Der MTR CRRC Qingdao Sifang EMU ( traditionelles Chinesisch :港鐵中國青島四方製列車; vereinfachtes Chinesisch :港铁中国青岛四方制列车), auch MTR Urban Lines Vision Train genannt und auch als Q-Train bekannt , ist ein neues rollendes Material, das von bestellt wurde MTR Hong Kong im Juli 2015. [ 6 ] Sie ersetzten seit dem 27. November 2022 die veralteten Metro-Cammell EMU (DC) -Züge, mit dem Ziel, bis 2027–2028 alle Züge zu ersetzen. [ 7 ] Der Auftrag umfasst derzeit 744 Wagen (93 Triebzüge).

Entwicklung

Im Zuge der Modernisierung des bestehenden Signalsystems von SACEM auf Advanced SelTrac CBTC plante die MTR Corporation ursprünglich die Bestellung von 78 achtteiligen Zügen. Diese Bestellung diente als Ersatz für die bestehenden M-Trains , die mit ihrer Betriebsdauer seit 1979 die ältesten Züge im MTR-Netz darstellen. [ 8 ] Geplant war die Modernisierung von 15 M-Trains , mit Ausnahme der Züge der Disneyland Resort Line . Dieser Plan wurde jedoch später verworfen, da die Anschaffung neuer Züge kostengünstiger war. Die Bestellung neuer Züge wurde daraufhin auf 93 Züge im Wert von 6,05 Milliarden HK$ (779 Millionen US$) erhöht, da dies ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bot. [ 6 ] [ 9 ] Die Züge werden auf der Kwun Tong Line , der Tsuen Wan Line , der Island Line und der Tseung Kwan O Line verkehren . Die Auslieferung aller Züge war für 2023 geplant. Bis Ende 2022 wurden 19 der 93 Züge an die MTR ausgeliefert, von denen jedoch nur 3 im Einsatz waren (alle auf der Kwun-Tong-Linie). [ 10 ] [ 6 ]

Die Inbetriebnahme der Züge wurde durch einen schweren Unfall auf der Tsuen-Wan-Linie nahe des Hauptbahnhofs während einer Testfahrt im Jahr 2019 um sieben Jahre verzögert. Dadurch verzögerte sich das zuvor erwähnte Programm zur Erneuerung des Signalsystems erheblich. [ 11 ] [ 12 ] Die MTR machte Thales für den Vorfall verantwortlich, da das Unternehmen bei der Installation drei Fehler begangen hatte, die dazu führten, dass die Daten an der Gleisverbindung nahe des Hauptbahnhofs nicht korrekt erfasst wurden. Diese Feststellungen wurden von der Abteilung für Elektrotechnik und Maschinenbau bestätigt . [ 13 ]

Seit 2018 wurden zwar einige wenige Q-Züge nach Hongkong geliefert, diese standen jedoch – abgesehen von wenigen Testfahrten – in den verschiedenen Depots der MTR-Stadtlinien und im Depot Siu Ho Wan. Da der Auftragnehmer für das SelTrac-System, Alstom - Thales , keine adäquate Softwarelösung für das System liefern konnte, kündigte die MTR ursprünglich an, alle 93 Züge mit SACEM nachzurüsten (tatsächlich wurden jedoch nur 28 Züge (A731/A732–A785/A786) nachgerüstet), um sie in Betrieb zu nehmen und die ältesten M-Züge auf der Kwun-Tong-Linie zu ersetzen und diese planmäßig außer Dienst zu stellen. Die ersten 65 Q-Züge werden ausschließlich mit SelTrac nachgerüstet, während die übrigen 28 weiterhin SACEM nutzen, bis die Umrüstung auf SelTrac möglich ist. [ 7 ] Am 21. August begann der Zug mit Testfahrten im Schattenbetrieb, kurz nachdem der letzte Zug nach Whampoa abgefahren war. Bis Ende 2022 waren acht der neunzehn gelieferten Triebzüge mit SACEM nachgerüstet worden. [ 10 ]

Am 22. November 2022 gab die MTR bekannt, dass die ersten Züge der Baureihe Q am 27. November desselben Jahres auf der Kwun Tong Linie in Betrieb gehen würden. Am 27. November 2022 um 8:52 Uhr nahm der Q-Zug A753/A754 erstmals seinen Betrieb auf der Kwun Tong Linie auf. Die erste Fahrt begann am Bahnhof Choi Hung . [ 14 ] [ 15 ]

Am 19. Januar 2024 gab die MTR bekannt, dass die Q-Bahnlinie am 28. Januar desselben Jahres auf der Island Line in Betrieb gehen wird. Der Zug A769/A770 nahm den Fahrgastbetrieb an diesem Tag um 9:48 Uhr am Bahnhof Chai Wan auf . [ 16 ] [ 17 ]

Am 24. Februar 2026 gab die MTR bekannt, dass das neue Signalsystem am 15. März desselben Jahres in Betrieb genommen werden würde. Am 18. März 2026 begann ein Zug mit dem SelTrac-System (A611/A612) unmittelbar nach Abfahrt des letzten Zuges nach Central mit Testfahrten. [ 18 ]

Am 28. März 2026 gab MTR bekannt, dass der Q-Zug am 29. März 2026 um 10:55 Uhr am Bahnhof Tsuen Wan den Betrieb auf der Tsuen Wan Line (A605/A606) aufnehmen wird , wobei der Betrieb auf der Strecke am selben Tag um 10:55 Uhr beginnt.

Design

Wegweiser für die Kwun Tong-Linie

Die neuen Züge verfügen über ein verbessertes Beleuchtungssystem, neue dynamische Streckenkarten, doppelt verzweigte Handläufe, weiche Materialien für Haltegurte , farbige Böden und Sitze (Anlehnbereich, nicht die Sitze selbst), breitere Türen und Gummiübergänge. [ 19 ] Die Züge haben eine ähnliche Lackierung wie die neuen MTR-Züge, die seit 2016 im Einsatz sind, nämlich der S-Train , der TML C-Train und der R-Train , die auf der South Island Line , der Tuen Ma Line bzw. der East Rail Line verkehren .

Alle Zugtüren und Kupplungssysteme werden von Faiveley hergestellt . Bei den Kupplungssystemen handelt es sich um automatische und semipermanente Kupplungen. [ 20 ]

Referenzen

  1. ^ CRRC Qingdao Sifang (28. Juni 2019). „香港市区线SFM47A电气调试项目议标公告“ (auf Chinesisch (China)).
  2. ^ Yau, Cannix (13. Juli 2016). „MTR Corporation berücksichtigte die fehlerhaften Züge des Herstellers in Singapur während des Ausschreibungsverfahrens für den 6 Milliarden HK$ schweren Auftrag nicht . “ South China Morning Post . Abgerufen am 15. Juli 2016 .
  3. ^ „香港 MTR 車両更新用電機品受注のお知らせ“ [Ankündigung einer Bestellung für elektrische Ausrüstung für die Erneuerung von MTR-Fahrzeugen in Hongkong] (Pressemitteilung) (auf Japanisch). Mitsubishi Electric . 28. September 2016 . Abgerufen am 21. August 2022 .
  4. ^ „Alstom und Thales liefern fortschrittliches CBTC-Signalsystem für die sieben U-Bahn-Linien Hongkongs“ . Alstom . Abgerufen am 22. Januar 2025 .
  5. ^ „Faiveley Transport stattet die neue Flotte der Hong Kong Metro mit Kupplungen und Türsystem aus“ (Pressemitteilung). Faiveley Transport. 15. Januar 2016. Archiviert vom Original am 13. Juni 2019. Abgerufen am 21. August 2022 .
  6. Mok , Danny (23. Juli 2015). „ MTR verzichtet auf in Großbritannien hergestellte Züge und investiert 6 Milliarden HK$ in einen chinesischen Hersteller“ . South China Morning Post . Abgerufen am 28. Juli 2015 .
  7. ^ a b „Veröffentlichung der geprüften Ergebnisse für das am 31. Dezember 2021 endende Geschäftsjahr“ (PDF) (Pressemitteilung). MTR Corporation . 10. März 2022. Abgerufen am 13. März 2022 .
  8. ^ „Thales und Alstom liefern fortschrittliches CBTC-Signalsystem für die sieben U-Bahn-Linien Hongkongs | Thales Group“ . www.thalesgroup.com . Abgerufen am 2. November 2017 .
  9. ^ Goh, Brenda (23. Juli 2015). „CRRC erhält Chinas größten U-Bahn-Auftrag“ . Reuters . Abgerufen am 28. Juli 2015 .
  10. ^ a b „Jahresbericht 2022: Die Zukunft gestalten“ (PDF) . MTR Corporation. 9. März 2023. S. 43.
  11. ^ „MTR verstärkt die Überwachung des Auftragnehmers für das neue Signalsystem, nachdem Softwarefehler als Ursache des Vorfalls auf der Tsuen-Wan-Linie am 18. März 2019 identifiziert wurden“ (PDF) (Pressemitteilung). MTR Corporation . 5. Juli 2019. Abgerufen am 13. März 2022 .
  12. ^ Tsang, Denise; Lam, Jeffie; Yau, Cannix (18. März 2019). „Die von einem Zugunfall getroffene U-Bahn in Hongkong erleidet einen zweiten Rückschlag, als eine Frau in Kowloon Tong auf die Gleise stürzt . “ South China Morning Post . Abgerufen am 11. August 2022 .
  13. ^ Tsang, Denise (5. Juli 2019). „MTR Corp macht Thales für Unfall verantwortlich, der einen Abschnitt der Tsuen-Wan-Linie für zwei Tage lahmlegte – Regierung kritisiert jedoch Abhängigkeit vom französischen Auftragnehmer“ . South China Morning Post . Abgerufen am 11. August 2022 .
  14. ^ „Neue MTR-Züge nehmen den Fahrgastbetrieb auf der Kwun Tong-Linie auf – Rekordinvestitionen in den Austausch der Züge zur Verbesserung des Service“ (PDF) . MTR . 22. November 2022. Abgerufen am 15. August 2023 .
  15. ^ „Eisenbahnfans in Hongkong strömen zu den ersten Fahrten mit dem neuen Q-Train“ . South China Morning Post . 27. November 2022. Abgerufen am 15. August 2023 .
  16. ^ The Standard. „MTR führt auf der Island Line achtteilige Züge ein“ . The Standard . Abgerufen am 21. Januar 2024 .
  17. ^ The Standard. „Eisenbahnfans begrüßen den auf dem Festland hergestellten Q-Train auf der Island Line“ . The Standard . Abgerufen am 29. Januar 2024 .
  18. ^ The Standard. „MTR führt schrittweise Tests zur Erneuerung der Signaltechnik durch, die den Zugverkehr während der Hauptverkehrszeit auf der Tsuen Wan Line ab diesem Sonntag außerhalb der Stoßzeiten simulieren“ (PDF) . MTR-Pressemitteilungen . Abgerufen am 18. Februar 2026 .
  19. ^ „MTR vergibt Großauftrag zur Erneuerung von 93 achtteiligen Zügen – größte Bestellung neuer Waggons in der Unternehmensgeschichte“ (PDF) (Pressemitteilung). MTR Corporation. 22. Juli 2015. Abgerufen am 21. Februar 2016 .
  20. ^ „Failey Transport stattet die neue Hong Kong Metro-Flotte mit Kupplungen und Türsystemen aus“ . Faiveley Transport. 15. Januar 2016. Archiviert vom Original am 29. Januar 2016. Abgerufen am 21. Februar 2016 .