Jerome Increase Case (11. Dezember 1819 – 22. Dezember 1891) war ein früher amerikanischer Hersteller von Dreschmaschinen . Er gründete die JI Case Company , die im Laufe mehrerer Fusionen und Namensänderungen zur heutigen Case Corporation wurde . [ 1 ] Er war drei Amtszeiten lang Bürgermeister von Racine, Wisconsin , und vertrat Racine County 1865 und 1866 im Senat von Wisconsin . Außerdem züchtete er erfolgreiche Rennpferde.
Frühen Lebensjahren
Jerome Increase Case wurde am 11. Dezember 1819 in Williamstown im Oswego County, New York , geboren . Sein Vater war Caleb Case (1787–1874), seine Mutter Deborah Jackson (1789–1833). Er war eines von sieben Kindern. [ 2 ] Über seine Mutter behauptete er, mit Andrew Jackson verwandt zu sein . [ 3 ]
Sein Vater verkaufte primitive Dreschmaschinen (importiert aus England), die die Getreidetrennung nach der Ernte beschleunigten. 1840 gründete Jerome ein kleines Unternehmen und dreschte mit diesen pferdebetriebenen Geräten das Getreide seiner Nachbarn. Im Sommer 1842 kaufte er sechs dieser Maschinen auf Kredit und reiste zunächst per Schiff nach Chicago. Auf dem Weg nach Norden, nach Rochester, Wisconsin, verkaufte er fünf und behielt eine für sein eigenes Geschäft. Über den Winter arbeitete er an Verbesserungen der Dreschmaschine, doch das neue Modell war für die Ernte 1843 noch nicht fertig. Im Mai 1844 war das neue Modell, das das Getreide besser trennte, endlich einsatzbereit. Da es in Rochester keine Wasserkraft gab, zog er nach Racine, Wisconsin . [ 4 ]
Racine

Zunächst fertigte er die Maschinen in einer kleinen Werkstatt in Racine und errichtete 1847 am Root River eine dreistöckige Backsteinfabrik . Ein 1852 eingeführtes neues Vibrationsverfahren war so erfolgreich, dass er seine Produkte bereits 1853 in ganz Illinois , Indiana und Ohio verkaufte . 1855 umfasste das Werk mehrere Hektar, darunter einen privaten Bootsanleger am Michigansee . 1856 wurde er zum Bürgermeister von Racine gewählt, lehnte die Wiederwahl im folgenden Jahr ab, wurde aber 1858 und 1860 erneut gewählt. [ 1 ] Er finanzierte die Maschinen oft mit hohen Zinsen. Dies funktionierte, bis die Panik von 1857 und das unzuverlässige staatliche Papiergeld viele Kunden in den Zahlungsausfall trieben. Case akzeptierte daraufhin Tiere, Vorräte und Land anstelle von Bargeld. Zu Beginn des Amerikanischen Bürgerkriegs ließen viele Bauern ihre Schulden liegen, um sich freiwillig zum Militärdienst zu melden, und kehrten manchmal nicht zurück. [ 2 ]
Der Arbeitskräftemangel in Verbindung mit der gestiegenen Nachfrage nach Lebensmitteln (da keine Importe aus dem Süden erfolgten) führte in den 1860er Jahren zu einem florierenden Geschäft. Massena B. Erskine, Robert H. Baker und Stephen Bull (sein Schwager) wurden Partner, als die JI Case Company 1863 offiziell gegründet wurde. [ 4 ] Case wurde 1865 in den Senat von Wisconsin gewählt und absolvierte dort eine zweijährige Amtszeit. [ 1 ] Ebenfalls 1865 traf er zufällig auf eine Kompanie des 8. Wisconsin Volunteer Infantry Regiments, die vom Krieg zurückkehrte. Er übernahm das Maskottchen des Regiments, einen Adler namens Old Abe , als Kompaniesymbol. [ 4 ]
1871 war er Mitbegründer der Manufacturers' National Bank of Racine und der First National Bank of Burlington. Er investierte früh in die Northwestern Life Insurance Company in Milwaukee, Wisconsin . 1876 gründete er ein weiteres Unternehmen zur Pflugherstellung und erwarb dafür die Lizenz für die „Center Draft“-Technologie von Ebenezer G. Whiting. Die Firma, die zunächst Case, Whitney & Company hieß, wurde 1878, als er Alleininhaber wurde, zur JI Case Plow Company und 1884 zur JI Case Plow Works. [ 3 ] [ 4 ] Er war Mitbegründer der Wisconsin Academy of Sciences, Arts and Letters und Präsident der Racine County Agricultural Society. In den 1870er Jahren ließ er eines der wenigen zweistöckigen Häuser in der Main Street in Racine errichten. [ 1 ]
Hinsdale
By the time that Case bought land in what would be the future Hinsdale, Illinois in 1869,[5] his name was well known throughout the country.[6] In his early days, he traveled throughout Illinois, Indiana, Iowa, and Wisconsin to sell, deliver, service, and collect his machines, which is how he likely became familiar with the area.[6] He became a good friend of William Robbins, the founder of Hinsdale, and hired his son, John S. Robbins, as manager for his plow manufacturing plant in Racine.[6]
On Case's property in Hinsdale, he planned a fine "villa" which never came to be. Along with it, he was going to have horse barns and a racing track.[6] In 1872, the "J. I. Case's Addition to the Town of Hinsdale" was filed and approved in DuPage County.[7] In 1885, Case subdivided his large property in Hinsdale and moved back to Wisconsin.
Horses

As he turned over the business to other partners, he spent more time on breeding race horses on his Hickory Grove Farm. Harness racing was the sport of choice among the wealthy in the 1880s. One of his favorite horses was named Jay-Eye-See, a pun on Case's initials.[8] The black gelding, foaled in 1878, broke the mile trotting record of 2:10 at Narragansett Park in 1884.[9] After winning many other races, the horse was injured and retired in August 1889.[10] It is believed by some, but has not been proven, that the racehorse was born on a farm near Hinsdale.[6]
Jay-Eye-See wurde jedoch von Edwin D. Blither umgeschult, um mit einer neuen Gangart Rennen zu laufen, und stellte drei Jahre später, 1892 in Independence, Iowa , einen Passgangrekord von 2:06,25 auf . Beide Rekorde wurden schnell gebrochen: der Trabrekord am nächsten Tag und der Passgangrekord in einem nachfolgenden Lauf desselben Rennens. [ 11 ] Die Leistung, gleich zwei Rekorde aufzustellen, war jedoch so einzigartig, dass das Pferd zu einer Berühmtheit wurde. Currier und Ives fertigten eine Reihe von Drucken an [ 12 ] , und das Bild des Pferdes wurde jahrelang von der Firma Case für Werbung verwendet. Das Pferd überlebte Case und starb 1909 im Alter von 31 Jahren. [ 13 ] Das Pferd, das „landesweit bekannt“ war, wurde in nationalen Zeitungen wie der New York Times gewürdigt . [ 14 ] Jay-Eye-See wurde 1990 in die Harness Racing Hall of Fame [ 15 ] und 1996 in die Wisconsin Harness Racing Hall of Fame aufgenommen. [ 16 ]
Tod und Vermächtnis
Case besaß außerdem einige Schiffe auf den Großen Seen , ein Winterdomizil in Kalifornien, eine Ranch in Texas und eine Viehfarm in Kentucky . [ 3 ] 1849 heiratete er Lydia Ann Bull, die Tochter von DeGrove Bull aus Yorkville, Wisconsin . Er starb am 22. Dezember 1891 in Racine, weniger als ein Jahr vor der Rückkehr seines Lieblingspferdes. [ 17 ] Seine Witwe, geboren am 6. August 1826, starb am 9. Dezember 1909. Sie hatten vier Kinder, die das Erwachsenenalter erreichten: einen Sohn und drei Töchter. Henrietta Case wurde am 3. März 1858 geboren und heiratete Percival Strong Fuller (1858–1896). Jessie Fremont Case wurde am 17. April 1861 geboren und heiratete Mitchell Wallis. Amanda Case wurde am 1. Oktober 1862 geboren und heiratete Jonathan James Crooks aus San Francisco. [ 18 ] In den Fußstapfen ihres pferdebegeisterten Vaters trug sie 1926 maßgeblich zum Überleben und späteren Erfolg des Pendleton Round-Up bei, dem riesigen und bis heute florierenden Rodeo in Pendleton, Oregon. [ 19 ] Jackson Irving Case wurde am 23. Oktober 1865 geboren, heiratete am 25. Mai 1886 Henrietta May Roy und hatte vier Söhne. Er wurde mit nur 26 Jahren zum Bürgermeister von Racine gewählt, starb jedoch am 8. Januar 1903, noch vor seinem 38. Lebensjahr. [ 20 ]

Drei weitere Kinder starben jung. [ 21 ] Die Familie blieb dem Rennsport treu, doch die Zeiten hatten sich geändert. Das Unternehmen sponserte ein Rennwagenteam unter der Führung des Fahrers Lewis Strang , der 1911 verstarb. [ 4 ] Um 1912 benannten sie einen Wagen nach Jay-Eye-See, der von Louis Disbrow gefahren wurde . Er war einer der größten seiner Zeit, hatte einen 290 PS starken Motor und eine stromlinienförmige Gestalt, die an ein umgedrehtes Kanu erinnerte . [ 22 ]
Eine populäre und leicht verständliche Biografie von Case im Kontext seines Unternehmens und seiner Zeit ist Stewart H. Holbrook, Machines of Plenty, Pioneering in American Agriculture (New York: Macmillan, 1955).
Die Jerome I. Case High School in Mount Pleasant, Wisconsin , ist nach ihm benannt. [ 23 ] Sie liegt im heutigen Vorort Racine, in der Nähe seines ehemaligen Bauernhofs. Der Großteil der Hickory Grove Farm ist heute bebaut, bis auf eine kleine Freifläche bei 42°41′56″N 87°48′02″W, / 42,69889°N 87,80056°W die Case-Harmon Field genannt wird. [ 24 ] [ 25 ] Die Jay-Eye-See Avenue bei 42°42′18″N 87°48′11″W wurde nach seinem Pferd benannt und verläuft einen Block von der Case Avenue entfernt, die den Jerome Boulevard kreuzt. / 42,70500°N 87,80306°W
Ein geplantes Marmordenkmal für Jay Eye See wurde nie errichtet, und die Grabstätte des Pferdes blieb fast ein Jahrhundert lang unbeachtet. Nachdem ein Bauunternehmer plante, über dem vermuteten Grab einen Parkplatz zu errichten, entdeckten und bargen lokale Historiker die Gebeine im Juli 1997. [ 8 ] [ 13 ] Es war vorgesehen, die sterblichen Überreste im Mausoleum der Familie Case auf dem Mound Cemetery beizusetzen. [ 26 ] Im Jahr 2003 lagerten die Gebeine jedoch immer noch in einer Kiste im Haus des Historikers, da die Finanzierung für das Denkmal noch ausstand. [ 27 ]
Das JI Case Wetland Wildlife Refuge in Terre Haute, Indiana, ist ebenfalls nach ihm benannt.
Im Jahr 2008 wurde Case in die Hall of Fame des Verbandes der Gerätehersteller aufgenommen . [ 28 ]
Referenzen
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Externe Links
- „Case, Jerome Increase 1819–1891“ . Wisconsin Historical Society. Archiviert vom Original am 11. Mai 2015. Abgerufen am 10. Januar 2011 .
- „Die Geschichte der Case Ranch“ . Case Ranch Herefords . Archiviert vom Original am 8. Juli 2011. Abgerufen am 13. Januar 2011 .
- Paul F. Long (März 2000). „Der König der Dreschmaschinen: J. I. Case und die Dampfgiganten“ . Farm Collector . Abgerufen am 13. Januar 2011 .
- Currier & Ives (1884). „Ein Kopf-an-Kopf-Rennen bis zum Schluss“ . US-Kongressbibliothek . Abgerufen am 10. Januar 2011 .Darstellung von Jay-Eye-See und zwei weiteren Pferden von Currier & Ives
- Bob Lawrence. „Teilnehmer am ersten Autorennen auf dem Wichita Speedway“ . Webseite zur Rennsportgeschichte von Kansas . Archiviert vom Original am 7. Juli 2011. Abgerufen am 20. Januar 2011 .Foto des Jay-Eye-See-Rennwagens aus dem Jahr 1915
- Artikel über Cases Beteiligung an einem experimentellen Automobil aus den 1870er Jahren
- Jerome Increase Fall bei Find a Grave