Dries Van Langendonck

Dries Van Langendonck ( niederländisch: [dris fɑn ˈlɑŋ.ə(n).dɔŋk] ; geboren am 30. August 2010), auch bekannt unter seinen Initialen DVL , ist ein belgischer Rennfahrer , der in der F4 British Championship für Rodin Motorsport im Rahmen des McLaren Driver Development Programme antritt .

Geboren in Hasselt und aufgewachsen in Heusden-Zolder , begann Van Langendonck im Alter von acht Jahren mit dem Kartsport . Nach einer erfolgreichen Kartkarriere – gekrönt von seinen Siegen bei der Junioren- Weltmeisterschaft 2023 und der Junioren-Europameisterschaft 2024 – wechselte Van Langendonck in die Junioren-Formeln . Bei seinem Debüt in der britischen Formel 4 im Jahr 2025 wurde er zum jüngsten Rennsieger in der Geschichte des britischen Formelsports , bevor er die Formel-Winterserie gewann .

Dries Van Langendonck wurde am 30. August 2010 in Hasselt , Limburg, Belgien, geboren . ^{[ 1 ]} Sein Vater, Frank Van Langendonck, ist Verwaltungsangestellter und ehemaliger Kartfahrer ; er war einst Teamkollege von Jos Verstappen . ^{[ 2 ] [ 3 ]} Seine Mutter, Ester Meeus, ist Geschäftsfrau und promovierte Ärztin . ^{[ 2 ]} Seine Eltern besaßen und leiteten die örtliche Edco Rijschool , die sein Vater 2024 verkaufte, um sich ganz seiner Kartkarriere zu widmen. ^{[ 4 ] [ 5 ]} Schon als kleiner Junge baute sein Großvater für ihn und seinen älteren Bruder Tom eine Tribüne, um die Rennen auf dem Circuit Zolder zu verfolgen – direkt neben dem Elternhaus in Heusden-Zolder , an der Ecke, an der Gilles Villeneuve verunglückte. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Die Brüder begannen 2017 in Genk mit dem Leihkartfahren ; ^{[ 8 ]} Tom gab den Wettkampfkartsport ein Jahr später nach einem schweren Unfall auf. ^{[ 9 ]} Van Langendonck hatte anfangs Angst vor dem Kartfahren und sprach 2026 mit Humo über seine Agoraphobie . ^{[ 10 ]} Sein Vater arbeitete vor Van Langendoncks Vertragsunterzeichnung bei McLaren in drei Jobs, um dessen Kartkarriere zu finanzieren , und bezeichnete sie als „die ärmsten Schlucker im Fahrerlager “. ^{[ 9 ]} Van Langendonck beendete seine Kartkarriere aus finanziellen Gründen vorzeitig und nutzte täglich sechs Stunden Sim-Racing, um die fehlende Streckenzeit auszugleichen. ^{[ 6 ]} Er nannte Michael Schumacher , Ayrton Senna und Max Verstappen als seine Rennfahreridole, ^{[ 11 ]} sowie George Russell , den er 2019 beim Großen Preis von Belgien als Maskottchen kennenlernte . ^{[ 9 ]} Er studiert online bei A-Maze in Beringen und lernt während seiner internationalen Kartkarriere Englisch und Italienisch. Für Prüfungen pendelt er zwischen Woking und Brüssel . ^{[ 9 ] [ 12 ]} Sein Manager ist Gary Catt, der 2007 Vizeweltmeister der CIK-FIA wurde. ^{[ 9 ]}

Van Langendonck begann seine Karriere im professionellen Kartsport im Alter von acht Jahren und nahm für GKS Lemmens Power an nationalen Meisterschaften teil. Sein Debüt gab er im selben Jahr in der RMC Golden Trophy , wo er in Genk in der Micro Max- Klasse den 17. Platz belegte . ^{[ 13 ]} 2019 gewann er die niederländische Meisterschaft in der Rookie-Klasse; ^{[ 14 ]} außerdem erreichte er die Plätze fünf und sechs in der BNL Karting Series bzw. der Rotax Max Challenge Belgium . ^{[ 15 ]} Sein internationales Debüt gab er 2020 in der WSK Euro Series für Birel ART und erzielte Top-10-Platzierungen im ROK Cup Superfinale, der Andrea Margutti Trophy und der Trofeo Ayrton Senna in der 60 Mini-Klasse . ^{[ 16 ]} Dort sicherte er sich mit Paauwer Racing zudem seine zweite niederländische Meisterschaft. ^{[ 14 ]}

Im Jahr 2021 wurde er – mit Unterstützung des zweifachen Weltmeisters Alessandro Manetti – als erstes Mitglied in das Fahrerentwicklungsprogramm von Birel ART aufgenommen . Er wurde Zweiter hinter Kilian Josseron beim South Garda Winter Cup und hinter Jensen Burnett beim ROK Cup Superfinale. ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]} Außerdem belegte er den dritten Platz in der italienischen Meisterschaft , wo er die Trofeo Jesolo in ^der Klasse X30 Mini gewann. ^{[ 21 ] [ 16 ]} Beim WSK Final Cup wurde er Vierter , ^{[ 22 ]} beim WSK Champions Cup Sechster [ ^{23 ]} und beim WSK Open Cup Siebter . ^{[ 16 ]} Mit Parolin gewann er 2022 seinen ersten internationalen Titel bei der Andrea Margutti Trophy , ^{[ 24 ]} und erreichte weitere Top-5-Platzierungen beim WSK Champions Cup, ^{[ 25 ]} der WSK Super Master Series , ^{[ 26 ]} und der italienischen Meisterschaft. ^{[ 27 ]}

Im Alter von 12 Jahren stieg Van Langendonck in die OK-Junior-Klasse auf – die höchste internationale Direktantriebs- Kartklasse für unter 15-Jährige – und fuhr für Energy Corse. Bei seinem Debüt in der Weltmeisterschaft in Sarno belegte er den siebten Platz . ^{[ 28 ]} 2023 wurde er Vizemeister hinter Lewis Wherrell bei „Champions of the Future“ – neben Top-5-Platzierungen in der Europameisterschaft und der WSK Super Master Series –, bevor er zu Forza Racing wechselte. ^{[ 29 ]} Mit seinem Sieg über Christian Costoya in Franciacorta wurde er der erste Belgier seit François Goldstein im Jahr 1975 [ ^{30 ]} und schaffte damit erstmals den Sprung unter die Top Ten der Internationalen Kart-Rangliste (IKR) ^{. [ 31 ]} Zum Abschluss der Saison gewann er den WSK Final Cup . ^{[ 32 ]} Van Langendonck trat 2024 dem RACB-Nationalteam bei. ^{[ 33 ]} Er startete seine Saison mit zweiten Plätzen im WSK Champions Cup und der WSK Super Master Series hinter Niklas Schaufler . ^{[ 29 ]} Mit Siegen in Valencia und der Slowakei – die ihn an die Spitze der IKR brachten – gewann er die Europameisterschaft souverän mit 95 Punkten Vorsprung vor Costoya. ^{[ 34 ] [ 35 ]} Anschließend schlug er Costoya und Schaufler auch bei den Champions of the Future, verpasste aber das Finale, um in der OK-Klasse anzutreten . ^{[ 36 ]} Aufgrund seiner Erfolge in der OK-Junior-Klasse wurde er unter über 1.200 Konkurrenten zum IKR-Fahrer des Jahres gekürt . ^{[ 37 ]}

Nachdem er dem McLaren-Fahrerentwicklungsprogramm beigetreten war ^{[ 38 ]} , stieg Van Langendonck im September 2024 im Alter von 14 Jahren in die Seniorenklasse OK auf. Nach seinem sechsten Platz bei seinem Debüt in der Champions of the Future und dem Ausfall im regenbedingt beeinträchtigten Finale der Weltmeisterschaft in PF International , wo er eine durchschnittliche Platzierung von 3,6 in den Vorläufen erreichte , gewann er den WSK Final Cup vor Schaufler. ^{[ 36 ] [ 39 ] [ 40 ]} Für die Saison 2025 wechselte er zum von Kart Republic unterstützten Prema -Team ^{[ 41 ]} , gewann die WSK Super Master Series und erreichte bei seinem Debüt in der OK-Europameisterschaft in Campillos einen Podiumsplatz ^{[ 42 ]} , wo er nach einer verpassten Saisonhälfte den achten Gesamtrang belegte. ^{[ 43 ]} Nach seinem Aufstieg in die Juniorenklassen Mitte der Saison – nach Rücksprache mit McLaren- Teamchef Andrea Stella – bezeichnete Sporza Van Langendonck als die „große belgische [Formel-1-]Hoffnung“. ^{[ 6 ] [ 44 ]}

An seinem fünfzehnten Geburtstag ^{[ Anmerkung 1 ]} stieg Van Langendonck in die Nachwuchsformeln auf und startete beim achten Lauf der britischen Formel-4-Meisterschaft in Donington Park . ^{[ 46 ]} Zuvor hatte er Formel-4- Fahrzeuge in 14 Sessions in Fontenay-le-Comte , Navarra , Vallelunga und Brands Hatch sowie im Simulator des McLaren Technology Centre getestet . ^{[ 6 ] [ 42 ] [ 47 ] [ 44 ] [ 10 ]} Mit den Worten „Ich kann und will alles tun, um in die Formel 1 zu kommen“ ^{[ 6 ]} sicherte er sich bei seinem Debüt die Pole-Position . Im ersten Rennen startete er von Platz zwei ^{[ Anmerkung 2 ]} , fiel jedoch auf Platz vierzehn zurück, bevor er im zweiten Rennen mit umgekehrter Startaufstellung den neunten Platz belegte . ^{[ Anmerkung 3 ] [ 49 ] [ 50 ]} Im letzten Rennen verwandelte er die Pole-Position in einen Sieg, fuhr einen Vorsprung von sieben Sekunden auf August Raber heraus und wurde damit zum jüngsten Rennsieger in der Geschichte der britischen Formel 4. ^{[ 50 ] [ 51 ]} In Silverstone National belegte er in beiden Qualifikationsgruppen den fünften Platz, bevor er in beiden Rennen: wegen eines administrativen Fehlers des Teams von Platz sechs disqualifiziert wurde; nach einem Schaden am Frontflügel in der ersten Runde auf Platz zwanzig landete ; und mit Platz sieben wieder Punkte holte. ^{[ 52 ]} Beim Saisonfinale in Brands Hatch qualifizierte er sich in beiden Gruppen als Fünfter und Siebter ; im ersten Rennen startete er aus der Boxengasse und arbeitete sich bis auf Platz vierzehn vor, bevor er im zweiten Rennen Sechster und im letzten Rennen Fünfter wurde und Rodin damit zum Gewinn des Team-Pokals verhalf . ^{[ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]} Er beendete die Saison mit 38 Punkten auf dem 21. Gesamtrang – nach drei Teilnahmen an zehn Rennen – mit einem Sieg und der Pole-Position. ^{[ a ]}

Van Langendonck startete seine Saison 2026 mit Rodin in der iberischen Formula Winter Series . Dort sicherte er sich die Doppelpole-Position und gewann sein Auftaktrennen in Estoril bei strömendem Regen ^{[ Anmerkung 4 ].} Im zweiten Rennen belegte er hinter Rocco Coronel den zweiten Platz und baute damit seine Führung in der Meisterschaft weiter aus. Im dritten Rennen verpasste er nach einem riskanten Einsatz von Slicks die Punkteränge . ^{[ 57 ] [ 58 ]} Beim Auftaktrennen des verregneten Portimão -Laufs blieb sein Motor in der ersten Startreihe stehen , wodurch er auf Platz 27 zurückfiel. In den drei Rennrunden ohne Safety-Car -Phase kämpfte er sich jedoch auf Platz sieben vor. Die beiden letzten Rennen – das letzte von der Pole-Position aus – dominierte er mit jeweils acht Sekunden Vorsprung vor Alfie Slater und Oleksandr Savinkov . ^{[ 59 ]} Nach einer Doppelpole in Valencia folgte ein Sieg im ersten Rennen und ein dritter Platz im zweiten, bevor er das Wochenende als Achter (nach Platz zwölf im letzten Rennen) beendete und seinen Vorsprung in der Meisterschaft auf 61 Punkte ausbaute. ^{[ Anmerkung 5 ] [ 61 ]} Mit zwei Siegen und drei Podiumsplätzen beim vorletzten Lauf in Aragón sicherte er sich sowohl die Rookie- als auch die Hauptmeisterschaft. Im letzten Rennen überholte er Thomas Bearman und Arjen Kräling mit einem überraschenden Manöver . ^{[ 62 ] [ 63 ]} Van Langendonck beendete seine Vorsaison mit drei Grand-Slam-Siegen bei Barcelona-Catalunya und erzielte in der Winterserie mit neun Siegen, zwölf Podiumsplätzen und neun Pole-Positions einen neuen Rekord. Er holte 308 Punkte – 149 Punkte vor Bearman auf Platz zwei. ^{[ 64 ]}

Van Langendonck blieb während seiner gesamten Debütsaison in der britischen Formel 4 bei Rodin . ^{[ 5 ] [ 65 ]} Vor Saisonbeginn bezeichnete ihn Marc Cornelissen vom Het Belang van Limburg als „das größte Talent, das der belgische Motorsport je gesehen hat“. ^{[ 66 ]}

Im Juli 2024 trat der damals 13-jährige Van Langendonck dem McLaren-Fahrerentwicklungsprogramm bei – ein ähnlicher Schritt wie 26 Jahre zuvor Lewis Hamilton , ebenfalls ein junger Kartfahrer mit minimaler finanzieller Unterstützung. ^{[ 38 ]} Später gab er bekannt, nach seinem Sieg in der OK-Junior-Weltmeisterschaft 2023 Angebote von Alpine , Aston Martin und Williams erhalten zu haben . ^{[ 10 ]} Als Schützling von Warren Hughes absolvierte Van Langendonck mehrere Tests in Nachwuchsformeln und Simulatorsitzungen . ^{[ 67 ] [ 6 ]} Zuvor hatte ihm das Red Bull Junior Team Formel-4- Tests angeboten , die er jedoch ablehnte, um seine Kartkarriere fortzusetzen. ^{[ 3 ]} Sein Vertrag mit McLaren läuft mindestens bis 2031. ^{[ 5 ]}

Um die aufgrund fehlender finanzieller Mittel während seiner Juniorenkarriere verpasste Rennzeit auszugleichen, begann Van Langendonck mit Sim-Racing . ^{[ 6 ]} Er zählt zu den weltbesten iRacing- Fahrern und belegte 2025 mit Drago Racing den dritten Platz bei den Special Events der 24 Stunden von Spa und den 6 Stunden von Watkins Glen – beides virtuelle Langstreckenrennen für Teams. ^{[ 68 ] [ 10 ]} Anschließend gewann er den ersten europäischen Lauf der FIA F4 Global Esports Championship. ^{[ 69 ] [ 6 ]} Zu seinen Teamkollegen bei Drago gehörten die ebenfalls von McLaren unter Vertrag stehenden Nachwuchsfahrer Taylor Barnard und Alex Dunne . ^{[ 70 ]} Im darauffolgenden Jahr fuhr er die schnellste Runde und gewann das Special Event der 24 Stunden von Daytona , das als prestigeträchtigstes iRacing- Event gilt. ^{[ 71 ] [ 72 ] [ 10 ]}

Ich habe hier zu Hause einen Simulator. Man lernt dabei viel, was man auch im echten Rennsport anwenden kann. Es ist sehr wettbewerbsintensiv, und die anderen sind oft schneller, weil sie viel mehr Erfahrung haben als ich: Diese Jungs trainieren jeden Tag stundenlang, und ihr Niveau ist außergewöhnlich hoch. Max Verstappen sagte vorhin, dass er Sim-Racing fast schwieriger findet als echtes Rennen. Es ist harte Arbeit und ein gutes Training.

• IKR-Fahrer des Jahres : 2024 ^{[ 37 ]}

Jahr	Teilnehmer	Klasse	Schaltung	QH	SH	F
2022	Energiekurs	OK-J	Sarno	13.	10.	7.
2023	Forza Racing	OK-J	Franciacorta	4.	3.	1.
2024	Forza Racing	OK	PF International	5.	9.	Ret [ c ]
Quelle: [ 73 ] [ 74 ] [ 75 ]

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

^† Hat das Rennen nicht beendet, wurde aber gewertet, da er mindestens eine Runde absolviert hatte.

Die Saison ist noch im Gange.

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde; ^{hochgestellte Zahlen} kennzeichnen die Punkte für die erzielten Positionen)

Die Saison ist noch im Gange.

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

• Karriereübersicht von Dries Van Langendonck bei DriverDB.com