Der M3 Bradley Cavalry Fighting Vehicle ( CFV ) ist ein amerikanisches, kettengetriebenes, gepanzertes Aufklärungsfahrzeug , hergestellt von BAE Systems Platforms & Services (ehemals United Defense ). Als Mitglied der Bradley- Familie wird der M3 CFV von schweren Panzerkavallerieeinheiten der US-Armee eingesetzt .
Geschichte
Der M3 Bradley CFV ähnelt dem M2 Bradley IFV (Schützenpanzer) sehr und ist mit demselben Zweimann- Turm mit 25-mm -Bushmaster -Kanone und einem koaxialen 7,62-mm-Maschinengewehr M240C ausgestattet . Er unterscheidet sich vom M2 nur in wenigen Details und in seiner Rolle. Der M3 ist als gepanzertes Aufklärungs- und Spähfahrzeug klassifiziert und verzichtet auf die Schießluken der M2-Serie. Er kann außerdem mehr TOW- Raketen sowie mehr Munition für seine 25-mm- und 7,62-mm-Kanonen mitführen.
Die Bradley-Familie war ursprünglich zur Unterstützung des Schützenpanzers M113 vorgesehen , ersetzte diesen jedoch schließlich vollständig im Dienst der US-Armee. Heute wird der Bradley zusammen mit den Kampfpanzern der M1-Abrams -Serie eingesetzt und begleitet häufig Infanteriegruppen im Gefecht. Im Golfkrieg 1991 zerstörten Bradleys mehr feindliche Panzer als der M1 Abrams. Nur drei Bradleys gingen durch Feindbeschuss verloren; mindestens 17 jedoch durch Eigenbeschuss. [ 2 ] Zu den Verbesserungen der Bradley-Familie zählen verbesserte Identifizierungsmerkmale sowie Abwehrmaßnahmen gegen Panzerabwehrraketen (nur für drahtgelenkte Raketen der ersten Generation) und ein verbesserter Panzerschutz in Form von Reaktivpanzerung (ERA) .
Ersatz
Die Vereinigten Staaten und Großbritannien arbeiteten in den 1990er Jahren gemeinsam am Future Scout and Cavalry System/TRACER . Der von der US-Armee geplante Nachfolger des M3 Bradley und des verstärkten Humvee erreichte die Entwicklungs- und Fertigungsphase. Diese Phase wurde jedoch im Oktober 2001 beendet, bevor beide Partner ihre Zusammenarbeit einstellten, um sich anderen, dringlicheren Programmen zu widmen: dem US-amerikanischen Interim Armored Vehicle und dem britischen Future Rapid Effect System . [ 3 ]
Ab 2003 plante Future Combat Systems (FCS) mit dem XM1201 Aufklärungs- und Überwachungsfahrzeug einen Nachfolger für den M3 Bradley . Auch dieses Projekt wurde mit der Auflösung von FCS im Jahr 2009 eingestellt.
Die US-Armee beabsichtigte, mit dem Ground Combat Vehicle (GCV) bis 2018 den M2 Bradley und den M113 zu ersetzen, während der M3 Bradley später durch zukünftige Varianten des GCV abgelöst werden könnte. [ 4 ] [ 5 ] Das GCV-Projekt wurde 2014 eingestellt.
Design
Verheimlichung
Alle Versionen sind mit zwei vierläufigen M257-Granatwerfern an der Turmfront ausgestattet, um defensive Nebelwände , Störstreifen und Leuchtraketen zu erzeugen . Zusätzlich verfügt das Fahrzeug über ein Motornebelerzeugungssystem.
Rüstung
Die Panzerung von Wanne und Turm besteht bei allen Varianten aus Stahl , 5083 Aluminium und – einzigartig für den Turm – aus 7039 Aluminium .
NBC
Die Variante M3A1 führte ein Gaspartikelfiltersystem ein.
Schadensbegrenzung
Die Variante M3A1 verfügte über ein Feuerlöschsystem .
Mobilität
Der Bradley ist im Gelände äußerst leistungsfähig, was einem der Hauptziele seiner Entwicklung entspricht, mit dem M1 Abrams mithalten zu können. Während der M113 ohne große Vorbereitung schwimmen konnte, war der Bradley ursprünglich so konstruiert, dass er durch einen um das Fahrzeug herum angebrachten Schwimmvorhang schwimmen konnte. Dies führte bei den ersten Tests aufgrund von Funktionsstörungen zu einigen Ertrinkungsfällen. Verbesserungen der Panzerung haben diese Fähigkeit außer Kraft gesetzt. Der M3 Bradley wurde ursprünglich für die Mitnahme eines Aufklärungsmotorrads entwickelt. Diese Idee wurde jedoch verworfen, als sich herausstellte, dass der ungeschützte Treibstofftank des Motorrads eine Gefahr für die Besatzung darstellen könnte. [ 6 ]
Varianten
M3(A0)
Dieses Modell ist im Wesentlichen ein umgebauter M2 Bradley. Der Fahrgastraum bot Platz für zwei Soldaten sowie zusätzliche Munition und Raketen. Da kein Trupp transportiert wurde, waren die Schießluken abgedeckt. Der M3 behielt die drei Periskope zwischen Ladeluke und Einstiegsrampe sowie die Periskope an der linken Fahrzeugseite, während die auf der rechten Seite abgedeckt waren, da sie aufgrund des TOW-Raketenträgers nicht zugänglich gewesen wären. [ 7 ]
M3A1
Die Variante M3A1 führte ein Gaspartikelfiltersystem zum Schutz vor ABC- Gefahren ein. Anders als beim M2A1 Bradley waren die ABC-Masken für alle fünf Besatzungsmitglieder an den zentralen Filter angeschlossen, nicht nur für Fahrer, Richtschütze und Kommandant. Diese Variante verfügte außerdem über ein Feuerlöschsystem. Die drei Periskope auf dem hinteren Deck entfielen beim M3A1 und wurden durch vier Periskope in der Ladeluke selbst ersetzt. [ 7 ]
M3A2
Der M3A2 übernahm verbesserte Panzerungsoptionen des M2A2 Bradley, wie beispielsweise die Möglichkeit zur Montage von reaktiver Panzerung . Nach Schießtests wurden auch die Sitzanordnung und die Munitionslagerung geändert. Die Beobachter wurden auf eine Bank auf der linken Fahrzeugseite verlegt, und die Raketenlagerung wurde aus Sicherheitsgründen neu angeordnet. Nach dem Golfkrieg wurden weitere Verbesserungen in den M3A2-ODS integriert, darunter ein augensicherer CO₂-Laserentfernungsmesser, ein GPS-System mit Kompass, ein Raketenabwehrsystem, ein Gefechtsidentifizierungssystem und eine Wärmebildkamera für den Fahrer. [ 7 ]
M3A3
Das Modell M3A3 des Bradley verfügt über verbesserte Informations- und Kommunikationsausrüstung, eine zentrale Verarbeitungseinheit und Informationsanzeigen für den Fahrzeugkommandanten und den Gruppenführer. Der M3A3 ist mit dem Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikationssystem des Panzers M1A2 Abrams und des Hubschraubers AH-64D Apache Longbow kompatibel . Der Kommandant besitzt ein unabhängiges Wärmebildgerät und ein neues integriertes Zielsystem namens Improved Bradley Acquisition System (IBAS), das automatische Geschützjustierungen, automatisches Einschießen und die Verfolgung von zwei Zielen ermöglicht. Das Dach ist mit Titanpanzerung verstärkt . Viele M3A3 wurden aus M3A2 umgebaut. [ 7 ]
M3A4
Das Bradley-Modell M3A4 ist mit einem neuen 675 PS (503 kW) starken Motor ausgestattet. Die elektronischen Systeme wurden verbessert. Die Auslieferung der modernisierten Fahrzeuge begann im Jahr 2020. [ 1 ]
Tabelle der Varianten
| M3 und M3A1 [ 8 ] | M3A2 und M3A2 Restow [ 9 ] | ||
|---|---|---|---|
| Gesamtlänge | 254 Zoll (6,5 m) | 258 Zoll (6,6 m) | |
| Gesamtbreite | 126 Zoll (3,2 m) | 129 Zoll (3,3 m), ohne Panzerungssatz | |
| Höhe über der Kommandantenluke | 117 Zoll (3,0 m) | ||
| Bodenfreiheit | 18 Zoll (45,7 cm) | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 41 mph (66 km/h) | 35 mph (56 km/h) | |
| Furt | Schwimmer | ||
| Maximale Steigung | 60% | ||
| Max. Graben | 8,3 Fuß (2,5 m) | 7 Fuß (2,1 m) | |
| Max. Wand | 36 Zoll (0,9 m) | 30 Zoll (0,8 m) | |
| Reichweite | 300 Meilen (480 km) | 250 Meilen (400 km) | |
| Leistung | 500 PS (370 kW) bei 2600 U/min | 600 PS (450 kW) bei 2600 U/min | |
| Leistungsgewicht | 20 PS/ST (16,4 kW/t), M3 19,8 PS/ST (16,3 kW/t), M3A1 | 20 PS/ST (16,4 kW/t), ohne Panzerungssatz | |
| Drehmoment | 1.025 lb⋅ft (1.390 N⋅m) bei 2350 U/min | 1.225 lb⋅ft (1.660 N⋅m) bei 2300 U/min | |
| Gewicht, kampfbeladen | 22.630 kg (49.900 lb), M3 22.910 kg (50.500 lb), M3A1 | 60.000 lb (27.220 kg), ohne Panzerung) | |
| Bodendruck | 53 kPa (7,7 psi), M3 54 kPa (7,8 psi), M3A1 | 9,3 psi (64 kPa) | |
| Hauptbewaffnung | 25-mm- Maschinenkanone M242 Bushmaster, Panzerabwehrrakete BGM-71 TOW | ||
| Höhenverstellung, Hauptgeschütz | +59° −9°, M2 +57° −9°, M2A1 | +19,5° −9° | |
| Traversiergeschwindigkeit | 6 Sekunden/360° | ||
| Elevationsrate, Hauptgeschütz | 60°/Sekunde | ||
| Hauptbewaffnungsmunition | 1500 Schuss, 12 TOW oder TOW 2, M3A1 | ||
| Feuerrate | Einzelschuss, 100, 200 Schuss pro Minute | ||
Betreiber
Vereinigte Staaten : Geschätzte Anzahl von M3A2/A3 Bradley (Stand: Januar 2025) (weitere 800 M3 Bradley in Lagerhaltung). [ 10 ] : 36
Kroatien : geschätzte 89 M2A2 Bradley
Referenzen
- ^ a b „M3 – Gepanzertes Aufklärungsfahrzeug“ . Archiviert vom Original am 9. Dezember 2021. Abgerufen am 9. Dezember 2021 .
- ^ United States General Accounting Office (10. Januar 1992). „Anhang I: Bradley schnitt gut ab, aber es wurden einige Probleme festgestellt“. Operation Desert Storm: Frühe Leistungsbewertung von Bradley und Abrams (PDF) (Bericht). Washington, DC: United States General Accounting Office. S. 16. Abgerufen am 22. August 2024.
Laut Angaben des Büros des stellvertretenden Stabschefs der US-Armee für Operationen und Planung wurden während des Golfkriegs 20 Bradley-Panzer zerstört. Weitere 12 wurden beschädigt, 4 davon konnten jedoch schnell repariert werden. 17 der zerstörten und 3 der beschädigten Bradley-Panzer gingen auf das Konto von Eigenbeschuss.
- ^ Baumgardner, Neil (18. Oktober 2001). „Vereinigte Staaten und Großbritannien einigen sich auf die Beendigung des zukünftigen Aufklärungskavalleriesystems“ . Defense Daily . Archiviert vom Original am 20. September 2017. Abgerufen am 12. Mai 2017 .
- ^ Army Capabilities Integration Center . „Die Strategie für Bodenkampffahrzeuge: Optimierung für die Zukunft“ (PDF) (Broschüre). Archiviert vom Original (PDF) am 30. April 2011. Abgerufen am 3. Juli 2010 .
- ^ Cox, Matthew (10. September 2009). „US Army Details Ground Combat Vehicle Plans“ . Defense News . Abgerufen am 28. Juli 2010 .
- ^ Steven J. Zaloga, Peter Sarson (1996). M2/M3 Bradley Infantry Fighting Vehicle 1983-95 . Osprey Publishing. S. 17. ISBN 1-85532-538-1Archiviert vom Original am 30. Juni 2014. Abgerufen am 2. August 2011 .
- ^ a b c d M3 Bradley, archiviert am 9. November 2012 im Internetarchiv (Wayback Machine) - afvdb.com
- ^ Hunnicutt 1999 , S. 449.
- ^ Hunnicutt 1999 , S. 451.
- ^ Das militärische Gleichgewicht . Internationales Institut für Strategische Studien . 2025. ISBN 978-1-041-04967-8Die
Quellen
- Hunnicutt, RP (1999). Bradley: Eine Geschichte amerikanischer Kampf- und Unterstützungsfahrzeuge . Presidio Press. ISBN 978-0-89141-694-4Die
