Geely EX5

Der Geely EX5 , in China auch Geely Galaxy E5 ( chinesisch :吉利银河E5 ; Pinyin : Jílì Yínhé E5 ) genannt, ^{[ 7 ] [ 8 ]} ist ein batterieelektrischer, kompakter Crossover-SUV, der seit 2024 vom chinesischen Automobilhersteller Geely Auto produziert und gemeinsam mit dem malaysischen Automobilhersteller Proton entwickelt wird . ^{[ 9 ]}

Der im Mai 2024 vorgestellte Galaxy Starship 7 ist nach der Limousine Geely Galaxy E8 das zweite batterieelektrische Fahrzeug der Galaxy- Produktlinie . Er ist das erste Fahrzeug, das auf Geelys Global Intelligent New Energy Architecture (GEA)-Plattform basiert, einer Weiterentwicklung der firmeneigenen Sustainable Experience Architecture (SEA). Seit Oktober 2024 ist auch eine Plug-in-Hybrid-Version erhältlich, der Geely Galaxy Starship 7 , der sich durch ein überarbeitetes Design auszeichnet, aber einige Karosserieteile des Vorgängermodells beibehält.

Proton , seit 2017 eine Tochtergesellschaft von Geely, vermarktete und verkaufte das Fahrzeug seit Dezember 2024 auch als Proton eMas 7 (stilisiert als e.MAS 7 ) in Malaysia und ausgewählten Märkten als erstes batterieelektrisches Fahrzeug der Marke. ^{[ 9 ]}

Das Fahrzeug wurde erstmals am 7. Mai 2024 mit einer Bilderserie vorgestellt ^{[ 10 ]} , bevor es in der darauffolgenden Woche in China Premiere feierte ^{[ 11 ]} . Die Produktion begann im Juli 2024, der Verkaufsstart in China am 3. August 2024 ^{[ 12 ]} . Laut Geely war der Galaxy E5 das erste Modell, das gleichzeitig als Links- und Rechtslenker entwickelt wurde , was auf eine stärkere Ausrichtung auf Exportmärkte hindeutet. Das Fahrzeug wurde als Konkurrenz zum BYD Yuan Plus/Atto 3 konzipiert , indem es dessen Spezifikationen weitgehend nachbildete und gleichzeitig durch seine größere Grundfläche Kunden ansprach ^{[ 13 ] [ 14 ] .}

Am 2. August 2024 wurde bekannt gegeben, dass der Galaxy E5 in Malaysia unter der Marke Proton als eMas 7 verkauft wird. ^{[ 9 ]} Laut Proton wurden der eMas 7 und der EX5 parallel entwickelt, wobei insgesamt 230 Ingenieure und Designer von Proton an der Entwicklung beider Fahrzeuge beteiligt waren. Protons CEO, Li Chunrong, erklärte, dass die gemeinsame Entwicklung eine kürzere Produktionszeit für Rechtslenkerversionen beider Fahrzeuge ermögliche und dadurch die Effizienz steigere und Kosten teile. ^{[ 15 ]}

Am 4. September 2024 enthüllte Geely in einem auf seinem YouTube-Kanal veröffentlichten Video den Exportnamen EX5 ^{[ 16 ]} . Die Weltpremiere fand eine Woche später auf der Automechanika Frankfurt 2024 in Deutschland statt . Das Unternehmen kündigte zudem Pläne an, das Fahrzeug in verschiedenen Märkten wie Norwegen, Australien, Thailand und Indonesien zu verkaufen. ^{[ 7 ]}

Die Fahrzeugsoftware nutzt das Betriebssystem Flyme Auto und das Audiosystem Flyme Sound, die in Zusammenarbeit mit dem Tochterunternehmen Meizu entwickelt wurden . Das System wird vom Dragon Eagle-1 System-on-a-Chip (SoC) angetrieben , einem Automotive-SoC, der im 7- nm -Verfahren gefertigt wird. ^{[ 17 ]}

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Der EX5 wird mit einem Einzelmotor und Vorderradantrieb angeboten , kombiniert mit Geelys selbstentwickelter Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) namens Aegis Short Blade. ^{[ 18 ]} Er leistet 160 kW (215 PS) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 6,9 Sekunden. Die Batteriekapazität beträgt wahlweise 49,52 kWh oder 60,22 kWh, die Reichweite ( CLTC) liegt bei 440 km bzw. 530 km. Das Fahrzeug verfügt über ein intelligentes 11-in-1-Elektroantriebssystem, das elf wichtige Komponenten wie Motoren, elektronische Steuerungen und Getriebe integriert. ^{[ 17 ]} Die Batterie ist im Rahmen der Cell-to-Body-Integration (CTB) fest mit der Karosserie verbunden. Der Luftwiderstandsbeiwert soll mit Cd 0,269 der niedrigste in seinem Segment sein, was zu seiner Energieeffizienz beiträgt, die mit 11,9 kWh pro 100 km angegeben wird. ^{[ 19 ]}

Der EX5 wurde am 20. November 2025 in Südafrika als Geely E5 zusammen mit dem Plug-in-Hybrid Geely E5 EM-i eingeführt und war eines der ersten Geely-Modelle, die in dem Land vermarktet wurden. Er ist in zwei Varianten erhältlich: Aspire und Apex. ^{[ 23 ]} Im Mai 2026 wurde die Topversion Apex Plus mit dem größeren 68,39-kWh-Akkupack in die Modellpalette aufgenommen. ^{[ 24 ]}

Der EX5 für den australischen und neuseeländischen Markt wurde im Februar 2025 vorgestellt ^{[ 25 ] [ 26 ]} , der Verkaufsstart war im März 2025 ^{[ 27 ].} Er ist in den Ausstattungsvarianten Complete und Inspire erhältlich ^{[ 28 ] [ 29 ]} und erhielt eine überarbeitete Fahrwerksabstimmung sowie eine lokalisierte ADAS- Kalibrierung, um den regionalen Straßenverhältnissen besser gerecht zu werden ^{[ 30 ] [ 31 ]} . Li Lei, Leiter von Geely Auto Australia, bestätigt, dass ein BYD Atto 3 und ein Tesla Model 3 als Vergleichsfahrzeuge für die lokalen Fahrwerkstests dienten ^{[ 32 ]} . Es ist Geelys erstes neues Modell in Australien und Neuseeland nach einer elfjährigen Pause seit dem einzigen Modell der Marke in der Region, dem MK , der 2011 auf den Markt kam. Im März 2026 wurde die EX5-Reihe aktualisiert und die Batteriekapazität für beide Ausstattungsvarianten (Complete und Inspire) auf 68,39 kWh erhöht. ^{[ 33 ]}

Der EX5 wurde im September 2024 in Frankfurt am Main in Europa vorgestellt ^{[ 34 ]} und im Juni 2025 in ausgewählten europäischen Märkten als erstes globales Geely-Modell mit europäischer Zertifizierung eingeführt. ^{[ 35 ]} In Europa ist er mit 49,5-kWh- und 60,2-kWh-Akkus erhältlich. ^{[ 35 ]}

Der EX5 wurde im Vereinigten Königreich im September 2025 als Rechtslenker angekündigt , die Auslieferung an Kunden erfolgte im Folgemonat. ^{[ 36 ]}

Der EX5 kam am 12. August 2025 in Mexiko auf den Markt, und zwar ausschließlich in der GF-Variante. ^{[ 37 ]}

Der EX5 war Geelys erstes Modell in Indonesien nach einer neunjährigen Pause, seit sich die Marke 2016 vom Markt zurückgezogen hatte. ^{[ 38 ]} Er wurde am 22. Januar 2025 vorgestellt, ^{[ 39 ]} der Verkauf begann etwa einen Monat später auf der 32. Indonesia International Motor Show . ^{[ 40 ]} Er wird in zwei Varianten angeboten: Max und Pro. ^{[ 41 ]} Zu Beginn wurden die ersten Fahrzeuge vollständig aus China importiert, ^{[ 42 ]} spätere Modelle werden ab dem dritten Quartal 2025 im Werk von Handal Indonesia Motor in Purwakarta , Westjava, lokal montiert. ^{[ 43 ] [ 44 ]}

Der EX5 feierte im November 2024 auf der 41. Thailand International Motor Expo Premiere. Thailand wurde als Markt für die ASEAN-Region und als Rechtslenker-Variante ausgewählt. Es ist das erste Geely-Modell, das in Thailand im Rahmen der Partnerschaft mit dem lokalen Vertriebspartner Thonburi Neustern vermarktet wird. ^{[ 45 ]} Das aus China importierte Fahrzeug wird in zwei Varianten angeboten: Max und Pro. ^{[ 46 ]} Die Auslieferung begann im März 2025. ^{[ 47 ]} Im März 2026 wurde die Variante Max+ mit einem 68,4-kWh-Akku als Topmodell in die Modellreihe aufgenommen. ^{[ 48 ]}

Das EX5 wurde erstmals im März 2025 in Vietnam vorgestellt. ^{[ 49 ]} Es wurde am 16. Juli 2025 in Vietnam in zwei Varianten eingeführt: Pro und Max. ^{[ 50 ]}

In Malaysia wird der EX5 vom lokalen Automobilhersteller Proton als Proton eMas 7 (stilisiert als e.MAS 7 ) vertrieben. Er wurde erstmals am 2. August 2024 als getarnter Prototyp vorgestellt. ^{[ 9 ]} Die Serienversion wurde am 16. Dezember 2024 präsentiert, der Verkaufsstart erfolgte zeitgleich. ^{[ 51 ]} Der eMas 7 ist Protons erstes batterieelektrisches Fahrzeug und das erste Produkt, das unter der Submarke eMas des Unternehmens vermarktet wird. Der Vertrieb erfolgt durch die Tochtergesellschaft Proton New Energy Technology (Pro-Net). ^{[ 52 ]}

Es wird in zwei Varianten mit unterschiedlichen Batterieoptionen angeboten: Prime mit der Standard-Reichweite-Batterie (49,52 kWh) und Premium mit der Langstreckenbatterie (60,22 kWh). ^{[ 51 ]} Um besser an die Straßenverhältnisse in Malaysia angepasst zu werden, wurde die Fahrwerksabstimmung des eMas 7 überarbeitet. ^{[ 53 ]}

Anfangs wurde der eMas 7 vollständig aus China importiert, spätere Versionen sollen bis Ende 2025 im Proton-Werk in Tanjung Malim lokal montiert werden, wo Proton ein neues Werk speziell für die Produktion von Elektrofahrzeugen errichtet. ^{[ 54 ]}

Eine Plug-in-Hybrid-Variante wurde am 13. Januar 2026 in Malaysia veröffentlicht. ^{[ 55 ]}

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  Proton eMas 7
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Außerhalb Malaysias wurde der eMas 7 nach Mauritius, Nepal, Singapur sowie Trinidad und Tobago exportiert. ^{[ 56 ]} Die ersten 50 Einheiten wurden im Februar 2025 nach Nepal verschifft. ^{[ 57 ]}

Der Verkauf des eMas 7 auf dem nepalesischen Markt begann am 24. März 2025. Die Variantenpalette entspricht der der malaysischen Modelle: Prime (49,52 kWh) und Premium (60,22 kWh). ^{[ 58 ] [ 59 ]}

Der eMas 7 wurde am 18. September 2025 in Singapur eingeführt. Die Variantenpalette entspricht der der malaysischen Modelle: Prime (49,52 kWh) und Premium (60,22 kWh). Beide Varianten sind für die Kategorie B der Zulassungsbescheinigung (COE) qualifiziert. ^{[ 60 ]}

ANCAP -Testergebnisse Geely EX5 (2025, abgestimmt auf Euro NCAP ) ^{[ 61 ]}

Prüfen	Punkte	%
Gesamt:
Erwachsener Insasse:	34,53	86 %
Kind als Mitfahrer:	42,79	87 %
Fußgänger:	52,77	83 %
Sicherheitsassistenz:	15.43	85%

ASEAN NCAP -Testergebnisse Proton e.Mas 7 (2024) ^{[ 62 ]}

Prüfen	Punkte
Gesamt:
Erwachsener Insasse:	39,00
Kind als Mitfahrer:	17.32
Sicherheitsassistenz:	20,00
Motorradfahrersicherheit:	16,25

Euro NCAP -Testergebnisse Geely EX5 Pro (LHD) (2025) ^{[ 63 ]}

Prüfen	Punkte	%
Gesamt:
Erwachsener Insasse:	34,5	86 %
Kind als Mitfahrer:	43	87 %
Fußgänger:	52,8	83 %
Sicherheitsassistenz:	15.1	83 %

Am 30. Januar 2025 gab Geely bekannt, dass das Unternehmen innerhalb von weniger als sechs Monaten seit Verkaufsstart in China das 100.000ste Gerät des Galaxy E5 produziert hat. ^{[ 64 ]}

• Liste der Geely-Fahrzeuge