Hanwha Ocean Co., Ltd. ( korea :  한화오션 ), ehemals bekannt als Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering ( korea :  대우조선해양 ), ist neben Hyundai und Samsung einer der „Big Three“ Schiffbauer Südkoreas .

Geschichte

Luftaufnahme von Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering im August 2017
Hanwha Ocean
Hangul
한화오션
RRHanhwa osyeon
HERRHanhwa osyŏn
Statue „Big Blue“ am ehemaligen Hauptsitz der DSME, 2015

1978 erwarb Daewoo das Unternehmen, das später zu DSME werden sollte. [ 3 ]

Am 21. Februar 2011 bestellte die AP Moller-Maersk-Gruppe (Maersk) zehn große Containerschiffe bei DSME mit einer Kapazität von je 18.000 Containern und übertraf damit den damaligen Rekordhalter, die Mærsk-E-Klasse mit 15.200 Containern. [ 4 ] Der Auftragswert betrug 1,9 Milliarden US-Dollar. [ 5 ] Das erste Schiff sollte 2014 ausgeliefert werden. Im Juni 2011 bestellte Maersk zehn weitere Schiffe für weitere 1,9 Milliarden US-Dollar. [ 5 ] Die neue Klasse trägt die Bezeichnung Triple-E-Klasse .

Am 20. Dezember 2011 erhielt Daewoo Shipbuilding Marine Engineering den größten Einzelauftrag der koreanischen Rüstungsindustrie: einen Auftrag im Wert von 1,07 Milliarden US-Dollar zum Bau von drei indonesischen U-Booten . [ 6 ] Dies wären gleichzeitig die ersten U-Boot-Exporte Südkoreas. [ 7 ]

Am 22. Februar 2012 erteilte das britische Verteidigungsministerium DSME einen Auftrag über 452 Millionen Pfund Sterling für vier 37.000 Tonnen schwere, doppelwandige Schnelltanker des Typs „ MARS “ für die Royal Fleet Auxiliary . Die Schiffe wurden 2017 in Dienst gestellt.

Das Unternehmen baute 15 eisbrechende LNG-Tanker im Auftrag von Yamal LNG , die für den Export von Flüssigerdgas aus der russischen Arktis eingesetzt werden. Die Schiffe der Eisklasse Arc7 Yamalmax sind für den ganzjährigen Einsatz von der Jamal-Halbinsel aus konzipiert und können bis zu 1,5 m dickes Eis bei Fahrtrichtung mit dem Bug und bis zu 2,1 m dickes Eis bei Fahrtrichtung mit dem Heck brechen. Die Tanker wurden in Finnland von Aker Arctic Technology Inc. entworfen. [ 8 ] [ 9 ]

Der südkoreanische Rechnungshof stellte am 15. Juni 2016 Bilanzfälschungen in Höhe von 1,5 Billionen Won (entspricht 1,83 Billionen Won bzw. 1,28 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025) [ 10 ] bei DSME fest. [ 11 ] Im Juli 2016 wurde der Handel mit DSME-Aktien ausgesetzt und sollte bis mindestens zum 28. September 2017 ausgesetzt bleiben. [ 12 ] Nach Verlusten von 3,3 Billionen Won im Jahr 2015 und 2,7 Billionen Won im Jahr 2016 erhielt das Unternehmen im März 2017 einen staatlichen Kredit in Höhe von 2,9 Billionen Won (entspricht 3,46 Billionen Won bzw. 2,44 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025) [ 10 ] , um eine Insolvenz abzuwenden. [ 13 ]

Im Jahr 2017 wurde bekannt, dass Nordkorea das Unternehmen möglicherweise im April 2016 gehackt und dessen Baupläne gestohlen hatte. [ 14 ]

Im Dezember 2022 kündigte die Hanwha Group die Übernahme einer Kontrollmehrheit von 49,3 Prozent an Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering für 2 Billionen Won (1,5 Milliarden US-Dollar) an. Die Transaktion wurde von der Korea Development Bank unterstützt , um den Wettbewerb in der koreanischen Schiffbauindustrie zu stärken. [ 15 ]

Im Juli 2024 unterzeichnete Hanwha Ocean als zweite koreanische Werft nach Hyundai Heavy Industries einen Rahmenvertrag über Schiffsreparaturen (Master Ship Repair Agreement, MSRA) mit dem Naval Supply Systems Command (NAVSUP) und qualifizierte sich damit zur Teilnahme am MRO- Geschäft der US-Marine . [ 16 ]

Am 29. August 2024 gewann Hanwha Ocean einen MRO-Vertrag für die USNS Wally Schirra , das Hilfsschiff der US-Marine . Die dreimonatigen Wartungsarbeiten werden ab dem 2. September 2024 auf der Geoje -Werft stattfinden. [ 17 ] [ 18 ]

Schiffe gebaut

Unternehmensführung

Eigentum

Hauptaktionäre ab 2025 [ 2 ]
AktionärLandEinsatz (%)
Hanwha Aerospace Südkorea65,77 %
Nationaler Rentendienst Südkorea5,81 %
Hanwha Ocean Mitarbeiteraktienprogramm Südkorea4,85 %
Staatsaktien Südkorea0,1 %

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ Choi Daeyoon (1. April 2024). „[조산산업의 메카 거제“ . Geoje-Neuigkeiten . Abgerufen am 26. Juli 2024 .{{cite web}}CS1-Wartung: Veralteter Archivierungsdienst ( Link )
  2. ^ a b "Hanwha Ocean 042660" . FnGuide. Dezember 2024. Archiviert vom Original am 29. April 2025. Abgerufen am 29. April 2025 .
  3. ^ Seung-hyun, Song (23.05.2023). „DSME firmiert nun unter dem Namen Hanwha Ocean“ . The Korea Herald . Abgerufen am 07.05.2026 .
  4. ^ Emma Mærsk, archiviert am 27.03.2009 in der Wayback Machine
  5. ^ a b „Triple-E Class Container Ships“ . ship-technology.com . Abgerufen am 10.10.2014 .
  6. ^ „Rhode Island bestellt 3 U-Boote im Wert von 1 Milliarde Dollar im Rahmen eines regionalen Aufholprozesses“" . 22. Dezember 2011.
  7. ^ „DSME baut drei U-Boote für Indonesien“ . 10. Oktober 2011. Archiviert vom Original am 22. April 2012. Abgerufen am 10. Oktober 2011 .
  8. ^ Eric Roston (9. Juli 2018). „Russland baut für 320 Millionen Dollar Eisbrecher, um neue Arktisrouten zu erschließen: Die 305 Meter langen Schiffe für den Transport von Flüssigerdgas können bis zu 2 Meter dickes Eis durchbrechen . “ Bloomberg . Abgerufen am 11. Juli 2018 .
  9. ^ „Aker Arctic Technology Inc Newsletter“ (PDF) . akerarctic.fi . Aker Arctic. März 2018. S. 10. Archiviert vom Original (PDF) am 11. Juli 2018. Abgerufen am 11. Juli 2018 .
  10. ^ a b 1906 bis 1911 : Williamson J. (1999), Nominallohn, Lebenshaltungskosten, Reallohn und Bodenrentendaten für Korea 1906–1939. 1912 bis 1939 : Mizoguchi, T. (1972). „ Verbraucherpreise und Reallöhne in Taiwan und Korea unter japanischer Herrschaft “. Hitotsubashi Journal of Economics , 13(1), 40–56. Abgerufen am 21. Mai 2021. Anschließend: Verbraucherpreisindex von Statistics Korea . Verbraucherpreisindex nach Jahr . Abgerufen am 3. April 2018. 1965 bis 2025 : Bank für Internationalen Zahlungsausgleich , Verbraucherpreise
  11. ^ „Aufsichtsbehörde deckt Bilanzbetrug in Höhe von 1,5 Billionen Rupien bei Daewoo Shipbuilding auf“ . Yonhap News Agency . 15. Juni 2016. Abgerufen am 22. Juni 2016 .
  12. ^ Kyunghee Park (29. September 2016). „Daewoo Shipbuilding von der Börse zur Verbesserung der Finanzlage aufgefordert“ . Bloomberg.
  13. ^ Youkyung Lee (23. März 2017). „Südkorea investiert 2,6 Milliarden US-Dollar in die angeschlagene Werft Daewoo“ . SFGate. Archiviert vom Original am 24. März 2017.
  14. ^ „Nordkorea hackte Daewoo Shipbuilding und entwendete Baupläne für Kriegsschiffe“ . Reuters . 31.10.2017.
  15. ^ Park, Jae-Hyuk (27. Dezember 2022). „Wettbewerb zwischen Hanwha und HD Hyundai in der Schiffbauindustrie verschärft sich“ . The Korea Times . Dongwha Enterprise . Abgerufen am 28. Dezember 2022 .
  16. ^ „Hanwha Ocean erhält MSRA-Zertifizierung zur Teilnahme am Wartungs-, Reparatur- und Überholungsgeschäft der US-Marine“ . Hanwha Ocean. 30. Juli 2024. Archiviert vom Original am 4. September 2024. Abgerufen am 4. September 2024 .
  17. ^ „Hanwha Ocean erhält als erste südkoreanische Werft einen Wartungs- und Reparaturauftrag der US-Marine“ . Naval News. 29. August 2024. Archiviert vom Original am 29. August 2024. Abgerufen am 29. August 2024 .
  18. ^ „Hanwha Ocean sichert sich Südkoreas erstes MRO-Projekt der US-Marine“ . Hanwha Ocean. 4. September 2024. Archiviert vom Original am 4. September 2024. Abgerufen am 4. September 2024 .