Wells Harbour Railway

v T e Wells Harbour Railway
Depot Kiefernwälder Parkplatz für Pitch & Putt Bahnübergang Wells Harbour

Die Wells Harbour Railway war eine 10+ Die Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 260 mm( 1/4 Zoll ) verkehrte inWells-next-the-Sea,Norfolk, England. Sie war 1100 Meter (1200 Yards) lang und verlief zwischenWells Harbourund Pinewoods. Die Strecke war 45 Jahre lang, von 1976 bis 2021, in Betrieb, bis sie stillgelegt und durch eine Busverbindung ersetzt wurde.

Die Wells Harbour Railway wurde 1976 von Roy Francis gegründet . ^{[ 1 ]} Sie wurde im Juli desselben Jahres eröffnet. Es gab zwei Bahnhöfe, Harbour und Pinewood, die sich am Stadtrand bzw. am Meer befanden. In Pinewood gab es einen Campingplatz und einen Strand. ^{[ 2 ]} Die Bahn bot eine Alternative zum langen Fußweg zwischen Wells next the Sea und dem Strand von Wells Harbour . Eine Buslinie bediente einst Pinewoods, wurde aber eingestellt. ^{[ 1 ]} Der Lokschuppen befand sich in Pinewoods. ^{[ 2 ]}

In den ersten beiden Betriebsjahren wurden über 80.000 Fahrgäste befördert. Im Januar 1978 spülte ein Sturm über 800 Meter Gleis weg . Die Bahnstrecke wurde wieder aufgebaut und im Juli desselben Jahres wiedereröffnet. ^{[ 1 ]} 1980 verkaufte Francis die Wells Harbour Railway und gründete die Wells and Walsingham Light Railway auf einem Teil der Trasse der stillgelegten Strecke Wymondham–Wells .

Die Eisenbahn wurde 1988 erneut verkauft, da die neuen Eigentümer sie in einem schlechten Zustand vorfanden. 1998 lieferte Alan Keef aus Ross-on-Wye neue Waggons. Da die neuen Waggons für die Lokomotive „Weasel“ zu schwer waren, lieferte Keef auch eine neue Diesellokomotive im Dampflokstil . Nach der Saison 2000 wurde die Eisenbahn erneut verkauft. Die neuen Eigentümer verbesserten die Gleise und den Bahnhof Pinewoods. 2005 wurde eine weitere neue Lokomotive geliefert. ^{[ 3 ]}

Im April 2021 wurde bekannt gegeben, dass die Zukunft der Eisenbahn aufgrund des Ausscheidens der Betreiber und des Grundstückseigentümers, des Holkham Estate , ungewiss sei. Es wurde mitgeteilt, dass geprüft werde, ob der an die Betreiber der WHR vergebene Pachtvertrag, der 2022 auslaufen sollte, verlängert werden solle. ^{[ 4 ]}

Im September 2021 wurde die Bahnstrecke trotz Protesten ohne großes Aufsehen stillgelegt. Holkham Estate veröffentlichte eine Mitteilung, in der die Schließung wiederholt wurde ^{[ 5 ]} und in der mitgeteilt wurde, dass die gesamte Bahnausrüstung an einen anderen Standort in Großbritannien verkauft worden sei und dass es ab der Saison 2022 einen „Ersatzverkehr“ zwischen der Stadt und dem Hafen geben werde.

Die Gleise und das Rollmaterial wurden Anfang November 2021 innerhalb von sechs Tagen mit Unterstützung von Mitarbeitern der Käufer, der Lappa Valley Steam Railway , abgebaut. ^{[ 6 ]} Die Schienen werden wiederverwendet, um die abgelaufenen Aluminiumschienen der 10,25"-Bahnstrecke sowie die Lokomotiven und Waggons des bestehenden Fuhrparks zu erneuern.

Im Dezember 2021 wurde eine der ehemaligen Lokomotiven, Densil, von der Watford Miniature Railway gekauft , obwohl sie zusammen mit den Gleisen und anderem Rollmaterial auf demselben LKW nach Cornwall transportiert wurde.

Im Februar 2022 wurde bekannt gegeben, dass ein Elektrobus die Eisenbahn ersetzen und der Verkehr zu Stoßzeiten durch einen Oldtimer-Doppeldeckerbus ergänzt werden soll. ^{[ 7 ]}

Die Wells Harbour Railway verkehrte von Ostern bis zum 1. Mai an Wochenenden , danach bis Ende September täglich nach einem veröffentlichten Fahrplan. Anschließend fuhr sie bis Ende Oktober an Wochenenden. ^{[ 2 ]} Die Bahn beansprucht, als erste ihrer Spurweite (oder einer kleineren Spurweite) einen planmäßigen Personenverkehr eingeführt zu haben. ^{[ 8 ]}

Name	Radanordnung	Baujahr und Hersteller	Anmerkungen	Foto
Densil	0-6-0 DH	1998 Alan Keef	Diesellokomotive mit Dampflokomotiven-Umriss. [ 2 ] Angetrieben von einem Ein-Liter-Dreizylinder- Perkins -Motor. [ 9 ] Heute bei der Watford Miniature Railway .
Howard	0-6-0 DH	2005 Alan Keef	Diesellokomotive mit Dampflokomotiven-Umriss. [ 2 ] Angetrieben von einem Ein-Liter-Dreizylinder-Perkins-Motor. Heute bei der Poole Park Railway .
Der Herzog	0-6-0 DH	2014 Alan Keef	Diesellokomotive. [ 2 ] Angetrieben von einem Ein-Liter-Dreizylinder-Perkins-Motor. Heute bei der Lappa Valley Railway .

Die ursprünglich auf der Strecke eingesetzten Waggons wurden von David King gefertigt, dem Ingenieur, der auch die Edmund Hannay konstruierte. Es handelte sich um zwei offene und zwei gedeckte Waggons mit Holzaufbauten auf Stahlrahmen. 1998 wurden vier neue gedeckte Waggons von Alan Keef gebaut. Diese besitzen Stahlaufbauten auf Stahlrahmen. ^{[ 3 ]}

52°58′5″N 0°50′54″E / 52,96806°N 0,84833°E / 52,96806; 0,84833