Aggressives Fahren

Aggressives Fahren wird von der National Highway Traffic Safety Administration als das Verhalten einer Person definiert, die „eine Kombination von Verkehrsverstößen begeht, die andere Personen oder Sachen gefährdet.“ ^{[ 1 ]}

In Großbritannien bietet die Organisation Road Drivers eine grundlegende Definition von aggressivem Fahren an:

Aggressives Fahren: Die vorsätzliche und aggressive Nutzung eines Kraftfahrzeugs, die mit hoher Wahrscheinlichkeit das Leben anderer gefährdet, indem sie das Kollisionsrisiko erhöht. Dieses Verhalten wird in der Regel durch Ungeduld, Ärger, Feindseligkeit oder den Versuch, Zeit zu sparen, motiviert.

Es gibt weitere alternative Definitionen:

Aggressives Fahrverhalten kann viele Formen annehmen. Typische Beispiele sind überhöhte Geschwindigkeit , zu geringer Abstand zum Vordermann, Missachtung der Verkehrsregeln , unsachgemäße Spurwechsel oder Schlangenlinienfahren usw. Die Liste ließe sich beliebig fortsetzen. Die meisten Menschen fahren gelegentlich aggressiv, und viele sind sich dessen nicht einmal bewusst.

Aggressives Fahren ist aufgrund seiner vielfältigen Erscheinungsformen schwer zu definieren, doch eine klare Definition ist für erfolgreiche polizeiliche und rechtliche Maßnahmen dagegen unerlässlich. Eine im Oktober 2000 in Kanada veranstaltete globale Webkonferenz zum Thema aggressives Fahren schlug folgende Definition vor: „Ein Fahrverhalten ist aggressiv, wenn es vorsätzlich ist, das Kollisionsrisiko wahrscheinlich erhöht und durch Ungeduld , Ärger , Feindseligkeit und/oder den Versuch, Zeit zu sparen, motiviert ist . “

Aggressives Fahren ist per Definition das „unprovozierte Angreifen anderer Verkehrsteilnehmer“, beispielsweise das Nichtbeachten von überholwilligen Fahrzeugen. Die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat das Fatality Analysis Reporting System ( FARS) eingeführt ^{[ 4 ]} , das Handlungen erfasst, die unter die Kategorie aggressives Fahren fallen, darunter:

• Unsachgemäßes Auffahren / Drängeln ^{[ 4 ]}
• Unsachgemäßer oder unberechenbarer Spurwechsel ^{[ 4 ]}
• Unerlaubtes Befahren des Seitenstreifens, des Straßengrabens, des Gehwegs oder des Mittelstreifens ^{[ 4 ].}
• Durchfahren an verbotenen Stellen ^{[ 4 ]}
• Das Führen des Fahrzeugs in einer unberechenbaren, rücksichtslosen , unachtsamen oder fahrlässigen Weise oder das plötzliche Ändern der Geschwindigkeit ohne Spurwechsel ^{[ 4 ]}
• Nichtbeachtung der Vorfahrt ^{[ 4 ]}
• Nichtbeachtung von Verkehrszeichen , Verkehrsleiteinrichtungen oder Anweisungen von Verkehrspolizisten, Nichteinhaltung der Verkehrsregeln in Sicherheitszonen ^{[ 4 ]}
• Nichtbeachtung von Warnhinweisen oder Anweisungen auf Fahrzeugen, auf denen diese angebracht sind ^{[ 4 ].}
• Fehlendes Signal ^{[ 4 ]}
• zu hohe Geschwindigkeit den Bedingungen nicht angepasst ^{[ 4 ]}
• Rennen ^{[ 4 ]}
• Unzulässiges Abbiegen ^{[ 4 ]}
• Dicht auffahren und plötzliches Bremsen. ^{[ 5 ]}

Aggressives Fahrverhalten und Autoaufkleber korrelieren miteinander: Fahrzeuge, die Verkehrsverstöße begehen und gleichzeitig spaltende Autoaufkleber tragen, die auf die politischen Ansichten oder die bevorzugte Partei des Fahrers hinweisen, führen zu vermehrtem aggressivem Verhalten wie Hupen seitens der anderen Verkehrsteilnehmer. ^{[ 6 ]}

Es wird auch vermutet, dass mangelnder Respekt vor Autoritäten zu einem Anstieg aggressiven Fahrens geführt hat. Rumänien verzeichnete 2013 9,3 Verkehrstote pro 100.000 Einwohner, deutlich mehr als beispielsweise Großbritannien mit 2,8 Verkehrstoten pro 100.000 Einwohner. Der Anstieg der Todesfälle in Rumänien korrelierte mit dem schlechten Ranking des Landes im World Justice Project desselben Jahres. ^{[ 7 ]}

Laut dem Fatality Analysis Reporting System (FARS) spielte aggressives Fahren bei 56 % der tödlichen Unfälle zwischen 2003 und 2007 eine Rolle, wobei die meisten dieser Unfälle auf überhöhte Geschwindigkeit zurückzuführen waren. ^{[ 4 ]} Aggressives Fahren wirkt sich zudem negativ auf die Umwelt aus, da es 37 % mehr Kraftstoff verbraucht und mehr giftige Abgase produziert. ^{[ 8 ]}

Aggressives Fahren verursacht deutlich höhere CO₂- _Emissionen als eine ruhigere Fahrweise: Die CO₂-Emissionen steigen _um 37 % und die CO-Emissionen um 88 %. ^{[ 9 ]} Diese Steigerungen resultieren aus dem ständigen Wechsel zwischen Beschleunigen und Bremsen, wodurch mehr Kraftstoff verbraucht und insgesamt mehr Abgase ausgestoßen werden. ^{[ 10 ]} Allein durch ruhiges Fahren könnten in China bis 2050 fast eine halbe Milliarde Tonnen Kohlendioxid eingespart werden. ^{[ 5 ]}

Die Prävention von aggressivem Fahren ist durch erreichbare Ziele möglich, wie z. B. höhere Strafen für Zuwiderhandelnde, angemessene Aufklärung von Fahranfängern und erfahrenen Fahrern über aggressives Fahren sowie Änderungen der Verkehrsstrukturen zur Bekämpfung von Verkehrsstaus. ^{[ 11 ]}

Anpassungen der Straßeninfrastruktur haben nachweislich auch zu einer deutlichen Verringerung aggressiven Fahrverhaltens geführt. Auf kurvigen Straßen und in Übergangskurven ist ein signifikanter Rückgang aggressiven Fahrverhaltens zu beobachten, da die Fahrer gezwungen sind, sich anzupassen und abzubremsen, um Unfälle zu vermeiden. ^{[ 12 ]}

• Fahrradwut
• Bremsentest
• Verfolgungsjagd
• Carjacking
• Drive-by-Schießerei
• Überqueren der Straße bei Rot
• Spritztour
• Autodiebstahl
• Aggression im Straßenverkehr
• Straßenrennen
• Wiederbeschaffung eines gestohlenen Fahrzeugs
• Grillen
• Verkehrskontrolle
• Strafzettel
• Fahrzeugortungssystem
• Rechtliche Begriffe im Zusammenhang mit aggressivem Fahren:
  • Rücksichtsloses Fahren nach US-amerikanischem Recht
  • Gefährliches Fahren nach britischem Recht
  • Fahren ohne gebührende Sorgfalt und Aufmerksamkeit ist ein Rechtsbegriff in den Vereinigten Staaten, Ontario in Kanada, dem Vereinigten Königreich und Irland.

• Nationale Straßenverkehrssicherheitsbehörde