Bahnhof Cais do Sodré

v T e S-Bahn- und Fährverbindungen im Großraum Lissabon
CP Urban Services , Transtejo & Soflusa , Fertagus
Azambuja (CP) Linha do Norte Lissabon-Santa Apolónia – Porto-Campanhã Cintura-Linie Doca de Alcântara – Braço de Prata Cascais (CP) Cais do Sodré – Cascais Fertagus Linha do Sul Campolide – Setúbal Sado ( CP & Soflusa ) Linha do Alentejo Barreiro – Praias do Sado Sintra-Linie (CP) Sintra-Linie Lisboa-Rossio - Sintra Linha do Oeste Agualva-Cacém – Figueira da Foz
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Der Bahnhof Cais do Sodré ( europäisches Portugiesisch: [ˈkajʒ ðu suˈðɾɛ] ) ist ein intermodaler Bahnhof in der Gemeinde Misericórdia in der Gemeinde Lissabon und dient als Endstation der Vorortstrecke zum Ferienort Cascais .

Im Jahr 1925 erarbeitete die Gesellschaft Sociedade Estoril ein Projekt für einen Bahnhof am Rande der Gemeinde São Paulo . ^{[ 1 ]}

Der Bahnhof wurde am 18. August 1928 fertiggestellt und eingeweiht. ^{[ 1 ]}

1960 wurde ein neues Dach über den Bahnsteigen errichtet, das jedoch am 28. Mai 1963 während des Be- und Entladens eines Zuges einstürzte. Etwa 50 Menschen starben, viele weitere wurden verletzt. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

1993 wurde die Metrostation Cais do Sodré eröffnet, um den Bahnhof anzubinden. Das Projekt stammte von Nuno Teotónio Pereira, der 1998 mit der Umgestaltung des Geländes beauftragt worden war. ^{[ 1 ]} Im Jahr 2000 wurde er erneut engagiert, um das Flussterminal am Nordufer des Tejo zu errichten . ^{[ 1 ]}

Am 4. August 1995 wurde ein Vorschlag zur Klassifizierung des Bahnhofs durch die URBE eingebracht. ^{[ 1 ]} Am 20. Oktober 2004 veranlasste der Vizepräsident der IPPAR die Einleitung des Klassifizierungsverfahrens. Dieser Antrag wurde am 24. August 2007 geändert (zum Status eines „ Imóvel de Interesse Público “). Am 23. November 2011 schlug der Conselho Nacional de Cultura ( Nationaler Kulturrat ) die Einstufung als „ Monumento de Interesse Público “ ( Denkmal von öffentlichem Interesse ) vor. ^{[ 1 ]} Am 30. Januar 2012 erfolgte die endgültige Klassifizierung und die Ausweisung des Schutzgebietes (Bekanntmachung 1216/2012, Diário da República, Série 2, 15). ^{[ 1 ]}

Cais do Sodré
Züge am Bahnhof Cais do Sodré, Februar 2016
allgemeine Informationen
Standort	Avenida 24 de Julho, Lissabon 1200-867 Portugal
Elevation	10 m
System	Intermodaler Bahnhof
Betrieben von	Comboios de Portugal
Linie	Linha de Cascais
Plattformen	2 Seitenbahnsteige + 2 Inselbahnsteige
Tracks	6
Zugbetreiber	Comboios de Portugal , Metro Lissabon
Verbindungen	U-Bahn Lissabon ( Cais do Sodré ), Bus, Schiff, Taxi
Konstruktion
Zugänglich	Ja
Geschichte
Geöffnet	4. September 1895 ( 04.09.1895 )
Dienstleistungen
Vorheriger Bahnhof Lissabon CP Folgende Station Alcântara-Mar Richtung Cascais Cascais-Linie Halbschnell Endpunkt Santos Richtung Cascais Cascais-Linie Santos Richtung Oeiras
Standort

Es handelt sich um einen intermodalen Verkehrsknotenpunkt, der die Lissaboner Metro , die Bahnlinien und das Flussterminal verbindet. Der Komplex befindet sich am Plaza Duque de Terceira . Der Bahnhof liegt direkt neben der Lissaboner Metrostation (Endstation der grünen Linie) und etwas abgelegen am Nordufer des Tejo . Von dort aus besteht eine Fährverbindung nach Cacilhas , Seixal und Montijo ( Transtejo & Soflusa ).

Der Bahnhof besteht aus einem dreiteiligen, U-förmig angeordneten Gebäudeteil. Die zentrale Halle aus Stahl und Fliesen überspannt die Gleise, die parallel zum Tejo und der Avenida 24 de Julho verlaufen. Die Haupthalle mit den Fahrkartenschaltern im Vorraum ist ein rechteckiger Baukörper mit einer nach Nordosten ausgerichteten Terrasse. ^{[ 1 ]} Ihre Hauptfassade ist in drei Abschnitte mit identischen, kleineren Seitenteilen gegliedert. Der mittlere Abschnitt besteht im ersten Obergeschoss aus fünf großzügigen Flächen, die mit weitläufigen, rechteckigen, von vier Kragsteinen getragenen Laibungen verziert sind. ^{[ 1 ]} Im zweiten Obergeschoss befindet sich eine große Fläche mit einem flachen Bogen , der mit kleinen geometrischen Elementen in Dreiecksform geschmückt ist. ^{[ 1 ]} Die Seitenteile, jeweils einer pro Etage, sind durch ein Feld mit rechteckigen Mosaiken voneinander abgegrenzt. Flankiert werden die Flächen von geriffelten Bronzesäulen, die sich bis zum Basrelief aus demselben Material erstrecken, das den Abschluss des zweiten Obergeschosses bildet. Zum Abschluss der Fassade befindet sich eine Paltibanda mit Gesims in einem eingestürzten Bogen. ^{[ 1 ]}

An das Hauptgebäude schließen sich zwei ähnliche Anbauten mit identischen Fassaden an. Sie bestehen aus zwei Geschossen mit einfachen rechteckigen Grundrissen, die in regelmäßigen Abständen mit geometrischen Mosaikfeldern verziert sind. ^{[ 1 ]} Der nördliche, mit Fliesen verkleidete rechteckige Anbau besitzt eine großflächige Fassade, die parallel zur öffentlichen Straße verläuft. Der östliche Anbau ist ein L-förmiges Gebäude mit einer nach Süden ausgerichteten Seitenfassade, in der die Verwaltung untergebracht ist. ^{[ 1 ]} Zu beiden Seiten des Hauptgebäudes befinden sich dreieckige Grundrisse mit abgerundeten Spitzen, die die dekorative Gestaltung der Hauptfassaden aufgreifen. ^{[ 1 ]}

Der Entwurf im Art-Deco-Stil stammt von Porfírio Pardal Monteiro (1897–1957), und die Metrostation ist neben einem unterirdischen Wasserfall auch mit Werken des abstrakten Künstlers António Dacosta geschmückt.

Der Bahnhof liegt direkt nördlich des Tejo und bietet Zugang zum Uferbereich. Der Time Out Market Lisboa befindet sich etwas nördlich des Bahnhofs.

• Guia Urbanístico e Arquitectónico de Lisboa (auf Portugiesisch), Lissabon, Portugal: AAP, 1987
• Janeiro, Mª de Lurdes (1991), Arquitectura Modernista em Lisboa, 1925–1940 (auf Portugiesisch), Lissabon, Portugal: CML
• Fernandes, José Manuel (1995), Arquitectura Modernista em Portugal (auf Portugiesisch), Lissabon, Portugal: INAPA
• Plano Director Municipal (in Portugiesisch), Lissabon, Portugal: CML, 1995
• Caldas, João Vieira (1997), Pardal Monteiro – Arquitecto (auf Portugiesisch), Lissabon, Portugal: AAP
• Pacheco, Ana Assis (1998), Porfírio Pardal Monteiro, 1897–1957, A obra do Arquitecto (auf Portugiesisch), UNL
• Tostões, Ana; Grande, Nuno (2013), Nuno Teotónio Pereira. Nuno Portas Aveleda (auf Portugiesisch), Verso da História