Liste der irischen Staatsschiffe

Diese Liste führt aktive und ehemalige Seeschiffe des irischen Staates auf, sowohl zivile als auch militärische. Die Liste ist unvollständig.

Name	Bild	Typ	NEIN.	Komm.	Verschiebung	Länge	Anmerkungen
Patrouillenboote
LÉ  Samuel Beckett		Hochseepatrouillenboot (OPV) der Samuel-Beckett -Klasse	P61	2014	2.256 t	90 m	Drei P60 im operativen Einsatz ab November 2025 [ 1 ]
LÉ  James Joyce			P62	2015
LÉ  William Butler Yeats			P63	2016
LÉ  George Bernard Shaw			P64	2019 [ 2 ]
LÉ  Róisín		Großes Patrouillenschiff (LPV) der Róisín -Klasse	P51	1999	1.500 t	78,84 m	In Reserve ab November 2025. [ 1 ]
LÉ  Niamh			P52	2001
LÉ  Aoibhinn		Küstenpatrouillenboot der Seeklasse (IPV)	P71	2024 [ 3 ]	340 t	55 m	Einsatzbereit ab November 2025 im Wechsel mit P60s [ 1 ]
LÉ  Gobnait			P72	2024 [ 3 ]			Nicht betriebsbereit

Name	Bild	Typ	In Dienst gestellt	Verschiebung	Länge	Anmerkungen
RCC Suirbhéir [ 12 ]		Maßschneider	2004	50 t	23,6 m
RCC Faire [ 13 ]			2009
RCC Cosaint [ 14 ]			2025		35 m	Als Ersatz für Suirbhéir

Name	Bild	Typ	In Dienst gestellt	Verschiebung	Länge	Anmerkungen
RV  Tom Crean [ 15 ]		Mehrzweck-Forschungsschiff	2022		52,8 m	Entworfen von Skipsteknisk AS und gebaut von Astilleros Armon Vigo SA
RV  Celtic Explorer [ 16 ]		Mehrzweck-Forschungsschiff	2003	2.425  GT [ 17 ]	65,5 m
Dulra na Mara [ 18 ]		Küstenforschungsschiff		15,1  GT	12,3 m

Name	Bild	Typ	In Dienst gestellt	Verschiebung	Länge	Anmerkungen
ILV Granuaile III [ 26 ]		Mehrzweck-Unterstützungsschiff	2000	3903 t [ 27 ]	80 m

Name	Bild	Typ	In Dienst gestellt	Verschiebung	Länge	Anmerkungen
Shackleton [ 29 ]		Hafenschlepper	2010	284  GT	24 m	Erbaut von Astilleros Zamakona [ 30 ]
Beaufort [ 31 ]
Camac [ 32 ] [ 33 ]		Lotsenboot	2007	16,5 Feuerschiff-Tonnen	13,4 m	Safehaven Marine Interceptor 42 [ 34 ]
Liffey [ 32 ] [ 33 ]			2008
Tolka [ 35 ]			2019	22 Feuerschiff-Tonnen	17,1 m	Goodchild Marine ORC 171 [ 36 ]
Dodder [ 33 ]			2022

Der Hafen von Cork betrieb zuvor ein anderes Lotsenboot vom Typ Savehaven Marine Interceptor 42, die Gleann Mor , die im Jahr 2005 erworben wurde. ^{[ 39 ]}

Name	Bild	Typ	In Dienst gestellt	Verschiebung	Länge	Anmerkungen
Jeanie Johnston [ 45 ]		Dreimastbarke​	2002	518 t	47 m	Ein Museumsschiff , eine Nachbildung des Originalschiffs von 1847. Vor Anker am Custom House Quay [ 45 ].

Folgende Schiffe waren im Dienst der Marine: ^{[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]}

Name	Bild	Typ	NEIN.	Dienstjahre	Schicksal	Anmerkungen
LÉ  Macha		Korvette der Flower-Klasse	01	1946–1970	1970 verschrottet	Ehemalige HMS  Borage
LÉ  Maev			02	1946–1972	1972 verschrottet	Die ehemalige HMS  Oxlip
LÉ  Cliona			03	1947–1970	1970 verschrottet	Ehemalige HMS  Bellwort
LÉ  Grainne		Minensucher der Tonnenklasse	CM10	1971–1987	1987 verschrottet	Ehemalige HMS Oulston
LÉ  Banba			CM11	1971–1984	1984 verschrottet	Ehemalige HMS Alverton
LÉ  Fola			CM12	1971–1987	1987 an ein spanisches Unternehmen zum Verschrotten verkauft.	Ehemalige HMS Blaxton
LÉ  Deirdre		Offshore-Patrouillenboot	P20	1972–2001	2014 verschrottet	Prototyp der P20-Klasse
LÉ  Setanta		Hilfsschiff	A15	1976–1984	1984 verschrottet	Ehemaliges Schiff der Irish Lights, Isolde
LÉ  Ferdia		Patrouillenboot	A16	1977–1978	Für ein Jahr gechartert	Die ehemalige MFV Helen Basse
LÉ  Emer		Offshore-Patrouillenboot der Emer- Klasse [ 49 ]	P21	1978–2013	Im Jahr 2015 von der nigerianischen Marine erworben .	Modifizierte Version von LÉ Deirdre . Umbenannt in NNS Prosperity .
LÉ  Aoife			P22	1979–2015	Im Jahr 2015 an die maltesische Marine gespendet .	Modifizierte Version von LÉ Deirdre . Von Maltese in P62 umbenannt.
LÉ  Aisling			P23	1980–2016	Im Jahr 2018 von der Libyschen Nationalarmee erworben .	Modifizierte Version von LÉ Deirdre . Umbenannt in Al-Karama.
LÉ  Eithne		Hubschrauber-Patrouillenboot [ 50 ]	P31	1984–2022	Verschrottet im Jahr 2024	Ausgestattet mit Hubschrauberhangar und Deck
LÉ  Orla		Küstenpatrouillenboot der Peacock -Klasse [ 51 ]	P41	1989–2022	Verschrottet im Jahr 2024	Die ehemalige HMS Swift
LÉ  Ciara			P42	1989–2022	Verschrottet im Jahr 2024	Ehemalige HMS Swallow

Der Marine- und Küstenwachdienst war ein Marinedienst, der während des Ausnahmezustands operierte . 1946 wurde er als Marinedienst in die Streitkräfte integriert und die Schiffe wurden verkauft. ^{[ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]}

Name	Bild	Typ	Dienstjahre	Schicksal	Anmerkungen
PV Muirchú		Patrouillenboot	1939–1947	Im Januar 1947 zum Verschrotten verkauft, sank aber im Mai vor den Saltee-Inseln.	Das Schiff wurde 1908 vom Stapel gelassen und diente ab 1923 dem Irischen Freistaat als unbewaffnetes Fischereischutzschiff. Später wurde es mit einer 12-Pfünder-Kanone bewaffnet.
SS Fort Rannoch [ 55 ]		Bewaffneter Trawler	1939–1947	Im Juli 1947 an den kommerziellen Dienst verkauft und 1963 verschrottet.	1937 vom Landwirtschafts- und Fischereiministerium zum Schutz der Fischerei angemietet. Später mit einer 12-Pfünder-Kanone bewaffnet.
SS Shark		Minenleger	1940–1948	1948 verkauft und 1952 verschrottet.	Gebaut 1891 als Trawler, später als Bergungsschiff.
Isallt		Segeltraining	1940–1945	Verkauft im Jahr 1945 und gesunken vor Wicklow im Dezember 1947.	Ein hölzerner Dreimastschoner, der 1909 in Wales gebaut wurde.
M1		Motortorpedoboot	1940–1948	Verkauft zwischen 1948 und 1950 an Oberst James Fitzmaurice	Die U-Boote M1 und M2 wurden ursprünglich für Estland bzw. Lettland gebaut. Sie wurden von Thornycroft konstruiert, waren 22 Meter lang, verdrängten 32 Tonnen, hatten eine zehnköpfige Besatzung und wurden von Isotta-Fraschini-Maschinen angetrieben, die eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Knoten ermöglichten. Bewaffnet waren sie mit zwei 45,7-cm-Torpedos, einem 7,7-mm-Hotchkiss-Maschinengewehr und zwei Wasserbomben . Die Boote M4 , M5 und M6 waren etwas größer, wurden von Rolls-Royce-Motoren angetrieben und erreichten eine geringere Geschwindigkeit von 28 Knoten. Anstelle des Hotchkiss-Maschinengewehrs war eine 20-mm-Madsen-Kanone verbaut. Aufgrund ihrer geringen Größe waren diese Boote für den Atlantik ungeeignet. [ 56 ] [ 57 ]
M2			1940–1948
M3			1940–1948
M4			1942–1948
M5			1942–1948
M6			1943–1948

Der Coastal and Marine Service (CMS) war ein kurzlebiger Marinedienst, der während des Irischen Bürgerkriegs operierte . Neben den unten aufgeführten CMS-Schiffen führte die Irische Nationalarmee während des Bürgerkriegs mehrere Küstenlandungen mit beschlagnahmten zivilen Passagierschiffen wie der TSS Arvonia und der SS Lady Wicklow durch . ^{[ 58 ] [ 59 ]} Der CMS wurde im März 1924 nach nur wenigen Monaten aufgelöst, und alle seine Schiffe, mit Ausnahme der Muirchú , wurden verkauft. ^{[ 52 ] [ 54 ] [ 60 ] [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ]}

Name	Bild	Typ	Anmerkungen
SS Dainty		Bergungsschlepper/Patrouillenboot	Der Schlepper der STOIC-Klasse wurde 1918 in Chepstow für die Admiralität gebaut. Er war 142 Fuß lang, hatte eine Verdrängung von 459 BRT und war mit einem 12-Pfünder-Geschütz bewaffnet. An französische Investoren verkauft, umbenannt in SS Cherbourgeois . [ 65 ]
PV Muirchú		Patrouillenboot	Vom Stapel gelaufen 1908 als HMY Helga (Pendant Nr. 064). Bewaffnet mit einer 12-Pfünder-Kanone. Entwaffnet und zum Schutz der Fischerei an das Ministerium für Landwirtschaft und Fischerei übergeben.
John Dunn (Adty Nr. 3741)		Mersey-Klasse-Trawler	Die Mersey-Trawler waren eine Klasse von über 100 Marinetrawlern, die während des Ersten Weltkriegs für die Royal Navy gebaut wurden. Die Trawler waren 148 Fuß lang, hatten eine Verdrängung von 438 Tonnen, eine Besatzung von 15 Mann, eine Geschwindigkeit von 11 Knoten und waren mit einer 12-Pfünder-Kanone bewaffnet.
John Dutton (Adty Nr. 3739)
William Honnor (Adty Nr. 3796)
Robert Murray (Adty Nr. 4256)
Thomas Thresher (Adty Nr. 3572)
Christopher Dixon (Adty Nr. 3563)
TR.24		TR-Serie Trawler	Die TR-Trawler waren eine kanadische Version der Castle-Klasse-Trawler, die von Canadian Vickers in Montreal während des Ersten Weltkriegs gebaut wurden. Die Trawler waren 133 Fuß 10 Zoll lang, hatten eine Verdrängung von 275 Tonnen, eine Besatzung von 15 Mann, eine Geschwindigkeit von 10 Knoten und waren mit einer 12-Pfünder-Kanone bewaffnet.
TR.25
TR.27
TR.29
TR.30
TR.31
Inishirrer (Offizielle Nr. 135637)		Drifter	Sie wurde 1913 in Arklow gebaut, war 65 Fuß lang und hatte eine Bruttoraumzahl von 51. [ 66 ] [ 67 ] Im August 1922 vom Congested Districts Board erworben. Bewaffnet mit Maschinengewehren.
John S Summers (Official No 125960) (Admiralty No 2147)[68]			Built in Lowestoft in 1910, she was 77 feet length and assessed at 62 GRT.[69] Was hired by Royal Navy as a net vessel during World War I.[70] Armed with machine guns
ML1		Motor Launch	Four ELCO motor launches were acquired in May 1922 for the Marine Investigations Department. ML2 sank off Cornwall in July 1922 while being delivered. The launches were 80 feet in length, with a displacement of 37 long tons, a crew of 8, a speed of 19 knots, and armed with a 3-pounder gun.[71]
ML2
ML3
ML4
190		Steam pinnace	A pinnace is a type of ship's boat. They were 50 feet in length, displaced 14.4 long tons, a speed of 12 knots, and armed with machine guns.[72]
199

There were also five unnamed patrol boats of unknown type used for river patrol.

Before Marine Institute Ireland was founded in 1991, government of Ireland operated a number of vessels as research ships.

From the late 1960s to the 1970s, the government operated two research vessels, Cú Feasa and Cú na Mara. Cú na Mara was sold after being damaged due to a fire in 1972.^[73]

In 1976, Lough Beltra was purchased by the government of Ireland and refitted as a research vessel.^[74]Cú Feasa was taken out of service in 1976 due to poor condition, leaving Lough Beltra as the only remaining Irish research vessel.^[75]

Name	Image	Type	Service years	Displacement	Length	Notes
RV Lough Beltra[76]		Fishing trawler/research vessel	1976–1997[77]		21 m
RV Celtic Voyager[78]		Multi-purpose research vessel	1997–2022[79]	340 t[80]	31.4 m

Here are listed all former Commissioners of Irish Lights (CIL) vessels (Irish Lights Tender, ILT) that served for some time after the formation of the Irish Free State in 1922. CIL as an organization predates the Republic of Ireland, and some historic CIL ships ended their service long before 1922.

• Tearaght (1892–1928) – see Kingstown Lifeboat Disaster
• Ierne (1898–1954)
• Alexandra (1904–1955)
• Deirdre (1919–1927)
• Nabro (1926–1949)
• Isolda (1928–1940) (Versenkt vor den Saltee-Inseln , County Wexford , durch deutsche Flugzeuge)
• Discovery II (1947–1948)
• Valonia (1947–1962)
• Granuaile (1948–1970)
• Blaskbeg (1953–1955)
• Isolda (1953–1976), an Irish Naval Service verkauft , umbenannt in LÉ Setanta
• Ierne II (1955–1971)
• Atlanta (1959–1988)
• Granuaile II (1970–2000)
• Graue Robbe (1988–1994)

Name	Bild	Typ	Dienstjahre	Verschiebung	Länge	Anmerkungen
Asgard II [ 81 ]		Brigantine	1981–2008		26,6 m	Wurde für Segeltraining genutzt Im Golf von Biskaya gesunken [ 82 ]

• Irische Küstenwache