Busbahnhof Wellington Street

Der Busbahnhof Wellington Street war ein Busbahnhof von Transperth und befand sich von 1973 bis 2014 neben dem Bahnhof Perth im zentralen Geschäftsviertel von Perth in Westaustralien. Er wurde abgerissen, um Platz für den Perth Busport zu schaffen .

Der Bau begann im September 1972. Die Baukosten wurden damals auf 300.000 Dollar geschätzt. Der Busbahnhof sollte die Busse ersetzen, die an der Murray Street endeten. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Eröffnet wurde er am 2. März 1973 als Perth Central Busbahnhof von Premierminister John Tonkin . Die endgültigen Kosten beliefen sich auf 500.000 Dollar. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} Es war der erste Busbahnhof in einem zentralen Geschäftsviertel Australiens, der nicht direkt an der Straße lag. ^{[ 6 ]} 1989 wurde er in Wellington Street Busbahnhof umbenannt, um ihn vom Esplanade Busport zu unterscheiden . ^{[ 7 ]}

Nach gut 40 Jahren Betrieb wurde der Großteil der Buslinien am 12. Januar 2014 zum provisorischen Busbahnhof in der Roe Street verlegt. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Der Busbahnhof in der Wellington Street blieb aufgrund von Straßenbauarbeiten im Stadtzentrum noch zwei Wochen in Betrieb und bediente vorübergehend die Buslinien der Beaufort Street , bevor er am 27. Januar 2014 endgültig geschlossen und kurz darauf abgerissen wurde. ^{[ 10 ] [ 11 ]} An seiner Stelle entstand der neue unterirdische Busbahnhof Perth Busport . Um die verbleibenden Buslinien während der Bauzeit zu bedienen, wurde am 6. Juli 2014 ein provisorischer Ersatzbusbahnhof in der Wellington Street eröffnet, der einen Teil des ursprünglichen Geländes nutzte. ^{[ 12 ] [ 13 ]} Dieser wurde am 1. Februar 2015 geschlossen. ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}

Es verfügte über 17 Haltestellen und wurde von 34 Transperth-Linien bedient, die von Path Transit , Swan Transit und Transdev WA betrieben wurden . ^{[ 17 ]}