Gandy-Tänzer

„Gandy Dancer“ ist ein Slangbegriff für frühe Eisenbahnarbeiter in den USA und Kanada, die in den Jahren vor der maschinellen Gleisverlegung und -instandhaltung Gleise verlegten und instand hielten. Die britischen Entsprechungen sind „Navvy“ ( von „Navigator “, ursprünglich Kanalbauer) für Eisenbahnbauer und „Platelayer“ für Gleisarbeiter, die mit der Inspektion und Instandhaltung der Gleise beauftragt waren. Im Südwesten der USA und in Mexiko wurden mexikanische und mexikanisch-amerikanische Gleisarbeiter umgangssprachlich „Traqueros“ genannt .

In den Vereinigten Staaten und Kanada bestanden die frühen Gleisbautrupps oft aus kürzlich eingewanderten Personen und Angehörigen ethnischer Minderheiten, die trotz schlechter Löhne, harter Arbeitsbedingungen und schwerer körperlicher Arbeit um eine feste Anstellung kämpften. Chinesen, Mexikaner und Indigene im Westen der USA , Iren im Mittleren Westen , Afroamerikaner im Süden sowie Osteuropäer und Italiener im Nordosten arbeiteten alle als Gleisarbeiter.

Es gibt verschiedene Theorien zur Herkunft des Begriffs, die meisten beziehen sich jedoch auf die „tanzenden“ Bewegungen der Arbeiter, die eine speziell angefertigte, 1,5 m lange „Ausrichtstange“, die später „Gandy“ genannt wurde, als Hebel benutzten, um die Gleise in der richtigen Position zu halten. ^{[ 1 ]}

Der Ursprung des Begriffs ist ungewiss. Da die Mehrheit der frühen Eisenbahnarbeiter im Norden Irlands waren, ^{[ 2 ]} erscheint eine irische oder gälische Herkunft des englischen Begriffs plausibel.

Andere vermuten, dass der Begriff „Gandy Dancer“ geprägt wurde, um die Bewegungen der Arbeiter selbst zu beschreiben, d. h. die ständige „tanzende“ Bewegung der Gleisarbeiter, wenn sie synchron mit ihren Werkzeugen gegen die Schienen stießen, oft im Takt eines Gesangs; beim Tragen der Schienen; oder, spekulativ, wenn sie wie Gänse auf den Bahnschwellen watschelten. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Forscher haben eine Firma namens „Gandy Shovel Company“ (auch „Gandy Manufacturing Company“ oder „Gandy Tool Company“ genannt) identifiziert, die angeblich in Chicago ansässig war und die Werkzeuge herstellte, nach denen die Gandy-Tänzer benannt sind. ^{[ 5 ]} Einige Quellen listen sogar die von der Firma hergestellten Produkte auf, z. B. „Stampfstangen, Klauenstangen, Spitzhacken und Schaufeln“. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Andere bezweifeln jedoch die Existenz einer solchen Firma. Die Chicago Historical Society wurde so oft um Informationen über die Firma gebeten, dass sie sagte: „Es ist wie eine Legende“, konnte aber in ihren alten Archiven nie eine Firma namens Gandy finden. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

Obwohl die Gleise durch Holzschwellen ( außerhalb der USA und Kanadas: Schwellen ) und die Masse des darunter liegenden Schotters gehalten wurden , verursacht jede Zugdurchfahrt in einer Kurve durch Zentripetalkraft und Vibrationen eine minimale Verschiebung der Gleise. Daher müssen die Gleise regelmäßig von den Arbeitern neu ausgerichtet werden. Wenn sich diese Verschiebungen anhäufen, können sie schließlich zu einer Entgleisung führen .

Bei jedem Hub hob ein Arbeiter seine Schienenbefestigungsstange (Gandy) an und drückte sie in den Schotter, um einen Drehpunkt zu schaffen . Dann warf er sich mit Hilfe der Stange nach vorne, um sein volles Gewicht abzufangen (wodurch das im folgenden Liedtext erwähnte „huh“-Geräusch entstand), sodass die Stange die Schiene in Richtung der Kurveninnenseite drückte.

Der Vorgang wird im Abschnitt über die Folklore Alabamas der Encyclopedia erklärt:

Jeder Arbeiter trug ein Ausrichteisen bei sich, ein gerades Brecheisen mit scharfem Ende. Das dickere untere Ende war vierkantig (um an der Schiene anzulegen) und meißelförmig (um sich in den Schotter unter der Schiene zu graben); das dünnere obere Ende war abgerundet (für besseren Halt). Beim Ausrichten der Gleise stellte sich jeder Mann vor eine der Schienen und führte das meißelförmige Ende seines Ausrichteisens schräg in den darunter liegenden Schotter ein. Dann machte jeder einen Schritt auf seine Schiene zu und zog mit seinem Brecheisen nach oben und vorn, um die Gleise – Schienen, Schwellen und alles – über und durch den Schotter zu hebeln. ^{[ 10 ]}

Die Arbeiter mussten die Gleise regelmäßig anheben, indem sie sie an den tieferliegenden Stellen mit Wagenhebern ausrichteten. Schulter an Schulter hoben sie die Gleise mit Spitzhacken an und schoben Schotter unter die Schwellen. Selbst bei wiederholten Stößen der acht-, zehn- oder mehrköpfigen Arbeitsgruppe waren Fortschritte beim Verschieben der Gleise erst nach zahlreichen Wiederholungen sichtbar. ^{[ 10 ]}

Als Gleisarbeiter setzten die sogenannten „Gandy Dancers“ neben dem Verlegen von Schienen auch spezielle Vorschlaghämmer, sogenannte Schienennägel, zum Einschlagen von Schienennägeln, Schaufeln oder Schottergabeln zum Bewegen des Gleisschotters ein ^{[ 11 ],} große Schienenkralle, sogenannte Schienenträger, zum Transportieren von Schienen und Schotterstopfstangen oder -pickel zum Verdichten des Schotters ^{[ 12 ] [ 13 ]} . Dieselben Teams übernahmen auch die anderen Aufgaben der Gleisinstandhaltung, wie das Jäten von Unkraut, das Entladen von Schwellen und Schienen sowie das Ersetzen abgenutzter Schienen und morscher Schwellen. Die Arbeit war extrem hart und schlecht bezahlt, aber sie war eine der wenigen Arbeitsmöglichkeiten für schwarze Männer aus dem Süden und neu angekommene Einwanderer zu dieser Zeit. Schwarze Männer, die bei der Eisenbahn arbeiteten, genossen hohes Ansehen unter ihren Kollegen. Ein Blues-Song besagt: „Wenn du heiratest, heirate einen Eisenbahner, jeden Tag Sonntag, einen Dollar in der Hand.“ ^{[ 14 ]}

In einem Artikel für das Harper's Magazine aus dem Jahr 1918 über die Industrial Workers of the World (IWW) erklärte Robert W. Bruere die wirtschaftlichen Umstände, die Straßenarbeiter und andere Wanderarbeiter manchmal dazu trieben, sich dieser Organisation anzuschließen:

Der Abteilungsleiter einer großen westlichen Eisenbahngesellschaft erklärte mir kürzlich seine widerwillige Rolle bei der Entstehung der sozial zersetzenden Bedingungen, aus denen die Wanderarbeiter und die rebellische Propaganda der IWW hervorgegangen sind. „Die Männer im Osten“, sagte er, „diejenigen, die ihr Geld in unsere Bahnstrecke investiert haben, messen unsere Effizienz an der Rendite – an Nettogewinn und Dividenden. Viele unserer Aktionäre haben das Land, für das unsere Bahnstrecke gebaut wurde, nie gesehen; sie gewinnen ihren Eindruck davon und von seinen Bewohnern nicht durch persönlichen Kontakt, sondern aus den unpersönlichen Börsenkursen. Sie beurteilen uns anhand von Kursen und Bilanzen. Das bedeutet, dass wir die Ausgaben extrem niedrig halten müssen. Nehmen wir zum Beispiel die Instandhaltung der Gleise und des Straßenbetts. Diese Arbeiten sollten eigentlich den größten Teil des Jahres dauern. Um die Kosten niedrig zu halten, haben wir sie aber auf vier Monate konzentriert. Es ist unmöglich, die benötigte Anzahl und Qualifikation an Arbeitskräften mit einem viermonatigen Arbeitsvertrag zu gewinnen. Deshalb schalten wir Anzeigen, die in etwa so lauten:

Männer gesucht! Hohe Löhne!

Festanstellung!

„Wir wissen, dass diese Anzeigen, in die wir unser Geld investieren, Teil eines perfiden Sabotagesystems sind. Wir wissen, dass wir keine Festanstellung anbieten. Aber wir locken Männer mit falschen Versprechungen, und sie kommen. Nach vier Monaten entlassen wir sie, Fremde in einem fremden Land, viele von ihnen Tausende von Kilometern von ihrer Heimat entfernt. Wir lassen sie im Stich. Sie kommen mit großen Träumen, in vielen Fällen in der Erwartung, ein Haus zu bauen, Familien zu gründen und angesehene amerikanische Bürger zu werden. Nach ein paar Wochen, wenn ihre Ersparnisse aufgebraucht sind, werden die alleinstehenden Männer unruhig und ziehen weiter; ein paar Wochen später verabschieden sich die verheirateten Männer von ihren Familien. Sie machen sich auf die Suche nach Arbeit und planen, ihre Familien nachzuholen, sobald sie eine feste Anstellung gefunden haben. Manche springen auf Güterzüge und schlagen sich bis zur nächsten Stadt durch, sind dort mittellos, finden den Arbeitsmarkt überfüllt vor und landen höchstwahrscheinlich als Landstreicher im Gefängnis. Manche ziehen in die Wälder, auf die Ranches und in die Minen. Viele von ihnen …“ Sie finden nie wieder einen festen Ankerplatz; sie werden zu Landstreichern , Vagabunden, Wanderarbeitern – zu Wanderarbeitern und Gelegenheitsarbeitern, Ausgestoßenen der Gesellschaft und der Industriemaschinerie, reif für die entnationalisierte Gemeinschaft der IWW." ^{[ 15 ]} Bruere schloss: "Dies ist ein kleines, aber charakteristisches Beispiel für ein riesiges System menschlicher Ausbeutung, das durch die gewaltige Sogwirkung unserer rasanten industriellen Expansion entstanden ist..." ^{[ 15 ]}

Der afroamerikanische Historiker und Journalist Thomas Fleming begann seine Karriere als Hotelpage und arbeitete anschließend fünf Jahre als Koch für die Southern Pacific Railroad. In einer wöchentlichen Artikelserie schilderte er seine Erinnerungen an die mexikanischen Gleisarbeiter in den 1920er und 30er Jahren. Er erinnerte sich, dass die Southern Pacific ihnen eine Unterkunft bot: alte Güterwagen, die zu Zweizimmerhütten umgebaut worden waren. Das Unternehmen nahm die alten Güterwagen, entfernte die Räder und stellte sie neben die Gleise. Fleming erinnerte sich, dass viele der Arbeiter Kinder hatten, die die öffentlichen Schulen besuchten, aber die, die er in seiner Kindheit kennengelernt hatte, seien „eher schüchtern gewesen und hätten viel von den anderen Kindern ertragen müssen“. Fleming sagte: „Man fand sie direkt vor den Toren aller Städte in Kalifornien; sie gehörten zum Stadtbild.“ Er vermutete, dass sie möglicherweise die Einzigen waren, die bereit waren, diese Arbeit zu verrichten, da sie mit nur etwa 40 Dollar im Monat den niedrigsten Lohn aller Eisenbahnarbeiter erhielten. ^{[ 16 ]}

In den frühen 1940er Jahren, als die USA im Zweiten Weltkrieg kämpften – der Zeit von Rosie the Riveter – , arbeiteten einige Frauen als Gleisarbeiterinnen. Während des Krieges waren so viele Männer im Krieg, dass in den USA ein akuter Arbeitskräftemangel entstand, und Frauen sprangen ein, um die bis dahin ausschließlich von Männern verrichteten Arbeiten zu übernehmen. Ein Artikel in der „Valley Gazette“ aus dem Jahr 1988 berichtete über mehrere Frauen aus der Region, die als Gleisarbeiterinnen bei der Reading Railroad in Tamaqua, Pennsylvania , gearbeitet hatten . In einem Interview sagte eine der Frauen, Mary Gbur, dass es das Geld – etwa 55 Dollar pro Woche – war, das sie zu der Arbeit gelockt hatte: „Das Geld war knapp, und ich wollte meinen Kindern nach der High School eine weitere Ausbildung ermöglichen. Und die Eisenbahn war besser als die 18 Dollar pro Woche, die der Kaufhausladen zahlte.“ Gbur bezeichnete die Arbeit als „grausam und langweilig“, und offenbar empfanden die Einwohner der Stadt es als erniedrigend, dass eine Frau körperliche Arbeit verrichtete, was dazu führte, dass sich die Frauen für ihre Arbeit schämten. Doch dann, so sagte sie, änderte sich die Stimmung, als eine Stimme lautstark rief: „Ich bin so stolz auf euch, meine Damen!“ Die Stimme gehörte dem Dorfpfarrer. ^{[ 17 ]}

Michael Quinion datierte die erste bekannte (gedruckte) Verwendung des Begriffs „Gandy Dancer“ auf das Jahr 1918 ^{[ 18 ]} , doch da die Ursprünge des Begriffs kaum erforscht sind, lässt sich sein genaues Entstehungsdatum nicht bestimmen. Ein Artikel in der Mai-Ausgabe 1918 der Wochenzeitschrift „ The Outlook“ (New York) wirft folgende Frage auf:

Was ist ein „Gandy Dancer“? Diese Worte standen auf einer Tafel vor einem Laden in der Bowery . Früher hätte man dabei vielleicht auf ein billiges Tanzlokal schließen können. Doch die Bowery hat sich verändert. Auf wenigen Blocks gibt es heute mehr als zwanzig Arbeitsämter, wo früher Spelunken und heruntergekommene Lokale waren. Eine Nachfrage bei einem italienischen Angestellten des Amtes ergab, dass ein „Gandy Dancer“ ein Eisenbahnarbeiter ist, der die Erde zwischen den Schwellen feststampft oder auf andere Weise auf den Gleisen „tanzt“. Die Bekanntmachung lautete:

Männer für Gleisbauarbeiten gesucht (Schotter, kein Gestein, gerade Strecke, bei jedem Wetter). Bezahlung wöchentlich, Unterkunft sehr gut. Verpflegung inklusive, 5 $ pro Woche. Eine gute Stelle, besonders für erfahrene Gleisarbeiter. Die Baustelle liegt einige Kilometer außerhalb und man muss nicht wochenlang schuften, um in die Stadt zurückzukehren. ^{[ 19 ]}

Eine Geschichte, die in der Augustausgabe 1931 von „ Boys’ Life“ , der Monatszeitschrift der Boy Scouts of America für Jungen zwischen 6 und 18 Jahren, erschien, erwähnt den Begriff „Gandy“. In der Geschichte nimmt „Eddie Parker“, etwa 17 oder 18 Jahre alt und ein typischer Amerikaner, eine Stelle als Arbeiter in einer Eisenbahnbaukolonne an. Seine neuen Kollegen sind allesamt italienische Einwanderer, oder, wie sie in der Geschichte genannt werden, „Snipes“. Die „Snipes“ werden als faul, dumm und als Liebhaber von Knoblauch, Olivenöl und italienischer Musik beschrieben. „Eddie“ findet einen Weg, die Italiener zum Pumpen der Draisine – mit der die Kolonne zu dem Abschnitt gelangt, an dem die Kolonne an diesem Tag arbeiten wird – zu bewegen, indem er ihre Liebe zur Musik nutzt. Er erklärt, dass er „eine Drehorgel an das Untergestell gehängt und die Kurbel an der Achse befestigt hat … und immer wenn sich die Achse dreht, muss sich die Kurbel mitdrehen.“ Im Verlauf der Geschichte werden die Arbeiter als Abschnittsarbeiter bezeichnet, die Handbahn hingegen als „Gandy“. ^{[ 20 ]}

In den 1960er Jahren wurden die Gleisbauarbeiter in Oregon von den Gleisbaumeistern noch als „Gandy-Tänzer“ bezeichnet, und die Stampfstange wurde von den meisten als „Gandy-Stange“ oder einfach nur als „Gandy“ bezeichnet.

Während die meisten Instandhaltungsarbeiter der Eisenbahnen im Süden Afroamerikaner waren, waren die Gleisarbeitertänzer weder ausschließlich Südstaatler noch Afroamerikaner. Die Streckentrupps bestanden oft aus kürzlich eingewanderten Angehörigen ethnischer Minderheiten, die trotz schlechter Löhne, harter Arbeitsbedingungen und schwerer körperlicher Arbeit um eine feste Anstellung kämpften. Auch Chinesen , Mexikaner und Indigene im Westen, Iren im Mittleren Westen sowie Osteuropäer und Italiener im Nordosten verlegten und warteten Gleise. Obwohl alle Gleisarbeitertänzer Eisenbahnlieder sangen, waren die schwarzen Gleisarbeitertänzer mit ihrer langen Tradition, Lieder zur Arbeitskoordination zu nutzen, möglicherweise einzigartig in ihrer Verwendung aufgabenbezogener Arbeitsgesänge . ^{[ 21 ]}

Rhythmus war sowohl für die Synchronisierung der Handarbeit als auch für die Aufrechterhaltung der Arbeitsmoral unerlässlich. Arbeitslieder und Rufe im Wechselgesang dienten der Koordination der verschiedenen Aspekte der Gleisinstandhaltung: Langsame, sprachähnliche Rufe, sogenannte „Dogging“-Rufe, leiteten das Aufnehmen und Manipulieren der Stahlschienen sowie das Entladen, Transportieren und Stapeln der Schwellen, während rhythmischere Lieder für das Nageln und Ausrichten der Schienen und das Verdichten des Schotterbetts verwendet wurden. ^{[ 22 ]}

1939 nahm John Lomax eine Reihe von Eisenbahnliedern auf, die ein Beispiel für einen Ausruf zum Thema „Entladen von Stahlschienen“ enthalten. ^{[ 23 ]}

Es besteht kein Zweifel, dass der Country-Sänger Jimmie Rodgers von den Arbeitsliedern der Gleisarbeiter beeinflusst wurde. Sein Vater, ein Vorarbeiter in Meridian, Mississippi, nahm seinen Sohn als Wasserträger mit zur Arbeit, wo dieser mit ihren Gesängen in Berührung kam. Rodgers wurde später als „Singender Bremser“ und Vater der Country-Musik bekannt. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

Anne Kimzey vom Alabama Center for Traditional Culture schreibt: „Die rein schwarzen Gandy-Tänzergruppen nutzten Lieder und Gesänge, um bestimmte Aufgaben zu bewältigen und verschlüsselte Botschaften auszutauschen, die vom Vorarbeiter und anderen nicht verstanden wurden. Der Leadsänger, der Ansager, rief seiner Gruppe beispielsweise zu, eine Reling in eine bestimmte Position zu bringen. Sein Ziel war es, seine Gruppe sowohl körperlich als auch emotional zu motivieren und gleichzeitig die Koordination der anstehenden Arbeit sicherzustellen. Es bedurfte eines geschickten und einfühlsamen Ansagers, um den passenden Gesang für die jeweilige Aufgabe und die Stimmung der Männer auszuwählen. Durch die Verwendung von tonalen Grenzen und einem für den Blues typischen melodischen Stil entwickelte jeder Ansager seine eigene Handschrift. Die Wirkung eines Ansagers auf seine Männer wurde mit der Wirkung eines Predigers auf eine Gemeinde verglichen.“ ^{[ 22 ]} Typische Lieder bestanden aus einem zweizeiligen, viertaktigen Couplet, zu dem die Mitglieder der Gang ihre Zugstangen gegen die Schienen schlugen, bis sie im perfekten Takt waren. Dann gab der Ansager auf dem dritten Schlag eines Vier-Schlag-Gesangs das Kommando für einen kräftigen Zug. Erfahrene Gleisarbeiter, die die Gleise absperrten, insbesondere vor Publikum, verzierten ihre Arbeit oft mit einer einhändigen Geste und indem sie auf den Schlägen vier, eins und zwei einen Fuß vor- und zurücksetzten, zwischen den beidhändigen Zügen an den Zugstangen auf dem dritten Schlag. Die USC-Columbia besitzt ein historisches Video von Gleisarbeitern, das den Gesang, den tänzerischen Rhythmus, das Zugwerkzeug und eine sehr große Gruppe zeigt. ^{[ 26 ]}

1994 produzierte die Volkskundlerin Maggie Holtzberg, die als Feldforscherin traditionelle Volksmusik in Alabama dokumentierte, den Dokumentarfilm „Gandy Dancers“ . ^{[ 27 ]} Holtzberg berichtet:

Da ich wusste, dass die traditionelle Kunst des Gleisansagens bei den Eisenbahnrentnern schnell in Vergessenheit geriet, wollte ich unbedingt noch einige von ihnen ausfindig machen und so viel wie möglich von ihrem überlieferten Repertoire an Arbeitsliedern dokumentieren, bevor es ganz verloren ging. Anfangs kontaktierte ich Verantwortliche von Eisenbahnunternehmen. Als ich nach Gleisarbeitern fragte, mit denen ich sprechen könnte, folgte oft eine kurze Pause und dann ein verwunderter Kommentar darüber, woher ich von dieser obskuren Tradition wüsste. Ein Mann lachte und meinte, ich müsse wohl ein Medium kontaktieren, da die Gleisbautrupps in den 1960er Jahren abgeschafft worden seien. Es gab jedoch einige vielversprechende Hinweise. Der Besitzer eines Eisenbahnwartungsunternehmens erinnerte sich an „einen Ansager mit einer sehr hohen Stimme, der zehn Stunden am Tag singen konnte, ohne jemals einen Gesang zu wiederholen“. Er stimmte zu, dass es wichtig sei, die verbliebenen Teile dieser Tradition zu dokumentieren, sagte aber: „Ein einzelner Mann kann unmöglich den Prozess des Gleisverlegens erklären. Dafür bräuchte man eine ganze Mannschaft.“ Und genau das hatten wir letztendlich getan. tat."

Da moderne Maschinen die Streckenposten seit vielen Jahren ersetzt hatten, sprach Holtzberg mit älteren oder pensionierten Streckenmeistern, die sich vielleicht an die Funker erinnerten oder wussten, wo diese lebten. Sie konnte einige Funker ausfindig machen und interviewte sie in ihren Häusern. Die Männer empfanden es jedoch als schwierig, die Gleise in ihrem Wohnzimmer anzusagen, anstatt draußen auf den Gleisen zu stehen und das Klappern der Gleisbegrenzungen als Gegengewicht zu hören. Sie trafen sich in einem nahegelegenen Eisenbahnclub, der gerade ein Bahnhofsmuseum wiederaufbaute. In dieser vertrauten Umgebung erinnerten sich die Männer schnell an die alten Funksprüche, insbesondere wenn ein Zug mit Pfeife vorbeifuhr. Holtzberg erinnert sich an die Worte von John Cole, mit 82 Jahren der Älteste der Männer:

„Hör dir den Zug an! Ja! Das ist ein Zug! Der Falke und der Bussard sind nach Norden geflogen … Du hörst ihn pfeifen. Ich hab ein Mädchen, das hinter dem Gefängnis wohnt … Das ist ein Zug … alles, was es brauchte, war dieses Geräusch.“ Die Zugpfeife ertönte und ihr Ton wurde tiefer . ^{[ 28 ]}

Der Film wurde 1994 fertiggestellt und ist auf der Website von Folkstreams verfügbar . Der Trailer zum Film ist auf YouTube zu finden . ^{[ 29 ]}

Der Ansager motivierte und unterhielt die Männer zugleich und gab den Takt vor durch Arbeitslieder, die entfernt auf afrikanische Wechselgesänge und Seemannslieder zurückgingen und in jüngerer Zeit auch Baumwollerntelieder, Blues und afroamerikanische Kirchenmusik aufgriffen. Ein guter Ansager konnte den ganzen Tag lang singen, ohne ein Lied zu wiederholen. Er musste die passenden Lieder für die jeweilige Mannschaft oder den jeweiligen Anlass kennen. Manchmal wurden Lieder mit religiösem Bezug verwendet, manchmal solche, die sexuelle Bilder hervorriefen. ^{[ 21 ]} Ein Beispiel:

Ich weiß es nicht, aber mir wurde gesagt

Susie hat eine Biskuitrolle ^{[ n 1 ]}

Ich weiß nicht...hh

Aber mir wurde gesagt... hm?

Susie hat... äh...

Eine Biskuitrolle... hm?

Bei diesen Ansagen beginnen die Männer in den ersten beiden Zeilen, mit ihrem Kettenrohr gegen das Geländer zu klopfen, um Rhythmus und Gleichklang zu finden. Dann, mit jedem „Huh“-Grunzen, verlagern sie ihr Gewicht nach vorn auf das Kettenrohr, um das Geländer langsam wieder auszurichten.

Ich gehe diese Straße auf und ab.

Springen und Ausweichen vor einer 44

Hey Mann, willst du nicht mal kurz... äh... an die Leine gehen?

Hey, willst du nicht mal kurz... äh... sagen?

Hey, willst du nicht mal kurz... äh... sagen?

Hey, willst du nicht mal kurz... äh... sagen?

Der pensionierte Straßentänzer John Cole erklärte die Lieder des Spike-Fahrens in der Dokumentation Gandy Dancers .

„Der Gandy-Tanz gehört also zur Musik. So war es schon immer. Am Anfang der Eisenbahn musste man die Gleise ausrichten. Da kamen die Gandy-Tänzer ins Spiel. Man tanzte sogar hinter einem Nagelhammer. Selbst beim Nageln brachte man den Nagelhammer zum Sprechen; man sang ihm etwas vor. Wie beim Einschlagen eines Nagels. [GESANG] „Große Katze, kleine Katze, winziges Kätzchen. Große Katze!“ Das bedeutet, den Nagel so fest wie möglich einzuschlagen. Er rief dann: „Mach ein Rad aus dem Hammer!“ Und das heißt: Nagel schnell einschlagen. Und so, wenn wir zu zweit die Nägel einschlagen, bringt man den Hammer zum Sprechen! „Große Katze, kleine Katze, winziges Kätzchen“, und der Nagel war drin.“ ^{[ 21 ]}

Im Jahr 1996 erhielten zwei ehemalige Anrufer, John Henry Mealing und Cornelius Wright, die Auszeichnung „National Heritage Fellowship “ als „Meister der Volks- und traditionellen Kunst“ für ihre Vorführungen dieser Form afroamerikanischer Volkskunst. ^{[ 10 ]}

Beim Militär ist der Marschmarsch , auch Jody-Ruf genannt, ein traditionelles Arbeitslied im Wechselgesang, das von Soldaten beim Laufen oder Marschieren gesungen wird. Als eine Art Arbeitslied orientiert sich der Marschmarsch an der jeweiligen Tätigkeit. Viele Marschmärsche folgen einer Wechselgesangsstruktur, bei der ein Soldat eine Zeile beginnt und die anderen sie vervollständigen. Dies fördert Teamgeist und Kameradschaft. Ähnlich wie die Marschformationen dienen sie auch dazu, Vorgesetzte zu verspotten, Wut und Frustration abzubauen, Langeweile zu vertreiben und die Moral durch Spott oder Prahlerei zu heben.

Man nimmt an, dass der Soldat Willie Lee Duckworth Sr., der 1944 als einer von acht farbigen Infanteristen in Fort Slocum, New York, stationiert war, den „Sound Off“, auch bekannt als „Duckworth-Chant“, komponierte. Dieser wird bis heute in der US-Armee und anderen Teilstreitkräften verwendet. Der Medienforscher Barry Dornfeld, Co-Autor des Dokumentarfilms „Gandy Dancer“, vermutet, dass Duckworths militärische Marschgesänge von seiner Kenntnis der Marschmarschgesänge beeinflusst waren. Dornfeld schreibt: „Ich habe kürzlich eine Verbindung zwischen der Tradition der Wechselgesänge im afroamerikanischen Süden und den militärischen Marschgesängen, die im Exerziertraining verwendet werden und im Volksmund als „Jody-Calls“ bekannt sind, entdeckt.“ ^{[ 31 ]}

Duckworth, geboren 1924 in Washington County, Georgia, kannte die Arbeitsgesänge, die bei allen Arten von landwirtschaftlichen Arbeiten gesungen wurden. Er gehörte auch zur selben Generation wie die Gleisarbeiter, die mit Gesängen die Gleise sangen. Als er zum Wehrdienst im Zweiten Weltkrieg eingezogen wurde, arbeitete Duckworth in einem Sägewerk. Im März 1944 wurde er in ein provisorisches Ausbildungszentrum in Fort Slocum, New York, versetzt. Der Legende nach improvisierte Duckworth auf Befehl eines Unteroffiziers eine eigene Übung für die Soldaten seiner Einheit. Schon bald summten alle Reihen und hielten den Rhythmus. Oberst Bernard Lentz, der Kommandant des Forts, sprach Duckworth an und fragte ihn, woher er seinen einzigartigen Gesang habe. „Ich sagte ihm, er käme vom Rufen der Schweine nach Hause“, sagte Duckworth. „Ich hatte Angst, und das war das Einzige, was mir einfiel.“ ^{[ 31 ]}

Der Gandy Dancer State Trail ist ein 47 Meilen langer Rad- und Wanderweg, der dem alten Bahndamm der Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railroad von St. Croix Falls, Wisconsin , durch einen Teil Ost-Minnesotas bis nach Superior, Wisconsin, folgt. ^{[ 32 ]}

„The Gandy Dancers' Ball“ ist ein Lied, das Frankie Laine 1951 aufnahm , allerdings mit Gandy-Tänzern als echten Tänzern auf einem Eisenbahnerball. Laine sang es 1955 in der Komödie „ Bring Your Smile Along“ mit einem Tänzerchor .

Im Jahr 1962 nahmen The Ventures den Song „Gandy Dancer“ auf, eine Eigenkomposition als Instrumentalstück, die auf ihrem Album „ Going to the Ventures Dance Party“ veröffentlicht wurde .

Der Sänger und politische Aktivist Bruce „Utah“ Phillips erzählte in „Moose Turd Pie “ eine abenteuerliche Geschichte über seine Arbeit als Schaufeltänzer im amerikanischen Südwesten. Phillips führte die Herkunft der Schaufeln der Arbeiter auf die möglicherweise mythische Gandy Shovel Company aus Chicago zurück. ^{[ 33 ]}

Die Gandy-Tänzer werden beim Gandy Dancer Festival in Mazomanie, Wisconsin , gefeiert . ^{[ 34 ]}

Der Bahnhof von Ann Arbor (Michigan) wurde in ein Restaurant namens Gandy Dancer umgewandelt.

Der Folksänger Huddie Ledbetter (auch bekannt als Lead Belly ) besang die Arbeit der Gandy-Tänzer in den Texten eines unbegleiteten Arbeitsliedes mit dem Titel „Linin' Track“. Es wurde seither von vielen anderen aufgenommen, darunter Dave „Snaker“ Ray und Taj Mahal .

Der Bassist Fred Turner von der Rockgruppe Bachman-Turner Overdrive schrieb einen Song namens „Little Gandy Dancer“, der auf dem ersten Album der Gruppe im Jahr 1973 erschien. ^{[ 35 ]}

Im Point-and-Click-Adventure „Last Train to Blue Moon Canyon“ aus dem Jahr 2005 konnten durch verschiedene Aktionen unterschiedliche Titel freigeschaltet werden. Einer dieser Titel war der „Gandy Dancer“, der Spielern für besonders gelungene Tanzdarbietungen verliehen wurde.

Das Winter Park Resort in Winter Park, Colorado , verfügt über eine Skipiste namens „Gandy Dancer“.

• Marschmarsch und militärische Marschformationen: Wie eine afroamerikanische Tradition die militärische Grundausbildung beeinflusste
• Vintage-Gandy-Tänzer-Video
• Memory.loc.gov Aufnahmen von John und Ruby Lomax aus dem Jahr 1939
• Phillips, Bruce. „Elchkot-Torte“ (Audio) . Abgerufen am 13. November 2010 .
• Phillips, Bruce. „Moose Turd Pie“ (Liedtext) . Abgerufen am 13. November 2010 .
• „Arbeitslieder und Aufrufe der Schwarzen“ Bibliothek des Kongresses
• Der James Jordan Buck wurde am 14. April 2015 im Internetarchiv Wayback Machine archiviert .
• Musikgeschichte und Kommentare zur Arbeit.
• Anmerkungen zum Ursprung des Begriffs.
• Arbeitslieder der Afroamerikaner
• Schienenbänder – Die Instandhaltung moderner amerikanischer Eisenbahnen
• Mögliche erste gedruckte Erscheinung von „Gandy Dancer“ – 1913