Air Tahiti Nui

Air Tahiti Nui ist die nationale Fluggesellschaft des französischen Überseegebiets Französisch -Polynesien mit Hauptsitz und operativem Büro in Faʼaʼā , Tahiti . ^{[ 2 ]} Sie bietet Langstreckenflüge von ihrem Heimatflughafen am internationalen Flughafen Faʼa aus mit einer Flotte von vier Boeing 787 Dreamliner- Maschinen an. ^{[ 3 ]}

Air Tahiti Nui wurde am 31. Oktober 1996 gegründet und nahm am 20. November 1998 den Flugbetrieb auf. Sie war die erste internationale Langstreckenfluggesellschaft mit Sitz in Französisch-Polynesien und wurde zur Förderung des Incoming-Tourismus gegründet. Die Regierung von Französisch-Polynesien ist mit 84,4 % Hauptaktionär, neben anderen lokalen Investoren. Air Tahiti Nui beschäftigte im Jahr 2007 rund 782 Mitarbeiter. ^{[ 3 ]}

Nachdem Air Tahiti Nui jahrelang Verluste erwirtschaftet hatte, stand das Unternehmen 2011 vor dem möglichen Konkurs. Der Präsident Französisch-Polynesiens, Oscar Temaru , rief alle berechtigten Arbeitnehmer des Territoriums dazu auf, die Fluggesellschaft zu retten, indem sie freiwillig ein Drittel ihres Einkommens in einen Rettungsfonds einzahlten. Nach vier Jahren mit Verlusten erzielte das Unternehmen 2015 wieder Gewinne. ^{[ 4 ]}

Im Mai 2015 kündigte Air Tahiti Nui die Absicht an, ihre gesamte Flotte, die damals aus fünf Airbus A340-300 bestand, zu ersetzen . Diese sollten durch vier Boeing 787-9 ersetzt werden , deren Auslieferung für 2018 und 2019 geplant war. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Air Tahiti Nui führte ihren letzten A340-Flug im September 2019 durch. ^{[ 7 ]}

Im April 2018, im Vorfeld der Einführung ihrer neuen Boeing 787-9-Flotte, präsentierte Air Tahiti Nui ihr überarbeitetes Markenzeichen und die aktualisierte Typografie. Das neue Logo entstand in Zusammenarbeit von Future Brand und dem polynesischen Gegenwartskünstler Alexander Lee. ^{[ 8 ]} Das überarbeitete Logo zeigt eine Tiaré-Blume , das Emblem der Fluggesellschaft seit ihren Anfängen, in einer Zweidrittelansicht. Im Stempel befindet sich das Profil einer Vahine (tahitisch für Frau), eine Anspielung auf Tahitis Ruf für schöne Frauen und Blumen in der Südsee. ^{[ 9 ]}

Im März 2020, mitten in der COVID-19-Pandemie und aufgrund der US-amerikanischen Beschränkungen für internationale Flüge, führte Air Tahiti Nui mit einer nur leicht beladenen Boeing 787-9 den längsten Inlandsflug der Welt durch. ^{[ 10 ]} Die Maschine flog nonstop vom internationalen Flughafen Faa'a in Papeete zum Flughafen Charles de Gaulle in Paris, umging dabei den damals noch eingeschränkten Zwischenstopp am internationalen Flughafen Los Angeles und legte eine Großkreisdistanz von 15.715 Kilometern (9.765 Meilen) zwischen den beiden Flughäfen zurück. Die Flugzeit betrug 15 Stunden und 45 Minuten. ^{[ 11 ]} Die Flüge der Airline zwischen Papeete und Paris wurden später angepasst, sodass technische Zwischenstopps abwechselnd in Pointe-à-Pitre und am internationalen Flughafen Vancouver eingelegt wurden . ^{[ 12 ] [ 13 ]} Der Rekord von Air Tahiti Nui wurde später im Mai 2020 von French Bee übertroffen , die einen eigenen Flug von Papeete nach Paris, allerdings zum Flughafen Orly , durchführte und dabei eine Großkreisdistanz von 15.728 Kilometern (9.773 Meilen) zurücklegte. ^{[ 14 ]}

Stand März 2026 bedient Air Tahiti Nui die folgenden Ziele: ^{[ 15 ]}

Veraltet. Aktuelle Liste (Stand: 3. April 2026): Unsere Airline-Partner | Air Tahiti Nui ^{[ 2 ]}

Air Tahiti Nui hat Codeshare-Abkommen mit folgenden Fluggesellschaften: ^{[ 21 ]}

Die Fluggesellschaft unterhält außerdem Codeshare-Abkommen mit der SNCF , der französischen Staatsbahn, die auch Interline-Abkommen mit … hat.

• Emirates ^{[ 27 ]}
• Hahn Air ^{[ 28 ]}
• WestJet ^{[ 29 ]}

Stand August 2025 betreibt Air Tahiti Nui eine reine Boeing 787-9- Flotte, die sich aus folgenden Flugzeugen zusammensetzt: ^{[ 30 ]}

Air Tahiti Nui betrieb früher folgende Flugzeuge:

Die Flugzeuglackierung von Air Tahiti Nui umfasste im Laufe ihrer Geschichte verschiedene Blautöne, die Ozean, Lagune und Himmel Tahitis symbolisierten. Diese Farben erstreckten sich über die gesamte Rumpflänge und bedeckten die obere Hälfte des Flugzeugs. Die untere Hälfte sowie die Triebwerke waren weiß. Die Flagge Französisch-Polynesiens prangte im vorderen Bereich des Flugzeugs, hinter den Cockpitfenstern, darunter der Name der Fluggesellschaft. Die Flagge war auch in das Design der Lackierung integriert: Rote und weiße Streifen erstreckten sich unterhalb des blauen Untergrunds über einen Teil des Rumpfes. Eine Tiaréblüte , das Logo der Fluggesellschaft, zierte das Seitenleitwerk . Von der Blüte gingen kreisförmige Wellen in abwechselnd hellen und dunklen Blautönen aus, die an Wasserwellen erinnerten.

Mit der Einführung der Boeing 787-9 im Oktober 2018 erhielt die Fluggesellschaft eine neue Lackierung. Diese enthielt Elemente traditioneller tahitischer Tätowierungen am Rumpf, der überwiegend blaue Farbton wurde dunkler und der Name der Fluggesellschaft am vorderen Rumpf durch das neue Logo ersetzt. ^{[ 32 ]} Obwohl das Tiare-Blumen-Logo im Zuge des Rebrandings eine optische Veränderung erfuhr, blieb das Logo am Seitenleitwerk weitgehend unverändert. ^{[ 8 ]}

Die Namen von Air Tahiti Nui für ihre Flugzeuge leiten sich überwiegend von verschiedenen Inseln und Atollen in Französisch-Polynesien ab, darunter Bora Bora , Fakarava , Mangareva , Moorea , Nuku Hiva , Rangiroa und Tetiaroa . Eine Ausnahme bildet F-ONUI, eine Boeing 787-9, benannt nach Tupaia , einem historischen tahitianischen Seefahrer.

Zitate

Bibliographie

• „ RAPPORT D'OBSERVATIONS DEFINITIVES SEML AIR TAHITI NUI Übungen 2008 bis 2011. “ ( Archiv ) Chambre territoriale des comptes de Polynésie française. (auf Französisch)

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