Das Matador Automatic Radar Control (MARC) war ein Führungs- und Lenksystem für den bodengestützten Marschflugkörper Martin MGM-1 Matador. Es nutzte kombinierte Radar-/Computer-/Kommunikationszentralen („Q-Systeme“) für bodengestützte Bombenangriffe . Wie die frühere Bodenzentrale, die mit dem X-10 -Flugzeug* verwendet wurde, verfügte auch MARC über eine „Air Link“-Verbindung vom Boden zur Steuerung und einen bordseitigen AN/APW-11A -Radartransponder an Bord des Marschflugkörpers zur Entfernungsmessung. [ 5 ] Mehrere „MSQ-Stationen“ mit jeweils einem mobilen AN/MSQ-1A -Steuerungssystem in drei Transportern waren mit einem automatischen Ortungsradar ausgestattet , um den Matador bis zu einer Entfernung von ca. 600 Seemeilen (690 Meilen; 1.100 km) zu orten. MARC übernahm die Führung während der „Mittelkursphase“, nachdem nach dem Start des Marschflugkörpers vom Zero Length Launcher [ 7 ] der Kontakt zwischen Matador und MARC hergestellt worden war und bis eine MSQ-Station den Befehl zum Sturzflug („Dump“) zum Beginn des Fluges zum Ziel übermittelte. [ 6 ] Das MARC-System entstand im Rahmen des Caltech / Martin -Projekts „ZEL“ [ 8 ] und wurde als Teil des Waffensystems „Projekt MX 771“ am Air Force Missile Test Center in Cocoa, Florida, entwickelt . Es erreichte eine Genauigkeit von ca. 150 m (500 ft) [ 9 ] beim Überfliegen feindlichen Gebiets und eine Reichweite von 165 Seemeilen (190 mi; 306 km) – ein CEP von 820 m (2.700 ft). [ 6 ]

Beschreibung

Das AN/MSQ-1A wurde von der Reeves Instrument Corporation entwickelt . Die Rakete stammte von der Glenn L. Martin Company . Das Unternehmen entwickelte außerdem das automatische Zielverfolgungsradar AN/MPS-19 und einen Wechselstrom -Analog- Plotterrechner/eine analoge Wechselstrom-Karte [ 8 ] OA-626 anstelle des Gleichstromrechners des Vorgängermodells AN/MSQ-1 Close Support Control Set mit AN/MPS-9 und OA-132 Plotterrechner/Karte, das für die Bombardierung im Koreakrieg hergestellt wurde [ 8 ] ( vgl. AN/MSQ-2, ebenfalls vom Rome Air Development Center entwickelt [ 10 ] , mit MPS-9 und Gleichstrom-OA-215). Das AN/MPS-19 war eine Variante des Radars, das im Western Electric M-33 Flugabwehrfeuerleitsystem verwendet wurde und durch eine Schaltung zum Empfang des Rücksignals eines Bordtransponders eine größere MARC-Reichweite erreichte. [ 7 ] Anstelle oder zusätzlich zur automatischen Radarsteuerung von Matador wurde bei der letzten Matador-Variante (TM-61C) die passive Funklenkung SHANICLE [ 7 ] eingeführt. [ 6 ]

Anleitung während des Kurses

MARC steuerte die Matador zum Sturzflugpunkt (oder zur „SHANICLE-Hyperbolikzone“) [ 6 ] , indem es ein Richtungssteuersignal an die Spoiler der Matador sendete, um den Luftstrom an den Tragflächen kurzzeitig abzulenken und so den Flugkurs der Rakete leicht zu verändern. Das OA-626 berechnete sowohl den Flugkurs der Rakete als auch die Richtung des gewünschten Ziels ausgehend von der Raketenposition, und MARC wiederholte die Spoilersignale, um die Differenz zu verringern. Bei MARC-gesteuerten Sturzflügen wurde ein Anfangspunkt als vorläufiges Ziel verwendet, um sicherzustellen, dass die Matador anschließend die notwendige allgemeine Flugrichtung für den Sturzflug zum Ziel beibehielt. Während des letzten Fluges vor dem Sturzflug berechnete MARC kontinuierlich den Sturzflugpunkt anhand der vom MPS-19 gemessenen Geschwindigkeitsänderungen der Rakete sowie der entsprechenden nominalen Zeit und der zu erwartenden Wegstrecke während des bevorstehenden Sturzfluges. Sobald sich die Matador in akzeptabler Nähe des von MARC berechneten Punktes befand, wurde der Abwurfbefehl erteilt und die Rakete steuerte den halbballistischen, transsonischen Sturzflug ohne Auftrieb [ 6 ] zum Detonationspunkt nahe dem Ziel selbstständig. Ein ähnliches Nachfolgesystem aus dem Vietnamkrieg , das den Abwurfpunkt einer Bombe durch Berechnung der Flugbahn einer im freien Fall befindlichen Bombe berechnete, war das 1965 entwickelte Bomb Directing Central AN/MSQ-77 und seine Varianten.

Radarstationen

Die erste AN/MSQ-1A befand sich 1956 auf dem " Site Rose " neben den Hangars der Patrick Air Force Base , und die MARC-Wartungsausbildung hatte 1957 auf der Orlando Air Force Base begonnen . Zu den zahlreichen MARC-Radarstationen im Ausland, die sich in Reichweite der verschiedenen Matador-Startplätze befanden, gehörten die deutschen taktischen Luftleitposten ("TDPs") wie der Einsatzort (OL) des 601. Taktischen Kontrollgeschwaders (ein Ausbildungsstandort befand sich in Bann , in der Nähe von Ramstein):

Die Besatzungen der TAC-Kontrollstaffel übten wiederholt die „Schnellreaktionsalarm“-Übung mit T-33 Shooting Star- Flugzeugen, um die geplanten Flugrouten der Matador zu simulieren. Die T-33 wurde während der Übung erkennbar, als der Radaroperator beobachtete, dass der Transponder des Flugzeugs „zwei Signale im selben Scan“ anstatt eines Signals wie bei einer echten Matador im Flug zurückgab. Während der „Jährlichen Raketenstartübungen“ führten Matador-Einheiten aus Deutschland auf dem Luftwaffenstützpunkt Wheelus in Libyen Testabschüsse durch, bis die Ausmusterung der Matador 1959 begann [ 12 ] (die TM-61C Matador wurde am 25. September 1962 außer Dienst gestellt.) [ 13 ]

Weitere Verwendungen

AN/MSQ-1A-Zentraleinheiten wurden anschließend für weitere Missionen eingesetzt, beispielsweise zur Positionsbestimmung von Sensorflugzeugen während Atomtests, etwa beim Test der F-100F Super Sabre „Small Boy“ 1962 auf dem Tarawa- Atoll im Rahmen der Operation Argus , während der Operation Teapot auf dem Nevada Proving Ground sowie auf den Testgeländen der Tyndall Air Force Base, des Fallon Range Training Complex und des Tonopah Test Range . Zu den Radarstationen, die die MSQ-1A zur Radarbombenabwurfkontrolle nutzten , gehörten das Hawthorne Bomb Plot Center und eine Militäranlage in Korea , die auch die Führung von C-47- Transportflugzeugen übernahm .

Bis zur Ausrüstung mit dem Trägheitsnavigationssystem N-6 verfügten die verschiedenen Forschungsdrohnen des Typs North American RTV-A-5/X-10 für das Navaho- Raketenprogramm über eine AN/APW-11 Radar-Transponder-Avionik zur Ortung durch ein Bodenradar, um – während des „automatischen stabilen Fluges“ des Autopiloten – eine Befehlsführung per Funksteuerung über einen Bordempfänger AN/ARW-56 zu ermöglichen , der die Befehle vom Sender AN/ARW-55 an der Radarstation verarbeitete.

Referenzen

  1. ^ Tabelle A-4 „Radarcharakteristika“ in Barry, JR (Februar 1973). Angel Clutter and the ASR Air Traffic Control Radar (Bericht). Federal Aviation Administration. Bericht Nr. FAA-RD-73-158, 1
  2. ^ „AN/MSQ-1A hat eine Bandbreite von 3 MHz, benötigt eine Stromversorgung von 208 V Wechselstrom, 12 kW und wird mit AN/MPS-19 und AN/MRC-45 verwendet.“
  3. ^ a b MIL-HDBK-162A , 15. Dezember 1965 , abgerufen am 13. August 2024
  4. ^ AN/MPQ-61 HAWK High Power Illuminator Radar (HIPIR) , abgerufen am 13. August 2024
  5. ^ Cleary, Mark C. „Kapitel II, Abschnitt I: MATADOR-Einsätze bis 1954“ . Die 6555.: Raketen- und Weltraumstarts bis 1970 (Bericht). Patrick Air Force Base: 45 Space Wing Office of History . Abgerufen am 2. April 2013. Das MARC setzte ein Bodenradar ein, um ein im MATADOR montiertes AN/APW-11-Kontrollfeuer zu verfolgen. … Die 1. Staffel unbemannter Bomber verließ Patrick am 9. März [1954] in Richtung Deutschland, die 69. Staffel unbemannter Bomber am 15. September 1954 … ebenfalls in Richtung Deutschland.(zitiert nach Midling/Bolton)
  6. ^ a b c d e Technischer Bericht 7371 (Bericht). Glenn L. Martin [Firma]. 15. Juni 1955.Zitiert nach : Standard Missile Characteristics: TM-61A & C, MATADOR , 4. September 1956, S. 4, Audio-modulierte Quellen vom AN/MSQ-1 - AN/APW-11A Radar … MARC-Lenkung … MITTELKURS: MARC (AN/MSQ-1 Radarverfolgung; AN/APW-11A Bordfunkfeuer) … CEP … 165 Seemeilen … 2700 Fuß … Die maximale Lenkreichweite mit MARC-Ausrüstung ist auf 175 Seemeilen begrenzt … MARC-System … bodengestützter Mobilsender … Ein halbballistischer transsonischer Sturzflug beginnt am vom MARC-Mittelkurslenksystem vorhergesagten „Abwurfpunkt“.)
  7. ^ a b c Lanning, Oberstleutnant Randall L. (1992). Bodengestützte Marschflugkörper der US-Luftwaffe (Bericht). Air War College. MARC (Manuelle luftgestützte Funksteuerung). Es verwendete ein mobiles Bodenradargerät AN/MSQ-I und eine luftgestützte Radaranlage AN/APW-IIA (12:129). … „Mace A“ … MM-1 Teracruzer … TM-61C Handbuch für Raketenoperationen, undatiert, herausgegeben vom 701. TMW. … TM-76A Ausbildungsplan, Dokument Nr. TODO-30021, 9. März 1961.
  8. ^ a b c Midling, George; Bolton, Robert. Taktische Raketen der US-Luftwaffe .
  9. ^ Tranberg, Thomas V. (19. Februar 1957). Entwicklung des E6-Gassprengkopfes für den unbemannten Bomber B-61A Matador (Bericht). Band 2075. Entwicklungsdirektion, Chemisches Zentrum der Armee, Maryland. Die Genauigkeit, mit der der Punkt des Übertritts in feindliches Gebiet innerhalb von 500 Fuß für "MSQ-1 zum Ziel" bestimmt werden kann.
  10. ^ Vierzig Jahre Forschung und Entwicklung auf der Griffis Air Force Base (PDF)
  11. ^ "Schattenbox" .
  12. ^ "USAF Martin Matador Raketenwerfer (Promo-Modell 1955-58) | #118046871" .
  13. ^ „11. Taktisches Raketengeschwader“ . Sembach Air Base , Deutschland: Hauptquartier – 38. Taktisches Raketengeschwader . Mace-B.com . Abgerufen am 2. April 2013. Das 11. Taktische Raketengeschwader wurde ursprünglich am 17. Juni 1954 auf der Orlando Air Force Base in Florida als 11. Pilotloses Bombergeschwader der 9. Luftflotte (TAC) aufgestellt. Die Einheit wurde am 8. Juni 1955 in 11. Taktisches Raketengeschwader umbenannt. … Am 15. September 1956 wurde die 7382. Taktische Raketengruppe deaktiviert und durch die neu aufgestellte 587. Taktische Raketengruppe ersetzt.