Der Bentley Flying Spur , vor 2013 als Bentley Continental Flying Spur bekannt, ist ein Oberklassewagen, der seit 2005 von Bentley Motors Limited produziert wird . Er ist die viertürige Limousinenvariante des zweitürigen Coupés Bentley Continental GT .

Der Flying Spur wird in Bentleys Werk in Crewe , England, von Hand montiert. Aufgrund begrenzter Kapazitäten im Werk Crewe wurden bei der Markteinführung des Fahrzeugs kurzzeitig 1.358 Einheiten der ersten Flying-Spur-Generation, die für Märkte außerhalb der USA und Großbritanniens bestimmt waren, im Transparentwerk des Mutterkonzerns Volkswagen in Dresden gefertigt . Diese Vereinbarung endete Anfang 2007, als die gesamte Montage wieder nach Crewe zurückverlagert wurde.

Erste Generation (2005–2013)

Erste Generation
Überblick
Produktion2005–2013
Modelljahre2006–2013
DesignerDirk van Braeckel (2001)
Karosserie und Fahrgestell
PlattformVolkswagen Konzern D1
VerwandtBentley Continental GT Audi A8 Audi S8 Volkswagen Phaeton
Antriebsstrang
Motor6,0-Liter-W12 -Biturbo
Übertragung6-Gang- ZF- 6HP26A -Tiptronic -Automatik
Abmessungen
Radstand3.065 mm (120,7 Zoll)
Länge2006–08: 5.306 mm (208,9 Zoll) 2009–13: 5.290 mm (208,3 Zoll)
Breite1.915 mm (75,4 Zoll)
Höhe2006–08: 1478 mm (58,2 Zoll) 2009–13: 1476 mm (58,1 Zoll)
Leergewicht2.475 kg (5.456 lb) [ 1 ]
Bentley Flying Spur Heck
Innere
6,0- Liter- W12 -Biturbo -Motor

Überblick

Die erste Generation des Flying Spur wurde im März 2005 auf dem 75. Genfer Autosalon offiziell vorgestellt. [ 2 ] Er verfügte über einen 5.998  cm³ (6,0  l ) großen W12 -Biturbo- Motor mit einer Leistung von 560 PS (412 kW) und einem Drehmoment von 650 Nm bei 1.600–6.100 U/min. Der permanente Allradantrieb mit Torsen -Differenzial war serienmäßig. Er beschleunigte in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 314 km/h. [ 3 ] [ 4 ] Zudem war er serienmäßig mit adaptiver Luftfederung und adaptiver Dämpferregelung ausgestattet. Damals galt er als die schnellste und leistungsstärkste Serienlimousine der Welt. [ 5 ]

Der Verkauf der ersten Generation des Flying Spur begann Ende 2005. [ 6 ] Im ersten vollen Verkaufsjahr wurden über 4.000 Einheiten ausgeliefert. [ 7 ] Das Speed-Modell des Flying Spur wurde 2008 als leistungsstärkere Variante mit überarbeiteten Keramikbremsen und einer Leistung von 602 PS eingeführt. Es beschleunigt in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h. Insgesamt wurden in den Modelljahren 2009 und 2010 1.155 Einheiten des Speed-Modells produziert. [ 8 ]

Motoren

Benzinmotoren
ModellJahreTyp/CodeLeistung bei U/min, Drehmoment bei U/min
Flying Spur2005–20135.998 cm³ (366,0 cu in) W12-Biturbo560 PS (412 kW; 552 hp) bei 6.100 U/min, 650 N⋅m (479 lb⋅ft) bei 1.600–6.100 U/min
Flying Spur Geschwindigkeit2008–20135.998 cm³ (366,0 cu in) W12-Biturbo610 PS (449 kW; 602 hp) bei 6.000 U/min, 750 N⋅m (553 lb⋅ft) bei 1.700–5.600 U/min

Getriebe

Benzinmotoren
ModellJahreTypen
Flying Spur2005–2013ZF 6-Gang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad
Flying Spur Geschwindigkeit2008–2013ZF 6-Gang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad

Die am Lenkrad montierten Schaltwippen ermöglichen den direkten Zugriff auf das Sechsganggetriebe, wenn sich das ZF- Getriebe im „S“- oder Sportmodus befindet.

Zweite Generation (2013–2019)

Zweite Generation
Überblick
Produktion2013–2019
DesignerLuc Donckerwolke
Karosserie und Fahrgestell
PlattformVolkswagen Konzern D1
VerwandtBentley Continental GT Volkswagen Phaeton
Antriebsstrang
Motor6,0-Liter-W12 -Biturbo [ 9 ] 4,0-Liter - V8 -Biturbo
Übertragung8-Gang -Automatikgetriebe [ 9 ]
Abmessungen
Radstand3.066 mm (120,7 Zoll) [ 9 ]
Länge5.299 mm (208,6 Zoll) [ 9 ]
Breite1.978 mm (77,9 Zoll) [ 9 ]
Höhe1488 mm (58,6 Zoll) [ 9 ]
Leergewicht2.475 kg (5.456 lb) [ 9 ]

Die zweite Generation des Flying Spur wurde im März 2013 auf dem Genfer Autosalon 2013 vorgestellt . [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] Neben dem W12-Motor der vorherigen Generation war auch eine kostengünstigere Version mit V8-Motor erhältlich.

Der Zusatz „Continental“ wurde weggelassen; laut Bentleys Designern war dies ein bewusster Versuch, den Flying Spur luxuriöser auszurichten und ihn von der fahrerorientierten, zweitürigen Continental GT- Reihe abzugrenzen [ 13 ] (historisch gesehen wurde der Name Continental von Bentley im Allgemeinen für sportliche Modelle verwendet). Trotzdem basieren Flying Spur und Continental GT weiterhin auf derselben technischen Plattform .

Motoren

Benzinmotoren [ 14 ] [ 15 ]
ModellJahreTyp/CodeLeistung bei U/min, Drehmoment bei U/min
Flying Spur W122013–20195.998 cm³ (366,0 cu in) W12-Biturbo625 PS (460 kW; 616 hp) bei 6.000 U/min, 800 Nm (590 lb⋅ft) bei 2.000 U/min
Flying Spur V82014–20193.993 cm³ (243,7 cu in) V8-Biturbo507 PS (373 kW; 500 hp) bei 6.000, 660 N⋅m (487 lb⋅ft) bei 1.700 (1.750?)
Flying Spur V8 S2016–20193.993 cm³ (243,7 cu in) V8-Biturbo528 PS (388 kW; 521 hp) bei 6.000 U/min, 680 Nm (502 lb⋅ft) bei 1.700 U/min
Flying Spur W12 S2016–20195.998 cm³ (366,0 cu in) W12-Biturbo635 PS (467 kW; 626 hp) bei 6.000 U/min, 820 Nm (605 lb⋅ft) bei 2.000 U/min

Getriebe

Benzinmotoren
ModellJahreTypen
Flying Spur W122013–2019ZF 8-Gang-Automatikgetriebe mit Quickshift, Block Shifting und am Lenkrad montierten Schaltwippen
Flying Spur V82014–2019ZF 8-Gang-Automatikgetriebe mit Quickshift, Block Shifting und am Lenkrad montierten Schaltwippen
Flying Spur V8 S2016–2019ZF 8-Gang-Automatikgetriebe mit Quickshift, Block Shifting und am Lenkrad montierten Schaltwippen
  • Innere
    Innere
  • Bentley Flying Spur V8 Front
    Bentley Flying Spur V8 Front
  • Bentley Flying Spur V8 hinten
    Bentley Flying Spur V8 hinten
  • Bentley Flying Spur W12 hinten
    Bentley Flying Spur W12 hinten

Dritte Generation (2019–heute)

Dritte Generation
Überblick
Produktion2019–heute
DesignerStefan Sielaff
Karosserie und Fahrgestell
PlattformMSB-Plattform des Volkswagen-Konzerns
VerwandtBentley Continental GT Porsche Panamera (LWB)
Antriebsstrang
Motor
Elektromotor
  • 100 kW (134 PS) Wechselstrom-Induktionsmotor : PHEV
  • Permanentmagnet-Syncronus-Motor (V8 Ultra Performance Hybrid und High Performance Hybrid)
Ausgangsleistung
  • 782 PS (771 hp; 575 kW)
  • 680 PS (671 hp; 500 kW)
Übertragung8-Gang- Porsche -PDK
HybridantriebPHEV (Flying Spur Hybrid, Ultra Performance und High Performance V8 PHEV)
Batterie14,1 kWh Lithium-Ionen
Elektroherd25 Meilen (40 km)
Abmessungen
Radstand3.194 mm (125,7 Zoll)
Länge5.316 mm (209,3 Zoll)
Breite1.987 mm (78,2 Zoll)
Höhe1484 mm (58,4 Zoll)
Leergewicht2.437 kg (5.373 lb) (W12) 2.330 kg (5.137 lb) (V8)
Chronologie
VorgängerBentley Mulsanne (indirekt)

Die dritte Generation des Flying Spur wurde im Juni 2019 vorgestellt. [ 16 ] [ 17 ] Das Fahrzeug wurde komplett überarbeitet und basiert auf einer brandneuen Plattform, die dem aktuellen Continental GT ähnelt. Die Frontpartie erhielt einen neuen Kühlergrill mit vertikalen Lamellen, ähnlich denen der Bentley-Modelle aus der Rolls-Royce-Ära, während das Heck mit neuen Rückleuchten im B-Design aufwartet. Die Kühlerfigur ist nun nachts beleuchtet, elektrisch ausfahrbar und erfüllt die Anforderungen an den Fußgängerschutz. Im Innenraum ist optional ein drehbares 12,3-Zoll-Display (31,2 cm) und eine neue Touchscreen-Fernbedienung erhältlich, mit der die Fondpassagiere verschiedene Systeme steuern können.

Die Hinterradlenkung ist neu und wird von Luftfedern mit 60 Prozent mehr Volumen als beim Vorgängermodell begleitet. Auch der Allradantrieb ist neu und nutzt ein elektronisch gesteuertes Kupplungspaket. Im Vergleich zum Modell der zweiten Generation verfügt der neue Flying Spur über einen um knapp 130 mm verlängerten Radstand.

Varianten

  • Flying Spur Erste Auflage (2019–2020)
  • Flying Spur (2019–heute)
  • Flying Spur Azure (2022–heute)
  • Flying Spur S (2022–2024)
  • Flying Spur Geschwindigkeit (2023‒heute)
  • Flying Spur Mulliner (2021–heute)
  • W12, Rückansicht
    W12, Rückansicht
  • V8, Vorderansicht
    V8, Vorderansicht
  • V8, Rückansicht
    V8, Rückansicht
  • Mulliner-Variante; V6-Hybrid
    Mulliner-Variante; V6-Hybrid

Antriebsstränge

Für den Flying Spur stehen drei Motorisierungen zur Auswahl: ein 6,0-Liter-W12, ein 4,0-Liter-V8 und ein 2,9-Liter-V6 -Plug-in-Hybrid , alle mit Biturbo-Aufladung. Die W12-Variante beschleunigt in 3,7 Sekunden von 0 auf 97 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h. Sie leistet 626 PS (467 kW) und ein Drehmoment von 900 Nm. Sie ist ausschließlich für die Ausstattungslinien Mulliner und Speed ​​erhältlich.

Die V8-Variante leistet 549 PS (409 kW) und ein Drehmoment von 770 Nm und beschleunigt in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 319 km/h. [ 18 ] Sie ist für alle Ausstattungsvarianten außer Speed ​​und Odyssean erhältlich.

Die Plug-in-Hybrid-Variante nutzt einen 2,9-Liter-V6-Motor in Kombination mit einer 25,9-kWh-Batterie und bietet eine elektrische Reichweite von 40 Kilometern (25 Meilen) sowie eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 4,1 Sekunden. Mit einer Systemleistung von 536 PS (400 kW) und einer Höchstgeschwindigkeit von 177 mph (285 km/h) ist sie die langsamste der drei Antriebsvarianten. [ 19 ] Sie ist für alle Varianten außer der Speed-Variante verfügbar.

Der Flying Spur blieb nach dem Produktionsende des Mulsanne im zweiten Quartal 2020 das einzige Bentley-Limousinenmodell ohne direkten Nachfolger. [ 20 ]

Im März 2021 rief Bentley einen einzelnen Flying Spur wegen eines fehlerhaften Schweißverfahrens am Kraftstofftank zurück . [ 21 ]

Antriebsstränge
Modell Laufwerkstyp Motor(en) Maximale Leistung Maximales Drehmoment Höchstgeschwindigkeit 0–100 km/h (0–62 mph)
Flying Spur Allradantrieb4,0-Liter - V8- Biturbo2,9-Liter -V6 (mit Elektromotor )399 kW (542 PS)394 kW (536 PS)770 N·m (568 ft·lb)750 N·m (553 ft·lb)319 km/h (198 mph)285 km/h (177 mph)4,0 Sekunden 4,1 Sekunden
Flying Spur Azure
Flying Spur S
Flying Spur Geschwindigkeit Allradantrieb6,0-Liter - W12 -Biturbo*4,0-Liter - V8 -Biturbo (mit Elektromotor )467 kW (626 PS)*575 kW (771 PS)900 N·m (664 ft·lb).*n / A333 km/h (207 mph)* n / A3,7 Sekunden * n / A .
Flying Spur Mulliner

Facelift 2024

Der überarbeitete Flying Spur wurde im September 2024 vorgestellt. [ 22 ]

  • Mulliner Variante (Facelift)
    Mulliner Variante (Facelift)
  • Mulliner Variante (Facelift)
    Mulliner Variante (Facelift)
  • Flying Spur Mulliner
    Flying Spur Mulliner

Sondereditionen

Flying Spur Odyssean Edition (2021)

Am 29. Juli 2021 kündigte Bentley eine Sonderedition des Flying Spur an, um die Einführung des neuen Flying Spur Hybrid zu feiern. Die Odyssean Edition zeichnet sich durch Exterieurdetails und 21-Zoll-Räder in der Farbe Pale Brogar aus. Der Innenraum besticht durch offenporiges Koa-Holz , eine Mittelkonsole in Klavierlackoptik, Tweed-Paneele und eine dreifarbige Lederausstattung. [ 23 ]

Odyssean Edition (Hybrid)

Produktion

Jahr Produktion
2005 4.271
2006 [ 24 ]4.042
2007 2.270
2008 [ 25 ]1.813
2009 1.358
2010 [ 26 ]1.914
2011 2.354
2012 [ 27 ]1.764
2013 3.960
2014 [ 28 ]4.556
2015 3.660
2016 [ 29 ]1.731
2017 2.295
2018 [ 30 ]1.627
2019 102
2020 [ 31 ]3.381
2021 3.947
2022 [ 32 ]4.226
2023 [ 33 ]3.178

Referenzen

  1. ^ „Bentley Flying Spur – Detaillierte Spezifikationen“ . Archiviert vom Original am 26. März 2012. Abgerufen am 17. Februar 2012 .
  2. ^ „Ein Bentley Continental Flying Spur wird am 2. März 2005 auf dem 75. Genfer Autosalon in Genf, Schweiz, als Weltpremiere präsentiert. Angetrieben von einem 6-Liter-V12-Biturbo-Motor mit 557 PS, erreicht diese Bentley-Limousine eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h und beschleunigt in 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h“ (Bildunterschrift). Alamy.
  3. ^ „Continental Flying Spur Spezifikation“ . BentleyMotors.com . Archiviert vom Original am 1. September 2009.
  4. ^ „Bentley Continental Flying Spur – Medieninformationen“ . Bentley Motors. 2005. Archiviert vom Original am 23. August 2013.
  5. ^ Stahl, Michael (11. April 2005). „Bentley Flying Spur – Testfahrt aus Afrika“ . Motortrend . Archiviert vom Original am 25. Juli 2021.
  6. ^ „Bentley Continental Flying Spur – eine Einführung“ . Bentley Motors. 19. Januar 2005. Archiviert vom Original am 10. Oktober 2015.
  7. ^ „Continental Flying Spur führt Bentleys weltweiten Verkaufserfolg an“ . Archiviert vom Original am 24. August 2013.
  8. ^ Rijkers, Marinus. „Bentley Continental Flying Spur Speed: 2009 onwards“ . RRSilverSpirit.com . Archiviert vom Original am 20. Januar 2016.
  9. ^ a b c d e f g „Bentley Flying Spur – Detaillierte Spezifikationen“ . Bentley Motors Limited . Abgerufen am 10. März 2013 .
  10. ^ Ewing, Steven J. (4. März 2013). „2014 Bentley Flying Spur feiert Schweizer Premiere“ . Autoblog . Abgerufen am 26. November 2023 .
  11. ^ „Bentley Continental Flying Spur 2014 vor dem Genfer Autosalon 2013 vorgestellt“ . Edmunds.com . 19. Februar 2013. Abgerufen am 10. März 2013. Der überarbeitete Bentley Continental Flying Spur des Modelljahrs 2014 wurde am Dienstag vor seiner Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon 2013 enthüllt .
  12. ^ Bentley stellt den brandneuen Flying Spur vor , Bentley Motors Limited , archiviert vom Original am 24. März 2013 , abgerufen am 10. März 2013
  13. ^ „Bentley stellt den brandneuen Flying Spur vor“ , The Daily Telegraph , London, 20. Februar 2013 , abgerufen am 10. März 2013. Die GT-Ikone ließ uns nicht los. Doch schließlich erkannten wir unser Potenzial, Grenzen zu überschreiten, und beschlossen, ein ganz eigenes Auto zu entwerfen. Deshalb wurde der Name Continental gestrichen.
  14. ^ „Der brandneue Bentley Flying Spur“ . Abgerufen am 27. Oktober 2018 .
  15. ^ „Bentley kündigt Luxus- und Leistungs-Upgrades für die Modelle Continental und Flying Spur an“ . Bentley Motors. 25. Februar 2014. Archiviert vom Original am 4. November 2014.
  16. ^ Duff, Mike (11. Juni 2019). „Der Bentley Flying Spur 2020 ist von Grund auf neu und deutlich luxuriöser“ . Car and Driver .
  17. ^ Reid, Rory (11. Juni 2019). „Der neue Bentley Flying Spur ist eine Luxuslimousine, mit der man driften kann . “ Roadshow .
  18. ^ Petrány, Máté (15. Oktober 2020). „Der Bentley Flying Spur 2021 mit 549 PS starkem V8 ist nichts für Ihren Chauffeur“ . The Drive . Abgerufen am 30. Juni 2022 .
  19. ^ Southwell, Hazel (6. Juli 2021). „2022 Bentley Flying Spur Hybrid: 536 PS kombiniert aus einem elektrifizierten V6“ . The Drive . Abgerufen am 30. Juni 2022 .
  20. ^ Walsworth, Jack (15. Januar 2020). „Bentley stellt Mulsanne ein; Flying Spur wird Flaggschiff-Limousine“ . Automotive News Europe .
  21. ^ Tsui, Chris (4. März 2021). „Bentley ruft nur einen (1) Flying Spur Sedan zurück“ . The Drive . Abgerufen am 30. Juni 2022 .
  22. ^ „2025 Bentley Flying Spur: Das ist er“ . motor1.com . Abgerufen am 19. März 2026 .
  23. ^ „Flying Spur Hybrid Odyssean Edition: Ein Blick in Bentleys Zukunft“ . Bentley Newsroom . Bentley Motors. 29. Juli 2021. Abgerufen am 26. November 2023 .
  24. ^ „Geschäftsbericht 2006“ . Volkswagen .
  25. ^ „Geschäftsbericht 2008“ . Volkswagen . S. 81.
  26. ^ „Geschäftsbericht 2010“ . Volkswagen . S. 109.
  27. ^ „Geschäftsbericht 2012“ . Volkswagen . S. 107.
  28. ^ „Geschäftsbericht 2014“ . Volkswagen . Archiviert vom Original am 19. Februar 2025. Abgerufen am 2. Dezember 2025 .
  29. ^ „Geschäftsbericht 2016“ . Volkswagen .
  30. ^ „Geschäftsbericht 2018“ . Volkswagen .
  31. ^ „Geschäftsbericht 2020“ . Volkswagen .
  32. ^ „Geschäftsbericht 2022“ . Volkswagen .
  33. ^ „Geschäftsbericht 2023“ . Volkswagen .