Gig (Boot)

Ein Gig / ˈ ɡ ɪ ɡ / ist ein Bootstyp. Er war für hohe Geschwindigkeiten beim Rudern optimiert, wurde aber üblicherweise auch mit einem Segelrigg für geeignete Bedingungen ausgestattet. Der Bootstyp wurde im 18. Jahrhundert von den Bootsmännern von Deal verwendet. Erstmals tauchte er als Beiboot auf Kriegsschiffen auf, nachdem Bootsbauer aus Deal der Royal Navy einen anderen Entwurf für die in den 1760er Jahren zur Bekämpfung des Schmuggels beschafften Kutter empfohlen hatten. Die Kapitäne größerer Kriegsschiffe baten bald um Erlaubnis, eines der damals üblichen schwereren Boote durch einen Gig zu ersetzen; einige ließen sich sogar auf eigene Kosten einen Gig bauen. So wurde der Gig Teil der Standardausrüstung von Kriegsschiffen.

Lotsenboote wurden auch zivil genutzt, beispielsweise für den Transport von Lotsen zu und von Schiffen, für den Post- und Personentransport zu vor Anker liegenden Schiffen, die auf günstigen Wind warteten, für Bergungs- und Rettungseinsätze – und auch für Schmuggel. Man fand sie unter anderem auf dem Mersey , wo sie als einer der schnelleren und leichteren Bootstypen die Kommunikation mit Schiffen vor den Küsten von Norfolk und Suffolk sowie zwischen Deal und den South Downs ermöglichten . Der Südwesten Englands ist bekannt für seine Lotsenboote ; erhaltene und neu gebaute Exemplare werden heute in zahlreichen Segelclubs der Region eingesetzt. ^{[ 1 ] [ 2 ] : 100–110 [ 3 ] : 46–47}

Gigs waren leicht gebaut, meist in Klinkerbauweise . Sie waren im Verhältnis zu ihrer Länge schmal. Typischerweise hatten Marine-Gigs eine Breite von 1,68 m (5 Fuß 6 Zoll) bei Rumpflängen von 6,1 bis 8,5 m (20 bis 28 Fuß) und wurden mit vier, sechs oder acht Rudern angetrieben. Ausnahmen bildeten Gigs mit zehn Rudern. ^{[ 2 ] : 106 [ 3 ] : 87–88} Die Ruder waren in einem Gig immer einreihig ^{[ a ] .}

Größere Beiboote wurden teilweise als Galeere bezeichnet, wobei die Bezeichnung für zivile Boote regional variierte. Andere wiederum sahen in der Galeere einen ähnlichen, aber dennoch anderen Bootstyp. ^{[ 2 ] : 106–107} In der Royal Navy der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurde das Beiboot des Kapitäns stets als „Galeere“ bezeichnet. ^{[ 4 ]} Dies steht im Gegensatz zur Verwendung in der US Navy: Dort war das „Beiboot des Kapitäns“ ursprünglich ein traditionelles Holzboot, in jüngerer Zeit jedoch ein Motorboot mit Fiberglasrumpf, das den Kapitän zum und vom Schiff transportierte. ^{[ 5 ] : 94}

Die Royal Navy unterhielt Mitte des 18. Jahrhunderts langjährige Geschäftsbeziehungen zu den Bootsbauern von Deal . Die Marine kaufte deren klinkergebaute Jollen und Kutter – im Gegensatz zu den Klinkerrümpfen der in den Marinewerften gebauten Boote. Die Arbeitsboote aus Deal waren der gesamten Marine wohlbekannt, wenn sie zu den in den Downs vor Anker liegenden Kriegsschiffen ausliefen . 1763 kaufte die Marine dreißig Kutter – Kutter im Sinne eines kleinen Kriegsschiffs oder Zollschutzbootes. Diese sollten dem Schmuggel entgegenwirken. Um sicherzustellen, dass sie ausreichend mit Booten ausgestattet waren, bestellte man zwölf Kutter (im Sinne von Beibooten) bei den Bootsbauern von Deal. Es folgte eine Diskussion mit vier der ortsansässigen Bootsbauer, die entschieden davon abrieten, die bestellten Boote zu bauen, da diese für die Jagd auf Schmuggler ungeeignet seien. (Die Bootsmänner von Deal waren damals für ihre Beteiligung an umfangreichem Schmuggel bekannt. ^{[ 6 ] : 65–66} ) Stattdessen wurde ein Gig, ein lokal gebräuchlicher Bootstyp, empfohlen. Die Marine akzeptierte die Empfehlung. ^{[ 3 ] : 44–47, 66}

Als 1793 der Krieg mit Frankreich erneut ausbrach, bevorzugten die Marinekapitäne kleinere, leichtere Boote gegenüber den ihnen zugeteilten Lastkähnen. Der Lastkahn sollte zwar dem Status des Offiziers entsprechen, doch ein schnell zu Wasser zu lassendes und schnelles Boot war wesentlich praktischer. Manche brachten eigene Boote an Bord. Andere ignorierten die mitgeführten Lastkähne und nutzten stattdessen einen der Kutter aus dem Bootsbestand ihres Schiffes. Gigs waren die beliebtesten Privatboote; Nelson besaß 1801 einen auf der HMS  Elephant . Ab 1808 hatte die Marine den Einsatz von Gigs auf anderen Schiffen als den Anti-Schmuggel-Kuttern eindeutig akzeptiert. Gegen Ende der Napoleonischen Kriege standen der Royal Navy Gigs in sechs verschiedenen Längen (5,5 m bis 7,9 m) für britische Kriegsschiffe zur Verfügung. ^{[ 3 ] : 46–47, 63}

Die Gigs hatten im Allgemeinen einen hohen, weinglasförmigen Heckspiegel , einen durchgehenden Kiel , einen geraden Bug und leicht abgerundete Bordwände. Der Kiel wies im Allgemeinen nur eine geringe Krümmung auf. Die Bordwände vieler Boote verliefen nahezu gerade vom Bug bis zum Heck .

Howard Chapelle erwähnt die Ansicht von W. P. Stephens, dass das Gig der Vorläufer des Whitehall-Ruderboots gewesen sei  – gebaut (in New York ) von ehemaligen Lehrlingen der Marinewerft. ^{[ b ] [ 7 ] : 196}

Gigs werden nach wie vor für Regatten gebaut; fünf Bootsbauer fertigen diesen Bootstyp. Die Cornish Pilot Gig Association umfasst 88 Clubs und mehr als 8.000 aktive Mitglieder. Regelmäßig finden Wettkämpfe statt. ^{[ 9 ]}

Bei der US-Marine wird das Boot, das dem Kapitän zum Transport dient, als Kapitänsgig bezeichnet. Früher war dies ein hölzernes Ruderboot traditioneller Bauart; der Begriff wurde jedoch beibehalten, als motorisierte Boote diese Rolle übernahmen.

Diese motorisierten Schiffe unterschieden sich in ihrer Größe. Flugzeugträger und, bis zu ihrer Außerdienststellung Mitte der 1990er-Jahre, Schlachtschiffe , wurden typischerweise mit einem 10 bis 11 Meter langen Doppelkabinenkreuzer ausgestattet. Diese Boote hatten üblicherweise einen weißen Aufbau und einen grauen Rumpf mit einem roten Wasserlinienstreifen und einen schwarzen Rumpf unterhalb der Wasserlinie. Da diese Großkampfschiffe auch als Flaggschiffe für einen eingeschifften Admiral dienten , fungierte ein identisches Schiff, allerdings mit schwarzem Rumpf und grünem Wasserlinienstreifen, als Admiralsbarke .

Im Zuge von Sparmaßnahmen wurden die Kapitänsstellen auf allen Schiffen der US-Marine Anfang 2008 abgeschafft. ^{[ 10 ]}

• In der Science-Fiction wird der Begriff oft für ein kleines Hilfsraumschiff verwendet. In Star Trek wird dieses Raumschiff als „ Kapitänsyacht “ bezeichnet .

• Cornish Pilot Gig , das ursprünglich zum Transport von Lotsen zu Schiffen diente und heute von vielen Clubs gesegelt wird.