| Changchun | |||||||||||||||||||||||||||||||
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"Changchun" in vereinfachten chinesischen Schriftzeichen | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Chinesischer Name | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vereinfachtes Chinesisch | 长春 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Traditionelles Chinesisch | 長春 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Hanyu Pinyin | Chángchūn | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Wörtliche Bedeutung | "Langer Frühling" | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| Versinken | |||||||||||||||||||||||||||||||
| chinesisch | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Hanyu Pinyin | Xīnjīng | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Wörtliche Bedeutung | Neue Hauptstadt | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| Mandschu-Name | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mandschurische Schrift | ᠴᠠᠨᡤᠴᠣᠨ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Romanisierung | Cangcon | ||||||||||||||||||||||||||||||
Changchun [ a ] ist die Hauptstadt und größte Stadt der Provinz Jilin in China [ 9 ] und liegt in der Songliao-Ebene . Changchun wird als Stadt mit Provinzstatus verwaltet und besteht aus sieben Stadtbezirken, einem Landkreis und drei kreisfreien Städten. [ 10 ] Laut der Volkszählung von 2020 hatte Changchun 9.066.906 Einwohner. Die Metropolregion Changchun, bestehend aus fünf Stadtbezirken und einem Entwicklungsgebiet, zählte 5.019.477 Einwohner. Die Stadtbezirke Shuangyang und Jiutai sind noch nicht urbanisiert. [ 3 ] Changchun gehört neben Shenyang , Dalian und Harbin zu den größten Städten Nordostchinas .
Der Name der Stadt bedeutet auf Chinesisch „langer Frühling“ . Zwischen 1932 und 1945 wurde Changchun von der Kwantung-Armee in Xinjing ( chinesisch :新京; Pinyin : Xīnjīng ; wörtlich: „neue Hauptstadt“) oder Hsinking umbenannt und zur Hauptstadt des japanischen Marionettenstaates Mandschukuo im heutigen Nordosten Chinas gemacht . Nach der Gründung der Volksrepublik China 1949 wurde Changchun 1954 zur Provinzhauptstadt von Jilin ernannt.
Changchun, lokal als Chinas „Automobilstadt“ bekannt [ 11 ], ist ein bedeutender Industriestandort mit besonderem Fokus auf den Automobilsektor [ 12 ] . Aufgrund seiner Schlüsselrolle in der heimischen Automobilindustrie wurde Changchun mitunter als „ Detroit Chinas“ bezeichnet [ 13 ] . Die FAW-Gruppe , einer der vier größten staatlichen Automobilhersteller Chinas, hat ihren Hauptsitz in der Stadt. Neben dieser industriellen Bedeutung wurde Changchun 2001 vom chinesischen Bauministerium aufgrund seines hohen Grünanteils als eine von vier „Nationalen Gartenstädten“ ausgezeichnet [ 11 ] .
Changchun zählt laut Nature Index 2024 Science Cities auch zu den 30 weltweit führenden Städten im Bereich der wissenschaftlichen Forschung, wie vom Nature Index erfasst. [ 14 ] Die Stadt beherbergt mehrere bedeutende Universitäten , darunter die Jilin-Universität und die Nordost-Pädagogische Universität , die beide zu Chinas renommierten Universitäten im Rahmen des Programms „Double First-Class Construction“ gehören .
Geschichte
Frühgeschichte
Changchun wurde ursprünglich per kaiserlichem Dekret während der Herrschaft des Jiaqing-Kaisers in der Qing-Dynastie als kleiner Handelsposten und Grenzort gegründet . Der Handel konzentrierte sich in dieser Zeit hauptsächlich auf Pelze und andere Naturprodukte. Im Jahr 1800 wählte der Jiaqing-Kaiser ein kleines Dorf am Ostufer des Yitong-Flusses aus und nannte es „Changchun Ting“. [ 15 ]
Ende des 18. Jahrhunderts begannen Bauern aus überbevölkerten Provinzen wie Shandong und Hebei , sich in der Region anzusiedeln. 1889 wurde das Dorf zur Stadt erhoben und erhielt den Namen „Changchun Fu“. [ 16 ]
Eisenbahnzeitalter
Im Mai 1898 erhielt Changchun seinen ersten Bahnhof in Kuancheng , der an der vom Russischen Reich erbauten Eisenbahnstrecke von Harbin nach Lüshun (dem südlichen Zweig der Chinesischen Ostbahn ) lag . [ 17 ]

Nach dem Verlust des südlichsten Abschnitts dieser Bahnstrecke durch Russland infolge des Russisch-Japanischen Krieges von 1904–1905 wurde der Bahnhof Kuancheng (damals Kuanchengtze) zum letzten russischen Bahnhof an dieser Strecke. [ 17 ] Der nächste Bahnhof, nur wenige Kilometer südlich – der neue „japanische“ Bahnhof Changchun – wurde zum ersten Bahnhof der Südmandschurischen Eisenbahn („Mantie“), [ 18 ] die damals alle weiter südlich bis nach Lüshun führenden Gleise besaß und diese auf Normalspur umspurte (nachdem während des Krieges kurzzeitig die japanische Schmalspur von 1067 mm ( 3 Fuß 6 Zoll ) verwendet worden war). [ 19 ]
Ein spezielles russisch-japanisches Abkommen von 1907 sah vor, dass die Gleise in russischer Spurweite von der „russischen“ Station Kuancheng zur „japanischen“ Station Changchun weitergeführt werden sollten und umgekehrt, dass die Gleise in der „von der Südmandschurischen Eisenbahn angepassten Spurweite“ (d. h. der Normalspur) von Changchun zur Station Kuancheng weitergeführt werden sollten. [ 18 ]
In der umliegenden Mandschurei kam es von 1910 bis 1911 zu einer Epidemie der Lungenpest , der sogenannten Mandschurischen Pest . [ 20 ] Es handelte sich um den schlimmsten jemals dokumentierten Ausbruch der Lungenpest, der sich über die Transmandschurische Eisenbahn vom Grenzhafen Manzhouli aus verbreitete . [ 21 ] Dies erwies sich als Beginn der großen Lungenpest-Pandemie in der Mandschurei und der Mongolei, der letztendlich 60.000 Menschen zum Opfer fielen. [ 22 ]
Stadtplanung und -entwicklung: 1906 bis 1931

Mit dem Vertrag von Portsmouth wurde der Russisch-Japanische Krieg von 1904–05 formell beendet. Im Jahr 1906 ging die Eisenbahnstrecke zwischen Changchun und Port Arthur sowie alle ihre Nebenstrecken in den Besitz des Japanischen Kaiserreichs über. [ 23 ]
Da die japanische Regierung die strategische Bedeutung der Lage Changchuns in Bezug auf Japan, China und Russland erkannt hatte, entsandte sie eine Gruppe von Planern und Ingenieuren nach Changchun, um den besten Standort für einen neuen Bahnhof zu ermitteln.
Ohne Zustimmung der chinesischen Regierung kaufte oder beschlagnahmte Japan von lokalen Bauern das Land, auf dem der Bahnhof Changchun als Zentrum der Eisenbahnregion Südmandschurisch (SMRAA) errichtet werden sollte. [ 24 ] Um Changchun zum Zentrum für die Ausbeutung der landwirtschaftlichen und mineralischen Ressourcen der Mandschurei auszubauen, entwickelte Japan einen Stadtplan und investierte massiv in den Bau der Stadt.
Anfang 1907, als Vorbereitung auf die Invasion und Besetzung Chinas, initiierte Japan das Planungsprogramm der SMRAA, die ausgeprägte koloniale Merkmale aufwies. Die Leitidee des Gesamtkonzepts bestand darin, eine hochstandardisierte Kolonialstadt mit anspruchsvollen Einrichtungen, vielfältigen Funktionen und großem Maßstab zu errichten.
Demnach wurden im Zeitraum von 1907 bis 1931 durchschnittlich fast 7 Millionen Yen pro Jahr für Stadtplanung und Bauwesen bereitgestellt. [ 25 ]
Der umfassende Plan bestand darin, den japanischen Angestellten bei den Mandschurischen Eisenbahnen den nötigen Komfort zu gewährleisten, Changchun zu einer Basis für die japanische Kontrolle über die gesamte Mandschurei auszubauen, um Russland in diesem Gebiet Chinas ein wirksames Gegengewicht zu bieten.
Die Rolle der Stadt als Eisenbahnknotenpunkt wurde bei der Planung und dem Bau besonders hervorgehoben. Die wichtigsten Gestaltungsprinzipien lassen sich wie folgt zusammenfassen: Ausgehend vom großen Platz des neuen Bahnhofs wurden, dem herkömmlichen Rastermuster folgend, zwei geoplagiotrope Boulevards östlich und westlich angelegt. Diese beiden Boulevards bildeten zwei Kreuzungen mit den bereits bestehenden Rasterstraßen, wodurch zwei südliche und westliche Kreise entstanden. Die beiden Stadtteilzentren dienten als Achsen, entlang derer acht radial verlaufende Straßen angelegt wurden, die eine sektorale Struktur bildeten.
Zu jener Zeit waren die radialen Kreise und das Gestaltungskonzept für städtische Straßen recht fortschrittlich und wissenschaftlich fundiert. Sie belebten die Stadtlandschaft maßgeblich und hoben gleichzeitig das traditionelle Rastermuster deutlich hervor.
Mit dem neuen Bahnhof Changchun als Zentrum unterteilte der Stadtplan das SMRAA in verschiedene Bereiche: Wohngebiete 15 %, Gewerbegebiete 33 %, Getreidelager 19 %, Fabriken 12 %, öffentliche Unterhaltungseinrichtungen 9 % und Verwaltungseinrichtungen (einschließlich einer japanischen Garnison) 12 %. [ 25 ] Jeder Block bot dem Bahnhof unterstützende und systematische Dienstleistungen, die von seinen jeweiligen Funktionen abhingen.
In der Zwischenzeit wurde ein umfassendes Justiz- und Militärpolizeisystem aufgebaut, das völlig unabhängig von China agierte. Dies erklärt die weitverbreitete Präsenz militärischer Einrichtungen innerhalb des 3.967 km² großen Stadtgebiets , darunter die Eisenbahngarnison, die Gendarmerie und die Polizeibehörde mit ihren 18 lokalen Polizeistationen. [ 25 ]
Die Japaner betrachteten Changchun als unbeschriebenes Blatt, auf dem sie neue und weitreichende Konzepte der gebauten Umwelt entwickeln konnten. Sie nutzten die Stadt als praktisches Laboratorium, um zwei unterschiedliche und idealisierte Stadtmilieus zu schaffen, die jeweils einer bestimmten Epoche entsprachen. Von 1906 bis 1931 diente Changchun als wichtiger Eisenbahnknotenpunkt, über den die Japaner ein informelles Imperium aufbauten. Zwischen 1932 und 1945 wurde die Stadt zur Heimat einer prunkvollen neuen asiatischen Hauptstadt. Doch während sich die Fassaden der Stadt und später der Hauptstadt – ebenso wie die von ihnen vertretenen staatlichen Positionen – deutlich unterschieden, versuchten die wechselnden Planungs- und Architekturstile stets, die japanische Herrschaft als fortschrittlich, wohltätig und modern darzustellen.
Changchun expandierte rasant als Knotenpunkt zwischen der japanischen Südmandschurischen Eisenbahn und der russischen Chinesischen Ostbahn und blieb bis in die 1930er Jahre der Trennpunkt zwischen der russischen und der Normalspur. [ 26 ]
Mandschukuo und der Zweite Weltkrieg

Am 10. März 1932 wurde Changchun zur Hauptstadt von Mandschukuo , einem von Japan kontrollierten Marionettenstaat in der Mandschurei , erklärt. [ 27 ] Die Stadt wurde daraufhin in Hsinking ( chinesisch :新京; Pinyin : Xīnjīng ; Wade-Giles : Hsin-ching ; japanisch : Shinkyō) umbenannt.Hsinking (wörtlich „Neue Hauptstadt“) wurde am 13. März gegründet. [ 28 ] Kaiser Puyi residierte im Kaiserpalast (chinesisch:帝宮; Pinyin: Dì gōng ), der heute das Museum des Kaiserpalastes des Mandschu-Staates beherbergt . Während der Mandschukuo-Zeit erlebte die Region harte Unterdrückung, brutale Kriege gegen die Zivilbevölkerung, Zwangsrekrutierung und Zwangsarbeit sowie andere von der japanischen Regierung geförderte Gräueltaten; gleichzeitig fand eine rasante Industrialisierung und Militarisierung statt. Hsinking war eine gut geplante Stadt mit breiten Alleen und modernen öffentlichen Einrichtungen. Die Stadt erlebte ein rasantes Wachstum sowohl in ihrer Wirtschaft als auch in ihrer Infrastruktur. Viele Gebäude aus der japanischen Kolonialzeit stehen noch heute, darunter die der Acht Hauptämter von Mandschukuo (chinesisch:八大部; Pinyin: Bādà bù ) sowie das Hauptquartier der japanischen Kwantung-Armee .
Der Städtebau Changchuns unter der Herrschaft Mandschukuos wurde zu einem archetypischen Beispiel für den von japanischen Planern propagierten panasiatischen Architekturstil. Dieser moderne Architekturstil zeichnete sich durch die Verwendung von Beton und ornamentalen Dächern chinesischer oder japanischer Herkunft sowie anderen klassischen oder asiatisch inspirierten Dekorationen aus, die die panasiatische Nationalerzählung des jungen Staates Mandschukuo widerspiegeln sollten. [ 29 ]
Konstruktion von Hsinking


Hsinking war die einzige direkt kontrollierte Gemeinde (特别市) in Mandschukuo, nachdem Harbin in die Gerichtsbarkeit der Provinz Binjiang eingegliedert wurde . [ 30 ] Im März 1932 begann die Inspektionsabteilung der Südmandschurei-Eisenbahn mit der Ausarbeitung des Metropolitan Plan of Great Hsinking (vereinfachtes Chinesisch:大新京都市计画; traditionelles Chinesisch:大新京都市計畫; Pinyin: Dà xīn jīngdū shì jìhuà ). Das Büro für Kapitalbau (国都建设局;國都建設局; Guódū jiànshè jú ), das direkt dem Staatsrat von Mandschukuo unterstand, wurde gegründet, um die volle Verantwortung für die Formulierung und Umsetzung des Plans zu übernehmen. [ 31 ] Kuniaki Koiso , Stabschef der Kwantung-Armee , und Yasuji Okamura , sein Stellvertreter, finalisierten den Plan für ein 200 km² großes Baugebiet. Der Stadtentwicklungsplan von Groß-Hsinking war von den Pariser Stadterneuerungsplänen des 19. Jahrhunderts, der Gartenstadtbewegung und Theorien der amerikanischen Stadtplanung und -gestaltung der 1920er Jahre beeinflusst. Der Plan sah umfangreiche Baumpflanzungen vor. Bis 1934 war Hsinking als „Waldhauptstadt“ bekannt , nachdem der Jingyuetan-Park angelegt worden war, der heute Chinas größte Baumplantage und ein mit AAAA bewertetes Erholungsgebiet ist. [ 32 ]
Gemäß dem Stadtentwicklungsplan von Groß-Hsinking umfasste die Fläche des öffentlichen Eigentums (einschließlich Kaiserpalast, Regierungsgebäude, Straßen, Parks und Sportplätze) in Hsinking 47 km² , während die Fläche für Wohn-, Gewerbe- und Industriegebiete auf 53 km² geplant war . [ 33 ] Die Einwohnerzahl Hsinkings überstieg jedoch bis 1940 die Prognose von 500.000. 1941 modifizierte das Hauptstadtbauamt den ursprünglichen Plan und erweiterte das Stadtgebiet auf 160 km² . Der neue Plan sah außerdem den Bau von Satellitenstädten um die Stadt herum vor, mit einer geplanten Fläche von 200 m² pro Einwohner. [ 31 ] Aufgrund der Auswirkungen des Krieges blieb der Stadtentwicklungsplan von Groß-Hsinking unvollendet. Bis 1944 hatte Hsinking eine bebaute Fläche von 80 km² erreicht , während die Grünflächen 70,7 km² ausmachten. Da Hsinking als Verwaltungs- und Militärhauptquartier konzipiert war, überstieg die für militärische Zwecke genutzte Fläche die ursprünglich geplanten 9 Prozent. Lediglich die Leichtindustrie, darunter Verpackungs-, Zigaretten- und Papierindustrie, entwickelte sich in dieser Zeit. Die Polizei von Hsinking wurde von japanischen Streitkräften und nicht von der Regierung der Mandschurei kontrolliert. [ 34 ] Alle höheren Polizeibeamten in Hsinking waren japanischer Abstammung. [ 35 ]
Die Bevölkerung von Hsinking wuchs nach der Ernennung zur Hauptstadt von Mandschukuo rasant. Laut der Volkszählung der Polizei von 1934 zählte das Stadtgebiet 141.712 Einwohner. [ 36 ] Bis 1944 war die Einwohnerzahl auf 863.607 angestiegen, [ 37 ] darunter 153.614 japanische Siedler . Damit war Hsinking nach Mukden und Harbin die drittgrößte Metropole Mandschukuos, deren Schwerpunkt vor allem auf militärischen und politischen Funktionen lag. [ 38 ]
Sonderbüro der Stadtverwaltung von Hsinking
Datong Avenue in Hsinking (1939)
Ministeriumsgebäude Mandschukuo (erbaut 1935)
Oberster Gerichtshof von Mandschukuo (erbaut 1938)
Japanische chemische Kampfstoffe
1936 gründete die Kaiserlich Japanische Armee die Einheit 100 zur Entwicklung biologischer Pestwaffen , obwohl deren offizieller Zweck die Erforschung von Tierkrankheiten war . [ 39 ] Während des Zweiten Japanisch-Chinesischen Krieges (1937–1945) und des Zweiten Weltkriegs befand sich das Hauptquartier der Einheit 100 („Wakamatsu-Einheit“) im Zentrum von Hsinking unter dem Kommando des Veterinärs Yujiro Wakamatsu . [ 40 ] Die Einrichtung forschte an Tierimpfstoffen zum Schutz japanischer Ressourcen und insbesondere an biologischen Waffen. Krankheitserreger wurden auf ihre Wirksamkeit gegen sowjetische und chinesische Pferde und andere Nutztiere getestet . Zusätzlich zu diesen Tests betrieb die Einheit 100 eine Bakterienfabrik zur Herstellung der von anderen Einheiten benötigten Krankheitserreger. Auch Tests zur biologischen Sabotage wurden in dieser Einrichtung durchgeführt: von Giften bis hin zur chemischen Vernichtung von Nutzpflanzen.
Belagerung von Changchun

Am 20. August 1945 wurde die Stadt von der sowjetischen Roten Armee erobert und in Changchun umbenannt. [ 41 ] Die Russen hielten während der sowjetischen Besetzung der Mandschurei bis 1946 eine Präsenz in der Stadt aufrecht.
Die Truppen der Nationalrevolutionären Armee unter Zheng Dongguo besetzten die Stadt 1946, konnten aber das Umland während des Chinesischen Bürgerkriegs nicht gegen die Truppen der Volksbefreiungsarmee unter Lin Biao halten. Nach der fünfmonatigen Belagerung von Changchun fiel die Stadt 1948 an die Kommunistische Partei Chinas . Dieser kommunistische Sieg markierte einen Wendepunkt und ermöglichte eine Offensive zur Eroberung des restlichen Festlandchinas . [ 42 ] Zwischen 10 und 30 Prozent [ 43 ] der Zivilbevölkerung verhungerten während der Belagerung; Schätzungen gehen von 150.000 [ 44 ] bis 330.000 Menschen aus. [ 45 ] Die chinesische Regierung vermeidet seit 2015 jegliche Erwähnung der Belagerung. [ 46 ]
Volksrepublik

Von der Regierung der Volksrepublik China in Changchun umbenannt , wurde die Stadt 1954 zur Hauptstadt der Provinz Jilin . Das Changchun Filmstudio ist eines der wenigen erhaltenen Filmstudios aus dieser Zeit. Seit 1992 hat sich das Changchun Filmfestival zu einem einzigartigen Ereignis für die Filmbranche entwickelt. [ 47 ]
Ab den 1950er Jahren wurde Changchun zum Zentrum der chinesischen Automobilindustrie ausgebaut . Der Bau des Ersten Automobilwerks (FAW) begann 1953 [ 48 ] , und die Produktion des auf dem sowjetischen ZIS-150 basierenden Lkw Jiefang CA-10 startete 1956. [ 49 ] Die Sowjetunion leistete in diesen Anfangsjahren Unterstützung in Form von technischer Beratung, Werkzeugen und Produktionsmaschinen. [ 48 ] 1958 stellte FAW die berühmten Hongqi-Limousinen (Rote Fahne) vor. [ 49 ] Diese Fahrzeugreihe galt als „Dienstwagen für Minister“. [ 50 ]
Während der Xiagang -Ära (下岗: Rücktritt vom Amt) kämpfte Changchun aufgrund seiner starken Abhängigkeit von großen Staatsbetrieben , insbesondere in der Automobilindustrie (FAW) und der traditionellen Schwerindustrie, seit den 1990er Jahren mit Massenentlassungen in finanziell angeschlagenen Unternehmen. Trotz der Bemühungen der Zentralregierung, diese Betriebe zu restrukturieren und die Beschäftigten zu integrieren, führte die weit verbreitete Arbeitslosigkeit infolge der Xiagang-Ära dennoch zu einem erheblichen wirtschaftlichen Niedergang Changchuns. Die Stadt fiel hinter andere große Städte im Nordosten Chinas und insbesondere hinter die boomenden Küstenstädte Südchinas zurück .
Im Jahr 2002 wurde die lokale Fernsehsendung von einer kleinen Gruppe Falun-Gong- Praktizierender gestört. Diese Ereignisse wurden in dem Dokumentarfilm „Ewiger Frühling“ dargestellt .
Changchun war 2007 Austragungsort der Asien-Winterspiele . [ 51 ]
Geographie

Changchun liegt im mittleren Teil der nordostchinesischen Ebene . Das Stadtgebiet erstreckt sich zwischen 43° 05′ und 45° 15′ nördlicher Breite sowie 124° 18′ und 127° 02′ östlicher Länge. Die Gesamtfläche der Stadt Changchun beträgt 20.571 km² , davon entfallen 2.583 km² auf das Stadtgebiet und 159 km² auf die eigentliche Stadt . Die Stadt liegt auf einer moderaten Höhe zwischen 250 und 350 Metern. [ 2 ] Im Osten der Stadt befindet sich ein kleines Gebirge, dessen höchster Gipfel der Laodaodong-Berg mit 711 Metern Höhe ist. Die Stadt liegt zudem am Schnittpunkt der dritten Ost-West-Verbindung zwischen Europa und Asien, der sogenannten Kontinentalbrücke. Der Bezirk Changchun ist von 222 Flüssen und Seen durchzogen. Der Yitong-Fluss, ein kleiner Nebenfluss des Songhua-Flusses, fließt mitten durch die Stadt.
Klima
Changchun hat ein vier Jahreszeiten umfassendes, vom Monsun beeinflusstes, feuchtes Kontinentalklima ( Köppen Dwa , Trewartha Dcac ). Die Winter sind lang (November bis März), kalt und windig, aber trocken, bedingt durch den Einfluss des sibirischen Hochdruckgebiets . Die durchschnittliche Januartemperatur liegt bei −14,3 °C. Frühling und Herbst sind relativ kurze Übergangszeiten mit etwas Niederschlag, aber meist trocken und windig. Die Sommer sind heiß und feucht, mit einem vorherrschenden Südostwind aufgrund des ostasiatischen Monsuns; die durchschnittliche Julitemperatur beträgt 23,7 °C. [ 52 ] Im Winter fällt meist nur wenig Schnee, und die jährlichen Niederschläge konzentrieren sich auf die Monate Juni bis August. Mit einer monatlichen Sonnenscheindauer von 49 % im Juli bis 69 % im Februar verzeichnet ein typisches Jahr rund 2.597 Sonnenstunden [ 52 ] und eine frostfreie Periode von 140 bis 150 Tagen. Die extremen Temperaturen reichten von −36,5 °C (−34 °F) am 4. Januar 1970 bis 38,0 °C (100 °F) am 9. Juli 1951. [ 53 ]
| Klimadaten für Changchun, Höhe 237 m (778 ft), (Normalwerte 1991–2020, Extremwerte 1951–heute) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Monat | Januar | Februar | Beschädigen | April | Mai | Juni | Jul | August | September | Oktober | November | Dezember | Jahr |
| Rekordhoch °C (°F) | 5.6 (42.1) | 15,3 (59,5) | 23,4 (74,1) | 31,9 (89,4) | 35,7 (96,3) | 36,7 (98,1) | 38,0 (100,4) | 35,6 (96,1) | 30,6 (87,1) | 28,2 (82,8) | 20,7 (69,3) | 11,7 (53,1) | 38,0 (100,4) |
| Mittleres tägliches Höchsttemperaturniveau °C (°F) | −9,3 (15,3) | −3,9 (25,0) | 4,5 (40,1) | 14,8 (58,6) | 22,0 (71,6) | 26,5 (79,7) | 28,1 (82,6) | 26,9 (80,4) | 22.3 (72.1) | 13,7 (56,7) | 2.0 (35.6) | −7,1 (19,2) | 11,7 (53,1) |
| Tagesmittelwert °C (°F) | −14,3 (6,3) | −9,3 (15,3) | −1 (30) | 8,8 (47,8) | 16.2 (61.2) | 21,3 (70,3) | 23,7 (74,7) | 22.3 (72.1) | 16,5 (61,7) | 7,9 (46,2) | −2,8 (27,0) | −11,8 (10,8) | 6,5 (43,6) |
| Mittlere tägliche Mindesttemperatur °C (°F) | −18,6 (−1,5) | −14,3 (6,3) | −6,1 (21,0) | 3,0 (37,4) | 10,5 (50,9) | 16,3 (61,3) | 19,7 (67,5) | 18,2 (64,8) | 11.2 (52.2) | 2,8 (37,0) | −7,1 (19,2) | −15,9 (3,4) | 1,6 (35,0) |
| Rekordtiefstwert °C (°F) | −36,5 (−33,7) | −31,9 (−25,4) | −28,0 (−18,4) | −15,9 (3,4) | −3,4 (25,9) | 4,5 (40,1) | 10,6 (51,1) | 3,9 (39,0) | −3,7 (25,3) | −13,4 (7,9) | −24,8 (−12,6) | −33,2 (−27,8) | −36,5 (−33,7) |
| Durchschnittlicher Niederschlag in mm (Zoll) | 4,4 (0,17) | 6.1 (0.24) | 13,4 (0,53) | 22,0 (0,87) | 62,6 (2,46) | 122,1 (4,81) | 167,5 (6,59) | 131,6 (5,18) | 54,9 (2,16) | 24,6 (0,97) | 16,9 (0,67) | 8,2 (0,32) | 634,3 (24,97) |
| Durchschnittliche Anzahl an Niederschlagstagen (≥ 0,1 mm) | 5.1 | 4.4 | 5.6 | 6,5 | 11.0 | 13,5 | 13.4 | 12.3 | 8.1 | 6.8 | 6.1 | 6,5 | 99,3 |
| Durchschnittliche Schneetage | 7,5 | 5.9 | 6.4 | 2.4 | 0,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.9 | 6.1 | 8.2 | 38,5 |
| Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) | 66 | 57 | 51 | 44 | 50 | 63 | 75 | 76 | 65 | 59 | 62 | 67 | 61 |
| Mittlere monatliche Sonnenscheindauer | 180,9 | 203,7 | 236,9 | 238.1 | 253,5 | 245,4 | 229,0 | 235,3 | 236,8 | 210.4 | 167,7 | 159.1 | 2.596,8 |
| Prozentsatz der möglichen Sonnenscheindauer | 62 | 69 | 64 | 59 | 55 | 53 | 49 | 55 | 64 | 62 | 59 | 58 | 59 |
| Durchschnittlicher UV-Index | 1 | 2 | 3 | 5 | 6 | 7 | 8 | 8 | 5 | 3 | 1 | 1 | 4 |
| Quelle 1: Chinesische Wetterbehörde [ 52 ] [ 54 ] [ 55 ] Wetter China [ 53 ] NOAA [ 56 ] [ 57 ] Allzeithoch im Februar [ 58 ] | |||||||||||||
| Quelle 2: Wetteratlas [ 59 ] | |||||||||||||
Verwaltungsabteilungen



Die subprovinzielle Stadt Changchun hat die direkte Gerichtsbarkeit über 7 Stadtbezirke , 3 kreisfreie Städte und 1 Kreis :
| Karte | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Vereinfachtes Chinesisch | Hanyu Pinyin | Bevölkerung (Volkszählung 2020) | Fläche ( km² ) | |||||
| Stadtkern | |||||||||
| Bezirk Nanguan | 南关区 | Nánguān Qū | 1.066.422 | 529,7 | |||||
| Bezirk Chaoyang | 朝阳区 | Cháoyáng Qū | 1.074.628 | 286,7 | |||||
| Bezirk Kuancheng | 宽城区 | Kuānchéng Qū | 856.177 | 941,5 | |||||
| Bezirk Erdao | 二道区 | Èrdào Qū | 559.966 | 452 | |||||
| Bezirk Luyuan | 绿园区 | Lùyuán Qū | 1.002.672 | 492,6 | |||||
| Vorort | |||||||||
| Bezirk Shuangyang | 双阳区 | Shuāngyáng Qū | 335.723 | 1.677 | |||||
| Bezirk Jiutai | 九台区 | Jiǔtái Qū | 613.836 | 3368 | |||||
| Satellitenstädte | |||||||||
| Dehui | 德惠市 | Déhuì Shì | 635.476 | 2.984 | |||||
| Yushu | 榆树市 | Yúshù Shì | 836.098 | 4.749 | |||||
| Gongzhuling | 公主岭市 | Gōngzhǔlǐng Shì | 862.313 | 4.145 | |||||
| Ländlich | |||||||||
| Landkreis Nong'an | 农安县 | Nóng'ān Xiàn | 763.983 | 5.239 | |||||
Demografie
| Jahr | Pop. | ±% |
|---|---|---|
| 1932 | 104.305 | — |
| 1934 | 160.381 | +53,8 % |
| 1939 | 415.473 | +159,1 % |
| 1944 | 863.607 | +107,9 % |
| 1953 | 855.197 | −1,0 % |
| 1964 | 4.221.445 | +393,6 % |
| 1982 | 5.744.769 | +36,1 % |
| 1990 | 6.421.956 | +11,8 % |
| 2000 | 7.135.439 | +11,1 % |
| 2010 | 7.677.089 | +7,6 % |
| Die Bevölkerungsgröße kann durch Änderungen in der Verwaltungsgliederung beeinflusst werden. 1958 wurden 5 Landkreise der Verwaltung von Changchun unterstellt, wodurch die Gesamtbevölkerung auf über 4 Millionen anstieg. | ||
Laut der sechsten Volkszählung Chinas erreichte die Gesamtbevölkerung der Stadt Changchun im Jahr 2010 7,677 Millionen. [ 60 ] Die Statistiken von 2011 schätzten die Gesamtbevölkerung auf 7,59 Millionen. Die Geburtenrate lag bei 6,08 pro Tausend und die Sterberate bei 5,51 pro Tausend. Im Stadtgebiet lebten 3,53 Millionen Menschen. Das Geschlechterverhältnis in der Stadtbevölkerung betrug 2010 102,10 Männer zu 100 Frauen. [ 60 ]
Ethnische Gruppen
Wie in den meisten Teilen Nordostchinas besteht die ethnische Zusammensetzung Changchuns überwiegend aus Han-Chinesen (96,57 Prozent), daneben gibt es noch einige andere ethnische Minderheiten . [ 61 ]
| Ethnizität | Bevölkerung | Prozentsatz |
|---|---|---|
| Han | 6.883.310 | 96,47 % |
| Mandschu | 142.998 | 2,0 % |
| Koreanisch | 49.588 | 0,69 % |
| Hui | 43.692 | 0,61 % |
| Mongol | 11.106 | 0,16 % |
| Xibe | 685 | 0,01 % |
| Zhuang | 533 | 0,01 % |
| Miao | 522 | 0,01 % |
| Andere | 3.005 | 0,04 % |
Kultur
Dialekt
Der am häufigsten gesprochene Dialekt in Changchun ist das Nordostchinesische Mandarin, das aus der Vermischung verschiedener Sprachen von Einwanderern aus Hebei und Shandong entstanden ist . Nach der Gründung der Volksrepublik China zog das rasante Wirtschaftswachstum in Changchun zahlreiche Einwanderer aus verschiedenen Regionen an. Daher ist der in den städtischen Gebieten Changchuns gesprochene nordostchinesische Dialekt dem Mandarin-Chinesischen ähnlicher als in den ländlichen Gebieten, da die Einwanderer einen großen Einfluss auf den dort gesprochenen Dialekt hatten. [ 62 ]
Religion
Changchun ist Heimat von vier großen Religionen: Buddhismus, Taoismus, Christentum und Islam. Es gibt 396 staatlich anerkannte Orte für religiöse Aktivitäten und Gottesdienste. [ 62 ]
Zu den Tempeln in Changchun gehören der Changchun Wanshou-Tempel, der Baoguo Prajna-Tempel, der Baiguo Xinglong-Tempel, der Pumen-Tempel, der Big Buddha-Tempel, der Changchun-Tempel, die katholische Kirche Changchun , die christliche Kirche Changchun West Wuma Road und die Stadtmoschee Changchun. [ 63 ]
Der Schamanismus war in der Antike in Nordostchina verbreitet und wurde von vielen Mandschu geglaubt. Heute sind der Schamanismus und seine Erforschung zu einem wichtigen kulturellen Erbe der Region geworden. [ 64 ]
Sehenswürdigkeiten
Das Jilin-Provinzmuseum , ein nationales Museum erster Kategorie , befindet sich in Changchun. Nach der Verlegung des Provinzregierungssitzes zog das Museum von Jilin-Stadt nach Changchun um. [ 65 ] Ursprünglich im Zentrum der Altstadt gelegen, wurde 2016 nach neunjähriger Bauzeit ein neues Gebäude für die Museumssammlungen am Stadtrand im Bezirk Nanguan nahe dem Jingyuetan-Park fertiggestellt. [ 66 ] Badabu ist ein Gebäudekomplex der ehemaligen acht Ministerien der Provinz Mandschukuo : Ministerium für Öffentliche Sicherheit, Justizministerium, Wirtschaftsministerium, Kommunikationsministerium, Landwirtschaftsministerium, Ministerium für Kultur und Bildung, Außenministerium und Ministerium für Zivile Angelegenheiten. [ 67 ] Aufgrund seiner einzigartigen Kombination aus chinesischer, japanischer und mandschurischer Architektur hat sich der Komplex in letzter Zeit zu einer beliebten Sehenswürdigkeit entwickelt.
Der Jingyuetan-Nationalpark liegt südöstlich der Stadt und zählt zu den AAAAA-Touristenattraktionen Chinas . [ 68 ] Im Park findet jährlich der Vasaloppet China statt . [ 69 ] [ 70 ]
Wirtschaft
Changchun erzielte 2010 ein Bruttoinlandsprodukt (BIP) von 332,9 Milliarden RMB, was einem Anstieg von 15,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Produktion des Primärsektors stieg um 3,3 Prozent auf 25,27 Milliarden RMB. Die Produktion des Sekundärsektors legte um 19,0 Prozent auf 171,99 Milliarden RMB zu, während die Produktion des Tertiärsektors um 12,6 Prozent auf 135,64 Milliarden RMB stieg. Das BIP pro Kopf in Changchun betrug 2012 58.691 Yen , was 9.338 US-Dollar entspricht. Das BIP von Changchun lag 2012 bei 445,66 Milliarden RMB und stieg damit um 12,0 Prozent gegenüber 2011. Der Primärsektor wuchs um 4,3 Prozent auf 31,71 Milliarden RMB. Der Sekundärsektor legte um 229,19 Milliarden RMB zu, was einem Anstieg von 13,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der tertiäre Sektor von Changchun wuchs im Jahr 2012 um 11,8 Prozent und erhöhte sich um 184,76 Milliarden RMB. [ 6 ]

Die wichtigsten Industriezweige der Stadt sind die Automobilproduktion, die Verarbeitung landwirtschaftlicher Produkte, die Biopharmazeutika-, Fotoelektronik- und Baustoffindustrie sowie die Energiewirtschaft. [ 11 ] Changchun ist Chinas größtes Zentrum für Automobilproduktion, Forschung und Entwicklung und produzierte 2009 neun Prozent der chinesischen Automobile. In Changchun hat Chinas größter Fahrzeughersteller, die FAW-Gruppe ( First Automotive Works ), ihren Sitz. FAW produzierte 1956 den ersten chinesischen Lkw und 1958 den ersten Pkw. Die Werke des Automobilherstellers sowie die dazugehörigen Wohn- und Dienstleistungsgebiete nehmen einen großen Teil des südwestlichen Stadtgebiets ein. Zu den in Changchun produzierten Marken gehören die Luxusmarke Red Flag sowie Joint Ventures mit Audi , Volkswagen und Toyota . 2012 verkaufte FAW 2,65 Millionen Fahrzeuge. Der Umsatz von FAW belief sich auf 408,46 Milliarden RMB, was einem Anstieg von 10,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. [ 11 ] Als Wiege der Automobilindustrie ist einer der bekanntesten Spitznamen von Changchun „Chinas Detroit“. [ 13 ]
Die Herstellung von Transportmitteln und -maschinen zählt ebenfalls zu den wichtigsten Industriezweigen Changchuns. 50 Prozent der chinesischen Personenzüge und 10 Prozent der Traktoren werden in Changchun produziert. Changchun Railway Vehicles , eine der Hauptsparten von CRRC , betreibt ein Joint Venture mit Bombardier Transportation zum Bau von Movia- U-Bahn-Wagen für die U-Bahnen von Guangzhou und Shanghai [ 71 ] sowie für die U-Bahn von Tianjin .
Die ausländischen Direktinvestitionen in der Stadt beliefen sich 2012 auf 3,68 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 19,6 % gegenüber dem Vorjahr. [ 11 ] Im Jahr 2004 errichtete Coca-Cola mit einer Investition von 20 Millionen US-Dollar eine Abfüllanlage in der ETDZ der Stadt. [ 72 ]
Changchun ist Gastgeber der jährlichen Internationalen Automobilmesse Changchun, des Changchun Filmfestivals , der Changchun Landwirtschaftsmesse Changchun, der Bildungsausstellung und der Skulpturenausstellung.
CRRC fertigt den Großteil seiner Hochgeschwindigkeitszüge in seinem Werk in Changchun. Im November 2016 präsentierte CRRC Changchun die weltweit ersten Hochgeschwindigkeitszüge mit Schlafwagen und erweiterte damit deren Einsatzmöglichkeiten für Nachtfahrten in ganz China. Sie sind für den Betrieb bei extrem niedrigen Temperaturen geeignet. Die neuen Hochgeschwindigkeitszüge, die den Spitznamen „Panda“ tragen , erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h, sind bis zu −40 Grad Celsius betriebsfähig , verfügen über WLAN und bieten Schlafwagen, die sich tagsüber in Sitze verwandeln lassen. [ 73 ]
Zu den weiteren großen Unternehmen in Changchun gehören:
- Die Yatai-Gruppe wurde 1993 gegründet und 1995 an der Shanghaier Börse notiert . Sie hat sich zu einem bedeutenden Mischkonzern entwickelt, der in einer Vielzahl von Branchen tätig ist, darunter Immobilienentwicklung , Zementherstellung , Wertpapierhandel , Kohlebergbau , Pharmazie und Handel . [ 74 ]
- Jilin Grain Group, ein bedeutender Getreideverarbeiter. [ 75 ]
Entwicklungszonen
Wirtschaftszone Changchun für die Automobilindustrie

Das 1993 gegründete Changchun Automotive Trade Center wurde 1996 zur Changchun Automotive Economic Trade and Development Zone umbenannt. Die Entwicklungszone liegt im Südwesten der Stadt, angrenzend an die China First Automobile Works Group Corporation und die Changchun Film ThemeCity. Sie umfasst eine Gesamtfläche von ca. 300.000 Quadratmetern. Innerhalb der Entwicklungszone befinden sich ein Ausstellungszentrum und fünf speziell ausgewiesene Industriezentren. Das Changchun Automobile Wholesale Center nahm 1994 seinen Betrieb auf und ist das größte Großhandelszentrum für Kraftfahrzeuge und Ersatzteile in China. Zu den weiteren Zentren gehören ein Gebrauchtwagenzentrum, ein spezialisiertes Zentrum für Nutzfahrzeuge und ein Reifengroßhandel. [ 72 ]
Changchun High-Tech-Entwicklungszone
Die Zone zählt zu den ersten 27 staatlichen Technologieentwicklungszonen und liegt im Süden der Stadt. Sie erstreckt sich über eine Fläche von 49 km² . Hier befinden sich 18 Universitäten und Hochschulen mit Vollzeitstudiengängen, 39 staatliche und provinzielle Forschungseinrichtungen sowie 11 nationale Schlüssellaboratorien. Der Schwerpunkt der Zone liegt auf der Entwicklung von fünf Hauptbranchen: Biotechnologie, Automobiltechnik, Materialentwicklung, Photoelektrik und Informationstechnologie.
Wirtschaftsentwicklungszone Changchun
Die im April 1993 gegründete Zone profitiert von allen Vorzugsregelungen für Wirtschafts- und Technologieentwicklungszonen offener Küstenstädte. [ 72 ] Die Gesamtfläche der CETDZ beträgt 112,72 Quadratkilometer (43,52 Quadratmeilen), wovon 30 Quadratkilometer (12 Quadratmeilen) für Entwicklung und Nutzung vorgesehen sind. [ 76 ] Sie liegt 5 Kilometer (3 Meilen) vom Stadtzentrum Changchuns, 2 Kilometer (1,2 Meilen) vom Güterbahnhof und 15 Kilometer (9 Meilen) vom internationalen Flughafen Changchun entfernt. Die Zone konzentriert sich auf die Entwicklung von fünf führenden Branchen: Automobilteile und -komponenten, photoelektrische Informationstechnologie, Biopharmazeutika, Feinverarbeitung von Lebensmitteln und neue Baustoffe. Insbesondere Hightech-Projekte mit hoher Wertschöpfung machen über 80 Prozent der Gesamtproduktion aus. Im Jahr 2006 beliefen sich die gesamten Anlageinvestitionen der Zone auf 38,4 Milliarden RMB. Von den insgesamt 1656 registrierten Unternehmen sind 179 ausländisch finanziert. Die Zone verzeichnete im Jahr 2007 zudem eine industrielle Gesamtproduktion von 277 Milliarden RMB. [ 72 ]
Changchun hat seine Stellung als bedeutender Getreideproduktionsstandort und regionaler Luft- und Schienenverkehrsknotenpunkt genutzt und eine spezialisierte Produktionsstätte für Flugverpflegung entwickelt. Die Einrichtung beliefert mehrere Fluggesellschaften mit Fertiggerichten und betreibt Forschung im Bereich der Lebensmittelwissenschaft für Langstreckenflüge; sie stellt somit einen Nischensektor in der Fertigungsindustrie dar. [ 77 ]
Infrastruktur
Changchun ist eine sehr kompakte Stadt, die von den Japanern mit einem Layout aus offenen Alleen und öffentlichen Plätzen geplant wurde. Die Stadt entwickelt ihr Layout langfristig weiter, um den Druck auf den begrenzten Raum zu verringern, die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern und die wachsende Bevölkerung aufzunehmen. Laut einem Entwurf bis 2020 soll sich die Innenstadt nach Süden ausdehnen und ein neues Stadtzentrum rund um den Changchun World Sculpture Park, den Weixing-Platz und deren Randgebiete sowie die neue Entwicklungszone bilden. Im Norden der Stadt befindet sich in der Nähe des Nordseeparks die neue Entwicklungszone „Changchun New Area“. [ 72 ]
Transport
Eisenbahnen


Changchun verfügt über zwei große Personenbahnhöfe. Alle Regionalzüge und einige Hochgeschwindigkeitszüge halten am Hauptbahnhof Changchun (vereinfachtes Chinesisch:长春站; traditionelles Chinesisch:長春站), der an die Bahnstrecke Peking–Harbin , die Intercity-Strecke Changchun–Hunchun und mehrere weitere Bahnlinien angebunden ist. Von hier aus gibt es täglich mehrere Abfahrten in andere Städte der Provinz und des Nordostens Chinas, wie beispielsweise Jilin , Yanji , Harbin , Shenyang und Dalian , sowie in andere Großstädte des Landes, darunter Peking , Shanghai und Guangzhou . [ 78 ] Der neue Westbahnhof Changchun , am westlichen Rand des Stadtgebiets gelegen, ist hauptsächlich der Bahnhof für die Hochgeschwindigkeitszüge der Strecke Harbin–Dalian . [ 79 ] [ 80 ] Der Ostbahnhof Changchun , ein kleiner Bahnhof im Bezirk Erdao , liegt an der Bahnstrecke Changchun–Tumen.
Bus und Straßenbahn


Changchun verfügt über ein umfassendes Busnetz mit mehr als 250 Buslinien; die meisten Busse verlangen 1-2 Yuan pro Fahrt.
Changchun ist eine der wenigen Städte in China, die das historische Straßenbahnnetz bewahrt haben . Das Straßenbahnnetz wurde 1941 eröffnet und umfasste in seiner Blütezeit sechs Linien mit einer Gesamtlänge von fast 53 Kilometern. Nach mehreren Streckenanpassungen existiert seit den 2000er Jahren jedoch nur noch eine Linie. 2014 wurde eine neue Zweiglinie eröffnet, die den neuen Westbahnhof Changchun anbindet . Das gesamte System wird heute vom Busnetz Changchuns betrieben.
Schnellverkehr

Changchun Rail Transit ist ein Schnellbahnsystem in Changchun, das Stadtbahn- und U- Bahnlinien kombiniert. Die erste Linie wurde am 30. Oktober 2002 eröffnet, womit Changchun die fünfte Metropole Chinas mit einem Schienenverkehrssystem war.
Bis November 2018 gab es in Changchun 5 Linien, darunter die Linien 1, 2, 3, 4 und 8. Das Eisenbahnnetz von Changchun umfasst etwa 100,17 Kilometer.
Bis September 2019 befanden sich vier Linien des Changchun-Schienenverkehrssystems im Bau, darunter die Linien 6 und 9 sowie die westliche und die östliche Verlängerung der Linie 2 und der Linie 3. Bis 2025 wird das Schienenverkehrsnetz von Changchun aus zehn Linien mit einer Gesamtlänge von 341,62 Kilometern bestehen.
Im September 2019 erreichte das durchschnittliche tägliche Fahrgastaufkommen des Changchun Rail Transit 680.400 Personen, das maximale tägliche Fahrgastaufkommen des Streckennetzes lag am 13. November 2019 bei 830.500 Personen. Das geschätzte Gesamtfahrgastaufkommen im Jahr 2019 beträgt rund 168 Millionen Personen.
Straßennetz
Changchun ist über die Schnellstraße Peking–Harbin (G1), die Schnellstraße Ulanhot–Changchun–Jilin–Hunchun (G12), die Schnellstraße Changchun– Shenzhen (G25), die Schnellstraße Changchun–Changbaishan (S1) und den verkehrsreichsten Abschnitt der Provinz, die Nord-Schnellstraße Changchun–Jilin, an das nationale Autobahnnetz angebunden. Dieser Abschnitt verbindet die beiden größten Städte Jilins und ist die Hauptverkehrsader für den sozialen und wirtschaftlichen Austausch zwischen ihnen. [ 72 ]
Private Autos sind auf den verstopften Straßen der Stadt immer häufiger anzutreffen. Fahrräder sind im Vergleich zu anderen nordostchinesischen Städten relativ selten, Mopeds und Fahrräder hingegen sind relativ verbreitet.
Luft

Der internationale Flughafen Changchun Longjia liegt 31,2 Kilometer (19,4 Meilen) nordöstlich des Stadtgebiets von Changchun. Der Bau des Flughafens begann 1998 und sollte den älteren Flughafen Changchun Dafangshen ersetzen , einen Mehrzweckflughafen aus dem Jahr 1941. Der Flughafen nahm am 27. August 2005 den Passagierbetrieb auf. [ 81 ] Der Betrieb des Flughafens wird von Changchun und der nahegelegenen Stadt Jilin gemeinsam geführt. [ 82 ]
Ausbildung
Universitäten und Hochschulen

Changchun zählt laut Nature Index 2024 Science Cities zu den 30 weltweit führenden Städten im Bereich der wissenschaftlichen Forschung. [ 14 ] Die Stadt verfügt über 27 reguläre Hochschulen mit Vollzeitstudium und insgesamt rund 160.000 Studierenden. Die Jilin-Universität und die Pädagogische Universität Nordostchinas sind zwei der wichtigsten Universitäten Chinas. [ 47 ] Die Jilin-Universität ist mit über 60.000 Studierenden auch eine der größten Universitäten Chinas.
- Pädagogische Universität Changchun
- Changchun-Universität
- Changchun Universität für Wissenschaft und Technologie
- Changchun Universität für Traditionelle Chinesische Medizin [ 83 ]
- Jilin Hochschule für Kunst
- Jilin Huaqiao Fremdspracheninstitut , eine private Hochschule, die Bachelor-Studiengänge in Fremdsprachen, internationalem Handelsmanagement und Didaktik anbietet [ 84 ].
- Jilin-Universität
- Jilin Universität für Finanzen und Wirtschaft
- Landwirtschaftliche Universität Jilin
- Nordost-Normaluniversität
- Jilin Engineering Normal University
- Changchun Institute of Technology [ 85 ]
Mittelschulen
- Gymnasium, das zur Northeast Normal University gehört
- Angeschlossene Mittelschule der Jilin-Universität
- Mittelschule Nr. 72 von Changchun
- Zweite Versuchsschule der Provinz Jilin
- Oberschule Nr. 11 von Changchun
- Mittelschule Nr. 6 von Changchun
- Fremdsprachenschule Changchun
Grund- und weiterführende Schulen
Zu den internationalen Schulen gehören:
- Changchun Amerikanische Internationale Schule
- Deutsche Internationale Schule Changchun
- St John's College Changchun [ 86 ]
- Internationale Abteilung der Changchun Experimental High School [ 87 ]
Sport und Stadien

Als bedeutende chinesische Stadt beherbergt Changchun viele professionelle Sportmannschaften:
- Die Jilin Northeast Tigers (Basketball) sind ein wettbewerbsfähiges Team, das seit langem zu den wichtigsten Vereinen der chinesischen Top-Liga CBA gehört .
- Changchun Yatai , die seit 2009 ihre Heimspiele im Entwicklungsstadion austragen. [ 88 ] Im Jahr 2007 gewannen sie die chinesische Super League . [ 89 ]
In Changchun gibt es zwei große Mehrzweckstadien, darunter das Changchun City Stadium und das Development Area Stadium .
- Changchun Wuhuan Gymnasium , der Hauptaustragungsort der Asiatischen Winterspiele 2007 .
- Sie verfügt über eine Eisschnelllaufhalle , die Jilin Provincial Speed Skating Rink, [ 90 ] , eine von fünf in China. [ 91 ]
Jinlin Tseng Tou ist ein professionelles Eishockeyteam aus der Stadt und spielt in der russischen Supreme Hockey League . [ 92 ] Sie sind eines von zwei chinesischen Teams, die in der Saison 2017/18 in die Liga aufgenommen wurden; das andere Team ist in Harbin beheimatet.
Film
- Changchun Film Group Corporation
- Changchun Filmfestival
- Der Film „The Farewell“ wurde in der Stadt gedreht.
Bekannte Persönlichkeiten
- Ei-ichi Negishi (根岸 英一) , Nobelpreisträger für Chemie 2010, wurde in Changchun geboren
- Liu Xiaobo (刘晓波), Friedensnobelpreisträger 2010, wurde in Changchun geboren
- Cheng Yonghua (geb. 1954), Diplomat, der von 2010 bis 2019 als Botschafter in Japan tätig war.
- Da Pang (Hund) , ein Hund
Partnerstädte
Changchuns Partnerstädte sind: [ 93 ]
Birmingham , West Midlands, Vereinigtes Königreich
Chongjin , Nord-Hamgyong, Nordkorea
Hjørring , Nordjütland, Dänemark
Krasnojarsk , Russland
Little Rock , Arkansas, Vereinigte Staaten
Masterton , Region Wellington, Neuseeland
Minsk , Belarus
Montreuil , Île-de-France, Frankreich
Mora , Dalarna, Schweden
Novi Sad , Vojvodina, Serbien
Plovdiv , Bulgarien
Prachinburi , Thailand
Sendai , Präfektur Miyagi, Japan
Tijuana , Baja California, Mexiko
Ulan-Ude , Burjatien, Russland
Ulsan , Yeongnam, Südkorea
Warrnambool , Victoria, Australien
Windsor , Ontario, Kanada
Wolfsburg , Niedersachsen, Deutschland
Žilina , Slowakei
Siehe auch
- Liste der Partnerstädte in China
- Changchun-Smog
- Changchun Konfuzius-Tempel
- Kategorie:Menschen aus Changchun
- Chinesisches Schiff Changchun
Anmerkungen
Referenzen
Zitate
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Alle Ministeriumsgebäude sowie andere offizielle Staatsbauten, wie beispielsweise Bahnhöfe, folgten einem bestimmten Stilmuster, das als Asianismus (
Ajiashugi yōshiki
) oder auch als „Asiatische Wiederbelebung“ bzw. „Gründungsschule Asiens“ (
Kōashiki
) bekannt wurde .Die markantesten Merkmale dieses Stils waren die nüchternen, aber imposanten modernistischen Baukörper aus Stahlbeton, die mit chinesisch oder japanisch inspirierten Zierdächern und weiteren klassisch und asiatisch beeinflussten Dekorationen versehen waren. Diese künstlichen Bemühungen, den Panasiatismus als Staatsideologie Mandschukuos zu zelebrieren, waren, in den Worten des Leiters der Architekturabteilung Mandschukuos, „äußerst schwierig, da wir in so kurzer Zeit geeignete Entwürfe entwickeln mussten, die die Ideale des jungen Staates widerspiegelten.“
Das Ergebnis war zumeist ein kurioses Sammelsurium aus strengem und verschnörkeltem orientalischem Kitsch, wie man ihn heute in Vergnügungsparks findet. Die panasiatische Architektur Mandschukuos wurde von japanischen Architekten verspottet und scharf kritisiert; ihre Einzigartigkeit war jedoch unbestritten. So lässt sich zumindest sagen, dass die panasiatische Architektur einen spezifisch „mandschurischen“ Stil hervorgebracht hat, der das Stadtbild des heutigen Changchun nachhaltig prägt.
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Bibliographie
Externe Links
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- Changchun Außenpolitisches Informationsportal