| Standort im Netzwerk |
+ C. Sodré × Cascais ( 🔎 ) |
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Detailliertes Diagramm |
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| | | km | | | | | .000 | | | | | | Lissabon - Santa Apolónia | | | | | Verlängerung storniert | | | | | | | | | | Verlängerung storniert | | | | 0,000 | Cais do Sodré | | | | 0,947 | Santos | | | | | Avenida Infante Santo | | | | 2,668 | Alcântara -Mar | | | | | Alcântara-Überführung | | | | | | | | | 3.170 | | | | | | | | | | 3.000 | Junqueira | | | | 4,861 | Belém, Lissabon | | | | 5.000 | Bom Sucesso | | | | | | | | | | | | | | 6.800 | Pedrouços | | | | | Avenida Índia Rampe | | | | | ursprüngliche Route | | | | | Pedrouços | | | | | | | | | | IC 17 | | | | | ursprüngliche Route | | | | 7.805 | Algen | | | | 7.8 00 | Algen (Original) | | | | | ursprüngliche Route | | | | 8.000 | Dafundo | | | | | | Eisenbahnbrücke Jamor | | über den Jamor-Fluss |
| | | | 9,793 | Cruz Quebrada | | | | 10.7 00 | | | | | | Ramal Lusalite | | | | | N 6 | | | | 11.763 | Caxias | | | | | Barcarena-Fluss | | | | 13.206 | Paço de Arcos | | | | | | | | | | Rua Costa Pinto | | | | 15.571 | Santo Amaro | | | | | Rua José Diogo da Silva | | | | | | Eisenbahnbrücke von Oeiras | | über den Fluss Lage |
| | | | | Rua Hq & Paiva Couceiro | | | | 16.207 | Oeiras | | | | 16.2 00 | Gießerei Oeiras | | | | | | | | | | N 6 N 7 | | | | | Depot Carcavelos | | | | 17.805 | Carcavelos | | | | | | | | | 19.513 | Parede | | | | | Avenida das Rosas | | | | 21.062 | São Pedro do Estoril | | | | 22.517 | São João do Estoril | | | | | Avenida Florinda Leal | | | | | Rua João António Gaspar | | | | | | | | | | N 6 | | | | | | | | | | Rua de Olivença | | | | 23.668 | Estoril | | | | 24.356 | Monte Estoril | | | | 25.450 | Cascais | | | | km | | | | | | | | |
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S-Bahn- und Fährverbindungen im Großraum Lissabon |
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Die Cascais-Linie ( portugiesisch : Linha de Cascais ) ist eine portugiesische Eisenbahnlinie , die die Gemeinden Lissabon , Oeiras und Cascais verbindet . Die Linie beginnt in Lissabon am Cais do Sodré und endet in Cascais. Der erste Abschnitt von Cascais nach Pedrouços wurde 1889 eröffnet und die Strecke wurde 1895 fertiggestellt. [ 2 ]
Im Jahr 1926 wurde sie als erste schwere Eisenbahnlinie in Portugal elektrifiziert [ 2 ] und 1977 als letzte Linie in die staatliche Eisenbahngesellschaft CP integriert . [ 3 ]
Im Juli 2020 kündigte CP an, die Strecke von 1500 V Gleichstrom auf 25 kV Wechselstrom umzustellen, um sie an das übrige Streckennetz anzupassen. [ 4 ] Außerdem sollten die Signalanlagen modernisiert und neue Züge angeschafft werden.
Siehe auch
Referenzen
Quellen
- Martins, João; Brion, Madalena; Sousa, Miguel (1996). O Caminho de Ferro Revisitado (auf Portugiesisch). Lissabon: Caminhos de Ferro Portugiesen.
- „Netzwerkerklärung 2019“ (PDF) . 7. Dezember 2018. Abgerufen am 20. Januar 2019 .