Der Hirth HM 504 ist ein luftgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor in hängender Bauweise. Er war in den 1930er- und 1940er-Jahren ein beliebter Motor für Leichtflugzeuge und wurde im Zweiten Weltkrieg in einigen deutschen Schulflugzeugen eingesetzt. Das Kurbelgehäuse des Motors bestand aus einer gegossenen Magnesiumlegierung von Elektron [ 1 ] [ 2 ]. Der Hitachi Hatsukaze Model 11 war eine japanische Lizenzversion.
Anwendungen
- Arado Ar 79
- Bücker Bü 131
- Bücker Bü 181
- BŻ-1 GIL (Hubschrauber)
- Klemm Kl 35
- Matra-Cantinieau MC-101 (Hubschrauber)
- Morane-Saulnier MS.603
- Payen Arbalète
- Repülőgépgyár Levente II
Spezifikationen (HM 504 A-2)
Daten aus Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944, [ 3 ] Der Flugmotor. Bauteile und Baumuster [ 4 ]
Allgemeine Merkmale
- Typ: 4-Zylinder-Reihenmotor, luftgekühlt, umgekehrt.
- Bohrung : 105 mm (4,13 Zoll)
- Hub : 115 mm (4,53 Zoll)
- Hubraum : 3,980 l (242,87 cu in)
- Länge: 945 mm (37,2 Zoll)
- Breite: 520 mm (20,5 Zoll)
- Höhe: 780 mm (30,7 Zoll)
- Trockengewicht : 107 kg (236 lb) trocken, unausgestattet
- 124 kg (273 lb) nass, ausgestattet
Komponenten
- Ventiltrieb : 1 Einlass- und 1 Auslassventil pro Zylinder, angetrieben von Stößelstangen und Kipphebeln
- Kraftstoffart: 80 Oktan
- Ölsystem: Trockensumpfschmierung, Druckumlaufschmierung mit Rückführung
- Kühlsystem: luftgekühlt
Leistung
- Ausgangsleistung:
- 105 PS (104 hp; 77 kW) bei 2.530 U/min (5 Minuten) auf Meereshöhe
- 95 PS (94 hp; 70 kW) bei 2.450 U/min (30 Minuten) auf Meereshöhe
- 85 PS (84 hp; 63 kW) bei 2.360 U/min (max. Dauerleistung / Reisegeschwindigkeit) auf Meereshöhe
- Spezifische Leistung : 26,35 PS/L (0,43 hp/cu in; 19,38 kW/L)
- Verdichtungsverhältnis : 6,2:1
- Spezifischer Kraftstoffverbrauch : 0,228 kg/PSh (0,510 lb/(hp⋅h); 0,310 kg/kWh) bei maximaler Dauerleistung
- Ölverbrauch: 0,002–0,003 kg/PSh (0,004–0,007 lb/(hp⋅h); 0,003–0,004 kg/kWh) bei maximaler Dauerleistung
- Leistungsgewicht : 0,98 PS/kg (0,44 hp/lb; 0,72 kW/kg)
- BMEP: 9,37 atm (9,49 bar; 137,7 psi)
Siehe auch
Verwandte Entwicklung
Vergleichbare Motoren
- Alfa Romeo 110
- Argus As 8
- Blackburn Cirrus Minor
- de Havilland Gipsy Minor
- Elizalde Tigre IV
- Menasco-Pirat
Verwandte Listen
Referenzen
- ^ Gunston, Bill (1989). Welt-Enzyklopädie der Flugzeugtriebwerke (2. Aufl.). Cambridge, England: Patrick Stephens Limited. S. 77. ISBN 978-1-85260-163-8Die
- ↑ „Werkstoff-Volumenanteile der ‚AR‘ 79“ . Flugsport (auf Deutsch). 31 (8). Frankfurt/Main: 229 [pdf 32]. 12. April 1939.
- ^ Schneider, Helmut (Dipl.Ing.) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (auf Deutsch) (Faksimile-Nachdruck, Ausgabe 1986). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. P. 396. ISBN 381120484XDie
{{cite book}}:ISBN-/Datumsinkompatibilität ( Hilfe ) - ^ Katz, Hans (Dr.Ing) (1940). Der Flugmotor. Bauteile und Baumuster. Luftfahrt Lehrbücherei Band 7 . Berlin: de Gruyter.