427. Spezialoperationsgeschwader

Das 427. Special Operations Squadron ist eine spezialisierte, verdeckt operierende Einheit der US-Luftwaffe . Nachdem der Journalist Andreas Parsch einen Antrag nach dem Freedom of Information Act (FOIA) gestellt hatte, teilte ihm die Luftwaffe mit, dass die Einheit „Trainingsanforderungen für Infiltration und Exfiltration unterstützt“ ^{[ 4 ]} . Das heißt, sie bereitet Truppen auf das heimliche Eindringen in und Auslaufen in gefährliches Gebiet vor. Das Geschwader ist nicht in der Datenbank der Air Force Historical Research Agency (AFHA ) aufgeführt ^{[ 5 ]} . Laut Presseberichten ist es auf dem Pope Field in North Carolina stationiert ^{[ 4 ]} .

Die Staffel wurde ursprünglich während des Zweiten Weltkriegs als 427. Nachtjägerstaffel aufgestellt . Ihr geplanter Einsatz zur Verteidigung von Stützpunkten der US-Luftstreitkräfte in der Sowjetunion wurde abgesagt, da die Sowjets der Einheit während der Operation Frantic, einer Reihe von Luftangriffen mit Shuttle-Flugzeugen im Jahr 1944, die Stationierung in der Ukrainischen SSR untersagten. Später diente sie als Nachtjägerstaffel mit Northrop P-61 Black Widow- Jagdflugzeugen in Italien, Indien, Südchina und Burma .

Die Staffel wurde während des Vietnamkriegs reaktiviert, um Piloten der vietnamesischen Luftwaffe im Umgang mit der Cessna A-37 Dragonfly bei Aufstandsbekämpfungseinsätzen auszubilden . Ihre jüngste Aktivierung könnte Aufstandsbekämpfungs- und Terrorismusbekämpfungseinsätze im Rahmen des Air Force Special Operations Command umfassen . ^{[ 4 ]}

Die 427. Einheit ist eine geheime Einheit, über die die Luftwaffe nur wenige Informationen preisgibt. Medienberichten zufolge stellt sie möglicherweise Kurzstart- und Lande- sowie taktisch qualifizierte Besatzungen zur Unterstützung der Ausbildungsanforderungen der US-amerikanischen Spezialeinsatzkräfte (SOF) bereit. Sie könnte das United States Army Special Operations Command , das United States Army Special Forces Command und das John F. Kennedy Special Warfare Center and School unterstützen . ^{[ 4 ]}

Es wird angenommen, dass die 427. Einheit den US-amerikanischen Spezialeinsatzkräften die Möglichkeit bietet, auf verschiedenen Flugzeugtypen für Infiltrations- und Exfiltrationseinsätze zu trainieren, die ihnen in den weniger entwickelten Ländern, in denen sie Ausbildungen durchführen, begegnen können. Sollte dies zutreffen, müssen die Flugbesatzungen der 427. Einheit auch kleinere Flugzeugtypen beherrschen, um die US-amerikanischen Armeeangehörigen mit deren Eigenschaften, Besonderheiten und Fähigkeiten vertraut zu machen. ^{[ 4 ]}

Das 160. Special Operations Aviation Regiment (Airborne) (A) der US-Armee nutzt Drehflügler ( Sikorsky MH-60 Black Hawk , Boeing MH-47 , MD Helicopters MH-6 Little Bird /AH-6). Das Air Force Special Operations Command setzt hauptsächlich Starrflügler ( Lockheed MC-130 , Lockheed AC-130 , CASA C-212 Aviocar (C-41A)) ein, mit Ausnahme der Bell Boeing CV-22 Osprey . Das 427. Regiment verwendet wahrscheinlich nicht standardisierte Flugzeugtypen, die üblicherweise in Entwicklungsländern oder ehemaligen Ostblockstaaten anzutreffen sind. ^{[ 4 ]}

Die 427. Nachtjägerstaffel wurde auf dem Hammer Field in Kalifornien aufgestellt , wo auch ihre Besatzungen ausgebildet wurden. Die Staffel flog außerdem Trainingsflüge im Raum Bakersfield . Nach Abschluss ihrer Ausbildung packten die Angehörigen der 427. Mitte Juli 1944 ihre Koffer und verließen das sonnige San Joaquin Valley in Kalifornien . Zunächst reisten sie per Schiff von der Ostküste nach Casablanca in Französisch-Marokko. Nachdem die Flugzeuge der Staffel einsatzbereit waren und überprüft worden waren, flog die Einheit nach Osten in Richtung Kairo in Ägypten, wo sie Befehle für den Flugplatz Poltawa in der Ukraine an der sowjetischen Ostfront erwarteten . ^{[ 6 ]}

Die geplante Mission an der Ostfront bestand darin, die Boeing B-17 Flying Fortress -Bomber der Achten und Fünfzehnten US-Luftflotte im Rahmen der Operation Frantic auf ihren Pendelflügen von ihren Stützpunkten in England und Italien zu Zielen in Osteuropa mit Nachtjägern zu eskortieren und zu verteidigen. Ein nächtlicher Luftangriff der Luftwaffe auf die sowjetischen Luftwaffenstützpunkte in der Ukrainischen SSR , auf denen die Bomber am 21. Juni 1944 landeten, richtete jedoch massive Zerstörungen an und zerstörte zahlreiche Flugzeuge am Boden. Die Sowjets verweigerten den amerikanischen Nachtjägern die Verteidigung der Bomberstützpunkte und bestanden darauf, dass die Luftverteidigung in ihrer Verantwortung liege. Daraufhin wurden die Befehle der 427. Jagdstaffel nach Poltawa annulliert. ^{[ 6 ]}

Stattdessen sollte die 427. Staffel den vier mit Bristol Beaufighters ausgerüsteten Nachtjagdstaffeln der Zwölften US-Luftflotte im Mittelmeerraum zugeteilt werden . Nach etwa einer Woche Aufenthalt in Kairo verlegte die Staffel weiter zum 19. Ersatzdepot bei Neapel , Italien. Ihr neuer Auftrag bestand darin, die Nachtluftverteidigung vom Flugplatz Pomigliano aus zu gewährleisten , was mit ihrer Ankunft am 3. September begann. Ihr Aufenthalt war jedoch nur von kurzer Dauer, da die 427. Staffel am 20. September den Befehl erhielt, in den China-Burma-Indien-Kriegsschauplatz zu verlegen und sich der Zehnten US-Luftflotte in Indien anzuschließen. ^{[ 6 ]}

Obwohl die 427. Staffel weniger als drei Wochen im Raum Neapel im Einsatz war, konnte sie mehrere Einsätze fliegen und hatte Kontakt zu Aufklärungsflugzeugen der Luftwaffe aus Norditalien. Bei einem dieser Einsätze verhinderte eine kurz vor Erreichen der Schussreichweite aufgetretene Radarstörung die mögliche Zerstörung des deutschen Flugzeugs. Bei dem anderen Einsatz, bei dem ein Kontakt hergestellt wurde, kam der Angriff zum Erliegen, als die Flugabwehr Neapels eingreifen wollte und beinahe die Northrop P-61 Black Widow der 427. Staffel abschoss . ^{[ 6 ]}

Nach ihrer Ankunft in Indien arbeitete die Staffel eng mit der 426. Nachtjägerstaffel zusammen . Die 426., die nur über vier einsatzbereite Black Widows verfügte, benötigte zusätzliche Flugzeuge für ihre Operationen auf dem Flugplatz Chengtu in China. Zwischen den Kommandeuren der beiden Staffeln wurde ein Abkommen geschlossen, wonach die 427. Staffel acht ihrer zwölf Flugzeuge an die 426. Staffel abgeben würde. Im Gegenzug erhielt die 426. Staffel Flugzeuge aus dem Depot in Karatschi , wo zwei Maschinen bereits montiert und sechs weitere im Bau waren. Zu diesem Zeitpunkt war die 427. Staffel dem Flugplatz Pandaveswar in Westbengalen zugeteilt . ^{[ 6 ]}

Am 28. November traf ein weiteres Kontingent des 427. Geschwaders auf dem Flugplatz Myitkyina in Burma ein. Weitere Angehörige des Geschwaders trafen im Dezember ein, hauptsächlich per Lastwagen über die Ledo-Straße von ihrem Hauptquartier in Indien, um Myitkyina als neues Hauptquartier des Geschwaders vorzubereiten, wo sie bis Mai 1945 bleiben sollten. ^{[ 6 ]}

Im Dezember erlebte die kleine Abteilung des 427. Geschwaders mit drei P-61 in Myitkyina alle Luftkämpfe. Sie nahm an siebzehn Kampfeinsätzen teil. Drei davon waren Patrouillen im Auftrag höherer Stäbe, zwei Einsätze waren auf feindliche Flugzeuge in der Gegend zurückzuführen. ^{[ 6 ]}

Am 25. Dezember 1944 traf ein Detachement der 427. Staffel auf dem Flughafen Kunming in China ein und löste das Detachement der 426. Staffel ab, obwohl der Großteil der Staffel in Burma verblieb. Im Januar 1945 flogen sie Patrouillen über Myitkyina und Bhamo sowie zwölf taktische Abfangeinsätze in der Region. Es kam zu keinen Feindbegegnungen. Doch dann ereilte die 427. Staffel ein Unglück: Am 22. Januar schoss eines ihrer Flugzeuge, das zum China-Detachement gehörte und vom Flugplatz Suichwan in Südostchina aus operierte, eine US-amerikanische Consolidated C-87 Liberator Express (eine Transportversion des Liberator-Bombers) mit neunköpfiger Besatzung ab. Die C-87 befand sich in einem Sperrgebiet und funkte nicht, woraus man schloss, dass sie feindlich gesinnt war. ^{[ 6 ]}

Ab diesem Zeitpunkt kamen die japanischen Nachtflüge nahezu zum Erliegen. Die 427. Staffel flog zunehmend nächtliche Aufklärungsflüge. Sie modifizierte ihre Flugzeuge, um unter jeder Tragfläche einen dreiläufigen Bazooka-Raketenwerfer zu tragen. Mit ihren raketenbestückten P-61 operierte sie von ihren Stützpunkten in Myitkyina (Burma) und Kunming (China) aus gegen japanische Streitkräfte. ^{[ 6 ]} Die Aufklärungsflüge der 427. Staffel begannen am 22. Februar mit einer Erkundung des Straßennetzes südlich von Lashio (Burma). Die Staffel flog in diesem Monat sieben nächtliche Aufklärungsflüge. Mitte März deckten offensive Tag- und Nachtaufklärungsflüge das Straßennetz von Pangkeyhtu/Loi-lem/Ho-pong/Namsang ab. In diesem Monat wurden 33 Tag- und Nachtpatrouillen durchgeführt. Geplante Einsätze von Kunming und dem Flugplatz Chihkiang aus wurden im April aufgrund von Treibstoffmangel eingestellt. ^{[ 6 ]}

Das Geschwaderhauptquartier wurde Ende Mai von Burma nach Kisselbarri bei Dinjan in Indien verlegt. Die Abteilung in Kunming, China, verblieb dort und operierte bis Kriegsende von den Flugplätzen Dinjan (Indien), Chengkung und Nanning (China) aus. Im Juli nahm die Aktivität zu; das Geschwader meldete 155 zerstörte und 52 beschädigte Sampans sowie die Zerstörung zahlreicher Lagerhäuser, Lastkähne, Züge und Lastwagen. Neben Tag- und Nachteinsätzen zur Aufklärung von Luftangriffen wurden zwei spezielle Einsätze zur Versorgung mit medizinischen Hilfsgütern mit einer Vultee BT-13 Valiant geflogen . ^{[ 6 ]}

Am 13. August 1945 erhielt die 427. Nachtjägerstaffel den Befehl, zum Flugplatz Liuchow in China zu verlegen. Die Luftstaffel flog umgehend dorthin, während die Bodenstaffel den Transport auf dem Landweg antrat. Nach Kriegsende erhielt die Luftstaffel den Befehl, zum Flugplatz Yangkai in China zu fliegen, um ihre Flugzeuge zur Einlagerung abzugeben und die Heimreise vorzubereiten. Alle Flugzeuge wurden am 29. August in Yangkai abgegeben. Die 427. Nachtjägerstaffel wurde am 13. Oktober 1945 aufgelöst. ^{[ 2 ] [ 6 ]}

Die 427. Ausbildungsstaffel für Spezialoperationen war am 1. Juli 1970 dem Taktischen Luftkommando auf der England Air Force Base in Louisiana unterstellt. Ihre Aufgabe bestand darin, Piloten der Luftwaffe der Republik Vietnam auf den Einsatz des Kampfflugzeugs Cessna OA-37B Dragonfly zur Bekämpfung von Guerillaaktivitäten vorzubereiten. Die Standardversion der A-37 war mit einer Betankungssonde im Bug ausgestattet; die selbstabdichtenden Treibstofftanks wurden mit Netzschaum versehen, um sie vor Bränden oder Explosionen durch Brand-Flugabwehrmunition zu schützen. Das Cockpit war gepanzert, und das Fahrwerk wurde verstärkt, um ein höheres Gewicht tragen und den Betrieb auf unbefestigten, abgelegenen Landebahnen ermöglichen zu können. ^{[ 7 ]} Die Staffel wurde am 15. Juli 1972 aufgelöst.

• Aufgestellt als 427. Nachtjägergeschwader am 19. Januar 1944

Aktiviert am 1. Februar 1944

Am 29. Oktober 1945 außer Betrieb genommen ^{[ 8 ]}

• Umbenannt in 427. Ausbildungsgeschwader für Spezialoperationen und aktiviert am 1. Juli 1970

Deaktiviert am 15. Juli 1972

• Umbenannt in 427. Spezialoperationsgeschwader und aktiviert, unbestimmter Zeitpunkt

• IV. Jagdkommando (unterstellt der 481. Nachtjäger-Einsatzausbildungsgruppe , 1. Februar 1944)
• Zehnte Luftflotte, 11. Juni 1944
• Zwölfte Luftflotte , September 1944 (unterstellt dem 62. Jagdgeschwader )
• Heeresluftstreitkräfte, Sektor Indien-Burma, 2. Oktober 1944
• Zehnte Luftflotte, 13. Dezember 1944
• Vierzehnte Luftflotte , 24. August – 29. Oktober 1945 ^{[ 8 ]}

4410. Ausbildungsgruppe für Spezialoperationen, 1. Juli 1970 – 15. Juli 1972

• Kommando für Spezialoperationen der Luftwaffe , (Datum unbestimmt) ^{[ 9 ]}

Rettungsaktion der Vereinigten Staaten mit F-15E im Iran , April 2026

• Douglas P-70 Havoc , 1944
• Northrop P-61 Black Widow, 1944–1945 ^{[ 8 ]}
• Cessna OA-37B Dragonfly, 1970–1972
• CASA/IPTN CN-235 M-100, unbestimmt - vorhanden ^{[ 1 ]}
• Airbus C295 W, unbestimmt - gegenwärtig ^{[ 9 ]}

Erläuterungen

Zitate

 Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material der Air Force Historical Research Agency.

• Darling, Kevin (2005). Tweet und die Libelle: Die Geschichte der Cessna A-37 und T-37 . Morrisville, NC: Lulu.com. ISBN 1411647483Die
• Maurer, Maurer (Hrsg.). (1982) [1969]. Kampfgeschwader der Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg (PDF) (Nachdruck). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Archiviert vom Original (PDF) am 20. Dezember 2016.
• Pape, Garry R.; Campbell, John M.; Campbell, Donna (1991). Northrop P-61 Black Widow: Die vollständige Geschichte und Kampfbilanz . Minneapolis, MN: Motorbooks International. ISBN 978-0-879385-09-5Die