Case Corporation

Die Case Corporation war ein Hersteller von Landmaschinen und Baumaschinen . Gegründet 1842 von Jerome Increase Case als JI Case Threshing Machine Company , firmierte das Unternehmen bis 1928 unter diesem Namen. Anschließend hieß es 66 Jahre lang JI Case Company und wurde oft einfach nur Case genannt . Ende des 19. Jahrhunderts war Case einer der größten amerikanischen Hersteller von Dampfmaschinen und produzierte selbstfahrende, tragbare Dampfmaschinen, ^{Zugmaschinen und Dampftraktoren. Das Unternehmen war ein bedeutender Produzent von Dreschmaschinen und anderen Erntemaschinen. Case produzierte außerdem verschiedene Maschinen für das US-Militär (Pionierfahrzeuge für das USMC [2} ] [ 3 ] , Kettentraktoren und Schaufellader für die US Army ^{[ 4 ] [ 5 ][6][} 7 ] usw. ^{) . Im 20. Jahrhundert gehörte Case viele Jahre lang zu} den zehn größten Herstellern von Landwirtschaftstraktoren . In den 1950er Jahren verlagerte sich der Schwerpunkt auf die Herstellung von Baumaschinen, gefolgt vom Agrargeschäft.

Die Unternehmensstruktur und die Marken von Case veränderten sich in den 1980er- und 1990er-Jahren mehrfach. Nachdem der Mutterkonzern Tenneco die Landmaschinensparte von International Harvester übernommen und mit Case fusioniert hatte, existierte die JI Case Company zwar weiter, nutzte aber fortan die Marke Case IH . In den 1990er-Jahren änderte das Unternehmen seinen Namen noch mehrmals (jeder Name enthielt „Case“), bevor die Fusion mit CNH Global seine Geschichte als eigenständiges Unternehmen beendete. Verschiedene CNH-Marken, wie beispielsweise Case CE und Case IH, verwenden weiterhin den Namen Case .

Das Unternehmen wurde 1842 von Jerome I. Case als JI Case Threshing Machine Company gegründet und firmierte bis 1928 unter diesem Namen. In einigen Werbeanzeigen wurde der Name kurz als JI Case TM Co. bezeichnet. Ein weiteres von Jerome I. Case gegründetes Unternehmen, die JI Case Plow Works, war ein unabhängiges Unternehmen. Als Massey-Harris die JI Case Plow Works 1928 aufkaufte, verkaufte das Unternehmen die Namensrechte an die JI Case Threshing Machine Company, die sich daraufhin als JI Case Company neu firmierte. Dieses Unternehmen, das 1967 mehrheitlich von Tenneco übernommen und 1970 zu einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft wurde, firmierte häufig unter dem einfachen Markennamen Case .

1984 kaufte Tenneco die Landmaschinensparte von International Harvester und fusionierte sie mit Case. Die Landmaschinenmarken wurden unter dem Namen Case IH zusammengeführt , obwohl der Konzern rechtlich weiterhin als JI Case Company firmierte. Dies blieb bis 1994 so, als Tenneco die Sparte als Case Equipment Corporation wieder abspaltete . Case Equipment wurde später zur Case Corporation und schließlich zur Case LLC .

1999 fusionierte Case LLC mit New Holland Agriculture zu CNH Global , einer Sparte des Fiat- Konzerns. Diese wurde später in ein eigenständiges Unternehmen ausgegliedert , das mehrheitlich im Besitz von Fiat Industrial ist . Der Name Case lebt in zwei CNH-Marken fort: Case CE (von „Construction Equipment“), der weltweit drittgrößten Marke für Baumaschinen, und Case IH , der weltweit zweitgrößten Marke für Landmaschinen.

Jerome Increase Case (1819–1891) wurde in Williamstown, New York, in eine Bauernfamilie geboren . Schon als Kind las er über eine Maschine, die Weizen schneiden konnte, ohne dass Menschen ihre Hände benutzen mussten. Daraufhin entwickelte er ein Interesse an der Landwirtschaft.

Case brachte 1842 kleine, handbetriebene Dreschmaschinen nach Wisconsin , wo er die Konstruktion verbesserte und ein Unternehmen zu deren Herstellung gründete. 1843 verlegte er den Firmensitz nach Racine, Wisconsin , um besseren Zugang zu Wasserkraft zu haben, und eröffnete die Racine Threshing Machine Works. 1863 ging Case eine Partnerschaft mit drei seiner besten Mitarbeiter ein: Massena Erskine , Robert Baker und Stephen Bull . Case engagierte sich außerdem in der Politik und im Pferderennsport. Im Laufe der Zeit wuchs das Unternehmen. ^{[ 8 ]}

J. I. Case führte 1865 erstmals ein Adlerlogo ein, das auf „Old Abe“ , dem Maskottchen eines Regiments aus Wisconsin im Amerikanischen Bürgerkrieg, basierte. 1869 konstruierte Case seine erste tragbare Dampfmaschine , die zum Antrieb von Dreschmaschinen diente. Diese Maschine befindet sich heute im Smithsonian Museum in Washington, D.C. Mit seiner Dreschmaschine gewann Case 1878 auf der Pariser Weltausstellung den ersten Preis . Dies war die erste Dreschmaschine, die die Firma Case ins Ausland exportierte, und die erste von Tausenden, die später weltweit vertrieben wurden. Etwa zur gleichen Zeit entwickelte Case seine erste selbstfahrende Zugmaschine , deren Antriebsmechanismus auf einer seiner tragbaren Maschinen basierte.

Unterdessen zerstörte der Große Brand von Chicago 1871 die McCormick-Fabrik. Obwohl Case McCormick seine Hilfe bei der Maschinenproduktion anbot, lehnte die McCormick Company das Angebot ab, und im Südwesten Chicagos wurde ein neues Werk, die McCormick Works , errichtet. Die McCormick Company brachte 1881 die erste von vielen Bindemaschinen auf den Markt, was zu den sogenannten „Erntemaschinenkriegen“ führte, die in den 1880er Jahren die Aufmerksamkeit der Landwirtschaft auf sich zogen.

1884 besuchte Case einen nach ihm benannten Bauernhof in Minnesota , nachdem er erfahren hatte, dass eine seiner Dreschmaschinen defekt war. Verärgert darüber, dass er die Maschine nicht selbst reparieren konnte, zündete er sie am nächsten Tag an und schickte dem Besitzer nach seiner Rückkehr nach Wisconsin eine brandneue Dreschmaschine. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

1890 expandierte die Case Company nach Südamerika und eröffnete ein Werk in Argentinien. 1891 verstarb der Firmengründer. Zu diesem Zeitpunkt produzierte Case bereits tragbare Dampfmaschinen für Dreschmaschinen und stieg später in die Herstellung von Dampftraktionsmaschinen ein. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war Case der produktivste nordamerikanische Motorenhersteller. Die Motoren reichten von der kleinen 9-PS-Maschine über die Standardgrößen 15, 25, 30, 40, 50 und 65 PS bis hin zu den Pflugmaschinen mit 75 und 80 PS. Case fertigte auch die großen 110-PS-Brechmaschinen mit ihrer markanten zweistöckigen Kabine. Neben Dampfwalzen wurden neun massive 150-PS-Zugmaschinen hergestellt . Case-Motoren waren bekannt für ihre Woolf -Steuerung, Speisewasservorwärmer und die charakteristischen „Adler“ -Rauchkammerdeckel . Bis zum Wechsel auf Gastraktoren im Jahr 1927 hatte Case insgesamt 36.000 Dampflokomotiven gebaut.

Im Jahr 1902 beschlossen fünf große amerikanische Landwirtschaftsproduktionsunternehmen, dass eine Konsolidierung notwendig sei, und so fusionierten die McCormick Harvesting Machine Company, die Deering Harvester Company , die Plano Manufacturing Company und zwei weitere Unternehmen und benannten den neuen Firmenverbund in International Harvester Company um , der zu einem der Giganten der Industrie wurde.

Im Jahr 1895 begann die Firma Case mit der Produktion von Benzinmotoren. 1899 trat die Firma Case in den russischen Markt ein.

1904 brachte Case die erste Ganzstahl-Dreschmaschine auf den Markt. Im selben Jahr verkaufte Case seinen ersten Benzintraktor und etablierte sich dauerhaft in Europa, nachdem das Unternehmen einen Pflugwettbewerb auf dem sogenannten „alten Kontinent“ gewonnen hatte . Case entwickelte zu dieser Zeit eine breite Produktpalette: Dreschmaschinen, Binder, Grader, Wassertanks, Pflüge, Kutschen und sogar Automobile.

Das Aufkommen von Ölmotoren zu Beginn des 20. Jahrhunderts deutete auf einen Wandel hin. Von Froelichs ersten Traktoren bis hin zu Hart-Parr -Produkten schienen Öltraktoren die Zukunft zu sein. Case stellte Joe Jagersberger ein , der einen Motor testete, indem er 1911 am Indianapolis 500 teilnahm . Case begann 1912 mit der Produktion des Ölmotors 30-60. In den 1910er-Jahren produzierte Case auch Kerosintraktoren, ähnlich den Rumely-Öltraktoren. Während des Ersten Weltkriegs stiegen Cases Absatz und Nachfrage in Europa sprunghaft an. Diese Zuwächse standen in direktem Zusammenhang mit dem Krieg: Da viele Landarbeiter zu Soldaten wurden, musste jeder verbliebene Bauer produktiver werden, und Maschinen waren der Schlüssel dazu.

1919 stieg John Deere ins Mähdreschergeschäft ein. International Harvester reagierte auf die neue Konkurrenz mit dem Kauf von P&O Plowing aus Canton, Illinois, und der Chattanooga Plowing Company aus Chattanooga, Tennessee. Auch Henry Ford stieg mit seinem Fordson- Traktor, der im riesigen Werk am Rouge River produziert wurde , ins Traktorengeschäft ein . Ein wirtschaftlicher Abschwung Anfang der 1920er-Jahre dämpfte die Traktorenverkäufe; Preissenkungen zur Ankurbelung der Nachfrage lösten einen Preiskrieg in der Traktorenindustrie aus (den sogenannten Traktorenkrieg ). Ford, mit einem massiven Vorsprung in Produktionskapazität und Vertrieb, hatte die Oberhand und produzierte schätzungsweise 73 Prozent aller amerikanischen Traktoren. IHC lag mit neun Prozent weit abgeschlagen auf dem zweiten Platz, während sich mehrere andere Unternehmen die restlichen Marktanteile teilten. 1923 brachte IHC den Farmall auf den Markt, und Fords Vormachtstellung begann zu bröckeln. Im selben Jahr verließ auch die 100.000ste von Case produzierte Dreschmaschine das Montageband und markierte damit einen wichtigen Meilenstein für das Unternehmen Case.

1927 stellte die JI Case Company die Produktion ihrer legendären Dampfmaschinen ein. Die 35.838 produzierten Case-Dampfmaschinen waren schwarz lackiert, die Maschinenteile grün, die Gastraktoren grau. 1939 wechselte Case zur neuen Farbgebung „Flambeau Red“, die Bagger waren in einem rötlichen Gelbton gehalten. Bis 1929 hatte Case seine Geschäftstätigkeit nach Australien, Mexiko, Schweden und in weitere Länder ausgedehnt. Im selben Jahr produzierte die JI Case Company ihren ersten Raupentraktor. Die Traktoren der Baureihen S und V wurden 1940 eingeführt.

Zu den von Case im Zeitraum 1911-1925/1927 hergestellten Automobilen gehören: der Case Jay-Eye-See Brougham (benannt nach Cases Pferd ) und der Case Touring-Y.

Mit Beginn des Zweiten Weltkriegs entwickelte sich Case weiter und beteiligte sich an der Herstellung von Granaten für die US-amerikanischen und alliierten Streitkräfte sowie von Flugzeugteilen für die Martin B-26 Marauder , Bomben und Türen für den Sherman-Panzer . Im selben Jahr wurden drei neue Werke in den USA eröffnet, und 1942 produzierte das Unternehmen seinen ersten selbstfahrenden Mähdrescher. Ebenfalls 1942 brachte Case seine erste Baumwollpflückermaschine auf den Markt, die heute im Besitz der Smithsonian Society ist. Ein langwieriger, 440 Tage andauernder Streik im Case-Werk in Wisconsin schwächte das Unternehmen.

In den folgenden 31 Jahren setzte das Unternehmen seine Globalisierung fort und etablierte sich als renommierter Akteur auf den Agrarmärkten Australiens, Japans und anderer Länder. Zahlreiche weitere Unternehmen schlossen sich in dieser Zeit der Case-Gruppe an.

1957 übernahm Case die American Tractor Corporation (ATC). ATC war 1950 gegründet worden und produzierte kleine Raupentraktoren. Besonders interessant für Case waren die von ATC hergestellten Planierraupen (vermarktet als Terradozer) und die Entwicklung eines integrierten Baggerladers. Case gab den Namen ATC 1959 auf und behielt lediglich den Namen Terratrac für die Antriebsstränge bei. Dies führte dazu, dass 1957 im Werk Burlington ein Hybridtraktor vom Band lief . Dieses Modell, der 320 Construction King, wurde in den USA zum Synonym für Baggerlader . Seitdem hat Case weitere Modelle wie die T-Serie mit den Modellen 580T, 580ST, 590ST und 695ST auf den Markt gebracht. 1998 sprach eine Jury einem Bauarbeiter über 17 Millionen US-Dollar Schadenersatz zu, nachdem ein Konstruktionsfehler des 580-Baggerladers dazu geführt hatte, dass er beim Bedienen der Maschine eingeklemmt und von der Hüfte abwärts gelähmt wurde. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

1961 schloss die Case Corporation einen Vertrag mit RyCSA und Metalúrgica Tandil (in Buenos Aires) zur Lizenzfertigung von Case-Traktoren und Landmaschinen in Argentinien ab. Gebaut wurden die Modelle 830 ^{[ 19 ]} und 831 ^{[ 20 ]} , die bis zur Schließung von RyCSA im Jahr 1964 produziert wurden.

1964 erfolgte die Übernahme von Colt Garden Tractors . Dies war der erste Gartentraktor mit „Hy-Drive“, einer hydraulischen Antriebsart, die den Einsatz verschiedener schwerer Anbaugeräte ermöglichte und den Bedarf an Achsantriebsriemen überflüssig machte. Die Kern County Land Company kaufte mit Öleinnahmen die Case Company. Kern County wiederum verkaufte Case an die Tenneco Company aus Texas.

1972 kaufte Case den britischen Traktorenhersteller David Brown Ltd. 1974 erwarb Case den größten Teil des französischen Baumaschinenherstellers Poclain .

Im Zuge der Übernahme von Vermögenswerten von International Harvester im Jahr 1983 verkaufte Case seine Gartentraktorensparte an Ingersoll Power Equipment . Die Traktoren von Ingersoll wurden bis 1987 weiterhin unter der Marke Case vertrieben.

1984 erwarb Tenneco , die Muttergesellschaft von Case, ausgewählte Vermögenswerte der Landwirtschaftssparte von International Harvester und fusionierte diese mit JI Case. Alle Landwirtschaftsprodukte wurden zunächst unter dem Namen Case International und später Case IH vertrieben . Für den ersten Traktor des neuen Unternehmens nutzte man die Case Utility-Serie 94 mit Zwei- und Vierradantrieb. Der erste Traktor des neuen Konzerns war der Magnum. Nach seiner Markteinführung 1987 ging die Produktion des Magnum an, und die 94er-Serie wurde eingestellt.

Als Case IH 1986 Steiger aufkaufte, wurde die Marke Steiger weitergeführt, und das wird bis heute so beibehalten.

Im Jahr 1996 wurde der österreichische Traktorenhersteller Steyr Tractor übernommen.

Die Case Corporation fusionierte im November 1999 mit New Holland NV zu CNH (Case-New Holland), heute CNH Industrial . Infolge der Fusion musste CNH seine Produktionsstätten in Doncaster (England) und Winnipeg (Manitoba, Kanada) aufgeben . Das Werk in Doncaster wurde von der ARGO-Gruppe, dem Eigentümer des Traktorenherstellers Landini , erworben und führte die Marke McCormick wieder ein . Das Werk in Winnipeg wurde von der Familie Bühler übernommen, die dort die Traktorenmarke Bühler Tractors gründete.

In Europa war die Fusion mit New Holland (einschließlich der ehemaligen Traktorenlinien von Fordson und Fiat ) der von Case IH erhoffte Erfolg. 2006 verfolgte Case IH einen Plan, um den Produkten wieder ein „International“-Flair zu verleihen. Das alte International Harvester-Logo wurde wieder eingeführt und die technischen Unterschiede zwischen den beiden Marken deutlicher herausgearbeitet. Montgomery Design International überarbeitete das Industriedesign und Styling des MAGNUM und einiger anderer neuer Case IH-Produkte sowie das „Katzenaugen“-Design von New Holland für alle New Holland-Traktoren und das überarbeitete Design der Steyr-Traktoren. ^{[ 21 ]} Diese Designmerkmale werden bis heute beibehalten.

• Liste der Traktorenhersteller
• John I. Beggs
• Das JI Case Building in der Innenstadt von Minneapolis ist im National Register of Historic Places eingetragen.

• Erb, Dave, Eldon Brumbaugh und JI Case Company (1993). Volle Kraft voraus: JI Case Traktoren und Landmaschinen 1842–1955 . St. Joseph, Michigan: American Society of Agricultural Engineers. ISBN 0-929355-42-3Die
• Stonehouse, Tom und Eldon Brumbaugh (1996). JI Case Landwirtschaftliche und Baumaschinen 1956–1994, Band 2. St. Joseph, Michigan: American Society of Agricultural Engineers. ISBN 0-929355-76-8Die
• Wendel, Charles H. (2004). Enzyklopädie amerikanischer Landwirtschaftsgeräte und Antiquitäten . Iola, Wisconsin: Krause Publications. ISBN 0-87349-568-3Die

• „International Harvester – Case IH Geschichte“ . Unternehmenswebsite . Case IH. Archiviert vom Original am 23. Februar 2011. Abgerufen am 13. Januar 2011 .
• Webseite des Unternehmens Case IH
• Die offizielle Website der Muttergruppe (archiviert)