Francis I. McKenna

Francis I. McKenna (25. Februar 1859 – 24. Februar 1914) war ein Immobilien- und Grundstücksentwickler sowie Architekt, der von den 1890er- bis in die 1920er-Jahre in Portland, Oregon , tätig war. McKenna zog 1889 nach Portland und erwarb das Land, das heute als University Park bekannt ist . Er gründete die Portland Belt Line Company, die sich bei den Stadtbeamten für die Verlängerung des Cable-Car- Systems bis nach St. Johns, Oregon , einsetzte . Das Projekt wurde 1905 realisiert. McKenna war außerdem bekannt für sein Engagement für die Verbesserung der städtischen Infrastruktur und die Industrialisierung.

Geboren als Sohn von Landwirten in Illinois , wurde McKenna mit zwölf Jahren Waise. Dies zwang ihn, Gelegenheitsarbeiten anzunehmen, unter anderem in der Landwirtschaft und im Eisenbahnbau. Mit achtzehn Jahren verfügte McKenna über genügend formale und informelle Bildung, um eine Anstellung an einer ländlichen öffentlichen Schule in Ohio zu finden . Schließlich erhielt er ein Angebot der Creighton University , die er zwei Jahre lang innehatte. 1889 gab McKenna seinen Beruf auf und zog mit seiner Frau Laura und seinem Sohn Coe nach Oregon. Die North McKenna Avenue und der McKenna Park wurden zu Ehren des Erschließers von University Park benannt. Sein Sohn Coe führte die Familientradition im Immobiliengeschäft fort.

Francis I. McKenna wurde am 25. Februar 1859 in Perry County, Illinois , als Sohn von William und Charity McKenna ( geb. Burgoon) geboren. ^{[ 1 ]} Die Familie McKenna stammte ursprünglich aus Belfast , Irland. ^{[ 1 ]} Francis McKenna besuchte von seinem sechsten bis zwölften Lebensjahr drei bis sechs Monate im Jahr öffentliche Schulen, bis seine Eltern starben. ^{[ 1 ]} Danach brachte er sich das Lernen selbst bei und nahm Gelegenheitsjobs auf Bauernhöfen und bei der Eisenbahn an, bis er mit 18 Jahren eine Anstellung als Lehrer an einer öffentlichen Schule in Ohio erhielt . ^{[ 1 ]} Zwei Jahre später nahm er eine Stelle an der Creighton University in Omaha, Nebraska, an . ^{[ 1 ]} 1883 gab er den Lehrerberuf auf. ^{[ 1 ]}

McKenna heiratete 1884 in Chicago, Illinois , Laura Linebaugh . ^{[ 1 ]} Das Paar hatte ein Kind, einen Sohn namens Coe A. McKenna . ^{[ 1 ]} Coe McKenna schloss 1910 sein Studium an der George Washington University ab.

McKenna half bei der Gründung einer Handelskammer für die Geschäftswelt Portlands. ^{[ 1 ]} Er war der erste Vorsitzende der Kammer und legte in seiner ersten Jahresrede einen Plan zur Ansiedlung von Produktionsbetrieben in der Stadt vor. ^{[ 2 ]} Seit der Gründung der Portland Belt Company im Jahr 1893 war McKenna deren Präsident. ^{[ 3 ]} Ihr Hauptanliegen war der Bau einer Seilbahn von East Portland, Oregon , nach St. Johns, Oregon , entlang des Columbia Slough . ^{[ 3 ]} McKennas Projekt wurde ursprünglich genehmigt, doch mit dem Ausbruch der Panik von 1893 wurde der Bau der Strecke mitten im Bau gestoppt. ^{[ 3 ]} 1905 wurde das Projekt erneut genehmigt. ^{[ 3 ]} McKenna plädierte für die öffentliche Kontrolle der Seilbahn und argumentierte, die Stadt solle die Strecke bauen und den Betrieb entweder an einen externen Dienstleister vergeben oder selbst führen. ^{[ 3 ]} Im Jahr 1903 sicherte sich McKenna bei der Portland Railway Company den Bau einer zweigleisigen elektrischen Straßenbahnlinie zur Halbinsel. ^{[ 4 ]}

1889 zog McKenna nach Portland, Oregon , und investierte in umfangreiche Grundstücke, die sich größtenteils im Stadtteil University Park befanden. Mit dem rasanten Wachstum der Stadt wuchsen auch McKennas Investitionen. Seine erste Zeitungsanzeige erschien 1890; darin wurde er als Geschäftsführer der Conservative Real Estate & Trust Company erwähnt. [5] Bereits 1892 warb McKenna als Alleinmakler für den Stadtteil University Park . [ 6 ^{] 1894 errichtete} McKenna ein dreistöckiges Backsteingebäude im Herzen von University Park. [7] Als das Erzbistum Portland das Gelände der ehemaligen Portland University erwarb, um dort eine neue University of Portland zu gründen, beauftragte ^{es McKenna mit} dem ^{Erwerb weiterer 23} Acres Land für 20.000 US - Dollar (inflationsbereinigt 744.231 US-Dollar). ^{[ 8 ]} Im Jahr 1910 erwarb McKenna 1.280 Acres Land für 12.800 US-Dollar in einem ländlichen Gebiet nahe Chitwood, Oregon , wo er eine Ranch gründete . ^{[ 9 ]}

Der McKenna Park, benannt nach dem Erschließer des University Parks, wurde für das Baseballteam aus Portsmouth in der Tri-City League während der Saison 1910 angelegt. ^{[ 10 ]} Offiziell war der Park bereits fünf Jahre zuvor eingezäunt worden, wurde aber zu dieser Zeit nicht genutzt. ^{[ 11 ]} 1919 wurde der Park als Standort für eine neue Highschool in Betracht gezogen, letztendlich entschied man sich jedoch für ein anderes Grundstück. ^{[ 12 ]} Die ursprünglichen Grenzen des Geländes erstreckten sich von der Lombard Street im Norden bis zur McKenna Avenue im Osten und der Dawson Street im Süden. ^{[ 11 ]} McKenna besaß auch in anderen Städten Land, darunter in Bend, Oregon . ^{[ 13 ]} 1909 erwarb er von der University Land Company einen großen Teil der Grundstücke. ^{[ 14 ]} McKennas Kauf umfasste 500 Parzellen für 180.000 US-Dollar (inflationsbereinigt 6,45 Millionen US-Dollar). ^{[ 14 ]}

Zu Beginn seiner Karriere als Immobilienentwickler widmete McKenna Teile seiner Werbung seinen persönlichen Ansichten zu Politik und gesellschaftlichen Angelegenheiten. Seine erste Meinungsäußerung veröffentlichte er in einer Anzeige in der Ausgabe des „ Oregonian“ vom 2. April 1893, in der er sich gegen ein Gesetz zur Regulierung der Müller aussprach . ^{[ 15 ]} 1894 setzte sich McKenna beim Stadtrat von Albina, Oregon , für den Bau breiter Boulevards ein , was bewilligt wurde. ^{[ 16 ]} Es waren die ersten ihrer Art im Großraum Portland. ^{[ 16 ]} McKenna unterstützte die City-Beautiful-Bewegung , die sich für die Verschönerung von Städten einsetzte. ^{[ 17 ]} Ein frühes Beispiel dafür war seine Tätigkeit für Dr. C. C. Stratton , den damaligen Präsidenten der Portland University , der sich für eine offene Einwanderungspolitik Oregons starkmachte. ^{[ 18 ]} McKenna gründete den United Artisans Club in Portland. ^{[ 1 ]} McKenna gründete außerdem die Initiative One Hundred, ein Komitee für Bürgerinitiativen. ^{[ 19 ]} 1903 kündigte er seinen Rücktritt an, ^{[ 20 ]} und plante nach einigen Kontroversen 1907 erneut zurückzutreten, entschied sich dann aber um und behielt sein Amt. ^{[ 21 ]} Ab 1901 war er Vorsitzender des Handelsausschusses von Oregon. ^{[ 22 ]}

McKenna starb am 24. Februar 1914 an einem Hirnaneurysma , nachdem er zuvor mit schweren psychischen Problemen zu kämpfen gehabt hatte. ^{[ 17 ]} Seine Beerdigung fand am 26. Februar 1914 statt, und er wurde auf dem Mount Cavalry Cemetery beigesetzt . ^{[ 23 ]} Nach seinem Tod wurde das Vermögen der Familie McKenna auf 187.748 US-Dollar (inflationsbereinigt 6,03 Millionen US-Dollar) geschätzt. ^{[ 24 ]} Seine Frau und sein Sohn mussten jeweils 711 US-Dollar Erbschaftssteuer zahlen . ^{[ 25 ]} Coe McKenna übernahm das Familienunternehmen im Bereich Immobilienentwicklung. ^{[ 26 ]} Später war er Mitglied des Planungsausschusses von Multnomah County und des Senats von Oregon . ^{[ 26 ]}