Sloops of the Royal Navy

Die HMS Alonzo war ein 1800 in Shields vom Stapel gelaufenes Schiff, das 1801 von der britischen Royal Navy erworben wurde. Während der Napoleonischen Kriege diente sie im Ärmelkanal und in der Ostsee.

Die HMS Bittern war eine Sloop der Bittern -Klasse der Royal Navy . Obwohl sie als letztes Schiff fertiggestellt wurde, trug sie den Namen ihrer Klasse und ersetzte eine frühere Bittern , die vor dem Stapellauf umbenannt

Die HMS Drake war ein 14-Kanonen-Schiff der Royal Navy , eine Sloop-of-War mit einer Verdrängung von 275 Tonnen .

Die HMS Encounter wurde am 5. Februar 1845 als Sloop erster Klasse mit Schraubenantrieb in Pembroke nach dem Entwurf von John Fincham, Schiffbaumeister in Portsmouth, in Auftrag gegeben.

Die HMS Marquis de Seignelay war ein französischer Freibeuter aus Le Havre, der von 1779 bis 1800 aktiv war.

Die HMS Nautilus lief 1804 in Milford als einziges Schiff ihrer Klasse vom Stapel. Sie hatte eine kurze Dienstzeit und kaperte einige wenige Handelsschiffe. Am 5.

Die HMS Pultusk war die in Amerika gebaute französische Kaperschiffsschaluppe Austerlitz , die 1805 vom Stapel lief und 1807 von der Royal Navy erobert und als HMS Pultusk in Dienst gestellt wurde .

Die HMS Racehorse war eine dreimastige Sloop mit 18 Kanonen der Royal Navy . Ursprünglich das französische Schiff Marquis de Vaudreuil , wurde sie 1757 von der Royal Navy erbeutet und für die Phipps-Expedition zum

HMS Resolution was a sloop of the Royal Navy, a converted merchant collier purchased by the Navy and adapted, in which Captain James Cook made his second and third voyages of exploration in the Pacific.

Die HMS Royal George war eine britische 20-Kanonen-Holzschaluppe der Provincial Marine und später der Royal Navy , die während des Krieges von 1812 auf dem Ontariosee operierte .

Die USS Alfred war eine 24-Kanonen- Fregatte der Kontinentalmarine . Ursprünglich war sie das Handelsschiff Black Prince , das 1774 vom Stapel lief.