Altamont-Pass

Neuer Altamont-Pass
Blick von der westwärts führenden I-580 auf den Altamont Pass.
Elevation	1.009 Fuß (308 m)
Durchquert von	I-580
Standort	Alameda County, Kalifornien , zwischen den Tälern von Livermore und San Joaquin
Reichweite	Diablo-Sektor
Koordinaten	37°43′9″N 121°39′33″W / 37,71917°N 121,65917°W / 37.71917; -121.65917 [2]
Topografische Karte	Altamont
Interaktive Karte des New Altamont Pass

Der Altamont Pass , ehemals Livermore Pass , ist ein niedriger Gebirgspass in der Diablo Range im Norden Kaliforniens zwischen Livermore im Livermore Valley und Tracy im San Joaquin Valley . Der Name bezeichnet eigentlich zwei unterschiedliche, aber nahe beieinander liegende Übergänge durch die Bergkette. Der niedrigere der beiden, auf einer Höhe von 226 m (741 ft), führt über zwei Eisenbahntrassen und die Altamont Pass Road, einen Teil des alten Lincoln Highway und die ursprüngliche Trasse des US Highway 50, bevor dieser 1937 umfahren wurde. Die Umgehungsstraße verläuft über den höheren Passgipfel auf 308 m (1.009 ft) und beherbergt heute die Interstate 580 , eine wichtige regionale Autobahn, die durch die Suburbanisierung des Central Valley stark belastet ist . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Von den beiden Eisenbahnlinien, die durch den alten Pass führten, ist noch eine in Betrieb: die ehemalige Western Pacific -Strecke, die 1908 über den Pass gebaut wurde und auch als Altamont Corridor bekannt ist. Sie gehört heute der Union Pacific und wird von Güterzügen sowie dem Altamont Corridor Express (ACE) befahren, der zwischen Stockton , Livermore , Pleasanton , Fremont und San Jose verkehrt . Die andere, ältere Trasse wurde 1869 von der ursprünglichen Western Pacific Railroad (1862–1870) im Rahmen des transkontinentalen Eisenbahnbaus errichtet und verfügte über einen 370 Meter langen Scheiteltunnel. Nachdem 1879 eine Fährverbindung auf Meereshöhe über die Carquinez-Straße die Strecke von 1869 ersetzt hatte, wurde sie von der Southern Pacific weiterhin für andere Zwecke genutzt . Im Jahr 1984 wurde die Strecke stillgelegt und von der Southern Pacific Railroad an Alameda County übertragen , im Gegenzug für Streckennutzungsrechte an der zuvor erwähnten ehemaligen Western Pacific-Strecke. ^{[ 5 ]}

Von 1966 bis 2008 befand sich im Gebiet des Altamont Pass die Altamont Speedway , die durch das Altamont Free Concert von 1969 Berühmtheit erlangte – ein großes Open-Air-Konzert mit den Rolling Stones , das von Ausschreitungen überschattet wurde. ^{[ 6 ]} Der Pass ist außerdem für den Altamont Pass Windpark bekannt , eine der größten Ansammlungen von Windkraftanlagen weltweit. ^{[ 7 ]}

Seit dem kalifornischen Goldrausch wurde der heutige Altamont Pass nach Robert Livermore , dem Besitzer der Rancho Las Positas und einer nahegelegenen Raststätte, Livermore's Pass genannt. Nachdem 1869 die transkontinentale Eisenbahn von chinesischen Arbeitern durch den Pass gebaut worden war, entwickelte sich Altamont (ehemals The Summit) zu einem wichtigen Haltepunkt, an dem Hilfslokomotiven schwere Züge über die steilen Hänge des Passes schoben. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

Die schmale Altamont Pass Road (ehemals Stockton Road) war eine frühe Postkutschenroute und Teil des transkontinentalen Lincoln Highway . 1938 wurde der Highway 50 , eine vierspurige Autobahn (heute Interstate 580), durch den Altamont Pass gebaut. Sie ersetzte die zweispurige Altamont Pass Road und umging Altamont. 1970 wurden vier weitere Fahrspuren in Richtung Westen hinzugefügt. ^{[ 10 ] [ 4 ]}

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  Neue Windkraftanlage im Windpark Altamont Pass
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  Ältere Windkraftanlagen, die zum Windpark Altamont Pass gehören.
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  California Zephyr in Richtung Osten, kurz östlich des Altamont-Passes, Februar 1970.

• Altamont Corridor Express
• Windpark Altamont Pass
• Mountain House, Kalifornien
• Valley Link
• Tracy
• Alameda County, Kalifornien

• 30 Fotos vom Windpark Altamont Pass
• Bild vom Altamont Pass