Die Länderbahnen ( deutsche Aussprache: [ˈlɛndɐˌbaːnən] , wörtlich ' Staatsbahnen ' ; Singular Länderbahn [ˈlɛndɐˌbaːn] ) waren die verschiedenen Staatsbahnen des Deutschen Bundes und des Deutschen Kaiserreichs in der Zeit von etwa 1840 bis 1920, als sie nach dem Ersten Weltkrieg zur Deutschen Reichsbahn fusionierten .
Die staatlichen Eisenbahnen
Die Eisenbahnen fusionierten zur Deutschen Reichsbahn
Die sieben staatlichen Eisenbahngesellschaften, die an der Fusion beteiligt waren, waren die:
- Preußische Staatseisenbahnen ( Preußische Staatseisenbahnen oder P.St.E. )
- Königlich Bayerische Staatseisenbahnen ( K.Bay.Sts.B. )
- Königlich Sächsische Staatseisenbahnen oder K.Sächs.Sts.EB
- Königlich Württembergische Staatseisenbahnen ( KWSt.E. )
- Großherzoglich Badische Staatseisenbahn oder G.Bad.St.E. , 1840–1920
- Großherzoglich Mecklenburgische Friedrich- Franz - Eisenbahn oder MFFE
- Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahn ( GOE ) , 1867–1920
Andere staatliche Eisenbahnen
Zu den anderen staatlichen Eisenbahnen, die in dieser Zeit existierten, später aber aufgelöst oder übernommen wurden, gehörten:
- Königlich Hannöversche Staatseisenbahnen ( KHSt.B. ), fusionierte 1866 mit den Königlich Preußischen Staatseisenbahnen ( KPSt.E. ) .
- Die Herzoglich Nassauische Staatsbahn ( HNSt.B. ) fusionierte 1866 mit der KPSt.E.
- Die Bebra-Hanauer Eisenbahn , eine kurhessische Staatsbahn , fusionierte 1866 mit der KPSt.E.
- Herzoglich Braunschweigische Staatseisenbahn , fusioniert mit der KPSt.E. im Jahr 1870
- Anhaltische Leopoldsbahn , fusionierte 1882 mit der KPSt.E.
- Großherzoglich Hessische Staatseisenbahnen ( GHSt.E. ) , fusioniert mit der KPSt.E. 1897 zur Gründung der Königlich Preußischen und Großherzoglich Hessischen Staatseisenbahnen ( KPuGHSt.E . )
- Kaiserliche Eisenbahnen in Elsaß-Lothringen ( Reichseisenbahn Elsaß-Lothringen ), nach dem Ersten Weltkrieg an Frankreich verloren
KPEV
Die sogenannte Königlich Preußische Eisenbahnverwaltung oder KPEV existierte nicht, obwohl einige der Waggons Embleme mit der Aufschrift „KPEV“ trugen und die Abkürzung heutzutage in Eisenbahnerkreisen weit verbreitet ist.
