Walboot

Ein Walfangboot ist ein offenes Boot , das zum Walfang eingesetzt wurde , oder ein Boot ähnlicher Bauart, das den Namen auch für andere Zwecke beibehielt. Manche Walfangboote gehörten zu Walfangschiffen , andere operierten vom Ufer aus. Spätere Walfangboote konnten in der Regel sowohl unter Segeln als auch mit Rudern fahren – insbesondere amerikanische Walfangmannschaften erzielten bessere Ergebnisse, indem sie sich einem Wal zunächst unter Segeln näherten, dann schnell den Mast legten und anschließend ruderten.

Die meisten Walfangboote hatten doppelendige ^{, klinkergebaute} Rümpfe in leichter Bauweise. Die Rümpfe waren schmal und hatten scharfe Enden ^, um die bestmögliche Geschwindigkeit in Bezug auf die Wasserlinienlänge zu erreichen. Die Länge betrug zwischen 8,2 und 9,4 Metern. Die Breite lag bei etwas mehr als einem Fünftel der Länge. Typischerweise wurden sie beim Rudern mit fünf Rudern angetrieben und unter Segeln mit einem einzelnen, abnehmbaren Mast ausgestattet. Unter Segeln wurde ein Ruder verwendet, beim Rudern ein Steuerruder. Letzteres ermöglichte die nötige Manövrierfähigkeit beim Annähern an einen harpunierten Wal.

Abseits des Walfangs waren Walfangboote aufgrund ihrer Seetüchtigkeit und ihres gelungenen Kompromisses zwischen Segel- und Ruderbetrieb hoch angesehen. Sie dienten daher als Beiboote und für andere Zwecke. Viele dieser abgeleiteten Typen unterschieden sich in gewisser Weise von den Walfangbooten – beispielsweise war das Montagu-Walfangboot eine etwas robustere Version mit etwas voluminöseren Linien, behielt aber beispielsweise die fünf Ruder, die Klinkerbauweise, die Doppelenden und seinen Ruf für Seetüchtigkeit bei.

Die Frühgeschichte der Walfangboote umfasst eine Abbildung aus der Zeit um 1335, die baskische Walfänger bei der Arbeit von einem doppelendigen Boot dieses Typs zeigt. Die Ähnlichkeit des Walfangbootes mit dem Shetland- Sixern wurde bereits erwähnt und deutet auf nordische Einflüsse hin. Eine Beschreibung der Waljagd von einem Walfangboot aus dem frühen 17. Jahrhundert orientiert sich eng an den Methoden der Walfänger von New Bedford in den 1870er Jahren. Über die im 17. Jahrhundert tatsächlich verwendeten Boote ist wenig bekannt, doch da ein Walfangschiff jener Zeit ein halbes Dutzend oder mehr Walfangboote mitführte, handelte es sich wahrscheinlich um spezialisierte Typen. Illustrationen aus den Jahren 1711 und 1720 zeigen doppelendige Walfangboote mit einer sechsköpfigen Besatzung, einreihigen Rudern und einem Steuerruder. Die Poller (in der amerikanischen Terminologie „Loggerheads“ genannt), mit denen das Walfangseil bedient wurde, sind deutlich abgebildet. Es gibt keine Belege für die Verwendung von Segeln auf Walfangbooten vor 1825, doch das Segeln wurde bald zur bevorzugten Methode, sich einem Wal vor dem Harpunieren zu nähern. (Die Besatzung legte den Mast schnell ab, sobald der harpunierte Wal sich entfernte und das Boot hinter sich herzog.) Die Boote wurden zunehmend für das Segeln optimiert, mit etwas mehr Breite und weniger durchhängenden Kimmkanten (für mehr Stabilität); in den 1850er Jahren waren Schwertkiele üblich. Die letzten Walfangschiffe, die Walfangboote mitführten, wurden in den 1920er Jahren unter Ruder und Segel eingesetzt. ^{[ 1 ] : 1, 7-14, 66}

Heute werden Walboote auf einigen Seeschiffen als Rettungsboote eingesetzt. Die US-Küstenwache nutzte sie seit 1791 und ersetzte sie im Laufe des 20. Jahrhunderts durch motorisierte Rettungsboote. Ihre einfache, offene Bauweise ermöglicht im Notfall einen schnellen Zugang und die einfache Aufnahme von Personal. Einige Walboote der US-Küstenwache dienten als Rettungsboote und waren mit standardisierter Ausrüstung wie Beil, Kompass, Treibanker, Notfallspiegel, Trinkwasser, Erste-Hilfe-Set, Taschenmesser mit Dosenöffner, Bilgepumpe und weiterer Notfallausrüstung ausgestattet. ^{[ 2 ]}

Auf modernen Kriegsschiffen werden relativ leichte und seetüchtige Doppelender für den Transport der Schiffsbesatzung als Walboot oder Walfänger bezeichnet . Viele dieser Boote haben voluminösere Rümpfe mit größerer Kapazität, aber auch einen deutlich höheren Wasserwiderstand.

Monomoy-Rettungsboote, ein direkter Abkömmling der Walfangboote, werden im Raum San Francisco und an der Küste von Massachusetts für Freizeit- und Wettkampfrudern eingesetzt .

Der Tancook-Schoner leitet sich von den Walfangbooten über den Tancook-Whaler ab, einem doppelendigen Design, das für das Segeln optimiert ist.

Walboote wurden auch in großem Umfang in der Kriegsführung eingesetzt. Oberst Benjamin Church gilt als Pionier ihres Einsatzes bei amphibischen Operationen gegen die Abenaki- und Mi'kmaq -Stämme im heutigen Maine und Akadien . Seine Truppen, die Kolonialstreitkräfte Neuenglands und indigene Verbündete aus dem südlichen Neuengland nutzten sie bereits 1696 (während des King William's War ). Andere in den nordöstlichen Grenzgebieten folgten seinem Beispiel, und sie wurden während der imperialen Konflikte des frühen 18. Jahrhunderts sowie im Franzosen- und Indianerkrieg sowohl von britischen als auch von Kolonialtruppen umfassend eingesetzt . Einheiten, die Walboote in großem Umfang einsetzten, waren das 7. Massachusetts-Infanterieregiment bei der Belagerung von Louisburg 1745, oft als „Walbootregiment“ bezeichnet, und Gorhams Rangers , die 1744 gegründet wurden und ursprünglich eine Kompanie von Indianern, hauptsächlich von Cape Cod, waren, von denen viele als Walfänger arbeiteten. In den 1750er und 1760er Jahren entwickelte sich aus ihnen eine Ranger-Kompanie der britischen Armee. ^{[ 3 ]} Auch John Bradstreets Bateaux and Transport Service ^{[ 4 ]} , ein Korps bewaffneter Bootsleute, das während des Franzosen- und Indianerkriegs mit dem Transport von Nachschub auf Binnengewässern beauftragt war, nutzte Walboote in großem Umfang. 1772 setzten amerikanische Kolonisten Walboote ein, um die Gaspee in der Narragansett Bay anzugreifen und zu zerstören . Während des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges gab es zahlreiche Walfangüberfälle, darunter einen mit 230 Mann unter der Führung von Return J. Meigs Sr., der 1777 Sag Harbor auf Long Island plünderte . Am 7. Dezember 1782 lieferten sich zwei Walfangflotten im Long Island Sound eine blutige Schlacht , die als „Bootsgefecht“ bekannt wurde. In diesem verzweifelten Nahkampf wurden alle Beteiligten getötet oder verwundet.

Das Walfangboot war ursprünglich in Klinkerbauweise gefertigt und stand damit in der nordeuropäischen Schiffbautradition, aus der auch das Langschiff und die Jole hervorgingen . Seine hervorragenden Fahreigenschaften machten es bald zu einem beliebten Mehrzweck-Beiboot. ^{[ 5 ]} In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts führten viele Marinen Walfangboote auf ihren Kriegsschiffen mit, beispielsweise die 8,2 Meter langen Walfänger der Royal Navy. ^{[ 6 ]}

Walfangboote waren mit einem Mast ausgestattet, der unmittelbar nach dem Zuwasserlassen aufgestellt wurde. Die bevorzugte Walfangtechnik bestand darin, sich einem Zielwal unter Segeln zu nähern, da dies das Tier weniger erschreckte als das Rudern. Bei leichtem Wind wurden Paddel verwendet, da diese weniger Lärm verursachten als Ruder. ^{[ 1 ]} Boote, die ausschließlich für den Walfang eingesetzt wurden, besaßen oft nur ein langes Steuerruder , während Boote, die als Schiffsboote dienten, häufig zusätzlich abnehmbare Ruder mit Zapfen und Ruderblatt hatten. Ein Großsegel und gelegentlich eine Fock wurden verwendet. Nach 1850 wurden die meisten Boote mit einem Schwert ausgestattet .

• Pequod
• Walfänger (ein Schiff, das zum Walfang eingesetzt wird und oft Walfangboote mitführt)
• Walfang
• Montagu Whaler 27 mal 6 Fuß (8,2 m × 1,8 m) das Standard-Seeboot der Royal Navy (1910–1970)
• RHIB (ein Boot, das größeren Marineeinheiten zugeteilt ist und die gleiche Funktion wie ein Walfangboot hat)
• Paledang

• Johan Nicolay Tønnessen , Arne Odd Johnsen. (1982). Die Geschichte des modernen Walfangs. University of California Press
• Vincent, M. (1998). Antiker Walfänger. Canadian Geographic, 118(7), 55.
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• Küstenwache der Vereinigten Staaten. US-Ministerium für Innere Sicherheit (2013). Überlebensausrüstung für Rettungsboote und Rettungsinseln. Abgerufen von der Website der US-Küstenwache: http://www.uscg.mil/hq/cg5/cg5214/survivalequip.asp
• Bildnachweis: BotMultichillT; Weis, C. (Fotograf). (17. August 2009). US Navy 090818-N-0167W-042. Bootsmannsmaat 2. Klasse Garrett Renner von der USS Constitution dirigiert ein Team von Marine-Chefs in einem Beiboot an Backbord [Webfoto]. Abgerufen von [1].
• Willits D. Ansel, Das Walfangboot, Mystic Seaport Museum, Connecticut, ISBN 0-913372-40-4

• Whaleboat , eine preisgekrönte, maßstabsgetreue Nachbildung eines traditionellen Walbootes
• "Walboot"  . Neue Internationale Enzyklopädie . 1905.