Die Douglas AIR-2 Genie (frühere Bezeichnung MB-1 ) war eine ungelenkte Luft-Luft-Rakete mit einem 1,5 kt schweren W25 -Atomsprengkopf . [ 1 ] Sie wurde während des Kalten Krieges von der United States Air Force (USAF 1957–1985) und Kanada ( Royal Canadian Air Force 1965–1968, Air Command 1968–1984) [ 2 ] eingesetzt . Die Produktion endete 1962 nach über 3.000 gefertigten Exemplaren; später wurden noch einige verwandte Trainings- und Testversionen produziert.
Entwicklung


Die Abwehr sowjetischer strategischer Bomber war in den späten 1940er und 1950er Jahren ein zentrales militärisches Anliegen. Die Enthüllung im Jahr 1947, dass die Sowjetunion eine nachgebaute Kopie der Boeing B-29 Superfortress , die Tupolew Tu-4 ( NATO-Codename „Bull“), entwickelt hatte, die das Festland der Vereinigten Staaten in einem Einwegangriff erreichen konnte, gefolgt von der Entwicklung der eigenen Atombombe durch die Sowjets im Jahr 1949, löste erhebliche Besorgnis aus.
Die Bewaffnung der Jagdflugzeuge aus dem Zweiten Weltkrieg, bestehend aus Maschinengewehren und Kanonen, reichte nicht aus, um Angriffe massierter Formationen von Hochgeschwindigkeitsbombern abzuwehren. Auch der Einsatz großer Salven ungelenkter Raketen gegen Bomberverbände war kaum effektiver, und echte Luft-Luft-Raketen steckten noch in den Kinderschuhen. 1954 begann Douglas Aircraft ein Programm zur Untersuchung der Möglichkeit einer nuklear bestückten Luft-Luft-Waffe. Um Einfachheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, sollte die Waffe ungelenkt sein, da der große Explosionsradius eine hohe Treffgenauigkeit nicht erforderlich machte.
Das damals streng geheime Projekt trug verschiedene Codenamen wie Bird Dog , Ding Dong und High Card . Die Entwicklung begann 1955, die ersten Teststarts von Raketen mit inerten Sprengköpfen Anfang 1956. Die endgültige Konstruktion trug einen 1,5- Kilotonnen -W25-Atomsprengkopf und wurde von einem Thiokol SR49-TC-1 Feststoffraketentriebwerk mit 162 kN Schub angetrieben . Dieser Schub reichte aus, um die Rakete während ihrer zweisekündigen Brenndauer auf Mach 3,3 zu beschleunigen. Die Flugzeit betrug etwa 12 Sekunden, in denen die Rakete 10 km zurücklegte. Zielerfassung, Scharfschaltung und Abschuss der Waffe wurden vom Feuerleitsystem des Trägerflugzeugs koordiniert. Die Detonation erfolgte mittels Zeitzünder , der den Sprengkopf jedoch erst nach dem Abbrennen des Triebwerks scharf machte, um dem Trägerflugzeug genügend Zeit zum Ausweichen und Entkommen zu geben. Es gab jedoch keinen Mechanismus zur Entschärfung des Sprengkopfes nach dem Start. Der tödliche Wirkungsradius der Explosion wurde auf etwa 300 Meter geschätzt. Aufgrund der kurzen Flugzeit und des großen Explosionsradius der Genie-Rakete war es einem Bomber nach dem Abschuss praktisch unmöglich, der Zerstörung zu entgehen. [ 3 ]
Die neue Rakete wurde 1957 unter der Bezeichnung MB-1 Genie in Dienst gestellt . Die ersten Abfangjägerstaffeln, die die MB-1 trugen, erklärten am 1. Januar 1957 ihre Einsatzbereitschaft, als einige wenige Raketen und 15 F-89 -Abfangjäger, die diese tragen konnten, auf der Wurtsmith Air Force Base im Norden Michigans und der Hamilton Air Force Base bei San Francisco stationiert wurden. Bis zum folgenden Jahr hatten 268 F-89 die notwendigen Modifikationen an den Flügelpylonen und dem Feuerleitsystem erhalten, um die Waffe tragen zu können. Obwohl die Rakete offiziell als MB-1 Genie bekannt war , wurde sie von Besatzungen und Piloten oft „Ding-Dong“ genannt. Etwa 3.150 Genie-Raketen wurden produziert, bevor die Produktion 1963 eingestellt wurde. 1962 wurde die Waffe in AIR-2A Genie umbenannt . Viele Raketen wurden mit verbesserten Raketenmotoren mit längerer Brenndauer aufgerüstet; die aufgerüsteten Waffen wurden (offenbar nur halboffiziell) als AIR-2B bezeichnet . Eine inerte Übungsmunition, ursprünglich MB-1-T und später ATR-2A , wurde ebenfalls in geringer Stückzahl hergestellt – die Übungsversion war den kanadischen Besatzungen als „Dum-Dum“ bekannt. [ 4 ]

Eine scharfe Genie-Rakete wurde nur einmal, im Rahmen der Operation Plumbbob am 19. Juli 1957 , gezündet. Sie wurde von den US-Luftwaffenkapitänen Eric William Hutchison (Pilot) und Alfred C. Barbee (Radaroperator) in einer F-89J über Yucca Flats abgefeuert . Die Quellen variieren hinsichtlich der Explosionshöhe, sie lag jedoch zwischen 5.600 und 6.100 Metern über dem Meeresspiegel. [ 5 ] Fünf Offiziere der US-Luftwaffe meldeten sich freiwillig, unbedeckt in ihren leichten Sommeruniformen unterhalb der Explosionsstelle zu stehen, um zu beweisen, dass die Waffe für den Einsatz über besiedelten Gebieten sicher war. Sie wurden von George Yoshitake, einem Fotografen des Verteidigungsministeriums, fotografiert, der sich ebenfalls dort aufhielt. [ 6 ] Die Gamma- und Neutronenstrahlendosen, denen Beobachter am Boden ausgesetzt waren, waren vernachlässigbar gering. Die höchsten Dosen wurden von den Besatzungsmitgliedern empfangen, die zehn Minuten nach der Explosion in die Explosionswolke eindrangen. [ 7 ] [ 8 ]

Während seiner Dienstzeit bei der US Air Force wurde das Genie-Raketenabwehrsystem auf der F-89 Scorpion , der F-101B Voodoo und der F-106 Delta Dart eingesetzt. Ursprünglich sollte das Genie- Raketenabwehrsystem mithilfe einer speziellen trapezförmigen Startschiene auf der F-104 Starfighter mitgeführt werden, doch das Projekt kam nie über die Testphase hinaus. Convair bot eine modernisierte Version der F-102 Delta Dart an , die mit dem Genie-Raketenabwehrsystem ausgestattet gewesen wäre, doch auch diese wurde nicht übernommen. Der operative Einsatz des Genie-Raketenabwehrsystems endete 1988 mit der Außerdienststellung des Abfangjägers F-106.
Der einzige andere Nutzer der Genie-Rakete war Kanada. Dessen CF-101 Voodoo- Flugzeuge führten die Genie-Raketen bis 1984 im Rahmen einer Zweischlüsselvereinbarung mit , bei der die Raketen unter US-amerikanischer Obhut standen und nur unter bestimmten Umständen an Kanada freigegeben wurden. [ 2 ] Die RAF erwog kurzzeitig den Einsatz der Rakete auf der English Electric Lightning .
Zu den Sicherheitsmerkmalen gehörte die finale Aktivierung durch Erfassung der Beschleunigung und Verzögerung eines schnell fliegenden Flugzeugs in großer Höhe. Die Waffe wurde zu früh entwickelt, um eine Sicherheitsvorrichtung mit permissiver Aktivierungsfunktion zu verwenden. [ 2 ]
Die F-89J, mit der der einzige Live-Test durchgeführt wurde, ist im Ausstellungszentrum der Montana Air National Guard in Great Falls, Montana , zu sehen .
Betreiber

Erhaltene Beispiele
Nachfolgend finden Sie eine Liste von Museen, die eine Genie-Rakete in ihrer Sammlung haben:
- Waffenmuseum der US-Luftwaffe , Eglin Air Force Base , Florida
- Atlantic Canada Aviation Museum , Halifax, Nova Scotia
- Hill Aerospace Museum , Ogden, Utah
- MAPS Luftfahrtmuseum , Akron-Canton Regionalflughafen , Ohio : ATR-2 mit MF-9-Anhänger
- Museum of Aviation auf der Robins Air Force Base , Georgia ATR-2N mit MF-9 Anhänger [ 9 ]
- Nationalmuseum der US-Luftwaffe , Wright-Patterson Air Force Base , Ohio [ 10 ]
- Militärmuseum von Oregon im Camp Withycombe , Clackamas, Oregon
- Pima Air & Space Museum , Tucson, Arizona: Inerte Munition mit Anhänger
- Museum der Selfridge Air National Guard Base , Harrison Township, Michigan
- Western Canada Aviation Museum , Winnipeg , Manitoba , Kanada
- Ellsworth Luft- und Raumfahrtmuseum auf der Ellsworth Air Force Base , Rapid City, South Dakota
- Luftverteidigungsmuseum , CFB Bagotville , 3. Geschwader , Saguenay, Quebec , Kanada
- Comox Air Force Museum , CFB Comox , 19. Geschwader , Comox, British Columbia , Kanada
- Bibliothek und Museum der Vermont Nationalgarde , Camp Johnson , Colchester , Vermont
- Jimmy Doolittle Luft- und Raumfahrtmuseum , Travis Air Force Base , Kalifornien
- Nationales Atomtestmuseum , Paradise, Nevada
- Museum der Malmstrom Air Force Base , Great Falls , Montana
- Nationales Museum für Nuklearwissenschaft und -geschichte , Albuquerque, New Mexico
Am 31. Januar 2024 wurde der Polizei in Bellevue, Washington, eine beschädigte Luft-Luft-Rakete gemeldet, die später als inaktive AIR-2 Genie identifiziert wurde, nachdem sie dem National Museum of the US Air Force in Dayton, Ohio , als Spende angeboten worden war . [ 11 ] [ 12 ]
Siehe auch
Referenzen
- ^ „Historischer Überblick: MB-1/AIR-2 Genie-Rakete“ . Boeing . Abgerufen am 24. Mai 2023 .
- Clearwater , John ( 1998 ). Kanadische Atomwaffen: Die ungeschriebene Geschichte des kanadischen Atomwaffenarsenals im Kalten Krieg . Toronto: Dundurn Press. ISBN 9781554881215OCLC 244771111 .
- ^ Parsch, Andreas (2002). "Douglas AIR-2 Genie" . Designation-Systems.Net .
- ^ Dorr, Robert F. (1987). McDonnell F-101 Voodoo . Osceola, Wis.: Osprey Pub. ISBN 9780850457520OCLC 17550154 .
- ^ SHOTS DIABLO TO FRANKLIN PRIME Die Zwischentests der PLUMBBOB-Serie 15. Juli – 30. August 1957 Archiviert am 16. September 2012 in der Wayback Machine
- ^ „Fünf am Ground Zero“ . CTBTO . 19. Juli 1957. Abgerufen am 17. Februar 2014 .
- ^ Defense Threat Reduction Agency. Öffentlichkeitsarbeit. Informationsblatt. Operation Plumbbob. Archiviert am 22. Juli 2012 im Internet Archive.
- ^ Anlage 12. Vorläufiger Bericht. Operation Plumbbob. Nevada Testgelände, Mai-September 1957. Projekt 2.9 NUKLARE STRAHLUNG, DER DIE BESATZUNGEN BEIM ABBEUTELN DER MB-1-RAKETE ENTSTANDEN SIND .
- ^ Webseite des Luftfahrtmuseums, archiviert am 28. September 2007 im Internetarchiv (Wayback Machine).
- ^ „McDonnell Douglas Air-2A Genie Rocket.“ National Museum of the United States Air Force. Abgerufen am 9. August 2015.
- ^ Matza, Max (3. Februar 2024). „Inerte Atomrakete in der Garage eines US-Amerikaners gefunden“ . BBC News . Abgerufen am 3. Februar 2024 .
- ^ Blatchford, Taylor (2. Februar 2024). „Polizei ermittelt wegen Rakete militärischer Qualität in Garage in Bellevue“ . Seattle Times . Abgerufen am 3. Februar 2024 .