Honda HR-V (dritte Generation)

Die dritte Generation des Honda HR-V ist ein subkompakter Crossover-SUV ( B-Segment ), der seit 2021 von Honda hergestellt wird und die zweite Generation des HR-V ablöst . Er wird in zwei verschiedene Modelle für unterschiedliche Märkte unterteilt.

Das globale Modell (mit dem Modellcode „RV“) wurde erstmals im Februar 2021 vorgestellt und basiert auf der Honda Global Small Car Plattform, die auch für die vierte Generation von Fit/Jazz/Life und die siebte Generation von City/Ballade verwendet wird . ^{[ 5 ] [ 6 ]} Die batterieelektrische Version (mit dem Modellcode „RS1“) wurde im Oktober 2021 eingeführt und basiert auf der Honda e:N Architecture F Plattform.

Für den nordamerikanischen Markt wurde ein anderes und größeres Modell (mit dem Modellcode „RZ“) angeboten, das angeblich „den besonderen Bedürfnissen der US-amerikanischen Kunden gerecht wird“ und außerhalb Nordamerikas als Honda ZR-V verkauft wird . Es basiert auf der Honda Architecture (HA) Plattform, die auch für den Civic der elften Generation verwendet wird . ^{[ 7 ]}

Die zweite Generation des Vezel bzw. die dritte Generation des HR-V für Märkte außerhalb Nordamerikas wurde am 18. Februar 2021 in Japan vorgestellt. ^{[ 8 ]} Der Verkaufsstart in Japan erfolgte am 22. April 2021, zeitgleich wurden die Details zum europäischen HR-V bekanntgegeben. ^{[ 9 ]}

Das Exterieur des HR-V stellt eine Weiterentwicklung des Vorgängermodells dar und weist charakteristische Designelemente wie die coupéartige Form und die versteckten Türgriffe hinten auf. Im Vergleich zum Vorgängermodell präsentiert sich der HR-V mit einem fließenderen Design, das an andere Honda-Modelle wie den Civic (elfte Generation) erinnert . Die Dachlinie wirkt durch die stärkere Neigung der Heckscheibe coupéhafter, und der markante, nach oben gerichtete Seitenstreifen des Vorgängermodells wurde durch eine gerade Linie ersetzt, die Scheinwerfer und Rückleuchten verbindet. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Die Frontpartie zeichnet sich durch einen horizontalen Kühlergrill mit mehreren Lamellen in Wagenfarbe aus, und die LED-Scheinwerfer sind durch eine Chromleiste verbunden. Die Heckpartie verfügt über ein durchgehendes LED-Rückleuchtenband. Das e:HEV-Hybridmodell besitzt blaue Akzente innerhalb der Honda-Logos. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

Der Innenraum besticht durch ein horizontales Design des Armaturenbretts und ein durchgehendes Lüftungssystem mit Eckauslässen, die zur gezielten Luftverteilung justiert werden können. Zur Ausstattung gehören ein 7-Zoll- Display mit teildigitaler Instrumentenanzeige , ein 9-Zoll- Touchscreen- Infotainmentsystem mit Unterstützung für Android Auto und Apple CarPlay , ein Soundsystem mit neun Lautsprechern, die vernetzten Dienste von Honda Connect, der Honda Digital Key mit Smartphone-Funktion, ein WLAN-Hotspot im Fahrzeug – eine Premiere für einen Honda –, ein neues, vom Honda e inspiriertes Lenkraddesign , ein Panorama-Glasdach und eine kabellose Ladefläche . ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 13 ]}

Laut den für den australischen Markt geltenden Spezifikationen ist das Kofferraumvolumen im Vergleich zum Vorgängermodell geringer: Es beträgt 304 Liter (10,7 Kubikfuß) bei aufrechten Rücksitzen und 1.274 Liter (45,0 Kubikfuß) bei umgeklappten Rücksitzen ( VDA- Messung). Beim Vorgängermodell lagen die Werte bei 437 Litern (15,4 Kubikfuß) bzw. 1.462 Litern (51,6 Kubikfuß). ^{[ 14 ]} Wie das Vorgängermodell ist auch der HR-V serienmäßig mit den Magic Seats ausgestattet, die verschiedene Sitzkonfigurationen ermöglichen. Erstmals ist der HR-V zudem mit einer sensorgesteuerten Heckklappe erhältlich. ^{[ 10 ]}

Zur Erhöhung der Sicherheit ist der HR-V mit den Fahrerassistenzsystemen Honda Sensing erhältlich . Erstmals ist der HR-V auch mit Totwinkelassistent und Rückfahrkamera mit mehreren Ansichten verfügbar . ^{[ 11 ]}

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  Rückansicht (RV5; Vor-Facelift, Europa)
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  Honda HR-V e:HEV RS (RV5; Vor-Facelift, Malaysia)
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  Rückansicht (RS; Vor-Facelift, Malaysia)
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  Innenraum (vor dem Facelift, Europa)

Das überarbeitete Modell wurde am 14. März 2024 vorgestellt. Zu den Änderungen gehören ein aktualisiertes Frontdesign und neue LED-Grafiken für die Rückleuchten, neue Außenfarben, kleinere Änderungen im Innenraum, ein aktualisiertes Energiemanagementsystem für das e:HEV-Modell sowie neue Sicherheitsfunktionen im Rahmen des Honda Sensing-Sicherheitssystems. ^{[ 15 ]}

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  2025 HR-V e:HEV Advance Plus (RV5; Facelift, Europa)
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  Rückansicht (Facelift, Europa)
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  2025 HR-V e:HEV RS (RV5; Facelift, Philippinen)
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  Rückansicht (RS; Facelift)
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  Innenraum (RS; Facelift)

Im Oktober 2021 wurde in China eine batterieelektrische Version des HR-V der dritten Generation als Honda e:NS1 und e:NP1 vorgestellt, die von Dongfeng Honda bzw. Guangqi Honda hergestellt werden . Beide basieren auf der e:N Architecture F Plattform, die für kleinere, frontgetriebene Elektrofahrzeuge verwendet wird. ^{[ 16 ]}

Das gleiche Modell wird in Europa als Honda e:Ny1 vermarktet . Der aus China stammende e:Ny1 kam im August 2023 in Großbritannien auf den Markt und war in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: Elegance und Advance. ^{[ 17 ]} Er wurde außerdem in Hongkong, Indonesien, Malaysia, Neuseeland und Thailand als Honda e:N1 angeboten . ^{[ 18 ]}

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  Honda e:Ny1 (Europa)
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  Rückansicht (e:Ny1)
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  Innenraum (e:Ny1)

Die dritte Generation des HR-V wurde am 1. Juli 2022 in Brasilien eingeführt. Sie war mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor oder einem 1,5-Liter-Turbobenzinmotor erhältlich, jeweils in Kombination mit einem CVT-Getriebe. Der Benzinmotor war in den Ausstattungsvarianten EX und EXL verfügbar, der Turbobenziner in den Varianten Advance und Touring. Honda Sensing ist in allen Ausstattungsvarianten serienmäßig. Die Modelle mit dem 1,5-Liter-Saugmotor waren ab August 2022 erhältlich, die Turbomodelle ab Oktober 2022. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

Die dritte Generation des HR-V wurde am 10. Juni 2022 in Jamaika zusammen mit dem BR-V eingeführt . Er wurde wahlweise mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor oder einem 1,5-Liter-Hybrid (e:HEV) angeboten. Der Benzinmotor war in den Ausstattungsvarianten LX und EX verfügbar, während der Hybrid exklusiv in der Ausstattungsvariante EX-L erhältlich war. ^{[ 21 ]}

Im Jahr 2022 wurden zwei Versionen der Benzinmodelle vorgestellt. Der Dongfeng Honda XR-V übernahm das Außendesign des in Südostasien vermarkteten HR-V RS, ^{[ 22 ]} während der GAC Honda Vezel das Außendesign des regulären HR-V-Modells verwendete. ^{[ 23 ]}

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  Honda Vezel (China)
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  Rückansicht (Vezel; China)
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  Honda XR-V (China)
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  Rückansicht (XR-V; China)

Der HR-V wurde in Japan als Vezel verkauft . Es gab vier Ausstattungsvarianten: G, X, Z und PLaY. Zwei Antriebsoptionen standen zur Verfügung: ein 1,5-Liter-Benziner (nur für die Ausstattungsvariante G) und ein 1,5-Liter-e:HEV-Benzinhybrid (für alle Ausstattungsvarianten außer G). Allradantrieb war für alle Ausstattungsvarianten außer PLaY erhältlich. ^{[ 24 ]}

Der überarbeitete HR-V feierte im April 2024 in Japan Premiere. Die Variante e:HEV X war mit dem HuNT-Paket erhältlich, und die Variante e:HEV PLaY wurde zum PLaY-Paket, wobei Allradantrieb und ein Panorama-Glasdach optional verfügbar waren. ^{[ 25 ]}

Der e:HEV RS wurde am 23. Oktober 2025 hinzugefügt. Äußerlich zeichnet er sich durch einen schwarz lackierten unteren Kühlergrill am Frontstoßfänger und Zierleisten an den unteren Türen sowie einen speziell gestalteten Kühlergrill und ein RS-Emblem aus. Die 18-Zoll-Aluminiumfelgen sind schwarz, ebenso wie die Außenspiegel. ^{[ 26 ]}

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  Vezel e:HEV X (vor dem Facelift, Japan)
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  Rückansicht (vor dem Facelift, Japan)
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  Vezel e:HEV Z (Facelift, Japan)
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  Rückansicht (Facelift, Japan)
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  Vezel e:HEV RS
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  Rückansicht (e:HEV RS)

Der HR-V wurde am 9. Juni 2022 in Taiwan eingeführt und ist in zwei Varianten erhältlich: S+ Sport und Prestige. Beide Varianten werden von einem 1,5-Liter-Benzinmotor angetrieben. ^{[ 27 ]}

Der überarbeitete HR-V wurde am 3. Juni 2025 in Taiwan in vier Varianten eingeführt: S, e:HEV S, e:HEV Prestige und e:HEV Prestige Super Edition. Die S-Variante des Facelift-Modells wird von einem 1,5-Liter-Benzinmotor angetrieben, während die drei anderen Varianten über einen 1,5-Liter-Benzin-Hybrid verfügen. ^{[ 28 ]}

Die dritte Generation des HR-V wurde im Oktober 2021 in Europa eingeführt und war in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: Elegance, Advance und Advance Style. In Europa war er ausschließlich mit einem 1,5-Liter-Benzin-Hybridantrieb (eHEV) verfügbar. Dies war Teil von Hondas Plan, bis Ende 2022 alle gängigen Modelle in Europa zu elektrifizieren. ^{[ 9 ] [ 29 ] [ 30 ]}

Der überarbeitete HR-V wurde im September 2024 in Europa eingeführt. Wie das Vorgängermodell ist auch die überarbeitete Version ausschließlich mit einem 1,5-Liter-Benzin-Hybridantrieb (e:HEV) und Frontantrieb erhältlich. Mit dem Facelift wurde die Ausstattungslinie Advance Style Plus als Top-Ausstattungsvariante für den HR-V in Europa eingeführt. ^{[ 31 ]}

Die dritte Generation des HR-V wurde am 6. Juni 2022 in den GCC- Staaten eingeführt. Er war mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor in Kombination mit einem CVT-Getriebe erhältlich. In den GCC-Märkten gab es den HR-V in drei Ausstattungsvarianten: DX, LX und EX. Honda Sensing war bei den Varianten LX und EX serienmäßig. ^{[ 32 ]}

Das Facelift des HR-V wurde am 16. Juni 2025 eingeführt.

Die dritte Generation des HR-V wurde am 12. Mai 2022 in Australien eingeführt. Er war wahlweise mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor (Vi) oder einem 1,5-Liter-Hybridantrieb (e:HEV) erhältlich. Der Benzinmotor war in der Ausstattungsvariante X, der Hybridantrieb in der Variante L verfügbar. Honda Sensing gehörte zur Serienausstattung aller Varianten. ^{[ 33 ]} Der HR-V für den australischen Markt wurde aufgrund des fehlenden Top -Tether-Befestigungspunkts für den mittleren Sitz, der gemäß den australischen Designvorschriften vorgeschrieben war, nur als Viersitzer anstatt als Fünfsitzer zugelassen . ^{[ 34 ]}

Der überarbeitete HR-V wurde am 1. Oktober 2024 in Australien eingeführt, zusammen mit der neuen Variante e:HEV X. ^{[ 35 ]} Im Juni 2026 wurde die Variante e:HEV RS als Topmodell vorgestellt. ^{[ 36 ]}

Die dritte Generation des HR-V wurde am 20. August 2024 in Neuseeland eingeführt, und zwar ausschließlich in der Variante e:HEV Sport, die von einem 1,5-Liter-Benzinhybrid (e:HEV) angetrieben wird. ^{[ 37 ]}

Die dritte Generation des HR-V wurde am 3. Juni 2022 in Südafrika in zwei Ausstattungsvarianten eingeführt: Comfort und Executive. Er wird vom 1,5-Liter- Vierzylinder- Benzinmotor L15ZF in Kombination mit einem CVT-Getriebe angetrieben. ^{[ 38 ]} Im Mai 2025 wurden die Ausstattungsvarianten Comfort und Executive zur einzigen Variante Elegance zusammengeführt. ^{[ 39 ]}

Der überarbeitete HR-V wurde am 15. Juli 2025 in Südafrika eingeführt, und zwar in der gleichen einzigen Variante wie das Vorgängermodell. ^{[ 40 ]}

Die dritte Generation des HR-V wurde am 21. Oktober 2022 in Pakistan als lokal montiertes Modell eingeführt. Er war in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: VTi und VTi-S. Beide Varianten wurden vom 1,5-Liter- Vierzylinder- Benzinmotor L15ZF in Kombination mit einem CVT-Getriebe angetrieben. Im Jahr 2025 wurde der HR-V als 1,5-Liter-Hybrid mit 131 PS und einem elektronischen CVT-Getriebe eingeführt. Honda Sensing war in allen Ausstattungsvarianten serienmäßig. ^{[ 41 ] [ 42 ]}

Die dritte Generation des HR-V wurde Ende Juni 2022 in Brunei eingeführt und aus Thailand importiert. In Brunei war er ausschließlich in der Variante EX erhältlich, die von einem 1,5-Liter-Benzinmotor mit CVT-Getriebe angetrieben wurde; Honda Sensing war serienmäßig.

Die dritte Generation des HR-V wurde am 23. März 2022 in Indonesien eingeführt. Er war wahlweise mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor oder einem 1,5-Liter-Turbobenziner erhältlich, jeweils in Kombination mit einem CVT-Getriebe. Der Benzinmotor war in den Ausstattungsvarianten S, E und SE verfügbar, der Turbobenziner hingegen nur in der RS-Variante. Honda Sensing ist in allen Ausstattungsvarianten serienmäßig. ^{[ 43 ]}

Der überarbeitete HR-V wurde am 10. Juni 2025 in Indonesien eingeführt. Die Ausstattungsvarianten E und E+ sind mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor ausgestattet, die Varianten Standard, Modulo und RS mit einem 1,5-Liter-Benzinhybrid (e:HEV). Der 1,5-Liter-Turbobenziner wurde für das überarbeitete Modell nicht mehr angeboten. ^{[ 44 ]}

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  2023 HR-V SE (Indonesien)
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  Rückansicht

Die dritte Generation des HR-V wurde am 14. Juli 2022 in Malaysia eingeführt und war ab August 2022 im Einzelhandel erhältlich. ^{[ 45 ]} Er wurde mit drei Motorisierungen angeboten: einem 1,5-Liter-Benzinmotor, einem 1,5-Liter-Turbobenzinmotor und einem 1,5-Liter-Hybrid (e:HEV), alle in Kombination mit einem CVT-Getriebe. Der serienmäßige 1,5-Liter-Motor war in der Ausstattungsvariante S verfügbar, der Turbomotor in den Varianten E und V und die e:HEV-Variante in der Variante RS. Honda Sensing ist in allen Varianten serienmäßig. ^{[ 46 ] [ 47 ]}

Der überarbeitete HR-V wurde am 17. Juli 2025 in Malaysia eingeführt, und zwar in den gleichen Varianten wie das Vorgängermodell. ^{[ 48 ]}

Die dritte Generation des HR-V wurde am 19. April 2022 in den Philippinen in zwei Varianten eingeführt: S und V Turbo. ^{[ 49 ]} Die Variante HR-V RS Turbo wurde am 15. September 2022 auf der 8. Philippine International Motor Show vorgestellt. ^{[ 50 ]} Als Antrieb standen ein 1,5-Liter-Benzinmotor und ein 1,5-Liter-Turbobenziner zur Verfügung, jeweils in Kombination mit einem CVT-Getriebe. Der Benzinmotor war in der Ausstattungsvariante S, der Turbobenziner in den Varianten V und RS erhältlich. Honda Sensing war in allen Varianten serienmäßig. ^{[ 51 ] [ 52 ]}

Der überarbeitete HR-V kam am 1. März 2025 in den Philippinen auf den Markt und war in drei Varianten erhältlich: S, V und RS e:HEV. Die Varianten S und V wurden vom 1,5-Liter-Benzinmotor angetrieben, während die RS-Variante über einen 1,5-Liter-Benzin-Hybridantrieb (e:HEV) verfügte. ^{[ 53 ]}

Die dritte Generation des HR-V wurde am 21. Januar 2022 in Singapur eingeführt und ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: DX und HX. Es stehen zwei Antriebsoptionen zur Verfügung: ein 1,5-Liter-Benziner für den DX und ein 1,5-Liter-Benzin-Hybrid (e:HEV) für den HX. ^{[ 54 ]}

Der überarbeitete HR-V wurde am 27. Juli 2024 in Singapur vorgestellt, und zwar in den gleichen Varianten wie das Vorgängermodell. ^{[ 55 ]}

Die dritte Generation des HR-V wurde am 5. November 2021 in Thailand eingeführt und war in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: E, EL und RS. Honda Sensing war in allen Varianten serienmäßig. Das lokal montierte Fahrzeug war ausschließlich mit dem 1,5-Liter-Benzin-Hybridantrieb (e:HEV) verfügbar. ^{[ 56 ]}

Der überarbeitete HR-V wurde im November 2024 in Thailand vorgestellt, und zwar in den gleichen Varianten wie das Vorgängermodell. ^{[ 57 ]}

Die dritte Generation des HR-V wurde am 15. Juni 2022 in Vietnam in den Ausstattungsvarianten L und RS Turbo eingeführt, die Variante G folgte am 15. Dezember 2022. ^{[ 58 ] [ 59 ]} Er war wahlweise mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor oder einem 1,5-Liter-Turbobenziner erhältlich, jeweils in Kombination mit einem CVT-Getriebe. Der Benzinmotor war in der Ausstattungsvariante G, der Turbobenziner in den Varianten L und RS verfügbar. Honda Sensing ist in allen Varianten serienmäßig. ^{[ 60 ] [ 61 ]}

Der überarbeitete HR-V wurde am 4. April 2025 in Vietnam in drei Varianten eingeführt: G, L und RS e:HEV. Die Varianten G und L werden vom 1,5-Liter-Benzinmotor angetrieben, während die RS-Variante über einen 1,5-Liter-Benzin-Hybrid (e:HEV) verfügt. ^{[ 62 ]}

ANCAP -Testergebnisse Honda HR-V (2022, abgestimmt auf Euro NCAP ) ^{[ 63 ]}

Prüfen	Punkte	%
Gesamt:
Erwachsener Insasse:	31,34	82 %
Kind als Mitfahrer:	37,73	77 %
Fußgänger:	39,13	72 %
Sicherheitsassistenz:	10.05	69%

ASEAN NCAP -Testergebnisse Honda HR-V (2022) ^{[ 64 ]}

Prüfen	Punkte
Gesamt:
Erwachsener Insasse:	35,00
Kind als Mitfahrer:	17,81
Sicherheitsassistenz:	17.57
Motorradfahrersicherheit:	10.00

Bei einem Euro NCAP-Test im Jahr 2022 erhielt der HR-V e:HEV vier Sterne. ^{[ 65 ]}

Euro NCAP -Testergebnisse Honda HR-V (2022)

Prüfen	Punkte	%
Gesamt:
Erwachsener Insasse:	31.3	82 %
Kind als Mitfahrer:	36,8	75%
Fußgänger:	39.1	72 %
Sicherheitsassistenz:	12.6	78 %

Ein separates nordamerikanisches HR-V-Modell wurde am 4. April 2022 vorgestellt und kam am 7. Juni 2022 für das Modelljahr 2023 auf den Markt. ^{[ 66 ] [ 67 ]} Es basiert auf der Honda Architecture (HA)-Plattform, die auch im Civic (elfte Generation) zum Einsatz kommt , und ist als Subkompakt-Crossover-SUV kategorisiert . ^{[ 68 ] [ 69 ]} Außerhalb Nordamerikas wurde es beispielsweise in China (als ZR-V und HR-V) und Europa (ebenfalls als ZR-V) angeboten und dort zwischen dem globalen HR-V- Modell und dem CR-V positioniert . ^{[ 3 ]} Die chinesischen Modelle werden von Guangqi Honda (ZR-V) bzw. Dongfeng Honda (HR-V) produziert . ^{[ 70 ]}

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  2023 HR-V EX-L (USA)
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  Rückansicht (HR-V EX-L, US)
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  Innenraum (HR-V Sport, USA)
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  2023 HR-V (China)
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  Rückansicht (HR-V, China)
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  Innenraum (HR-V, China)