Die Bombardier HR-412 , auch bekannt als MLW HR-412, war eine vierachsige Güterzuglokomotive mit 2400 PS (1,8 MW) , die in Montreal , Quebec , Kanada, hergestellt wurde.
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Scrapped locomotives
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Die Bombardier HR616 , auch bekannt als MLW HR616, war eine sechsachsige Güterzuglokomotive mit 3.000 PS (2,2 MW) , die in Montreal , Quebec , Kanada, hergestellt wurde.
Die British Rail Class 21 war eine dieselelektrische Lokomotive des Typs 2, die von der North British Locomotive Company in Glasgow für British Rail in den Jahren 1958–1960 gebaut wurde.
Die Baureihe EF1 ( Electric Freight 1 ) war eine Klasse elektrisch betriebener Lokomotiven, die ab 1914 von der North Eastern Railway (LNER) gebaut wurden .
Die Lokomotive 5. Klasse 4-6-0 der Cape Government Railways aus dem Jahr 1891 war eine südafrikanische Dampflokomotive aus der Zeit vor der Union am Kap der Guten Hoffnung .
Die Fairfield der Bristol and Exeter Railway war ein experimenteller, breitspuriger, selbstfahrender Dampfwagen . Später wurde der Wagenkasten abgetrennt und das Fahrzeug als kleine Rangierlokomotive eingesetzt.
Der DRG-Triebzug der Baureihe SVT 877 „Hamburg Flyer“ – auch „ Fliegender Hamburger “ genannt – war Deutschlands erster schneller Dieseltriebwagen und gilt zu seiner Zeit als der schnellste Linienzug der Welt.

„Catch Me Who Can“ war die vierte und letzte Dampflokomotive, die von dem Erfinder und Bergbauingenieur Richard Trevithick entwickelt wurde .
Die Lokomotiven der Baureihe 187 der Glasgow and South Western Railway (GSWR) waren eine Baureihe von 0-4-2- Dampflokomotiven , die 1870 von James Stirling für den gemischten Güterverkehr entworfen wurden .
Die Great Northern Railway Class A1 1470 „Great Northern“ war die erste von 52 Lokomotiven der Baureihe A1 .
Die Firefly war eine Baureihe von Breitspur -Dampflokomotiven der Achsfolge 2-2-2, die im Personenverkehr der Great Western Railway eingesetzt wurden .
Die Leo-Klasse 2-4-0 der Great Western Railway war eine Baureihe von Breitspur- Dampflokomotiven für den Güterverkehr.
Die Banking Class bestand aus fünf 0-6-0 ST Brunel-Dampflokomotiven , die zum Vorschieben von Zügen an Steigungen der Great Western Railway eingesetzt wurden .
Die Baureihe 2900 der Great Western Railway (auch Saint- Baureihe genannt) wurde von den Swindon Works der Great Western Railway gebaut .
Die Castle-Klasse der Highland Railway (oder die A-Klasse ) war eine Baureihe von 4-6-0-Lokomotiven, die 1900 von Peter Drummond , dem damaligen Chefingenieur der Highland Railway, entworfen wurde.
Die Highland Railway Drummond 0-6-4T oder X-Klasse waren große Tenderlokomotiven , die von Peter Drummond entworfen wurden und ursprünglich für den Vorspanndienst vorgesehen waren .
Die PC-Klasse war eine normalspurige Dampflokomotive der Iraqi State Railways (ISR) für den Personenverkehr .
Die Baureihe C54 ( C54形) ist eine 4-6-2- Dampflokomotive, die 1931 in Japan nach einem Entwurf von Hideo Shima von Kisha Seizō und der Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company gebaut wurde .
Die Baureihe 23 der Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR) ist eine Baureihe von 0-6-0 ST- Dampflokomotiven . Sie wurden hauptsächlich zum Rangieren und für kurze Güterverkehrsfahrten eingesetzt.
Die Lokomotiven der Baureihe D1 der LB&SCR waren leistungsstarke 0-4-2- Vorort-Personenzuglokomotiven, die 1873 von William Stroudley für die London, Brighton and South Coast Railway entworfen wurden .
Die LCDR-Klasse M1 war eine Baureihe von 4-4-0- Dampflokomotiven der London, Chatham and Dover Railway (LCDR), die der früheren Klasse M sehr ähnlich war , jedoch Stahlrahmen, größere Tender und weitere detaillierte
Die Patriot-Klasse war eine Baureihe von 52 Schnellzugdampflokomotiven der London Midland and Scottish Railway (LMS) . Die erste Lokomotive dieser Klasse wurde 1930, die letzte 1934 gebaut.
Die LNER Class A4 60034 Lord Faringdon (früher 4903 Peregrine, bevor sie unter British Railways umnummeriert wurde) war eine von 35 in Doncaster gebauten Dampflokomotiven der Klasse A4 Gresley Pacific.
Die LNER-Klasse Y10 war eine Baureihe von zwei 0-4-0T- Getriebedampflokomotiven, die von Sentinel Waggon Works für die London and North Eastern Railway gebaut und 1930 in Dienst gestellt wurden.
Die LNER-Klasse Y3 war eine Baureihe von 0-4-0 -Getriebedampflokomotiven, die von Sentinel Waggon Works für die London and North Eastern Railway gebaut und 1927 in Betrieb genommen wurden.
Die LNWR Samson- Klasse war eine Baureihe von neunzig 2-4-0- Dampflokomotiven , die von der London and North Western Railway in ihren Crewe Works zwischen 1863 und 1879 gebaut wurden.
Die Lokomotiven der Tehoi-Klasse (テホイ) waren eine Baureihe von Dampftenderlokomotiven der Chosen Government Railway ( Sentetsu ) mit der Achsfolge 4-6-0 .
Luxtorpeda war die umgangssprachliche Bezeichnung für einen bekannten polnischen Eisenbahnwagen aus den 1930er Jahren, der vorwiegend im Schnellverkehr von Krakau in andere polnische Städte eingesetzt wurde.
Die Lancashire and Yorkshire Railway (LYR) baute elektrische Vorortzüge für die Strecken in Liverpool und Manchester . Die Strecke zwischen Liverpool und Southport wurde am 22.
Die Milwaukee Road Klasse „A“ war eine Baureihe von Hochgeschwindigkeits- Dampflokomotiven des Typs 4-4-2 „Atlantic“, die von der American Locomotive Company (ALCO) zwischen 1935 und 1937 für die Hiawatha -Expresszüge
Die Midland Railway experimentierte mit der Elektrifizierung ihrer Strecke Heysham–Morecambe–Lancaster in Lancashire , England.
Die NER-Klasse 290 ( LNER- Klasse J77) war eine Baureihe von 0-6-0T- Dampflokomotiven der North Eastern Railway (NER), die aus einer früheren Baureihe von 0-4-4 T, der NER Bogie Tank Passenger (BTP, später LNER- Klasse
Die NER-Klasse U ( LNER- Klasse N10) war eine Baureihe von 0-6-2- Tenderlokomotiven der North Eastern Railway . Sie wurde von Wilson Worsdell entworfen und 1902 eingeführt.
Planet war eine frühe Dampflokomotive, die 1830 von Robert Stephenson and Company für die Liverpool and Manchester Railway gebaut wurde .
Die Rheidol , ehemals Treze de Maio und Talybont , war eine Einzelanfertigung einer 2-4-0 T- Dampflokomotive, die 1896von W. G. Bagnall in Staffordshire , England, gebaut wurde.
Die Baureihen SNCF 4-240A und SNCF 5-240P umfassten 37 Dampflokomotiven der Achsfolge 4-8-0, die von André Chapelon entworfen wurden .
Der UAC TurboTrain war ein früher Hochgeschwindigkeits -Gasturbinentriebzug , der von United Aircraft hergestellt wurde und zwischen 1968 und 1982 in Kanada und zwischen 1968 und 1976 in den Vereinigten Staaten im