Die I-65 , später umnummeriert in I-165 , war ein U-Boot der Kaidai -Klasse der Kaiserlich Japanischen Marine, das 1932 in Dienst gestellt wurde. Als U- Boot der Unterklasse KD5diente sie während des Zweiten Weltkriegs und unterstützte die japanischen Streitkräfte bei der Invasion von Malaya und im Feldzug um Niederländisch-Indien . Sie nahm an der Schlacht um Midway teil und patrouillierte im Indischen und Pazifischen Ozean, bevor sie 1945 versenkt wurde. 1944 beging ihre Besatzung ein Kriegsverbrechen , indem sie die Überlebenden des Handelsschiffs Nancy Moller massakrierte .

Entwurf und Beschreibung

Die U-Boote der Unterklasse KD5 waren verbesserte Versionen der Vorgängerklasse KD4. Ihre Verdrängung betrug 1.732 Tonnen (1.705 britische Tonnen) an der Oberfläche und 2.367 Tonnen (2.330 britische Tonnen) getaucht. Die U-Boote waren 97,7 Meter (320 Fuß 6 Zoll) lang, 8,2 Meter (26 Fuß 11 Zoll) breit und hatten einen Tiefgang von 4,7 Metern (15 Fuß 5 Zoll). Ihre Tauchtiefe betrug 75 Meter (246 Fuß) [ 1 ] .

Für den Überwasserbetrieb wurden die U-Boote von zwei Dieselmotoren mit je 3.400 PS (2.535 kW) angetrieben , die jeweils eine Propellerwelle antrieben . Unter Wasser wurde jeder Propeller von einem 900 PS (671 kW) starken Elektromotor angetrieben . Sie erreichten an der Oberfläche eine Geschwindigkeit von 20 Knoten (37 km/h) und unter Wasser 8 Knoten (15 km/h). An der Oberfläche hatten die KD5-U-Boote eine Reichweite von 10.800 Seemeilen (20.000 km) bei 10 Knoten (19 km/h); getaucht betrug ihre Reichweite 60 Seemeilen (110 km) bei 3 Knoten (5,6 km/h). [ 2 ]

Die U-Boote waren mit sechs internen 53,3-cm- Torpedorohren bewaffnet , vier im Bug und zwei im Heck . Sie führten insgesamt 14 Torpedos mit. Außerdem waren sie mit einem 100-mm -Deckgeschütz [ 2 ] und einem 13,2-mm- Maschinengewehr [ 1 ] bewaffnet .

Bauwesen und Karriere

Gebaut auf der Marinewerft Kure , Kiellegung als I-65 am 19. Dezember 1929, Stapellauf am 2. Juni 1931 und Fertigstellung am 1. Dezember 1932. Fregattenkapitän Hankyu Sasaki war ihr erster Kommandant, und sie war der 30. U-Boot-Division zugeteilt. [ 3 ] Am 20. August 1941, kurz vor Ausbruch des Pazifikkrieges, wurde Fregattenkapitän Harada Hakue zum Kommandanten ernannt. Sie gehörte zum 5. U-Boot-Geschwader .

1941

Ihr erster Einsatz erfolgte am 8. Dezember 1941 im Rahmen der Operation „E“ – der japanischen Invasion von Malaya . Zusammen mit der I-166 der U-Boot-Division 30 (sowie der I-162 und I-164 der U-Boot-Division 29) patrouillierten alle vier U-Boote im Südchinesischen Meer, etwa 80 km östlich von Trengganu in Malaya. Am folgenden Tag um 14:15 Uhr (Ortszeit) meldete die I-65 in der Nähe der Insel Poulo Condore (05°00'N, 105°30'O) die Sichtung der Schlachtschiffe HMS  Prince of Wales und HMS Repulse  der Force Z.

Am 13. Dezember 1941 deckte sie die japanischen Landungen in Nordborneo.

1942

Am 9. Januar 1942 torpedierte, beschoss und versenkte sie während einer Patrouille in der Javasee den 1.003 Tonnen schweren niederländischen Dampfer „Benkoelen“ , der sich auf dem Weg von Soemenep nach Cheribon befand (Position: 04°50'S, 112°50'O). Am 14. Januar 1942 um 02:17 Uhr (JST) torpedierte und versenkte sie im Indischen Ozean westlich der Mentawai-Inseln (Position: 00°12'S, 97°00'O) den 5.102 Tonnen schweren britisch-indischen bewaffneten Handelsschiff „Jalarahan“ , der von Singapur nach Kalkutta unterwegs war. Anschließend kehrte sie am 20. Januar 1942 nach Penang zurück und war damit das erste japanische U-Boot, das dort eintraf.

Auf ihrer dritten Feindfahrt zwischen dem 5. und 28. Februar torpedierte und beschädigte sie den britischen, zum Baumträger umgebauten Flugzeugträger „Laomedon“ 45 Seemeilen südöstlich von Ceylon. Im Arabischen Meer torpedierte und versenkte sie am 15. Februar die 4.681 Tonnen schwere „Johanne Justesen“ und am 20. Februar im Indischen Ozean den 5.280 Tonnen schweren britischen Handelsschiff „Bhima“ . Am 21. Februar griff sie ein weiteres Handelsschiff an, verfehlte es jedoch mit ihren Torpedos.

Am 20. Mai wurde sie in I-165 umbenannt , am 24. Mai nach Kwajalein verlegt und während der Schlacht um Midway nördlich der Insel Kure auf Patrouille eingesetzt . Am 30. Juni übernahm Kommandant Torisu Kennosuke (鳥巣 建之助) (möglicherweise auch bekannt als Tatenosuke Tosu) das Kommando, und am 10. Juli wurde sie der Südwestflotte zugeteilt .

Nach ihrer Rückkehr nach Penang am 6. August begann sie am 11. August eine neue Patrouille im Indischen Ozean. Am 25. August torpedierte und versenkte sie den 5.237 Tonnen schweren britischen bewaffneten Handelsschiff „ Harmonides“ . Kurze Zeit später erlitt sie Sturmschäden und musste nach Penang zurückkehren, nachdem sie einem suchenden Flugboot und einem britischen Zerstörer ausgewichen war. Sie erreichte Penang am 31. August.

Nachdem die Schäden behoben waren, verließ sie Penang am 16. September mit fünf Aufständischen der Indischen Nationalarmee an Bord. Diese sollten an der Nordwestküste Indiens abgesetzt werden. Auf dem Weg dorthin torpedierte und versenkte sie den amerikanischen bewaffneten Frachter „Losmar“ und behauptete, am folgenden Tag ein weiteres Handelsschiff versenkt zu haben. Sie erreichte ihr Ziel, 8 km vor der Küste von Gujarat und westlich von Junagadh , nach Sonnenuntergang am 28. September. Die Aufständischen wurden unbemerkt in einem Schlauchboot abgesetzt. Anschließend kehrte sie nach Penang zurück.

Im November und Dezember war sie in Surabaya stationiert, um einer gerüchteweise bevorstehenden amerikanischen Landung auf Timor entgegenzuwirken . Die Landung fand jedoch nicht statt, und sie kehrte nach Penang zurück.

1943

Im Januar wurde sie zur Bombardierung von Geraldton in Westaustralien entsandt , um als Ablenkungsmanöver die Evakuierung japanischer Truppen durch die Sundastraße zu unterstützen . Nachdem sie patrouillierenden Zerstörern und Flugzeugen nur knapp entgangen war, entschied sich Kennosuke stattdessen, den nahegelegenen Hafen Port Gregory anzugreifen . Er verwechselte die dortige Fischkonservenfabrik mit einer Munitionsfabrik und beschoss sie mit zehn Granaten aus dem 119-mm-Deckgeschütz (Typ 88). Die Reichweite des Geschützes betrug 16 km. Am 16. Februar kehrte sie nach Surabaya zurück.

Am 25. Mai übernahm Fregattenkapitän Shimizu Tsuruzo das Kommando über das U-Boot , und am 9. Oktober wurde es dem 8. U-Boot-Geschwader zugeteilt. Am 16. Dezember wurde es auf der Fahrt von Singapur nach Penang von einem alliierten U-Boot angegriffen . Die Torpedos des U-Boots verfehlten ihr Ziel, und sie erreichte Penang sicher am 18. Dezember.

1944

Am 18. März um 08:00 Uhr [ 4 ] feuerte die I-165 zwei Torpedos auf das britische bewaffnete Handelsschiff Nancy Moller mit 3.916 Bruttoregistertonnen ab , das am 28. Februar Durban , Südafrika , mit einer vollen Ladung Kohle [ 5 ] in Richtung Colombo , Ceylon , verlassen hatte und am Vortag von der britischen Admiralität die Anweisung erhalten hatte , nach Osten abzubiegen, um ein Gebiet 300 bis 350 Seemeilen (560 bis 650 km; 350 bis 400 Meilen) süd-südwestlich von Ceylon zu meiden, in dem das japanische U-Boot I-162 am 3. März den britischen Dampfer SS  Fort MacLeod versenkt hatte , eine Umleitung, die ihn versehentlich in das Patrouillengebiet der I-165 führte. [ 6 ] Beide Torpedos trafen die Nancy Moller kurz nacheinander an ihrer Backbordseite , [ 4 ] und sie sank in weniger als einer Minute [ 7 ] bei 02°14′N 078°25′E . Einige Überlebende der Nancy Moller konnten vier Rettungsflöße erreichen, bevor die I-165 weniger als 50 Yards (46 m) von einem gekenterten Rettungsboot entfernt auftauchte . [ 8 ] Ein Besatzungsmitglied der I-165 rief vom Turm aus nach dem Kapitän und dem Leitenden Ingenieur der Nancy Moller , um sich zu erkennen zu geben, erhielt aber keine Antwort. [ 9 ] Die I-165 ging längsseits eines Rettungsfloßes und befragte dessen Insassen nach dem Verbleib des Kapitäns und des Leitenden Ingenieurs. Sie erhielten die Standardantwort, dass beide beim Untergang ums Leben gekommen seien, wie es den Besatzungen alliierter Handelsschiffe beigebracht worden war. [ 9 ] Die Besatzung der I-165 brachte die sechs Insassen des Rettungsfloßes an Bord, nahm den Bordschützen Dennis Fryer als Kriegsgefangenen unter Deck , zwang die anderen fünf Männer des Floßes – zwei chinesische und drei indische Seeleute –, an Deck zu knien, erschoss die beiden Chinesen in den Rücken und trat sie über Bord, während sie die drei Inder über Bord stießen, ohne auf sie zu schießen. [ 9 ] Anschließend bewegte sich die I-165 zehn Minuten lang langsam durch die Trümmer und die Rettungsflöße, schob Wrackteile beiseite und beschoss jeden einzelnen mit Maschinengewehrfeuer. Nancy Moller / 2,233°N 78,417°E / 2.233; 78.417 ( SS Nancy Moller )Sie konnte vor dem Verlassen des Gebiets noch Überlebende im Wasser finden und verschwand zwei Stunden nach dem Ende ihres Angriffs auf die Überlebenden hinter dem Horizont. [ 10 ] Während des restlichen Einsatzes der I-165 wurde Fryer von den Japanern harten, ununterbrochenen Verhören unterzogen. Nach der Rückkehr der I-165 nach Penang wurde er dort inhaftiert und drei Monate lang einer Hungerkur unterzogen. [ 11 ] Anschließend wurde er in ein Gefängnis in Singapur verlegt , aus dem er nach Kriegsende freigelassen wurde. [ 12 ] Von der 55-köpfigen Besatzung [ 5 ] und den sieben Kanonieren [ 13 ] an Bord der Nancy Moller überlebten außer Fryer nur 32 Männer den Untergang des Schiffes und das darauffolgende Massaker. [ 10 ] Der leichte Kreuzer HMS  Emerald der Royal Navy rettete sie am 22. März aus vier Rettungsflößen und setzte sie am 26. März 1944 in Port Louis , Mauritius , an Land. [ 14 ]

Am 12. August wurde die I-165 von Surabaya zu einer Rettungs- und Versorgungsmission in die Korim-Bucht entsandt . Sie erreichte die Bucht am 18. August und geriet nach einem erfolglosen Kontaktversuch mit den Truppen bei Korim Point unter Beschuss von drei U-Boot-Jägern . Sie wurde mit Wasserbomben schwer getroffen und erlitt ein großes Leck im Maschinenraum . Zehn Stunden nach Beginn des Angriffs tauchte sie auf und steuerte Ambon an , wo sie am 23. August provisorische Reparaturen durchführte. Anschließend kehrte sie zur Marinewerft Sasebo zurück , um dort repariert und überholt zu werden. Fregattenkapitän Ono Yasushi übernahm das Kommando, und das U-Boot wurde der 19. U-Boot-Division als Ausbildungsschiff zugeteilt.

1945

I-165 als Kaiten-Träger

Umgebaut zu einem Kaiten -Mutterschiff und ausgestattet mit einem Luftraumüberwachungsradar vom Typ 3 Mark 1 Modell 3 „13-Go“ , wurde sie wieder in den aktiven Dienst der U-Boot-Division 34 der 6. Flotte gestellt. Sie wurde am 27. Juni 1945 in den Marianen bei 15°28′N 153°39′E von einem Patrouillenbomber der United States Navy des Patrol Bomber Squadron 142 (VPB-142) versenkt . / 15,467°N 153,650°E / 15.467; 153.650

Untergänge

  • Versenkte das niederländische Handelsschiff Benkoelen am 9. Januar 1942
  • Am 15. Januar 1942 sank das indische Handelsschiff Jalarajan
  • Am 15. Februar 1942 sank die niederländische Kauffrau Johanne Justesen
  • Sank RMS Bhima am 20. Februar 1942
  • Versenkte SS Harmonides am 25. August 1942
  • Versenkte die SS Losmar am 24. September 1942
  • Port Gregory wurde am 28. Januar 1943 beschossen.
  • Versenkte die RMS Perseus am 16. Januar 1944
  • Versenkte SS Nancy Moller am 18. März 1944

Referenzen

Fußnoten

  1. ^ a b Carpenter & Polmar, S. 93
  2. ^ a b Bagnasco, S. 183
  3. ^ Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2012). „IJN Submarine I-165: Tabular Record of Movement“ . combinedfleet.com . Abgerufen am 13. Juni 2013 .
  4. ^ a b Edwards, S. 158.
  5. ^ a b Edwards, S. 153.
  6. ^ Edwards, S. 152, 157–158.
  7. ^ Edwards, S. 159.
  8. ^ Edwards, S. 160.
  9. ^ a b c Edwards, S. 161.
  10. ^ a b Edwards, S. 162.
  11. ^ Edwards, S. 164–165.
  12. ^ Edwards, S. 165.
  13. ^ Edwards, S. 154.
  14. ^ Edwards, S. 164.

Bibliographie

  • Bagnasco, Erminio (1977). U-Boote des Zweiten Weltkriegs . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6Die
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). U-Boote der Kaiserlich Japanischen Marine 1904–1945 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6Die
  • Chesneau, Roger (Hrsg.). (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7Die
  • Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2012). „IJN Submarine I-165: Tabular Record of Movement“ . combinedfleet.com . Abgerufen am 13. Juni 2013 .
  • Edwards, Bernard (1997). Blut und Bushido: Japanische Gräueltaten auf See 1941–1945 . New York: Brick Tower Press. ISBN 1-883283-18-3Die
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie des Seekriegs 1939–1945: Die Marinegeschichte des Zweiten Weltkriegs (Dritte überarbeitete Auflage). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2Die