Straßen in Zone 6 des britischen Nummerierungssystems

Liste der A-Straßen in Zone 6 in Großbritannien, beginnend östlich der A6 und A7 und westlich der A1 (Straße, die mit 6 beginnt).

Straßen mit ein- und zweistelligen Zahlen

Straße	Aus	Zu	Anmerkungen
A6	Luton	Carlisle	Ursprünglich führte die Strecke von London nach Carlisle und begann an der A1 bei Barnet. Mit 299 Meilen ist sie die viertlängste nummerierte Route in Großbritannien.
A60	Loughborough	Doncaster
A61	Derby	Thirsk	Sie verläuft als östlicher Teil des inneren Rings von Leeds durch Leeds . Sie bildet die Hauptverbindung zwischen Leeds und Harrogate , wird aber im Süden von der Autobahn M1 nach Wakefield abgelöst. Ursprünglich verlief sie auf der heutigen A6135 nördlich von Sheffield.
A62	Leeds	Manchester	Die ehemalige Hauptroute der Transpennine von Lancashire nach Yorkshire wird heute größtenteils über die Autobahn M62 geführt , die in etwa der gleichen Strecke zwischen Manchester und Leeds folgt, sich aber bis nach Hull und Liverpool erstreckt.
A63	Leeds	Kingston upon Hull
A64	Leeds	Scarborough	Die Hauptstraße von West Yorkshire zur Ostküste. Sie ist kurzzeitig die A64(M) als Teil des inneren Rings von Leeds .
A65	Leeds	Kendal	Transpennine - Route.
A66	Grangetown	Workington
A67	Bowes	Crathorne
A68	Edinburgh	Darlington
A69	Denton Burn	Carlisle

Dreistellige Straßen

Straße	Aus	Zu	Anmerkungen
A600	Hitchin	Bedford	Sie verläuft durch Shortstown und Cotton End . Ursprünglich begann sie in Welwyn , aber der Abschnitt südlich von Hitchin ist heute die B656, Codicote Road, High Street und London Road.
A601			Innerer Ring von Derby . Siehe auch die Autobahn A601(M) in Lancashire. Ursprünglich eine Straße von Luton bis in die Nähe von Babraham . Wurde 1935 Teil der A505, als diese nach Norden bis zur A11 verlängert wurde; der Abschnitt durch Hitchin und Baldock ist heute die B656.
A602	Hitchin	Ware
A603	Bedford	Cambridge	Der Abschnitt von Sandy nach New Wimpole (auf der A1198) wurde zur B1042 herabgestuft.
A604	Unbenutzt		Die Strecke verlief ursprünglich von Barton Seagrave nach Harwich . Bis 1998 wurde sie auf Abschnitte der A14 , A1307 , A143 , A1017 , A1124 , A137 , B1352, A120 und A136 herabgestuft. Die ursprüngliche Route führte von der A6 bei Barton Seagrave zur A14 bei Huntingdon . Historisch gesehen war der Abschnitt von Godmanchester nach Colchester die ursprüngliche A132 und der Abschnitt von Colchester nach Harwich die ursprüngliche A135 .
A605	A14 J13	Hobbs Lot Bridge, in der Nähe von Guyhirn
A606	Stamford	West Bridgford
A607	Leicester	Bracebridge Heath
A608	Newstead	Derby
A609	Nottingham	Belper
A610	Nottingham	Ambergate
A611	Nottingham	Mansfield
A612	Nottingham	Newark-on-Trent	Läuft über Southwell
A613	Unbenutzt		Die Strecke verlief ursprünglich von Nuthall nach Alfreton . Der Ausbau der M1 bis zur Anschlussstelle 28 und die Fertigstellung der Ortsumgehung A615 (heute A38) führten zu einer schnelleren Verbindung zwischen Nottingham und Alfreton, was das endgültige Aus für die A613 bedeutete. Sie wurde zur B600 herabgestuft, vermutlich Ende der 1960er oder Anfang der 1970er Jahre (danach ist sie auf Karten nicht mehr verzeichnet). Später wurde sie für die westliche Umgehungsstraße von Gateshead zwischen Birtley und Blaydon genutzt . Sie wurde frühzeitig Teil der A69 und in den 1990er Jahren dann der A1. Die Nummer erscheint auch in den Straßenlisten des Verkehrsministeriums (DfT) ab etwa 2002 als „Reserviert für die Kirkumgate-Disforth-Projekte“. Beide Ortsnamen existieren in dieser Schreibweise nicht (Kirkumgate ist wahrscheinlich eine veraltete Schreibweise für Kirkhamgate und „Disforth“ ein Tippfehler). Die Route ist vermutlich eine Nachfolgeroute der geplanten Autobahn Kirkhamgate-Dishforth, einer Erweiterung der M1 nach Norden zwischen Leeds und Bradford, die später zur A6183 wurde, bevor sie östlich von Leeds verlegt wurde und zur M1-Verlängerung nördlich der Anschlussstelle 43 wurde.
A614	Calverton	Bridlington
A615	Alfreton	Matlock	Der ehemalige Abschnitt zwischen Alfreton und Mansfield ist jetzt Teil der A38.
A616	Newark-on-Trent	Huddersfield	Wird zwischen den Anschlussstellen 30 und 35A zur Autobahn M1.
A617	Chesterfield	Newark-on-Trent
A618	Clowne	Rotherham
A619	Bakewell	Werkstatt
A620	Ranby	Beckingham
A621	Sheffield	Baslow
A622	Unbenutzt		Ursprünglich verlief die Straße von Bakewell nach Hathersage; in den 1960er Jahren wurde sie zur B6001 herabgestuft, obwohl ein Abschnitt in Calver das südliche Ende der A625 bildet. Später wurde sie als provisorische Nummer entlang der Haslingden-Umgehungsstraße in Ost-Lancashire verwendet. Sie wurde 1985 bis zur M65 an der Anschlussstelle 8 verlängert und dann im Zuge der Umleitung der A56 umnummeriert.
A623	Chapel-en-le-Frith	Baslow
A624	Glossop	Chapel-en-le-Frith	Vor der Verlegung der A6 über Chapel-en-le-Frith führte diese Strecke bis nach Buxton.
A625	Sheffield	Calver	Umleitung aufgrund des Einsturzes eines Teils der Strecke
A626	Glossop	Heaton-Kapelle
A627	Hazel Grove	Rochdale	Zwischen Oldham und Rochdale verläuft die Straße als A627(M).
A628	Hollingworth	Pontefract	Transpennine - Route.
A629	Rotherham	Skipton	Verläuft zwischen Chapeltown und der Kreuzung mit der A61 westlich von Burncross als B6546. Ursprünglich verlief sie südlich über die heutige A61-Strecke nach Sheffield.
A630	Sheffield	M18 Anschlussstelle 4
A631	Grönland	Louth
A632	Matlock	Cuckney	Die Strecke, die ursprünglich von Rotherham nördlich von Sheffield verlief , wurde im Zuge der Umleitung der A629 und des Baus der heutigen A632 Teil dieser neuen Route. Der Abschnitt zwischen der alten und der heutigen A61 ist heute die B6546.
A633	Rotherham	Neue Lodge
A634	Maltby	A638 bei Retford
A635	Manchester	Doncaster	Die Transpennine-Route. Der westlichste Abschnitt in Manchester ist Teil der nicht ausgeschilderten A635(M).
A636	Denby Dale	Wakefield
A637	Gawber	Grange Moor
A638	A1 bei Markham Moor	M62 Kettenstangenverbindung	Früher die A1 , aber nach dem Bau der A1- Umgehungsstraße Retford ( Markham Moor bis Blyth ) und der A1(M) -Umgehungsstraße Doncaster (Blyth bis Carcroft ) umbenannt.
A639	Skellow	Leeds
A640	Rochdale	Huddersfield	Transpennine-Route.
A641	Huddersfield	Bradford	Hauptstraße zwischen Huddersfield und Bradford.
A642	Huddersfield	Garforth
A643	M62 Anschlussstelle 23	Leeds
A644	Dewsbury	Denholme Clough
A645	Crofton	Snaith	Bei Crofton trifft sie auf die A638 , die weiter nach Wakefield führt .
A646	Halifax	Burnley
A647	Leeds	Halifax	Großbritanniens erste Fahrspur für Fahrzeuge mit hoher Besetzung (HOV-Spur).
A648	Unbenutzt		Verlief von Denholme nach Brighouse. Wurde 1935 als Verlängerung der A644 umnummeriert. Die nächste Strecke verlief von Kegworth nach West Bridgford und verband die M1 an der Anschlussstelle 24 mit Nottingham; ein Teil der Route war früher die B679. 1978 wurde der Abschnitt westlich der A614 im Zuge der Umleitung der A453 umbenannt; der östliche Abschnitt erhielt die Bezeichnung B679 zurück.
A649	Leberkanten	Hipperholme
A650	Wakefield	Keighley
A651	Leberkanten	East Bierley
A652	Dewsbury	Gomersal
A653	Dewsbury	Leeds
A654	Tingley	Oulton
A655	in der Nähe von Crofton	Castleford
A656	Castleford	Aberford
A657	Shipley	Leeds
A658	Bradford	A59 östlich von Knaresborough
A659	Tadcaster	Otley
A660	Leeds	Burley in Wharfedale
A661	Wetherby	Harrogate
A662	Manchester	Droylsden
A663	Failsworth	Newhey
A664	Manchester	Rochdale
A665	Manchester	Ainsworth Junction mit der A58
A666	Pendlebury	Langho
A667	Kearsley	Whitefield
A668	Unbenutzt		Sie verlief von Whitefield nach Ainsworth. Der Abschnitt von Whitefield nach Radcliffe wurde in den 1960er Jahren zur Verlängerung der A665 ausgebaut, der Rest wurde Anfang der 1970er Jahre zur Klasse II herabgestuft: Der Abschnitt in Whitefield wurde zur B6473 und der Abschnitt von Radcliffe nach Ainsworth zur B6292.
A669	Middleton	Greenfield
A670	Ashton-under-Lyne	Diggle
A671	Oldham	Worston
A672	Oldham	Ripponden
A673	Bolton	Heath Charnock
A674	Chorley	Blackburn
A675	Bolton	Walton-le-Dale
A676	Ramsbottom	Bolton
A677	Blackburn	Samlesbury
A678	Blackburn	Padiham
A679	Blackburn	Burnley
A680	Rochdale	Whalley
A681	Haslingden	Todmorden
A682	Gebogenes Tor	Long Preston	Ein Teil dieser Straße ist der gefährlichste in ganz Großbritannien ^{[ 1 ].}
A683	Heysham	Kirkby Stephen	Dazu gehört das Bay Gateway, das 2016 eröffnet wurde.
A684	Kendal	A19 östlich von Ellerbeck
A685	Kendal	Brough
A686	Penrith	Haydon-Brücke
A687	Ingleton	Cantsfield	Ursprünglich sollte die A1 zwischen Scotch Corner und Darlington verlaufen (von Boroughbridge über Thirsk und Northallerton nach Darlington). Bereits im Februar 1922 wurde jedoch entschieden, dass die A1 über Scotch Corner führen sollte, da diese Route als wichtiger galt. Schließlich gab die Straßenbaubehörde (MOT) dem Rat der lokalen Behörden nach, und die A687 war eine der ersten A-Straßen, die stillgelegt und zur A1 wurde. Ein Großteil der Strecke wurde später aufgrund der Fertigstellung der nahegelegenen A1(M) und A66(M) herabgestuft, und der Abschnitt durch Barton wurde nicht mehr als A-Straße klassifiziert. Der Abschnitt in County Durham ist heute Teil der A66.
A688	Barnard Castle	Bowburn
A689	A595 bei Carlisle	Hartlepool
A690	Gauner	Sunderland
A691	Consett	Durham
A692	Castleside	A1 bei Gateshead
A693	Leadgate	Chester-le-Street
A694	Consett	A1 in der Nähe des MetroCentre
A695	Newcastle-upon-Tyne	Hexham	Ein Teil davon sollte die A695(M) Shields Road Motorway sein.
A696	Otterburn	Newcastle-upon-Tyne
A697	Morpeth	Oxton
A698	Berwick	Hawick
A699	Selkirk	Kelso

Vierstellige Straßen (60xx)

Straße	Aus	Zu	Anmerkungen
A6000	Unbenutzt		Sie verlief von der A600 bis zur A601 (heute A505) in Hitchin; wurde irgendwann nach 1960 stillgelegt. Der Abschnitt entlang der Bedford Road ist heute Teil der A505.
A6001	Biggleswade	Biggleswade	Die Strecke verlief ursprünglich von Henlow Camp nach Biggleswade. Die Route von Biggleswade nach Henlow Camp wurde zur B659 herabgestuft.
A6002	Stapleford	Bollwerk	Ursprünglich verlief sie von Bedford bis zur A1 bei Chawston. 1935 wurde sie zur Verlängerung der A428; der östliche Abschnitt ist aufgrund der Verlegung der A421 heute nicht mehr klassifiziert, und der westliche Abschnitt ist nun Teil der A4280.
A6003	Barton Seagrave	Oakham	Verbindet sich mit der A14 gegenüber der A6
A6004	Loughborough	Bahnhof Loughborough	Ringstraße von Loughborough
A6005	Nottingham	Derby	Führt an der Universität Nottingham vorbei und durch Beeston und Long Eaton.
A6006	Hathern	Melton Mowbray	Ursprünglich verlief die Strecke in der Nähe von Castle Donington zwischen der A6 (heute A50) und der A453 (heute B6540); wurde 1970 oder 1971 außer Dienst gestellt.
A6007	Codnor	Bramcote
A6008	ehemaliges Broad Marsh Zentrum	Victoria Centre	Nottingham Inner Ring Road
A6009	Mansfield	Mansfield	Mansfield Inner Circle Ursprünglich verlief die Strecke von Budby nach Worksop. In den 1970er Jahren wurde sie in B6005 umbenannt, und ein Großteil der Route wurde in den 1980er Jahren Teil der B6034, mit Ausnahme eines Abschnitts, der deklassifiziert wurde.
A6010	Chorlton-cum-Hardy	Cheetham	Manchester Intermediate Ring Road Ursprünglich verlief sie von Stony Middleton nach Grindleford Bridge. In den 1960er Jahren wurde sie zu einem Abschnitt der B6521 herabgestuft (die A622 wurde zur gleichen Zeit zur B6001 herabgestuft).
A6011	Nottingham (Meadow Lane)	Gamston	Ursprünglich verlief die Straße von Grindleford Bridge zum Fox House Inn. In den 1960er Jahren wurde sie zu einem Abschnitt der B6521 herabgestuft (die A622 wurde zur gleichen Zeit zur B6001 herabgestuft).
A6012	Unbenutzt		Es handelte sich einst um eine Straße in Bamford , die die Kurve zwischen der A625 (heute A6187) von Hope und der A6013 schnitt. Sie wurde in den 1970er Jahren aufgehoben, nachdem ihr westliches Ende gesperrt worden war.
A6013	Ashopton	Bamford	Das ursprüngliche nördliche Ende (samt Ashopton selbst) wurde 1945 überflutet, als der Ladybower-Stausee gebaut und über die A6014 umgeleitet wurde.
A6013	Kettering- Umgehung	Northampton Road, Kettering	Ehemaliger Abschnitt der A43, bevor sie um Kettering herumgeführt wurde. Doppelte Nummer.
A6014	Corby	Großartiges Oakley	Ursprünglich verlief die Straße im Südosten zwischen der A6013 und der A57 östlich von Ashopton. 1945 wurde sie aufgrund der Fertigstellung des Ladybower-Stausees Teil der verlegten A6013; ihr nördliches Ende ist heute verschwunden und liegt unter dem Stausee. Teile der alten Straße sind noch sichtbar, darunter die Abzweigung von der A6013, die zum Stausee hinunterführt.
A6015	Newtown, New Mills	Heufeld
A6016	Simmondley , Glossop	Charlestown, Glossop	Die A57 verbindet sich mit der A624. Glossop Town Road.
A6017	Bredbury	Ashton-under-Lyne
A6018	Mottram in Longdendale	Stalybridge
A6019	Nottingham	Nottingham	Ein kurzes Straßenstück im Stadtzentrum von Nottingham. Eine ältere Streckenführung verlief von der A57 High Street zur A616 Bank Street in Sheffield, wurde aber später nach Norden bis zur A61 verlängert, als diese entlang des West Bar verlegt wurde. In den 1960er Jahren wurde sie Teil der A621 und ist heute nicht mehr klassifiziert.
A6020	Ashford-in-the-Water	A619 bei Bakewell	Dient als Umgehungslösung für Bakewell . Die Straße verlief ursprünglich entlang der Commercial Street in Sheffield und verband die A57 mit der A61. Obwohl sie in den 1990er Jahren noch klassifiziert war, trug sie nicht die Nummer A6020 (sie wurde in den 1930er Jahren auf ihre heutige Route verlegt) und war vermutlich zu einer Stichstraße der A57 geworden. Heute ist sie nicht mehr klassifiziert.
A6021	Südost- Rotherham	Südwest-Rotherham	Ursprünglich verlief diese Strecke von der A628-Umgehungsstraße Hemsworth bis zur Kreuzung A1/A639 bei Barnsdale Bar und wurde 2008–2009 gebaut. Die Nummerierung beruht auf einem Tippfehler: Die Straße sollte eigentlich die A6201 sein, wurde aber als A6021 kartiert und ausgeschildert. Die Beschilderung wurde inzwischen korrigiert.
A6022	Mexborough	Swinton
A6023	Wath upon Dearne	Conisbrough
A6024	A628 bei Woodhead	Honley
A6025	Brighouse	A629 bei Elland
A6026	A58 in der Nähe der Sowerby Bridge	A629 bei Greetland
A6027	Horwich	Horwich	Ursprünglich verlief sie von King Cross bis zur A629 südlich von Halifax. Mit der Stilllegung der A6028 wurde sie (wahrscheinlich in den 1930er Jahren) Teil der A646.
A6028	Unbenutzt		Verlief von der A640 bei Outlane bis zur A643 in Brighouse; wurde 1935 Teil der A643, als ihr westliches Ende verlegt wurde.
A6029	Morley	Tingley
A6030	A563 / A47 bei Evington	A6 bei Stoneygate	Überbleibsel der ehemaligen Leicester-Ringstraße, die heute größtenteils durch die A563 Outer Ring ersetzt wurde. Die Strecke verlief ursprünglich von der A642 zur A61 in Wakefield. Der Abschnitt entlang der Marygate ist heute Teil der A650, und der Abschnitt entlang des Bull Ring ist nicht klassifiziert, obwohl einige Karten behaupten, dass er ebenfalls zur A650 gehört.
A6031	Unbenutzt		Verbindete die A650 mit der A61 im nördlichen Wakefield, war mit rund 300 Fuß eine der kürzesten A-Straßen in der Liste von 1922; wurde Teil der A650, als diese verlegt wurde.
A6032	Castleford	Castleford
A6033	Littleborough	Haworth
A6034	Steeton	Addingham
A6035	Keighley	Keighley
A6036	Halifax	Bradford
A6037	Shipley	Bradford
A6038	Shipley	Otley
A6039	Unbenutzt		Die Straße verlief von der A65 in Menston bis zur A659 (heute A660) in Otley. Sie wurde stillgelegt, als die Ortsumgehung A660 bei Otley gebaut wurde. Der westliche Abschnitt wurde zur Verlängerung der A6038, der östliche Abschnitt zu einem Teil der A659. Möglicherweise wurde die Nummer auch in Mansfield verwendet (sie erscheint auf einer Karte des Verkehrsministeriums von ca. 2002), weitere Informationen liegen jedoch nicht vor. Bevor die Ortsumgehung von Mansfield gebaut wurde, war auf den Landkarten ein Gewirr von A-Straßen verzeichnet, und eine davon trug vermutlich die Nummer A6039.
A6040	Harrogate	Harrogate
A6041	Manchester	Salford
A6042	Manchester	Manchester	Bildet den westlichen Abschnitt der Manchester & Salford Inner Relief Route
A6043	Ashton-under-Lyne	Ashton-under-Lyne	In Richtung Westen als (A627) und in Richtung Osten als A6018 ausgeschildert.
A6044	Pendlebury	Heaton Park	Sie tragen die Namen Sheepfoot Lane, Scholes Lane, Hilton Lane, Rainsough Brow und schließlich Agecroft Road.
A6045	Heywood	Heaton Park
A6046	Heywood	Middleton
A6047	Heywood	Heywood
A6048	Oldham	Oldham
A6049	Unbenutzt		Sie verlief von der A62 bis zur A627 entlang der George Street in Oldham. Der nördliche Teil existiert nicht mehr; an seiner Stelle wurde das Einkaufszentrum Town Square errichtet.
A6050	A670 bei Mossley	A669 bei Lydgate
A6051	Greenfield	Greenfield	Die kürzeste A-Straße in Großbritannien, weniger als eine halbe Meile lang
A6052	Uppermill	Denshaw
A6053	Kearsley	A56 bei Bury
A6054	Unbenutzt		Verlief entlang der Marsden Road in Bolton von der A58 und B6203 bis zur A673. Wurde zu einem Stichweg der A673, aber wahrscheinlich nicht im Rahmen der Umbenennung von 1935, da ein Foto aus dem Jahr 1937 die Straße noch als A6054 zeigt.
A6055	Knaresborough	Barton, North Yorkshire	Ursprünglich verlief die Strecke von Knaresborough nach Boroughbridge; sie wurde verlängert, um die frühere A1 zwischen Baldersby Gate und Barton nach der Eröffnung der A1(M)-Verlängerung zu ersetzen. Ursprünglich verband die Straße das nördliche Ende der Derby Street in Bolton und die A579 mit der A568 (heute A676). Aufgrund von Sanierungsmaßnahmen existiert die Strecke nicht mehr.
A6056	Unbenutzt		Verlief entlang der Crook Street und der Orlando Road in Bolton von der A6055 bis zur A66.
A6057	Unbenutzt		Verlief von der A6056 bis zur A6058 in Bolton. Ist heute Teil der A579.
A6058	Bolton	Bolton
A6059	Unbenutzt		Verbindete die A666 und die A676 im Norden von Bolton. Wurde in den 1960er Jahren zur B6472 herabgestuft.
A6060	Rochdale	Rochdale	Entlang der Dane Street – von der A680 zwischen Spotland Road und Edenfield Road bis zur A58-Kreuzung bis zur Esplanade und Dane Street
A6061	A675 in Riley Green , Lancashire	A674 bei Feniscowles , Lancashire
A6062	A674 in Feniscowles, Blackburn	A666 in Ewood , Blackburn	Die A6062 führt durch Livesey und trägt auf ihrer gesamten Länge den Namen Livesey Branch Road. Die Straße war ursprünglich eine Mautstraße, die 1810 als Zweigstrecke des Blackburn & Bolton Trust erbaut wurde. ^{[ 2 ]}
A6063	Preston	Deepdale , Preston	Die Strecke verlief ursprünglich von der A677 entlang der Branch Road zur Whalley Road (damals A59) in Mellor Brook. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde sie Teil der umgeleiteten A59, und die A6063 wurde einem Abschnitt der umfahrenen A59 durch Myerscough Smithy zugewiesen. Später wurde die Strecke verlängert und um den Flugplatz Samlesbury herumgeführt. In den 1960er Jahren erhielten die A59 und die A677 ihre ursprünglichen Streckenführungen zurück, die A6063 wurde jedoch aufgehoben, anstatt ihre ursprüngliche Route zu erhalten.
A6064	Unbenutzt		Verlief von Rishton nach Harwood Bar. Wurde in den 1970er Jahren zur B6535 herabgestuft.
A6065	Unbenutzt		Die Straße wurde zunächst entlang der Blackburn Road in Accrington von der Abbey Street (damals A680) bis zum Broadway (damals A679) genutzt. Sie wurde umbenannt, um den Verkehr aus dem Zentrum von Accrington zu verlagern. Verlief als Schleife von der A1 entlang der ehemaligen A1 über Newark-on-Trent. Wurde in A616, B6325 und B6326 umbenannt, da nach der Eröffnung der Umgehungsstraße im Jahr 1990 kein Bedarf mehr für eine Straße der Klasse I durch Newark bestand.
A6066	A681 in Stacksteads , Lancashire	A671 in Britannia , Lancashire	In der Nähe von Bacup
A6067	Unbenutzt		Sie verlief von der A58 in Littleborough bis zur A681 bei Todmorden entlang des Rochdale-Kanals. 1935 wurde sie zur Verlängerung der A6033. Später trug sie die gleiche Nummer von Annfield Plain nach Flint Hill entlang eines ehemaligen Abschnitts der A6076. In den 1960er Jahren wurde sie zur B6168 herabgestuft.
A6068	Kildwick , North Yorkshire	Hapton, Lancashire	Über Padiham , Colne
A6069	Skipton	Skipton
A6070	Carnforth	Crooklands	Beinhaltet den Verlauf der ehemaligen Autobahn A601(M) nach ihrer Herabstufung.
A6071	Brampton	Gretna
A6072	Heighington	Bischof Auckland
A6073	Unbenutzt		Die Strecke verlief von Bishop Auckland bis zur A68 bei High Etherley. Mit Ausnahme des östlichsten Abschnitts (der heute nicht mehr klassifiziert ist), ist die Route heute Teil der B6282.
A6074	Unbenutzt		Die Strecke verlief von Bishop Auckland bis zur A1 (heute A167) bei Croxdale. Ein Großteil der Route ist heute die A688 (viele Abschnitte wurden jedoch umfahren), der Abschnitt nördlich von Spennymoor ist nun die B6288 und die umfahrenen Abschnitte sind nicht mehr klassifiziert.
A6075	Sutton in Ashfield	Darlton	Ursprünglich verlief die Strecke von Castleside über Consett nach Leadgate. 1935 wurde sie zur westlichen Verlängerung der A692.
A6076	Lanchester	Sunniside
A6077	Blackburn	M65 bei Guide	Bis 2005 trug das Fahrzeug die Nummer A6177, um Doppelungen zu vermeiden, da bereits eine andere A6177 (die aktuelle) existiert. Ursprünglich war es unter der Nummer B6232 registriert. Ursprünglich verkehrte die Lokomotive von A693 in Stanley nach A692 in Hobson . Sie wurde zur Klasse II herabgestuft und trägt nun die Bezeichnung B6173.
A6078	Blackburn	Blackburn	Blackburn-Orbitalroute Die Strecke verlief ursprünglich von der A686 in Crook Hill zur A69 in Haydon Bridge (heute Shaftoe Street; die Brücke wurde abgerissen). Sie wurde in den 1960er Jahren außer Dienst gestellt, vermutlich im Zuge des Baus der heutigen Brücke.
A6079	Hexham	Straße A68
A6080	Unbenutzt		Die Kurve zwischen der A66 und der A69 (beide jetzt A695) in Corbridge wurde abgeschnitten. Sie ist jetzt Teil der A695.
A6081	Unbenutzt		Verlief von Gateshead nach Blaydon (heute Ellison Road, Market Lane und B6317/Hexham Road); verlief außerdem in östlicher Richtung entlang der A1114 und der Derwentwater Road, bevor die A184 gebaut wurde.
A6082	Unbenutzt		Verlief in Gateshead von der A184 bis zur A695 (heute A189; ursprünglich verlief sie in südlicher Richtung entlang der First Street und der Elysium Street bis zur A692, bevor die A184 gebaut wurde).
A6083	Unbenutzt		Verlief in Gateshead von der A6081 zur A6082 (wurde beim Bau der A184 Teil dieser).
A6084	Unbenutzt		Die Strecke verlief entlang der Mulgrave Terrace von der A6125/West Street bis zur A692/Bensham Road in Gateshead. Sie wurde Teil der A184, nachdem Abschnitte gesperrt worden waren; sie wird auf der alten Route der A184 entlang der Askew Road, East Gate, Hawks Road und Saltmeadow Road wiederverwendet.
A6085	Scotswood Bridge	Throckley
A6086	Corby	Corby	Ursprünglich verlief die Strecke entlang der Grainger Street West und der Grainger Street in Newcastle-upon-Tyne; heute nicht mehr klassifiziert.
A6087	Unbenutzt		Verlief von der A6087 in Belsay bis zur A1 (heute B1337) südlich von Morpeth. In den 1970er Jahren wurde sie zur B6524 herabgestuft.
A6088	Hawick	Carter Bar ( A68 )
A6089	Whiteburn	Kelso
A6090	Bonjedward	Bonjedward	Sie dürfte nach der A962 in Kirkwall die zweitkürzeste „ A-Straße “ in Großbritannien sein .
A6091	Galashiels	Newtown St Boswells	Dient als Verbindung zur A68 und umgeht dabei Melrose.
A6092	Unbenutzt		Sie verlief von der A7 bis zur Melrose Road (ehemals A6091). Im Zuge der Verlegung der A6091 wurde sie zur B6452 herabgestuft, obwohl einige Karten sie als westliches Ende der B6374 bezeichnen.
A6093	Fordel	Haddington
A6094	Leadburn	Wallyford
A6095	Edinburgh	Musselburgh
A6096	Spondon	Giltbrook	Ursprünglich verlief die Straße von Meadowbank nach Joppa und verband die A1 mit sich selbst. 1935 wurde sie im Zuge einer Streckenverlegung zur A1; der östliche Abschnitt ist heute die A199, nachdem die A1 auf die Ortsumgehung von Musselburgh verlegt wurde.
A6097	Bingham	Warren Hill, in der Nähe von Farnsfield , Nottinghamshire
A6098	Kettering	Kettering
A6099	Bolton	Halliwell	Ursprünglich verlief sie entlang der Vicar Lane in Chesterfield, möglicherweise als Ersatz für die B6046, die südlich parallel zur Strecke verlief. 1935 wurde sie zu einem Abzweig der A619.

Vierstellige Straßen (61xx und höher)

Straße	Aus	Zu	Anmerkungen
A6100			Sie verlief entlang der London Road in Sheffield und verband die A621 mit sich selbst; bis Mitte der 1920er Jahre trug sie die Bezeichnung B6068. Der Abschnitt an der London Road ist heute die B6388, und der Abschnitt an der Wolseley Road ist nun Teil einer umgeleiteten A621.
A6101	Rivelin, Sheffield	Hillsborough , Sheffield
A6102	A61 bei Greenhill	A616 bei Deepcar
A6103	Reserviert		Reserviert für Derby , möglicherweise für den südlichen Teil der A61. Die ursprüngliche Route führte von der A62 in Newton Heath über die Lightbowne Road zur A6104 in Moston; diese wurde in den 1970er Jahren Teil der verlängerten B6393.
A6104	Hathershaw	Prestwich
A6105	Earlston	Berwick-upon-Tweed
A6106	Dalkeith	Portobello	Der Abschnitt zwischen der A720 und Dalkeith war früher Teil der A68 , bevor diese Straße weiter östlich verlegt wurde.
A6107	A643 bei Brighouse	A62 bei Bradley
A6108	Scotch Corner	Ripon
A6109	Sheffield	Rotherham
A6110	Beeston , Leeds	Bramley , Leeds	Teil der äußeren Ringstraße von Leeds .
A6111			Sie verkehrte zwischen Wooler und Scremerston ; war die B6350, bevor sie in die Klasse I aufgerüstet wurde. Später wurde sie wieder in die Klasse II als B6525 zurückgestuft.
A6112	Coldstream	Grantshouse
A6113			Die Kurve zwischen der A627 und der A560 südlich von Hyde wurde abgeschnitten. Sie ist jetzt Teil der umgeleiteten A627.
A6114	Burnley	Reedley
A6115			Die Straße verlief in Newcastle-upon-Tyne von der A191 zur A1 (heute A194) (ehemals A69 und A184; die A1 führte damals in südöstlicher Richtung über die heutige A19 und A194). Mit dem Bau der westlichen Umgehungsstraße und der Verlegung der A1 darüber wurde sie Teil der A186 und A184. Die ursprüngliche A6115 verlief in Welwyn von der A600 (High Street; dieser Abschnitt der A600 wurde inzwischen entfernt) im Stadtzentrum bis zur A1 am Clock Hotel (heute Church Street und Roman Street).
A6116	Thrapston	Rockingham
A6117	Mansfield	Mansfield Woodhouse	Ursprünglich verlief die Strecke von Leicester Bridge zur A606 und B679. Jetzt ist sie Teil der umgeleiteten A606.
A6118			Verlief von Stibbington nach Wansford entlang einer alten Streckenführung der A1. 2017 außer Dienst gestellt. ^{[ 3 ]}
A6119	Bartholz	Weißbirke	Teil der Blackburn Ring Road.
A6120	A647	M1 J46	Teil der äußeren Ringstraße von Leeds .
A6121	Morcott	Bourne
A6123	Südost- Rotherham	Nord-Rotherham
A6124	Musselburgh	Fordel
A6125			Verlief von Gateshead nach Seaton Burn entlang der ehemaligen A1. Wurde Anfang der 1990er Jahre aufgrund der Fertigstellung der westlichen Umgehungsstraße von Newcastle und der anschließenden Verlegung der A1 auf die Umgehungsstraße zur B1307, B1318 und A1.
A6126			Die Strecke verlief von der A1 über die Drehbrücke nach Newcastle upon Tyne; ursprünglich bildete sie den nördlichen Endpunkt der A184, bis die Verlegung der A1 sie aus dem Streckenabschnitt herausnahm. Die gesamte Strecke ist nicht klassifiziert, mit Ausnahme des Abschnitts entlang des Sandhill (heute B1600). Der nördliche Abschnitt um das Grey's Monument ist heute eine Fußgängerzone.
A6127			Sie verlief von Chester-le-Street nach Blakelaw und wurde nach der Eröffnung der westlichen Umgehungsstraße von Newcastle in den 1990er Jahren Teil der A167. Die heutige A167(M) trug ursprünglich die Bezeichnung A6127(M).
A6128			Da die A6135 im Jahr 1930 angelegt wurde, existierte diese Straße definitiv, ihr genauer Verlauf ist jedoch unbekannt.
A6129	Welwyn	Welwyn
A6130	Lenton	Mapperley Park	Ursprünglich verlief sie entlang der Huntingdon Street und dem mittleren Teil der Lower Parliament Street in Nottingham; ehemals die B681. Heute ist sie Teil der A60.
A6131	Niedrige Schlangenkiemen	Umgehungsstraße von Skipton
A6132			Die Straße verlief zwischen der A600 und der A505 entlang der Fishpond Road und der Nightingale Road in Hitchin und umging das Stadtzentrum nördlich. Sie ist heute Teil der A505.
A6133	Measborough-Deich	Pogmoor	Ursprünglich verlief die Strecke zwischen der Sleaford Road in Newark-on-Trent und Beauford Cross; ein Teil der Route war früher die B689.
A6134			War Teil der inneren Ringstraße von Sheffield ; wurde in den 1990er Jahren Teil der A61.
A6135	M1 Ausfahrt 30, in der Nähe von Barlborough	M1 J36, in der Nähe von Hoyland	Über das Stadtzentrum von Sheffield . Ursprünglich war die Straße von der A629 nördlich von Sheffield in nordöstlicher Richtung zur A61 vorgesehen; sie wurde Teil einer umgeleiteten A61, und die Straßennummer wurde auf der alten Route der A61 wiederverwendet.
A6136	Richmond	A1
A6137	Aberlady	Haddington
A6138			Da die frühere A6141 im Jahr 1930 angelegt wurde, existierte diese Straße definitiv, ihr genauer Verlauf ist jedoch unbekannt.
A6139	Sowerby Bridge	Sowerby Bridge
A6140	Ashton-under-Lyne	Leitbrücke	Der größte Teil der Strecke verläuft auf der nördlichen Umgehungsstraße von Ashton-under-Lyne. Ursprünglich verlief die Strecke entlang der ehemaligen A58 in Bolton und verband die A58 mit sich selbst. Heute bildet sie das westliche Ende der A676.
A6141			Verlief von Letchworth nach Baldock . Wurde in den 2000er Jahren zur A505 und B197, nachdem Baldock umfahren wurde.
A6142	Sowerby Bridge	Halifax
A6143	Manchester	Deansgate
A6144	Lymm	Stretford	Beinhaltet den Carrington Spur, ehemals A6144(M) . Ursprünglich in Bolton verwendet, möglicherweise in den 1960er Jahren entlang der A6145 zugeteilt. Wahrscheinlich nur von kurzer Dauer, da die Nummer in den 1970er Jahren etwas weiter südlich wiederverwendet wurde.
A6145	Daubhill	Fernhill Gate
A6146			Ehemalige Trasse in Bolton . Wohin sie führte, ist unbekannt, aber sie verlief wahrscheinlich entlang der A6145.
~~A6147~~ - ~~A6170~~	Unbenutzt
A6171			Verlief von der A6127 (ehemals A1) zur A6125 in Gateshead.
A6172			Great Moor Street von der A575 bis zur Black Horse Street in Bolton (ehemals Teil der A579). Die ursprüngliche A6172 verlief entlang der Roff Avenue, Park Avenue und Polehill Avenue in Bedford (es ist nicht bekannt, ob diese Straße ausgeschildert oder gar nummeriert war).
~~A6173~~ - ~~A6174~~	Unbenutzt
A6175	Clay Cross	M1
A6176	Ravenscliffe	Bolton , Bradford
A6177	Bradford	Bradford	Diese Straße wurde auch 1997 zwischen Blackburn und der A56 bei Haslingden Grane genutzt, als die M65 fertiggestellt wurde. Ursprünglich trug sie die B6232, erhielt diese Nummer aber 2005 wieder, nachdem festgestellt wurde, dass sie bereits vergeben war; der Abschnitt westlich der M65 wurde zur A6077.
A6178	Rotherham	Sheffield
~~A6179~~	Unbenutzt
A6180			Sie verlief zwischen Romiley und Bredbury und bildete ursprünglich den westlichen Endpunkt der B6104. Es ist nicht bekannt, ob diese Nummer jemals verwendet wurde, da die Straße in den 1960er Jahren noch den Status einer Straße der Klasse II hatte, aber bis in die 1980er Jahre zur A6017 ausgebaut wurde.
A6181	Bradford	Bradford
A6182	M18 J3	Doncaster
A6183	Kettering	Wöchentlich	Kettering nördliche Umgehungsstraße, ehemals ein Abschnitt der A43. Ursprünglich als alternative Streckenführung für die M1 westlich von Leeds zwischen Kirkhamgate und Dishforth vorgeschlagen. Verworfen wurde sie zugunsten einer Route von der M1 zur A1 östlich von Leeds, die schließlich zur M1-Verlängerung wurde.
A6184	Heywood-Verteilzentrum	M62 J19	Queen Elizabeth Way wurde im November 2022 eröffnet.
A6185	Rishton	Accrington
A6186	Durkar	Milnthorpe
A6187	A625	Castleton	Teil der ehemaligen Route der A625 Endet an einer einspurigen Straße, die nach Chapel-en-le-frith führt.
A6188	Heaton-Kapelle	Shaw Heath	Ausgewiesen im Jahr 2019; ehemalige Abschnitte der A626 und B5465.
~~A6189~~ - ~~A6190~~	Unbenutzt
A6191	Mansfield	Rainworth	Ein Abschnitt der alten A617, der nach der Festlegung eines neuen Umgehungsabschnitts unter Nutzung der A617 umbenannt wurde; beide Straßen münden am Ortsrand von Mansfield und am Ortsrand von Rainworth in die alte A617.
A6192	Long Duckmanton	Staveley	Verbindet den Markham Vale Business Park und die M1 J29A mit der A619 im Norden und der A632 im Süden.
A6193	Milnrow	Rochdale	Es handelt sich um den Sir Isaac Newton Way, der vom Kreisverkehr A640 zwischen Elizabethan Way und Newhey Road bis zur A644 (Kingsway) verläuft.
A6194			Wakefield Eastern Relief Road, auch bekannt als Neil Fox Way
A6195	M1 J36	Shafton
A6196	Cutsyke	Glasshoughton	Die Glasshoughton Southern Link Road wurde im Juni 2020 eröffnet.
~~A6197~~ - ~~A6199~~	Unbenutzt
A6200	Nottingham	Nottingham
A6201	A628 südöstlich von Hemsworth	Kreuzung A1 - A639 bei Barnsdale Bar (südlich von Pontefract)	Die Straße wurde von A6021 umbenannt, nachdem festgestellt wurde, dass die ursprüngliche A6021 in Rotherham noch existierte.
A6211	Woodthorpe , Arnold	Gedling , Carlton
A6400			Die Straße ist in der Straßenliste des Verkehrsministeriums (DfT) als „ Wakefield , West Yorkshire, Verbindungsstraße zwischen A64 und A642“ aufgeführt, erscheint aber auf keiner bekannten Karte. Daher könnte die Straßennummer nur kurz verwendet worden sein oder nie zum Einsatz gekommen sein. Ein Planungsdokument des Wakefield Municipal District Council (MDC) aus dem Jahr 2002 besagt, dass die Strecke tatsächlich den Namen Bar Lane erhielt, obwohl sie scheinbar nie klassifiziert wurde (und die Straßennummer nicht erwähnt wird).
A6464	Lenton Abbey	Beeston
A6514	Arnold	Wollaton	Teil der Nottingham Ring Road, die die A52 westlich der Stadt mit der A60 nördlich der Stadt verbindet.
A6520	Trent-Brücke	Nottingham	Möglicherweise wurde diese Nummer auch in Derby verwendet (die Liste des Verkehrsministeriums gibt lediglich „Derby“ an), weitere Informationen liegen jedoch nicht vor. Die Wahl der Nummer lässt auf eine Verbindung zwischen der A6 und der A52 schließen. Bisherige Kartendaten deuten darauf hin, dass es sich, falls diese Nummer in Derby verwendet wurde, wahrscheinlich um eine sehr kurze Verbindung im Stadtzentrum handelte.
A6539	M62 J32	Castleford Asda
A6900	Kettering	Kettering