
Die Saison 2009 der American Le Mans Series war die 39. Saison der IMSA GT Championship und die elfte unter dem Namen American Le Mans Series . Sie begann am 21. März 2009 und endete nach zehn Rennen am 10. Oktober 2009. Die Serie umfasste Le-Mans-Prototypen (LMP) und Grand-Tourer -Rennwagen (GT), die in vier Klassen unterteilt waren: LMP1, LMP2, GT1 und GT2. Für ausgewählte Rennen wurde außerdem eine fünfte Kategorie, die Challenge-Klasse, eingeführt, in der Porsche 997 GT3 Cup -Fahrzeuge aus dem IMSA GT3 Cup Challenge antraten . [ 1 ] 2009 war auch das letzte Jahr der GT1-Klasse. Corvette Racing zog sich nach Long Beach aus dieser Klasse zurück und wechselte in die deutlich wettbewerbsintensivere GT2-Klasse (umbenannt in GT).
Saisonübersicht
Dies war das erste Mal, dass die Michelin Green X Challenge-Meisterschaft nach ihrer Premiere beim Petit Le Mans 2008 über eine komplette ALMS-Saison ausgetragen wurde . Die beiden Champions wurden anhand des Teams ermittelt, das in den Kategorien LMP und GT über die gesamte Saison die höchste Effizienz aufwies. [ 2 ]
Das Patrón Highcroft Racing- Duo David Brabham und Scott Sharp gewann die LMP1-Hauptwertung und verwies Gil de Ferran und Simon Pagenaud von De Ferran Motorsports beim Saisonfinale auf dem Mazda Raceway Laguna Seca auf den zweiten Platz . Adrián Fernández und Luis Díaz sicherten sich den LMP2-Titel in der letzten Saison von Fernández Racing , das Ende der Saison 2009 aufgelöst wurde. In der GT2-Klasse gewannen Patrick Long und Jörg Bergmeister von Flying Lizard Motorsports sechs Rennen und holten sich damit den Meistertitel. Das Ehepaar Martin und Melanie Snow gewann die neu eingeführte GT Challenge-Klasse, die in der Hälfte der zehn Saisonrennen ausgetragen wurde.
Teamveränderungen
- Corvette Racing gab am 9. September bekannt, dass die GT1 Corvettes während der Saison 2009 in Sebring und Long Beach antreten werden, bevor sie in Le Mans starten. Anschließend wird eine neue GT2 Corvette für den Rest der Saison eingesetzt, um sich auf 2010 vorzubereiten. [ 3 ]
- Audi gab am 5. Dezember bekannt, nicht mehr an der American Le Mans Series teilzunehmen und sich stattdessen auf die DTM , den Intercontinental Le Mans Cup (später FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft ) und die 24 Stunden von Le Mans zu konzentrieren. Audis neuer LMP1-Rennwagen, der R15 TDI , wird in Sebring antreten, bevor er nach Europa zurückkehrt. [ 4 ] Die Fahrzeuge kehrten im September beim Petit Le Mans zurück.
- Highcroft Racing und De Ferran Motorsports wechseln von der LMP2-Klasse zur LMP1-Klasse und setzen dort den neuen Acura ARX -02a ein , während Lowe's Fernandez Racing weiterhin den ARX-01B in der LMP2-Klasse fährt .
- Porsche wird nicht mit den werksseitig unterstützten RS Spydern , die von Penske Racing eingesetzt werden, zurückkehren, sondern stattdessen in der Rolex Sports Car Series antreten . [ 5 ]
- Dyson Racing wird von Porsche RS Spydern auf voll ausgestattete AER Mazda -betriebene Lola B08/80 in der LMP2-Klasse umsteigen. [ 6 ]
- Paul Gentilozzi kündigte an, dass RSR Racing ab Juli mit Jaguar XKRs in der GT2-Kategorie antreten würde . [ 7 ] Dies geschah jedoch erst im Rahmen einer Testfahrt mit einem Fahrzeug während des letzten Rennens in Laguna Seca, wobei der Start aus der Boxengasse erfolgte.
- Team Cytosport erwarb und setzte bis zum Saisonende einen ehemaligen Dyson Porsche RS Spyder von Mid-Ohio aus ein.
Zeitplan
Der Rennkalender 2009 blieb weitgehend identisch mit dem von 2008, obwohl die Saison verkürzt wurde. Dies geschah, um den Teams der American Le Mans Series die Teilnahme an den Rennen der neuen Asian Le Mans Series im November zu ermöglichen. [ 8 ] Am 18. Dezember 2008 wurde die Absage des Rennens in Detroit bekannt gegeben. [ 9 ]
Die Fahrzeuge der Challenge-Klasse nahmen 2009 nur an fünf Läufen teil: Utah, Lime Rock, Mid-Ohio, Road America und Laguna Seca. [ 1 ] [ 10 ]
Einträge
LMP1
LMP2
| Team | Chassis | Motor | NEIN. | Fahrer | Runden |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche RS Spyder Evo | Porsche MR6 3,4-Liter-V8 | 6 | 6–7, 9–10 | ||
| 6–7, 9–10 | |||||
| 9 | |||||
| Acura ARX-01B | Acura AL7R 3.4 L V8 | 15 | Alle | ||
| Alle | |||||
| Lola B09/86 | Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | 16 | Alle | ||
| Alle | |||||
| 1 | |||||
| Lola B09/86 3 Lola B08/86 7 | 20 | Alle | |||
| Alle | |||||
| 1, 9 | |||||
| Radikales SR9 | AER P07 2,0 L Turbo I4 | 19 | 5–6, 8–9 | ||
| 5–6, 8–9 | |||||
| 9 | |||||
| Quellen: [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] | |||||
GT1
| Team | Chassis | Motor | NEIN. | Fahrer | Runden |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | 3 | 1, 3 | ||
| 1, 3 | |||||
| 1 | |||||
| 4 | 1, 3 | ||||
| 1, 3 | |||||
| 1 | |||||
| Quellen: [ 11 ] [ 13 ] | |||||
GT2
ALMS-Herausforderung
| Team | Chassis | Motor | NEIN. | Fahrer | Runden |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche 997 GT3 Cup | Porsche M97/76 3,6 L Sechszylinder-Boxermotor | 02 | 4–7, 10 | ||
| 4 | |||||
| 5–7, 10 | |||||
| 36 | 4–7, 10 | ||||
| 4–7, 10 | |||||
| Porsche 997 GT3 Cup | Porsche M97/76 3,6 L Sechszylinder-Boxermotor | 05 | 7, 10 | ||
| 7, 10 | |||||
| Porsche 997 GT3 Cup | Porsche M97/76 3,6 L Sechszylinder-Boxermotor | 08 | 4–7, 10 | ||
| 4–7, 10 | |||||
| 47 | 4–7, 10 | ||||
| 4–7, 10 | |||||
| Porsche 997 GT3 Cup | Porsche M97/76 3,6 L Sechszylinder-Boxermotor | 38 | 10 | ||
| 10 | |||||
| 88 | 6 | ||||
| 6 | |||||
| Porsche 997 GT3 Cup | Porsche M97/76 3,6 L Sechszylinder-Boxermotor | 57 | 4–7, 10 | ||
| 4–7, 10 | |||||
| Porsche 997 GT3 Cup | Porsche M97/76 3,6 L Sechszylinder-Boxermotor | 69 | 10 | ||
| 10 | |||||
| Quellen: [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 20 ] | |||||
Saisonergebnisse
Gesamtsieger fettgedruckt .
Zu beachten ist, dass die GT1-Klasse nur in zwei Läufen antrat. Johnny O'Connell , Jan Magnussen und Antonio García gewannen die 12 Stunden von Sebring für Corvette Racing , während Oliver Gavin und Olivier Beretta für Corvette in Long Beach siegten .
Meisterschaften
Punkte wurden an die zehn besten Fahrzeuge und Fahrer vergeben, die entweder das Rennen beendeten oder 70 % der Siegerdistanz zurücklegten. Eine Ausnahme bildete die ALMS Challenge-Kategorie, in der Fahrzeuge und Fahrer nur 50 % der Siegerdistanz ihrer Klasse absolvieren mussten. Teams mit mehreren Fahrzeugen erhielten nur die Punkte ihres jeweils bestplatzierten Fahrzeugs. Fahrer mussten mindestens 45 Minuten fahren, um Punkte zu erzielen, außer beim Rennen in Long Beach, wo nur 30 Minuten erforderlich waren. Die GT1-Kategorie wurde nur bei zwei Veranstaltungen eingesetzt, und es wurden keine Meisterschaften in dieser Kategorie vergeben.
| Punktesystem | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Renndistanz | Position | |||||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | |
| Weniger als drei Stunden | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Zwischen vier und acht Stunden | 25 | 21 | 18 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 |
| Mehr als acht Stunden | 30 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 |
Mannschaftsmeisterschaften
Teams mit vollständigen Nennungen erhielten Punkte in der Teamwertung. Teams, die nur an einem Teil der Saison oder rennenweise teilnahmen, wurden nicht in die Meisterschaft einbezogen.
LMP1-Wertung
| Pos | Team | Chassis | Motor | Rd 1 | Runde 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Acura ARX-02a | Acura AR7 4.0 L V8 | 18 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 16 | 21 | 179 | |
| 2 | Acura ARX-02a | Acura AR7 4.0 L V8 | 0 | 13 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 12 | 25 | 162 | |
| 3 | Lola B06/10 | AER P32C 4,0 L Turbo V8 | 0 | 16 | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 116 | |
| 4 | Lola B06/10 | AER P32C 4,0 L Turbo V8 | 0 | 10 | 0 | 10 | 0 | 8 | 0 | 13 | 18 | 59 | ||
| 5 | Ginetta - Zytek GZ09HS | Zytek ZJ458 4,5 L Hybrid V8 | 10 | 13 | 10 | 10 | 15 | 58 |
LMP2-Wertung
| Pos | Team | Chassis | Motor | Rd 1 | Runde 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Acura ARX-01B | Acura AL7R 3.4 L V8 | 30 | 20 | 20 | 20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 26 | 25 | 217 | |
| 2 | Lola B09/86 | Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | 0 | 16 | 16 | 16 | 20 | 13 | 16 | 16 | 30 | 0 | 143 |
GT2-Wertung
| Pos | Team | Chassis | Motor | Rd 1 | Runde 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche 997 GT3-RSR | Porsche M97/74 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 8 | 18 | 25 | 181 | |
| 2 | Ferrari F430 GT | Ferrari F136 GT 4.0 L V8 | 30 | 0 | 16 | 13 | 16 | 8 | 8 | 16 | 30 | 0 | 137 | |
| 3 | BMW M3 GT2 | BMW P65B40 4,0-Liter-V8 | 0 | 16 | 13 | 4 | 13 | 13 | 20 | 2 | 26 | 11 | 118 | |
| 4 | Porsche 997 GT3-RSR | Porsche M97/74 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor | 13 | 4 | 1 | 16 | 10 | 6 | 1 | 10 | 23 | 18 | 102 | |
| 5 | Panoz Esperante GT-LM | Ford 5,0-Liter-V8 | 23 | 13 | 6 | 10 | 6 | 4 | 0 | 6 | 12 | 15 | 95 | |
| 6 | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet LS7.R 6.0 L V8 | 16 | 13 | 20 | 20 | 21 | 90 | ||||||
| 7 | Ford GT-R Mk. VII | Ford Camry 5.0 L V8 | 14 | 6 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 42 | |
| 8 | Dodge Viper Competition Coupé | Dodge Viper 8,3-Liter-V10 | 0 | 0 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 14 | |||
| 9 | Porsche 997 GT3-RSR | Porsche M97/74 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor | 0 | 0 | 8 | 8 |
ALMS Challenge-Rangliste
Gruppe Orange hatte die gleiche Punktzahl wie Gruppe Orange in der ALMS Challenge Team Championship, aber Snow Racing konnte den Gleichstand durchsetzen, indem sie in der Saison drei Siege gegenüber einem Sieg von Gruppe Orange verbuchen konnten.
| Pos | Team | Rd 1 | Runde 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | 10 | 20 | 20 | 0 | 70 | ||||||
| 2 | 0 | 20 | 13 | 16 | 21 | 70 | ||||||
| 3 | 0 | 16 | 16 | 10 | 25 | 67 | ||||||
| 4 | 18 | 18 | ||||||||||
| 5 | 0 | 13 | 13 | |||||||||
| 6 | 10 | 0 | 10 |
Fahrermeisterschaften
Fahrer, die an Rennen teilgenommen, aber im Laufe der Saison keine Punkte erzielt haben, werden nicht aufgeführt.
LMP1-Wertung
| Pos | Treiber | Team | Rd 1 | Runde 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 18 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 16 | 21 | 179 | ||
| 1= | 18 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 16 | 21 | 179 | ||
| 3= | 0 | 13 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 12 | 25 | 162 | ||
| 3= | 0 | 13 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 12 | 25 | 162 | ||
| 5= | 0 | 16 | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 116 | ||
| 5= | 0 | 16 | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 116 | ||
| 7= | 10 | 13 | 10 | 10 | 15 | 58 | |||||||
| 7= | 10 | 13 | 10 | 10 | 15 | 58 | |||||||
| 9= | 26 | 30 | 56 | ||||||||||
| 9= | 26 | 30 | 56 | ||||||||||
| 11= | 30 | 23 | 53 | ||||||||||
| 11= | 30 | 23 | 53 | ||||||||||
| 13= | 0 | 10 | 0 | 0 | 8 | 13 | 18 | 49 | |||||
| 13= | 0 | 10 | 8 | 0 | 13 | 18 | 49 | ||||||
| 15= | 20 | 26 | 46 | ||||||||||
| 15= | 20 | 26 | 46 | ||||||||||
| 17= | 23 | 20 | 43 | ||||||||||
| 17= | 23 | 20 | 43 | ||||||||||
| 19 | 0 | 16 | 13 | 13 | 42 | ||||||||
| 20 | 0 | 10 | 0 | 13 | 18 | 41 | |||||||
| 21 | 18 | 16 | 34 | ||||||||||
| 22 | 30 | 30 | |||||||||||
| 23 | 26 | 26 | |||||||||||
| 24 | 23 | 23 | |||||||||||
| 25 | 20 | 20 | |||||||||||
| 26= | 18 | 18 | |||||||||||
| 26= | 18 | 18 | |||||||||||
| 28 | 0 | 12 | 12 | ||||||||||
| 29 | 10 | 0 | 10 |
LMP2-Wertung
| Pos | Treiber | Team | Rd 1 | Runde 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 30 | 20 | 20 | 20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 26 | 25 | 217 | ||
| 1= | 30 | 20 | 20 | 20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 26 | 25 | 217 | ||
| 3= | 0 | 13 | 13 | 16 | 20 | 13 | 16 | 16 | 30 | 0 | 137 | ||
| 3= | 0 | 13 | 13 | 16 | 20 | 13 | 16 | 16 | 30 | 0 | 137 | ||
| 5 | 16 | 13 | 23 | 21 | 73 | ||||||||
| 6= | 0 | 16 | 16 | 13 | 0 | 0 | 10 | 0 | 55 | ||||
| 6= | 0 | 16 | 16 | 13 | 0 | 0 | 10 | 0 | 55 | ||||
| 8 | 16 | 13 | 0 | 21 | 50 | ||||||||
| 9 | 0 | 30 | 0 | 30 | |||||||||
| 10 | 23 | 23 | |||||||||||
| 11= | 13 | 0 | 0 | 0 | 13 | ||||||||
| 11= | 13 | 0 | 0 | 0 | 13 |
GT2-Wertung
| Pos | Treiber | Team | Rd 1 | Runde 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 8 | 18 | 25 | 181 | ||
| 1= | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 8 | 18 | 25 | 181 | ||
| 3= | 30 | 0 | 16 | 13 | 16 | 8 | 8 | 16 | 30 | 0 | 137 | ||
| 3= | 30 | 0 | 16 | 13 | 16 | 8 | 8 | 16 | 30 | 0 | 137 | ||
| 5 | 13 | 4 | 1 | 16 | 10 | 6 | 1 | 10 | 23 | 18 | 102 | ||
| 6= | 0 | 16 | 13 | 4 | 1 | 13 | 16 | 0 | 26 | 11 | 100 | ||
| 6= | 0 | 16 | 13 | 4 | 1 | 13 | 16 | 0 | 26 | 11 | 100 | ||
| 8= | 23 | 13 | 6 | 10 | 6 | 4 | 0 | 6 | 12 | 15 | 95 | ||
| 8= | 23 | 13 | 6 | 10 | 6 | 4 | 0 | 6 | 12 | 15 | 95 | ||
| 10= | 16 | 13 | 20 | 16 | 21 | 86 | |||||||
| 10= | 16 | 13 | 20 | 16 | 21 | 86 | |||||||
| 12 | 18 | 8 | 8 | 6 | 4 | 2 | 3 | 14 | 13 | 76 | |||
| 13 | 30 | 30 | 60 | ||||||||||
| 14 | 18 | 6 | 4 | 4 | 14 | 13 | 59 | ||||||
| 15 | 18 | 8 | 8 | 2 | 3 | 4 | 14 | 57 | |||||
| 16= | 10 | 6 | 13 | 20 | 6 | 55 | |||||||
| 16= | 10 | 6 | 13 | 20 | 6 | 55 | |||||||
| 18 | 20 | 18 | 54 | ||||||||||
| 16 | |||||||||||||
| 19 | 13 | 4 | 1 | 10 | 23 | 51 | |||||||
| 20= | 0 | 0 | 3 | 3 | 13 | 3 | 20 | 2 | 0 | 0 | 44 | ||
| 20= | 0 | 0 | 3 | 3 | 13 | 3 | 20 | 2 | 0 | 0 | 44 | ||
| 22 | 14 | 6 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 42 | ||
| 23 | 14 | 6 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 40 | |||
| 24 | 14 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 36 | |||
| 25 | 0 | 10 | 8 | 8 | 9 | 35 | |||||||
| 26 | 10 | 8 | 9 | 27 | |||||||||
| 27= | 26 | 26 | |||||||||||
| 27= | 26 | 26 | |||||||||||
| 27= | 26 | 26 | |||||||||||
| 27= | 26 | 26 | |||||||||||
| 31= | 20 | 20 | |||||||||||
| 31= | 13 | 7 | 20 | ||||||||||
| 31= | 13 | 7 | 20 | ||||||||||
| 34 | 18 | 18 | |||||||||||
| 35 | 0 | 10 | 0 | 7 | 17 | ||||||||
| 36= | 16 | 16 | |||||||||||
| 36= | 16 | 16 | |||||||||||
| 36= | 16 | 16 | |||||||||||
| 36= | 16 | 16 | |||||||||||
| 40= | 0 | 0 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 14 | ||||
| 40= | 0 | 0 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 14 | ||||
| 42= | 13 | 13 | |||||||||||
| 42= | 13 | 13 | |||||||||||
| 44 | 10 | 1 | 11 | ||||||||||
| 45 | 0 | 10 | 10 | ||||||||||
| 46= | 8 | 8 | |||||||||||
| 46= | 0 | 0 | 8 | 8 | |||||||||
| 46= | 0 | 0 | 8 | 8 | |||||||||
| 49 | 6 | 6 |
ALMS Challenge-Rangliste
Die Fahrerpunkte wurden gemeinschaftlich vergeben, wobei alle Fahrer, die für ein Team gefahren sind, die gleiche Anzahl an Punkten erhielten.
| Pos | Fahrer | NEIN. | Team | Rd 1 | Runde 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #57 | 20 | 10 | 20 | 20 | 0 | 70 | |||||||
| 20 | 10 | 20 | 20 | 0 | ||||||||||
| 2 | #02 | 0 | 13 | 8 | 16 | 21 | 58 | |||||||
| 13 | 8 | 16 | 21 | |||||||||||
| 0 | ||||||||||||||
| 3 | #47 | 0 | 0 | 16 | 10 | 25 | 51 | |||||||
| 0 | 0 | 16 | 10 | 25 | ||||||||||
| 4 | #36 | 0 | 20 | 13 | 13 | 0 | 46 | |||||||
| 0 | 20 | 13 | 13 | 0 | ||||||||||
| 5 | #08 | 0 | 16 | 0 | 8 | 15 | 39 | |||||||
| 0 | 16 | 0 | 8 | 15 | ||||||||||
| 6 | #69 | 18 | 18 | |||||||||||
| 18 | ||||||||||||||
| 7 | #05 | 0 | 13 | 13 | ||||||||||
| 0 | 13 | |||||||||||||
| 8 | #88 | 10 | 0 | 10 | ||||||||||
| 10 | ||||||||||||||
| 0 |
Referenzen
- ^ a b „Die Reihe bietet Aufstiegsmöglichkeiten durch die zusätzliche „Challenge Class““" . American Le Mans Series . 27. März 2009. Archiviert vom Original am 29. März 2009 . Abgerufen am 27. März 2009 ."
- ^ „Regeln und Vorschriften für die Green Challenge festgelegt“ . American Le Mans Series . 24. Juni 2008. Archiviert vom Original am 22. Januar 2009. Abgerufen am 3. Oktober 2008 .
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- ^ „ALMS: Audi konzentriert sich auf den europäischen Motorsport“ . Endurance-Info. 5. Dezember 2008. Archiviert vom Original am 9. Dezember 2008. Abgerufen am 5. Dezember 2008 .
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