Cairo ( / ˈ k ɛər . oʊ / , KAIR -oh , [ 5 ] manchmal / ˈ k eɪ . oʊ / , KAY -roh ) [ 6 ] ist die südlichste Stadt im US-Bundesstaat Illinois und der Verwaltungssitz von Alexander County . Als Flussstadt liegt Cairo am niedrigsten in Illinois und ist die einzige Stadt des Bundesstaates, die vollständig von Deichen umgeben ist . Die Stadt ist nach der ägyptischen Hauptstadt am Nil benannt und befindet sich im flussdurchzogenen Gebiet von Süd-Illinois . Sie ist deckungsgleich mit dem Cairo Precinct .

Cairo liegt am Zusammenfluss von Ohio und Mississippi , den größten Flüssen Nordamerikas , und in der Nähe des Cache River- Komplexes, einem Feuchtgebiet von internationaler Bedeutung . Die Besiedlung begann in den 1830er Jahren, und der rege Schiffsverkehr auf dem Fluss nahm in den 1850er Jahren zu. Fort Defiance , ein Stützpunkt aus dem Bürgerkrieg , wurde hier 1862 von General Ulysses S. Grant errichtet , um den strategischen Zugang zu den Flüssen zu kontrollieren und seine erfolgreichen Feldzüge nach Süden zu starten und zu versorgen . [ 7 ] Die Stadt diente auch als Marinestützpunkt für das Mississippi River Squadron, das den Anaconda-Plan zur Erlangung des Kriegssieges umsetzte . [ 7 ] Ursprünglich als Flusshafen entwickelt , wurde Cairo später durch Verkehrsveränderungen umgangen, die die weitläufigen, tiefliegenden Gebiete mit Feuchtgebieten und Gewässern, die Cairo umgeben, und die den Bau einer solchen Infrastruktur erschweren. Aufgrund der industriellen Umstrukturierung erreichte die Bevölkerungszahl im Jahr 1920 mit 15.203 ihren Höchststand, während sie bei der Volkszählung 2020 nur noch 1.733 betrug.

Mehrere Häuserblöcke der Stadt bilden das historische Viertel von Cairo , das im National Register of Historic Places (NRHP) eingetragen ist. Auch das alte Zollhaus ist im NRHP verzeichnet. Die Stadt gehört zur Metropolregion Cape Girardeau–Jackson .

Während der Überschwemmungen des Mississippi im Jahr 2011 wurde die gesamte Stadt evakuiert , nachdem der Pegelstand des Ohio River den der Überschwemmung von 1937 überstiegen hatte und die Gefahr bestand, dass Cairo von 4,5 Metern Wasser überflutet werden könnte. Um Überschwemmungen in Cairo und anderen dichter besiedelten Gebieten flussabwärts entlang des Ohio und des Mississippi zu verhindern, durchbrach das US Army Corps of Engineers Deiche im Überschwemmungsgebiet des Mississippi in Missouri , nahe Cairo. Die Einwohnerzahl der Stadt schrumpft seit Jahrzehnten. Die Mehrheit der Einwohner ist afroamerikanischer Herkunft.

Geschichte

Anfänge

Die Einschiffung der Unionstruppen von Kairo am 10. Januar 1862

Kairo wurde nach der gleichnamigen ägyptischen Stadt benannt, da seine Lage am Zusammenfluss von Ohio und Mississippi an das Nildelta erinnerte . [ 8 ] [ 9 ]

Die erste Stadturkunde für Kairo und die Bank von Kairo wurden 1818 ausgestellt, jedoch ohne Siedlung und ohne Einleger. [ 7 ] Ein zweiter, erfolgreicher Versuch, eine Stadt zu gründen, wurde 1836/37 von der Cairo City and Canal Company unternommen, die einen großen Deich um das Gelände errichten ließ. [ 7 ] Dieses Vorhaben scheiterte jedoch 1840, und nur wenige Siedler blieben zurück. [ 7 ]

Charles Dickens besuchte Cairo im Jahr 1842 und war nicht beeindruckt. [ 7 ] Die Stadt diente ihm als Vorbild für die alptraumhafte Stadt Eden in seinem Roman „Martin Chuzzlewit “ . [ 7 ] Im Jahr 1846 erwarben die Treuhänder des Cairo City Property Trust, einer Investorengruppe um den Schriftsteller John Neal [ 10 ] , 10.000 Acres Land in Cairo. Sie planten, die Stadt zum Endpunkt der geplanten Illinois Central Railroad zu machen , die schließlich 1855 dort ankam.

Cairo hatte sich zu einem wichtigen Flusshafen für Dampfschiffe entwickelt , die bis nach New Orleans im Süden fuhren. Die Stadt war 1854 per Kongressbeschluss zum Auslieferungshafen ernannt worden.

1857 wurde eine neue Stadtverfassung verfasst [ 11 ] , und Cairo erlebte einen wirtschaftlichen Aufschwung, da der Handel mit dem nördlich gelegenen Chicago die Entwicklung vorantrieb. Bis 1860 hatte die Einwohnerzahl 2.000 überschritten.

Hauptquartier von General Grant.

Während des Bürgerkriegs machte Admiral Andrew Hull Foote Cairo am 6. September 1861 zum Marinestützpunkt des Mississippi-Flussgeschwaders . Da Cairo kein Land für Stützpunktanlagen zur Verfügung hatte, befanden sich die Maschinen der Marinewerft auf dem Wasser – auf alten Dampfschiffen, Schleppern, Flachbooten und Flößen. [ 12 ] Im Januar 1862 besetzte General Ulysses S. Grant die Stadt und ließ Fort Defiance zum Schutz des Zusammenflusses errichten. Cairo wurde für den Rest des Krieges zu einem wichtigen Nachschubstützpunkt und Ausbildungszentrum der Union. [ 7 ]

Die militärische Besetzung führte dazu, dass ein Großteil des Handels der Stadt per Eisenbahn nach Chicago verlagert wurde. Kairo konnte diesen wichtigen Handelsweg nach dem Krieg nicht wiedererlangen, da immer mehr Eisenbahnlinien nach Chicago führten und die Stadt sich rasant entwickelte, wodurch Viehhöfe, Fleischverarbeitungsbetriebe und Schwerindustrie entstanden. Stattdessen dominierten nun Landwirtschaft, Holzverarbeitung und Sägewerke die Wirtschaft Kairos. [ 7 ]

Nachkriegswohlstand

Eine Panoramakarte von Cairo, 1885. Im Vordergrund befindet sich der Ohio River, im Hintergrund der Mississippi River.

Die strategische Bedeutung der geografischen Lage Kairos während des Bürgerkriegs führte zu einem wirtschaftlichen Aufschwung der Stadt. Mehrere Banken wurden in den Kriegsjahren gegründet, und das Wachstum des Bankwesens und des Dampfschiffverkehrs setzte sich auch nach dem Krieg fort.

1869 begannen die Bauarbeiten am United States Custom House and Post Office, dessen Entwurf vom leitenden Architekten Alfred B. Mullet stammte . Das Zollhaus wurde 1872 fertiggestellt und diente als Zollamt, Poststelle und Gerichtsgebäude. Das US-Bezirksgericht für den südlichen Bezirk von Illinois tagte dort bis 1905.

Von 1905 bis 1942 beherbergte das Zollhaus das US-Bezirksgericht für den östlichen Bezirk von Illinois. Von 1905 bis 1912 war dort auch das US-Kreisgericht für den östlichen Bezirk von Illinois untergebracht. In der Blütezeit Cairos war das Postamt im Gebäude das drittgrößte in den Vereinigten Staaten. Es ist eines von nur sieben erhaltenen viktorianischen Bauwerken Mullets in den USA und dient heute als Museum. Es ist im National Register of Historic Places eingetragen . [ 13 ]

Nach dem Bürgerkrieg entwickelte sich die Stadt zu einem Knotenpunkt des Eisenbahnverkehrs in der Region, was zu ihrer wirtschaftlichen Entwicklung beitrug. Um 1900 zweigten mehrere Eisenbahnlinien von Cairo ab. Neben Schifffahrt und Eisenbahn war der Fährbetrieb ein wichtiger Wirtschaftszweig in Cairo. Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts konnten fast 250.000 Eisenbahnwaggons innerhalb von nur sechs Monaten über den Fluss transportiert werden. Auch Kraftfahrzeuge wurden mit Fähren befördert, da es Anfang des 20. Jahrhunderts in der Region noch keine Autobrücken gab. Die Fährindustrie schuf zahlreiche Arbeitsplätze in Cairo, um die großen Mengen an Fracht und die vielen Passagiere durch die Stadt zu befördern. [ 14 ]

Wohlhabende Kaufleute und Reeder errichteten im 19. und frühen 20. Jahrhundert zahlreiche prächtige Villen, darunter das im italienischen Stil erbaute Magnolia Manor (Fertigstellung 1872) und das Riverlore Mansion im Stil des Zweiten Kaiserreichs , das 1865 von Kapitän William P. Halliday erbaut wurde . Gegenüber dem Zollhaus wurde 1883 die Kairoer Stadtbibliothek im Queen-Anne-Stil errichtet , die mit Buntglasfenstern und kunstvollen Holzarbeiten ausgestattet ist. Die Bibliothek wurde am 19. Juli 1884 als AB-Safford-Gedächtnisbibliothek eingeweiht. Anna E. Safford finanzierte den Bau der Bibliothek und schenkte sie der Stadt. Diese und weitere bedeutende Gebäude sind im National Register of Historic Places eingetragen. [ 15 ]

Zum Schutz vor saisonalen Überschwemmungen ist Cairo aufgrund seiner niedrigen Lage zwischen den Flüssen vollständig von Deichen und Hochwasserschutzmauern umschlossen . Mehrere Gebäude, darunter das alte Zollhaus, sollten ursprünglich auf einem höheren Straßenniveau errichtet werden, auf gleicher Höhe wie die Deichkrone. Dieser Plan wurde jedoch verworfen, da sich die Kosten für die Aufschüttung der Straßen und des umliegenden Geländes als unwirtschaftlich erwiesen. 1914 errichtete die Firma Stupp Brothers aus St. Louis, Missouri, ein großes Fluttor. Dieses als „Großes U-Bahn-Tor“ bekannte Tor wurde konstruiert, um den nördlichen Deich in Cairo durch das Verschließen des US Highway 51 abzudichten. Das Tor wiegt 80 Tonnen, ist 18 Meter breit, 7 Meter hoch und 1,5 Meter dick. Durch das Tor konnte Cairo zu einer Insel werden, die vollständig vor herannahenden Hochwassern geschützt war.

Nach dem großen Mississippi-Hochwasser von 1927 wurde das Deichsystem um Cairo verstärkt. Im Rahmen dieses Projekts errichtete das US Army Corps of Engineers den Birds Point-New Madrid Floodway . Das Ohio-Hochwasser von 1937 führte zu einem Rekordwasserstand von 18,1 Metern (59,5 Fuß) in Cairo. Um Cairo zu schützen, schloss das Corps of Engineers erstmals das Hochwassertor und sprengte einen Dammbruch bei Birds Point, um den Druck auf die Hochwasserschutzmauer von Cairo zu verringern. Nach dem Hochwasser wurde die Beton-Hochwasserschutzmauer auf ihre heutige Höhe erhöht. Sie ist so ausgelegt, dass sie die Stadt vor Hochwasser bis zu einer Höhe von 19,5 Metern (64 Fuß) schützt. [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]

1942 errichtete die US-Bundesregierung in Cairo ein neues Postamt und Gerichtsgebäude. Die Stadt wuchs weiter und zählte fast 15.000 Einwohner. Das neue Bundesgerichtsgebäude in der Washington Street 1500 wurde von den Architekten Louis A. Simon und George Howe entworfen . Das US-Bezirksgericht für den östlichen Bezirk von Illinois zog 1942 vom alten Zoll- und Postgebäude in das neue Gerichtsgebäude um.

Nach der Reorganisation der US-Bezirksgerichtsstruktur in Illinois im Jahr 1978 wurde das Gerichtsgebäude vom US-Bezirksgericht für den südlichen Bezirk von Illinois genutzt. Das Gebäude wird weiterhin von den Bundesgerichten und als aktives Postamt von Cairo genutzt. Es wurde von der US-General Services Administration ( GSA) erbaut und wird von ihr betrieben . [ 20 ] [ 21 ]

Lynchjustiz

Schätzungsweise 10.000 Menschen versammelten sich zur Lynchjustiz an Will James am 11. November 1909.

Die Geschichte der Rassenbeziehungen in Cairo ist geprägt von den Lynchmorden an dem schwarzen Einwohner William James und dem weißen Einwohner Henry Salzner im Jahr 1909. Im Jahr 1900 hatte Cairo fast 13.000 Einwohner. Davon waren etwa 5.000 Afroamerikaner , was 38 Prozent entsprach. Für eine Stadt dieser Größe im Norden der USA war dies 1900 ein ungewöhnlich hoher Anteil schwarzer Bevölkerung. Fünf Prozent aller schwarzen Einwohner des Bundesstaates Illinois lebten hier. Später, zu Beginn des 20. Jahrhunderts, entwickelte sich Chicago zum Zentrum des schwarzen Lebens im Bundesstaat, da es während der Großen Migration Ziel zehntausender Migranten war .

Die Verfassung von Illinois aus dem Jahr 1818 erlaubte die Sklaverei in begrenztem Umfang in den Salzminen und gestattete es den bestehenden Sklavenhaltern, ihre Sklaven zu behalten. Die Generalversammlung verabschiedete zudem Gesetze, die die Rechte freier Schwarzer im Staat stark einschränkten und deren Abwanderung erschwerten. Konnte ein Schwarzer keinen Nachweis seiner Freiheit erbringen, drohte ihm eine Geldstrafe von 50 Dollar oder der Verkauf durch den Sheriff an den Meistbietenden. Kurz nach Verabschiedung der Verfassung verabschiedete die Generalversammlung des Staates eine Resolution, die die Sklaverei in den Sklavenhalterstaaten billigte und gleichzeitig die Gründung abolitionistischer Vereinigungen innerhalb der Grenzen von Illinois verurteilte. [ 22 ]

Obwohl Schwarze einen großen Teil der Bevölkerung Kairos ausmachten, wurden sie häufig bei der Job- und Wohnungssuche diskriminiert. Die Beziehungen zwischen den Rassen waren im Jahr 1900 angespannt. [ 23 ] Der Staat verabschiedete 1905 ein Gesetz gegen Lynchjustiz.

In der Nacht des 11. November 1909 wurden zwei Männer gelyncht . Der erste war William James , ein Afroamerikaner, der der Vergewaltigung und Ermordung der jungen Weißen Anna Pelly beschuldigt wurde. [ 24 ] Der zweite Gelynchte war Henry Salzner, ein Weißer, der angeblich im August zuvor seine weiße Frau ermordet hatte. Eine Gruppe von Bürgerrechtsaktivisten in Chicago beauftragte die Journalistin Ida B. Wells mit der Untersuchung der Lynchmorde. Nachdem sich die Lage beruhigt hatte, setzte Gouverneur Deneen das Anti-Lynchgesetz von 1905 durch, indem er Sheriff Davis entließ, weil dieser James und Salzner nicht geschützt hatte. [ 24 ] Wells unterstützte den Gouverneur und sprach sich gegen eine Wiedereinstellung aus.

Wirtschaftlicher Abschwung

Der schleichende wirtschaftliche Niedergang von Cairo lässt sich auf lokale und regionale Veränderungen zu Beginn des 20. Jahrhunderts zurückführen. 1889 wurde die Eisenbahnbrücke der Illinois Central Railroad über den Ohio River fertiggestellt, was zu einem Rückgang des Fährverkehrs führte. Die unmittelbaren wirtschaftlichen Folgen waren nicht gravierend, da der Eisenbahnverkehr weiterhin durch Cairo geleitet wurde und der Auto- und Lkw-Verkehr zu Beginn des 20. Jahrhunderts zunahm.

1905 wurde bei Thebes, Illinois , eine zweite Brücke über den Mississippi errichtet . Die Auswirkungen dieser zweiten Brücke waren gravierender, da der Eisenbahnverkehr durch Cairo nun zurückging und die Eisenbahnfähren überflüssig wurden. Mit der Ablösung der Dampfschifffahrt durch Lastkähne gab es für den Schiffsverkehr auf dem Fluss immer weniger Gründe, in Cairo anzulegen.

1929 wurde die Cairo-Mississippi-Brücke fertiggestellt, die Missouri mit Illinois südlich von Cairo verband. 1937 folgte die Cairo-Ohio-Brücke . Mit der Fertigstellung der beiden Brücken endete der Fährbetrieb in Cairo, wodurch viele Menschen ihre Arbeit verloren. Da die Stadt nun durch zwei südlich gelegene Brücken umgangen wurde, verlor sie auch die Vorteile des Autoverkehrs und des Handels zwischen den Bundesstaaten. Autofahrer durchqueren die Südspitze von Illinois zwischen Missouri und Kentucky und umfahren Cairo vollständig. [ 14 ] [ 25 ] Obwohl die Stadt durch ihre Deiche vor der Zerstörung durch den Rekordpegel des Ohio River während des Hochwassers von 1937 geschützt war, setzte sich ihr wirtschaftlicher Niedergang fort.

Rassenspannungen und weiterer Rückgang

Die Kairoer Deichunterführung

Zwischen den 1930er und 1960er Jahren blieb die Bevölkerungszahl Kairos relativ konstant; allerdings gingen viele Arbeitsplätze verloren, da die Schifffahrts-, Eisenbahn- und Fährindustrie die Stadt verließ. Der Bevölkerungsrückgang begann mit der Abwanderung der Arbeiter in andere Städte.

Die Rassenspannungen verschärften sich Ende der 1960er Jahre, als Afroamerikaner die Umsetzung der Errungenschaften der neuen Bundesgesetze zur Bürgerrechtsbewegung forderten . Polizei, Feuerwehr und die meisten städtischen Arbeitsplätze waren weiterhin überwiegend von Weißen besetzt. Afroamerikaner wurden angeblich von der Polizei schikaniert und ungerechtfertigt ins Visier genommen. Am 16. Juli 1967 wurde Robert Hunt, ein 19-jähriger schwarzer Soldat im Heimaturlaub, angeblich erhängt auf der Polizeiwache in Cairo aufgefunden. Die Polizei berichtete, Hunt habe sich mit seinem T-Shirt erhängt , doch viele Mitglieder der schwarzen Gemeinde von Cairo beschuldigten die Polizei des Mordes. Es gab eine lange Geschichte von Polizeidiskriminierung und -gewalt gegen schwarze Einwohner der Stadt. [ 26 ]

Der Tod von Robert Hunt löste in der schwarzen Bevölkerung Kairos heftige Proteste aus. Am 17. Juli 1967 kam es in Kairo zu Ausschreitungen, an denen ein Großteil der schwarzen Bevölkerung beteiligt war. Diese Unruhen beschränkten sich nicht auf Kairo; sie waren Teil einer größeren Serie von über 40 rassistisch motivierten Ausschreitungen, die im Sommer 1967 in US-amerikanischen Großstädten stattfanden. In der Nacht des 17. Juli wurden drei Geschäfte und ein Lagerhaus in Kairo niedergebrannt, und an zahlreichen anderen Gebäuden wurden die Fenster eingeschlagen. Die Nationalgarde von Kairo wurde zur Bekämpfung der Gewalt mobilisiert. [ 27 ]

Am 20. Juli 1967 warnte einer der Anführer der Unruhen in Kairo weiße Stadtbeamte: „Kairo wird aussehen wie das brennende Rom“, falls die Stadtverwaltung die Forderungen der schwarzen Gruppen nicht bis Sonntag, den 23. Juli 1967, erfülle. Der Sprecher vertrat etwa hundert schwarze Bewohner der Wohnsiedlung Pyramid Court. Diese forderten neue Arbeitsplätze, organisierte Freizeitprogramme für ihre Kinder und ein Ende der Polizeibrutalität. Kairos Bürgermeister Lee Stenzel und andere Stadtverantwortliche trafen sich mit Vertretern des Bundes und des Bundesstaates, um sicherzustellen, dass ein Plan zur Erfüllung der Forderungen bis zum Stichtag entwickelt wurde und so weitere Ausschreitungen verhindert werden konnten. [ 28 ] [ 29 ]

Als Reaktion auf die Unruhen gründete die weiße Bevölkerung in Cairo eine Bürgerwehr, die vom Sheriff mit Hilfssheriffs betraut wurde. Diese Bürgerwehr wurde als „White Hats“ bekannt, da viele ihrer 600 Mitglieder weiße Bauhelme trugen, um ihre Zugehörigkeit zu zeigen, während sie die Straßen patrouillierten, um die Ordnung aufrechtzuerhalten. In den folgenden zwei Jahren häuften sich die Vorwürfe von Schikanen der White Hats gegenüber der schwarzen Bevölkerung. Anfang 1969 gründeten einige Aktivisten der Bürgerrechtsbewegung die Cairo United Front , eine Bürgerrechtsorganisation, die die örtliche NAACP , eine Genossenschaft und einige schwarze Straßengangs zusammenbrachte. Die Cairo United Front sollte die Bemühungen der schwarzen Bevölkerung in Cairo gegen die White Hats koordinieren. Die United Front beschuldigte die White Hats offiziell der Einschüchterung der schwarzen Bevölkerung und legte der Stadt Cairo sieben Forderungen vor. Zu diesen Forderungen gehörten die Ernennung eines schwarzen Polizeichefs, die Ernennung eines schwarzen stellvertretenden Feuerwehrchefs und ein ausgewogenes Verhältnis von Schwarzen und Weißen bei allen städtischen Stellen. [ 30 ]

Die rassistische Gewalt in Cairo erreichte im Sommer 1969 ihren Höhepunkt, als die Cairo United Front Proteste und Demonstrationen zur Aufhebung der Rassentrennung und zur Durchsetzung ihrer sieben Forderungen anführte. Die Proteste führten zu einer Welle der Gewalt, die erst durch den Einsatz von Nationalgardisten durch den Gouverneur von Illinois , Richard Ogilvie, gestoppt werden konnte. Im Sommer 1969 begann die Cairo United Front zudem einen zehn Jahre andauernden Boykott weißer Unternehmen, die in der Regel keine Schwarzen als Angestellte oder Verkäufer beschäftigten. Der Boykott umfasste praktisch alle Geschäfte der Stadt.

Im Dezember 1969 eskalierte die Gewalt erneut, und am Samstag, dem 6. Dezember, wurden mehrere Geschäfte niedergebrannt. Am frühen Morgen eröffneten Bewohner der Wohnsiedlung Pyramid Courts das Feuer auf drei Feuerwehrleute und den Polizeichef, die zu einem der heftigen Brände ausrückten. Bei dem anschließenden Schusswechsel wurden der Polizeichef und einer der Feuerwehrleute von einem Hochleistungsgewehr getroffen. Dreizehn Personen wurden im Verlauf der Auseinandersetzung festgenommen. [ 31 ] Der Polizeichef von Kairo trat im folgenden Monat zurück und erklärte, Kairo fehle es sowohl an den rechtlichen als auch an den militärischen Mitteln, um gegen die „Guerillakriegstaktiken“ vorzugehen, die die Stadt seit über zwei Jahren in Aufruhr versetzten. [ 32 ]

Um den Boykott durchzusetzen, setzten Afroamerikaner ihre Protestaktionen vor Geschäften das ganze Jahr 1970 über fort. Im Dezember erließ die Stadt eine neue Verordnung, die Protestaktionen im Umkreis von sechs Metern um Geschäfte verbot. Infolge dieser Verordnung kam es erneut zu gewalttätigen Auseinandersetzungen. Im Anschluss daran rief die Vereinigte Front zu einer weiteren Großkundgebung auf und setzte die Protestaktionen vor Geschäften in weißem Besitz trotz der neuen Verordnung fort. Die Proteste eskalierten, nachdem die Polizei Schüsse gehört und gegen die Menge vorgegangen war. [ 33 ]

1978 wurde die Interstate-57-Brücke über den Mississippi bei Cairo eröffnet. Die Autobahn umging Cairo größtenteils nördlich und brachte das verbliebene Gastgewerbe der Stadt dadurch in eine existenzbedrohende Lage. Das Krankenhaus von Cairo schloss im Dezember 1986 aufgrund hoher Schulden und sinkender Patientenzahlen.

Aktueller Status

Die größtenteils verlassene historische Innenstadt von Kairo.
Die Commerce Street mit ihren überwiegend verfallenen Gebäuden.

Mit dem Rückgang des Flusshandels, wie auch in vielen anderen Städten am Mississippi, hat Cairo einen deutlichen wirtschaftlichen und Bevölkerungsrückgang erlebt. [ 8 ] Die höchste Einwohnerzahl erreichte die Stadt 1920 mit 15.203; [ 34 ] im Jahr 2020 lebten dort nur noch 1.733 Menschen, was einem Bevölkerungsverlust von etwa 89 % gegenüber dem Höchststand vor einem Jahrhundert entspricht. Die Einwohnerzahl der Stadt ist in acht aufeinanderfolgenden US-Volkszählungen von 1950 bis 2020 gesunken .

Die Stadt steht für die verbleibende Bevölkerung vor vielen bedeutenden sozioökonomischen Herausforderungen, darunter Armut, Kriminalität, Probleme im Bildungswesen, Arbeitslosigkeit und der Wiederaufbau ihrer Steuerbasis.

Die Schließung der Wohnprojekte Elmwood und McBride wurde 2017 von der Bundesregierung angekündigt. Im August 2017 besuchte Ben Carson , der damalige Minister für Wohnungsbau und Stadtentwicklung , die Stadt. Zehn Familien hatten bereits eine neue Unterkunft gefunden, aber schätzungsweise 400 Menschen werden von der Schließung betroffen sein. [ 35 ]

Die Gemeinde und die Region arbeiten daran, den Verfall der Stadt aufzuhalten. Sie restaurieren einige architektonische Wahrzeichen und planen, den Kulturtourismus zu fördern, wobei der Schwerpunkt auf der Geschichte der Stadt und ihrer Verbindung zu den Flüssen Mississippi und Ohio liegt. Andere Städte haben ähnliche Strategien bereits erfolgreich eingesetzt, um Besucher anzulocken und neue Unternehmen anzusiedeln.

Eine Gemeindeklinik bietet medizinische und zahnärztliche Versorgung sowie verschiedene psychologische Betreuungsangebote. Zu den lokalen Medien gehört die Wochenzeitung „Cairo Citizen“ . Der Radiosender WKRO ist in Kairo lizenziert.

Im April 2019 wurden Pläne zum Abriss der Elmwood- und McBride-Komplexe bekannt gegeben; die Fertigstellung war für September 2019 geplant. [ 36 ] Am 3. Mai 2019 begannen die Abrissarbeiten an den Komplexen. [ 37 ]

Im Jahr 2024 war die Stadt Kairo aufgrund schwerer Überschwemmungen, ethnischer Spannungen, finanzieller Not und fehlender Bevölkerung weitgehend unbewohnt. [ 38 ] Die Stadt hatte 2024 noch 1.506 Einwohner . [ 38 ] 2023 wurde der erste Lebensmittelladen seit 2015 eröffnet; [ 38 ] dieser schloss 2025 wieder, nachdem die Umsätze hinter den Erwartungen zurückblieben. [ 39 ] Das Vorschulprogramm „Head Start“ in Kairo wurde 2024 eingestellt. [ 38 ]

Geographie

Kairo am Zusammenfluss von Mississippi und Ohio

Cairo liegt am Zusammenfluss des Ohio River und des Mississippi, nahe Mounds, Illinois . Die Höhe über dem Meeresspiegel beträgt 96 Meter (315 Fuß). Der tiefste Punkt des Bundesstaates Illinois befindet sich in Cairo am Mississippi .

Laut Volkszählung von 2021 hat Kairo eine Gesamtfläche von 9,11 Quadratmeilen (23,59 km² ) , davon sind 6,99 Quadratmeilen (18,10 km² ) (76,72 %) Land und 2,12 Quadratmeilen (5,49 km² ) (23,28 %) Wasser. [ 40 ]

Klima

Die Stadt Cairo hat ein feuchtes subtropisches Klima (Köppen Cfa ) und weist viele Merkmale einer Stadt im oberen Süden der USA auf . Die Sommer sind heiß und feucht, mit einer durchschnittlichen Tagestemperatur von 26,1 °C im Juli. An durchschnittlich 40 Tagen im Jahr werden Temperaturen von 32 °C erreicht. Die Winter sind im Allgemeinen kühl mit milden Perioden, obwohl auch längere Kälteperioden auftreten können. Für Illinois-Verhältnisse ist der Winter in Cairo typischerweise mild. Die durchschnittliche Tagestemperatur im Januar beträgt 1,1 °C.

Die Niederschläge verteilen sich relativ gleichmäßig über das Jahr. Im Durchschnitt verhindern die niedrige Höhenlage von Cairo und die Nähe zu den Flüssen Mississippi und Ohio starke Winterkälte und drastische Temperaturstürze. In den Sommermonaten sorgen ähnliche Gegebenheiten für Wärme und Feuchtigkeit und damit für schwüle Luft.

Klimadaten für Cairo, Illinois (Normalwerte 1991–2020)
Monat Januar Februar Beschädigen April Mai Juni Jul August September Oktober November Dezember Jahr
Rekordhoch °F (°C) 75 (24) 77 (25) 85 (29) 94 (34) 98 (37) 106 (41) 108 (42) 103 (39) 103 (39) 92 (33) 82 (28) 79 (26) 108 (42)
Mittlere tägliche Höchsttemperatur °F (°C) 43,4 (6,3) 48,2 (9,0) 58,6 (14,8) 69,9 (21,1) 78,3 (25,7) 85,9 (29,9) 88,7 (31,5) 87,8 (31,0) 81,7 (27,6) 70,9 (21,6) 57,9 (14,4) 46,7 (8,2) 68,2 (20,1)
Tagesmittelwert °F (°C) 34,7 (1,5) 38,9 (3,8) 48,1 (8,9) 58,7 (14,8) 68,0 (20,0) 76,0 (24,4) 79,2 (26,2) 77,6 (25,3) 70,6 (21,4) 59,3 (15,2) 47,6 (8,7) 38,4 (3,6) 58,1 (14,5)
Mittlere tägliche Mindesttemperatur °F (°C) 26,0 (−3,3) 29,5 (−1,4) 37.6 (3.1) 47,5 (8,6) 57,7 (14,3) 66,1 (18,9) 69,6 (20,9) 67,5 (19,7) 59,6 (15,3) 47,7 (8,7) 37,4 (3,0) 30,1 (−1,1) 48,0 (8,9)
Rekordtiefstwert °F (°C) −12 (−24) −5 (−21) 6 (−14) 25 (−4) 36 (2) 45 (7) 56 (13) 50 (10) 39 (4) 27 (−3) 5 (−15) −9 (−23) −12 (−24)
Durchschnittliche Niederschlagsmenge in Zoll (mm) 3,80 (97) 3,88 (99) 4,85 (123) 5.38 (137) 5.08 (129) 4.37 (111) 4.10 (104) 3.18 (81) 3.51 (89) 4.14 (105) 4.46 (113) 4,25 (108) 51,00 (1.295)
Durchschnittliche Schneefallmenge in Zoll (cm) 3.1 (7.9) 2.4 (6.1) 1.6 (4.1) 0 (0) 0 (0) 0 (0) 0 (0) 0 (0) 0 (0) 0 (0) 0,3 (0,76) 1.1 (2.8) 8.6 (22)
Mittlere monatliche Sonnenscheindauer144,4 150,5 198,0 238,8 277,8 307.4 318,9 300,8 242,4 216,9 139,3 125,4 2.660,6
Prozentsatz der möglichen Sonnenscheindauer47 50 53 60 63 70 71 72 65 62 46 42 58
Quelle 1: NOAA (Temperatur- und Niederschlagsnormalwerte 1991–2020, Sonne 1961–1987) [ 41 ] [ 42 ]
Quelle 2: Western Regional Climate Center (Schneenormalwerte 1948–2012), [ 43 ] The Weather Channel (Extremwerte) [ 44 ]

Demografie

Historische Bevölkerung
VolkszählungPop.Notiz%±
1850242—
18602.188804,1 %
18706.267186,4 %
18809.01143,8 %
189010.32414,6 %
190012.56621,7 %
191014.54815,8 %
192015.2034,5 %
193013.532−11,0 %
194014.4076,5 %
195012.123−15,9 %
19609.348−22,9 %
19706.277−32,9 %
19805.931−5,5 %
19904.846−18,3 %
20003.632−25,1 %
20102.831−22,1 %
20201.733−38,8 %
Zehnjährige US-Volkszählung

Rassen- und ethnische Zusammensetzung

Cairo, Illinois – Rassen- und ethnische Zusammensetzung. Hinweis: Der US Census behandelt Hispanics/Latinos als ethnische Kategorie. Diese Tabelle schließt Latinos von den Rassenkategorien aus und ordnet sie einer separaten Kategorie zu. Hispanics/Latinos können jeder Rasse angehören.
Rasse / ethnische Zugehörigkeit ( NH = Nicht-Hispanisch )Pop 2000 [ 45 ]Pop 2010 [ 46 ]Pop 2020 [ 47 ]% 2000 % 2010 % 2020
Weiß allein (NH) 1.300 775 434 35,79 % 27,38 % 25,04 %
Schwarz oder Afroamerikaner allein (NH) 2.236 1.969 1.193 61,56 % 69,55 % 68,84 %
Nur Angehöriger eines indigenen Volkes Nordamerikas oder Alaskas (NH) 3 5 5 0,08 % 0,18 % 0,29 %
Asiatin allein (NH) 26 12 0 0,72 % 0,42 % 0,00 %
Einheimischer Hawaiianer oder Pazifikinsulaner (NH) 1 1 0 0,03 % 0,04 % 0,00 %
Andere Rasse allein (NH) 3 2 5 0,08 % 0,07 % 0,29 %
Gemischtrassig oder multirassisch (NH) 36 56 76 0,99 % 1,98 % 4,39 %
Hispanoamerikaner oder Latinos (jeglicher Herkunft) 27 11 20 0,74 % 0,39 % 1,15 %
Gesamt3.6322.8311.733100,00 %100,00 %100,00 %

Volkszählung 2020

Laut Volkszählung von 2020 hatte Kairo 1.733 Einwohner. Es gab 823 Haushalte und 377 Familien in der Stadt. Das Medianalter betrug 49,4 Jahre. 20,1 % der Einwohner waren unter 18 Jahre alt und 24,9 % waren 65 Jahre oder älter. Auf 100 Frauen kamen 93 Männer, und auf 100 Frauen ab 18 Jahren kamen 91 Männer. [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]

0,0 % der Einwohner lebten in städtischen Gebieten, während 100,0 % in ländlichen Gebieten lebten. [ 51 ]

In 22,0 % aller Haushalte lebten Kinder unter 18 Jahren. 21,1 % waren Haushalte von Ehepaaren, 28,6 % waren Haushalte mit einem männlichen Haushaltsvorstand ohne Partner und 45,6 % waren Haushalte mit einer weiblichen Haushaltsvorstand ohne Partner. Rund 47,0 % aller Haushalte bestanden aus Einzelpersonen, und in 20,0 % lebte eine Person ab 65 Jahren allein. [ 48 ]

Es gab 1.036 Wohneinheiten mit einer Bevölkerungsdichte von 190,29 Einwohnern pro Quadratmeile (73,47/km² ) und einer durchschnittlichen Wohndichte von 113,76 pro Quadratmeile (43,92/km² ) . 20,6 % aller Wohneinheiten standen leer. Die Leerstandsquote bei Wohneigentum betrug 1,9 %, die bei Mietwohnungen 4,1 %. [ 49 ] [ 48 ]

Das mittlere Haushaltseinkommen in der Stadt betrug 27.661 US-Dollar, das mittlere Familieneinkommen 31.280 US-Dollar. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 14.464 US-Dollar, Frauen hingegen von 21.188 US-Dollar. Das Pro-Kopf-Einkommen lag bei 19.661 US-Dollar. Rund 32,9 % der Familien und 36,2 % der Bevölkerung lebten unterhalb der Armutsgrenze , darunter 72,1 % der unter 18-Jährigen und 14,2 % der über 65-Jährigen.

Volkszählung 2010

Laut Volkszählung von 2010 lebten in der Stadt 2.831 Menschen in 1.268 Haushalten und 677 Familien. Es gab 1.599 Wohneinheiten. Die Bevölkerung setzte sich wie folgt zusammen: 69,6 % Schwarze oder Afroamerikaner, 27,9 % Weiße, weniger als 0,1 % Indigene, weniger als 0,1 % Asiaten, weniger als 0,1 % Pazifikinsulaner, weniger als 0,1 % Angehörige anderer Ethnien und 2,0 % Angehörige von zwei oder mehr Ethnien. Der Anteil der Hispanics oder Latinos jeglicher Ethnie lag unter 0,1 %.

Es gab 1.268 Haushalte, von denen 26,7 % Kinder unter 18 Jahren beherbergten, 21,2 % aus zusammenlebenden Ehepaaren bestanden, 28,5 % von alleinerziehenden Müttern geführt wurden und 46,6 % keine Familien im herkömmlichen Sinne darstellten. 43,5 % aller Haushalte bestanden aus Einzelpersonen, und in 15,2 % lebte eine Person ab 65 Jahren allein. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,15 Personen, die durchschnittliche Familiengröße 3,00 Personen.

Die Altersverteilung der Bevölkerung war wie folgt: 31,6 % 19 Jahre oder jünger, 6,3 % 20 bis 24 Jahre, 19,2 % 25 bis 44 Jahre, 26,2 % 45 bis 64 Jahre und 16,6 % 65 Jahre oder älter. Das Medianalter betrug 36,9 Jahre.

Das mittlere Haushaltseinkommen in der Stadt betrug 16.682 US-Dollar, das mittlere Familieneinkommen 31.507 US-Dollar. Männer, die ganzjährig in Vollzeit arbeiteten, erzielten ein mittleres Einkommen von 37.750 US-Dollar, Frauen hingegen von 21.917 US-Dollar. Das Pro-Kopf-Einkommen in der Stadt lag bei 12.461 US-Dollar. Rund 33,0 % der Familien und 44,2 % der Bevölkerung lebten unterhalb der Armutsgrenze, darunter 71,7 % der unter 18-Jährigen und 20,6 % der über 65-Jährigen.

Volkszählung 2000

Laut Volkszählung von 2000 [ 52 ] lebten in der Stadt 3.632 Menschen in 1.561 Haushalten und 900 Familien. Die Bevölkerungsdichte betrug 515,1 Einwohner pro Quadratmeile (198,9/km² ) . Es gab 1.885 Wohneinheiten mit einer durchschnittlichen Dichte von 103,2 pro km² ( 267,3 pro Quadratmeile). Die ethnische Zusammensetzung der Stadtbevölkerung war wie folgt: 35,93 % Weiße , 61,70 % Schwarze oder Afroamerikaner , 0,08 % Indigene , 0,72 % Asiaten , 0,03 % Pazifikinsulaner , 0,36 % Angehörige anderer Ethnien und 1,18 % Angehörige von zwei oder mehr Ethnien. 0,74 % der Bevölkerung waren Hispanics oder Latinos .

Es gab 1.561 Haushalte, von denen 30,4 % Kinder unter 18 Jahren beherbergten, 29,3 % aus zusammenlebenden Ehepaaren bestanden, 25,2 % von alleinerziehenden Müttern geführt wurden und 42,3 % keine Familien im herkömmlichen Sinne darstellten. 39,7 % aller Haushalte bestanden aus Einzelpersonen, und in 17,6 % lebte eine Person ab 65 Jahren allein. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,26 Personen, die durchschnittliche Familiengröße 3,08 Personen.

Die Altersverteilung der Bevölkerung war wie folgt: 30,4 % unter 18 Jahren, 8,1 % zwischen 18 und 24 Jahren, 22,0 % zwischen 25 und 44 Jahren, 21,6 % zwischen 45 und 64 Jahren und 17,9 % 65 Jahre und älter. Das Medianalter betrug 36 Jahre. Auf 100 Frauen kamen 79,5 Männer. Bei den über 18-Jährigen kamen auf 100 Frauen 70,2 Männer.

Das mittlere Haushaltseinkommen in der Stadt betrug 21.607 US-Dollar, das mittlere Familieneinkommen 28.242 US-Dollar. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 28.798 US-Dollar, Frauen hingegen von 18.125 US-Dollar. Das Pro-Kopf-Einkommen lag bei 16.220 US-Dollar. Rund 27,1 % der Familien und 33,5 % der Bevölkerung lebten unterhalb der Armutsgrenze, darunter 47 % der unter 18-Jährigen und 20,9 % der über 65-Jährigen.

Ausbildung

Die Stadt gehört zum Schulbezirk Cairo Community Unit School District 1. Im Jahr 2008 wies der Schulbezirk Cairo mit 60,6 % den höchsten Anteil armutsgefährdeter Kinder in Illinois auf. Er lag damit an fünfzehnter Stelle aller Städte in den Vereinigten Staaten. [ 53 ] Der Bezirk verfügt über eine Grundschule, die Emerson Elementary School. Schüler der Mittel- und Oberstufe besuchen die Cairo Junior/Senior High School. Die Bennett Elementary School wurde 2010 geschlossen. [ 54 ]

Die römisch-katholische Diözese Belleville betrieb früher die St. Joseph Grundschule. [ 55 ] Zuvor umfasste sie die Klassenstufen K–12 , [ 56 ] aber ab 2001 nur noch die Grundschule. [ 55 ] Im Schuljahr 1976/77 besuchten über 130 Schüler die Schule. Diese Zahl sank im Jahr 2000 auf 63 und im Schuljahr 2002/03 auf 25, darunter sieben katholische Schüler. Die Schule wurde 2003 geschlossen. [ 56 ]

Das Shawnee Community College eröffnete im Januar 2019 ein Außenzentrum in Cairo. [ 57 ]

Regierung

Cairo liegt im 12. Kongresswahlbezirk von Illinois und wird im Kongress vom Republikaner Mike Bost vertreten .

Transport

Das Ufer des Ohio River in Cairo. Obwohl die Stadt kein bedeutendes Zentrum mehr ist, gibt es an ihren Flussufern immer noch wirtschaftliche Aktivitäten.

Der Amtrak-Zug „ City of New Orleans“ zwischen Chicago und New Orleans bediente Cairo bis zum 25. Oktober 1987; seitdem sind die nächstgelegenen Haltestellen Carbondale, Illinois , 85 km nördlich, und Fulton, Kentucky , 69 km südlich. [ 58 ]

Zu den wichtigsten Autobahnen gehören:

Die Lage von Cairo auf einer Landzunge zwischen dem Mississippi und dem Ohio River machte eine kurze Überlappung der US 60 und 62 durch Illinois praktikabler als eine direkte Verbindung zwischen Missouri und Kentucky .

Der Regionalflughafen Kairo bietet allgemeine Luftfahrtdienstleistungen für die Stadt an.

Die nächstgelegenen Flughäfen mit regelmäßigen Verbindungen sind der Barkley Regional Airport und der Cape Girardeau Regional Airport . Die Flughäfen sind etwa 23 bzw. 26 Meilen entfernt.

Sehenswürdigkeiten und interessante Orte

Magnolia Manor

Magnolia Manor ist ein Herrenhaus aus der Nachkriegszeit , erbaut 1869 vom Kairoer Geschäftsmann Charles A. Galigher. Das 14-Zimmer-Haus aus rotem Backstein verfügt über doppelte Wände mit 25 cm breiten Luftspalten, die die für die Stadt typische Feuchtigkeit abhalten sollten. Im Inneren befinden sich viele originale Einrichtungsgegenstände aus dem 19. Jahrhundert. Seit Dezember 1969 ist es im National Register of Historic Places eingetragen. [ 59 ] Das Haus wird von der Cairo Historical Association als Museum für historische Häuser aus der viktorianischen Zeit betrieben.

Eine Luftaufnahme von Cairo aus dem Jahr 1997, mit dem Ohio River im Vordergrund und dem Mississippi River im Hintergrund.

Weitere Sehenswürdigkeiten sind:

  • Cairo war das ursprüngliche Ziel von Huck und Jim in Mark Twains „ Die Abenteuer des Huckleberry Finn“ . Sie planten, den Ohio River hinaufzupaddeln, um Jim die Freiheit zu verschaffen. Versehentlich trieben sie an Cairo vorbei und landeten stattdessen im Sklavenstaat Arkansas. Twain erwähnte Cairo auch in seinem Sachbuch „ Leben auf dem Mississippi“ . [ 64 ]
  • Charles Dickens besuchte Kairo im Jahr 1842 und war von dem, was er als von Krankheiten geplagtes Hinterland vorfand, wenig angetan. Es wurde zum Vorbild für die Stadt Eden in seinem Roman Martin Chuzzlewit aus den Jahren 1843–44 . [ 65 ]
  • Stephen Foster schrieb und veröffentlichte 1850 ein populäres Minstrel-Lied mit dem Titel "Way Down in Ca-i-ro" [ 66 ].
  • Der Musiker Stace England produzierte eine Konzeptmusik-CD mit dem Titel Greetings From Cairo, Illinois (2005), die von der turbulenten Geschichte der Stadt inspiriert ist. [ 67 ]
  • Kairo taucht in Neil Gaimans Roman „American Gods“ aus dem Jahr 2001 auf , in dem die ägyptischen Götter Thoth und Anubis die Gestalt von Bestattungsunternehmern in der Stadt annehmen. [ 68 ]

Sport

Bekannte Persönlichkeiten

Siehe auch

Referenzen

Anmerkungen

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Weiterführende Literatur

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