Metropolregion Manila [ 1 ] ( philippinisch : Kalakhang Maynila [kalakˌhaŋ maɪˈnilaʔ] ), allgemein abgekürzt als Metro Manila [ a ] und offiziell National Capital Region ( NCR ; [ 3 ] philippinisch: Pambansang Punong Rehiyon ), [ 11 ] ist die Hauptstadtregion und größte Metropolregion der Philippinen . Die Region liegt am Ostufer der Manila Bay zwischen den Regionen Central Luzon und Calabarzon . Mit einer Fläche von 636,00 km 2 (245,56 Quadratmeilen) und einer Bevölkerung von 14.001.751 im Jahr 2024 [ 5 ] besteht es aus 16 stark urbanisierten Städten : Manila – der Hauptstadt – Caloocan , Las Piñas , Makati , Malabon , Mandaluyong , Marikina , Muntinlupa , Navotas , Parañaque , Pasay , Pasig , Quezon City , San Juan , Taguig und Valenzuela sowie eine unabhängige Gemeinde, Pateros . Als zweitgrößte und am dichtesten besiedelte Region der Philippinen liegt sie auf Platz 7 der bevölkerungsreichsten Metropolregionen Asiens und auf Platz 8 der bevölkerungsreichsten Stadtgebiete der Welt .

Die Region ist das kulturelle Zentrum (einschließlich Kunst und Unterhaltung), die wirtschaftliche Bedeutung , das Bildungswesen und die Regierung . Als globale Metropole übt sie sowohl lokal als auch international einen bedeutenden Einfluss auf Handel, Finanzen, Medien, Kunst, Mode, Forschung, Technologie, Bildung und Unterhaltung aus. Sie beherbergt alle Botschaften der Philippinen und ist somit ein wichtiges Zentrum der internationalen Diplomatie des Landes. Ihre Wirtschaftskraft macht sie zum führenden Finanz- und Handelszentrum des Landes. Sie trägt 36 % zum Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Philippinen bei. [ 12 ] Großraum Manila ist gemessen am BIP die viertgrößte ASEAN-Region nach Singapur sowie den Metropolregionen Jakarta und Bangkok .

Um der wachsenden Bevölkerung gerecht zu werden und integrierte Dienstleistungen anbieten zu können, wurde 1975 das Ballungsgebiet um Manila durch Präsidialerlass Nr. 824 offiziell als Metropolregion anerkannt. [ 1 ] Ein Jahr später wurde Metro Manila durch Präsidialerlass Nr. 879 als Verwaltungsregion etabliert, wobei der Status als Metropole erhalten blieb. Die Region wurde als Region IV bezeichnet , während der Rest der Region Southern Tagalog als Region IV-A ausgewiesen wurde. [ 2 ] Schließlich wurde Metro Manila 1978 zur Nationalen Hauptstadtregion (NCR) der Philippinen, wodurch die numerische Bezeichnung entfiel und Southern Tagalog wieder seine ursprüngliche Bezeichnung erhielt. [ 3 ]

Geschichte

Königreich Maynila

Karte des alten Manila im Jahr 1570. Das Stadtgebiet von Manila ist gelb dargestellt.

Manila , sofern es diesen Ortsnamen trägt, wurde vermutlich im Mittelalter, genauer gesagt im frühen 16. Jahrhundert, gegründet [ 13 ]. Dies lässt sich durch den Sanskrit-Ursprung des Namensbestandteils „nila“ (Indigo) [ 14 ] und die Verbreitung des Namens unter der Herrschaft von Rajah Matanda , dem alten König von Manila , der zwischen dem späten 15. und dem frühen 16. Jahrhundert geboren wurde, belegen. Die frühesten Belege für den Einfluss des Hinduismus und des Sanskrit im maritimen Südostasien finden sich in Sanskrit-Inschriften aus dem späten 4. Jahrhundert im östlichen Kalimantan (oder Borneo). Diese Deutung des Ortsnamens wird durch zahlreiche andere nahegelegene Ortsnamen in der Tagalog-Region mit dem Präfix „may-“ gestützt.

Manila war aufgrund seiner Rolle im internationalen Handel historisch gesehen eine Weltstadt . Im 15. und 16. Jahrhundert war Manila eine ummauerte und befestigte Stadt und die Hauptstadt des Königreichs Luzon. Seine Institutionen, Regierung und Wirtschaft waren eng mit den Tagalog und den Kapampangan verbunden, und die malaiische Sprache wurde, wie damals in weiten Teilen Südostasiens üblich, in den auswärtigen Angelegenheiten umfassend genutzt. Manila war auch in anderen südostasiatischen Königreichen wie Cebu, Brunei, Melaka, anderen malaiischen Königreichen und Ternate bekannt, und seine Bedeutung als Handelszentrum war in Ostasien bis nach China und Japan weithin bekannt.

Auf dem heutigen Territorium der Metropolregion Manila gab es mehrere Herrschaften, die entweder souverän oder tributpflichtig waren, wie Tondo ( Tundun ), Navotas ( Nabútas ), Tambobong ( Tambubong ), Taguig ( Tagiig ), Parañaque ( Palanyág ) und Cainta ( Kaintâ ). [ 15 ]

Kurz nach der Geburt von Rajah Matanda, etwa zu Beginn des 16. Jahrhunderts, als er Rajahmuda (Königsthronfolger) war, starb sein Vater, der König von Luzon. Seine Mutter übernahm daraufhin die Regentschaft über Luzon. [ 16 ] Um 1511 betrieben die Luzonier bereits umfangreichen Handel, zumindest im maritimen Südostasien. Sie wurden als Beamte in Melaka angestellt und genossen als Kaufleute die Gunst des Königshauses in Brunei. In Melaka begegneten die Luzonier den Portugiesen vor deren Eroberung der Stadt im Jahr 1511. Rajah Matanda war 1521 im maritimen Südostasien als Sohn des Königs von Luzon bekannt. Er heiratete eine Prinzessin von Brunei und diente seinem Großvater, dem Sultan von Brunei, als Admiral bei einem Angriff nahe Java. Im Gegenzug erhielt er Soldaten und eine Flotte. Auf dem Rückweg traf er auf eine kastilische Flotte und geriet mit ihr in ein Gefecht. [ 17 ]

Im 16. Jahrhundert hatten einige Luzonier auch in anderen Königreichen als Söldner gearbeitet. Ihr wirtschaftlicher Einfluss reichte bis nach Butuan. In den 1570er Jahren waren die herrschende Klasse Manilas und die internationalen luzonischen Kaufleute muslimisch, und der Islam verbreitete sich unter den Freien und Sklaven.

Am 24. Mai 1570 fand die Schlacht von Manila zwischen dem Königreich Luzon unter dem Befehl des Thronfolgers Prinz Sulayman und dem Königreich Spanien unter Feldmarschall Martin de Goiti, der von ausländischen Truppen unterstützt wurde, statt. Dies führte zur Zerstörung Manilas durch Brandstiftung. [ 15 ]

Spanische Herrschaft

Das Santa-Lucia-Tor, Eingang zur ursprünglichen Stadtmauer von Manila (Intramuros).
Eine Karte der Provinz Manila während der spanischen Herrschaft

Nach der Zerstörung Manilas errichteten die Spanier an derselben Stelle auf der Insel Luzon eine Siedlung, um sich Gebiete für den spanischen Herrscher zu sichern. Die zunächst mit Holz, später mit Steinmauern umgebene Stadt Manila wurde zur Hauptstadt Spanisch-Ostindiens. Nachdem sie eine Siedlung gegründet und einige Gebiete außerhalb ihres Herrschaftsbereichs konsolidiert hatten, schufen die Spanier eine Provinz namens Manila . [ 15 ]

Später befuhr die Manila-Galeone ununterbrochen den Pazifik von einem Ende zum anderen und brachte asiatische Waren und kulturellen Austausch nach Mexiko .

Außerhalb der Stadtmauern von Manila erstreckten sich die Vororte, bekannt als Extramuros (Außerhalb der Mauern), bestehend aus mehreren Pueblos, die zusammen die Provinz Tondo bildeten. Diese wurde im Januar 1571 gegründet und 1859 in Provinz Manila umbenannt, mit der Stadt Manila (Intramuros) als Hauptstadt. [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]

Erste Philippinische Republik

In der Ersten Philippinischen Republik umfasste die Provinz die ummauerte Stadt Manila und 23 weitere Gemeinden. Mariquina diente von 1898 bis 1899 auch als Provinzhauptstadt von Manila. Obwohl fast das gesamte Gebiet von philippinischen Truppen besetzt war, befand sich die ummauerte Stadt Manila in spanischer Hand.

Amerikanische Herrschaft

Gründung der Provinz Rizal

Während der amerikanischen Herrschaft wurde die Provinz aufgelöst und der größte Teil davon am 11. Juni 1901 durch Gesetz Nr. 137 in die neu geschaffene Provinz Rizal eingegliedert. [ 22 ] Auf dem heutigen Territorium der Metropolregion Manila liegen die Städte Caloocan , Las Piñas , Mariquina (heute Marikina), Pasig , Parañaque , Malabon , Navotas , San Juan del Monte (heute San Juan), San Pedro de Macati (heute). Makati), San Felipe Neri (heute Mandaluyong), Muntinlupa und das Gebiet Taguig – Pateros wurden Rizal zugeordnet, wobei Pasig die Provinzhauptstadt war. Andererseits blieb Polo (heute Valenzuela) in Bulacan .

Manila bestand 1901 aus Binondo , Ermita , Intramuros , Malate , Manila, Pandacan , Quiapo , Sampaloc , San Fernando de Dilao , San Miguel , San Nicolas , Santa Ana de Sapa , Santa Cruz und Tondo . [ 23 ]

Während der amerikanischen Herrschaft wurde der amerikanische Architekt Daniel Burnham beauftragt, einen Plan für Manila für die philippinische Regierung vorzulegen .

Philippinisches Commonwealth

1939, während der Zeit des Commonwealth der Philippinen , gründete Präsident Manuel L. Quezon Quezon City mit dem Ziel, Manila als Hauptstadt der Philippinen abzulösen . Ein Entwurf für Quezon City wurde fertiggestellt. Die Gründung von Quezon City bedeutete die Aufgabe von Burnhams Entwurf für Manila; die Mittel wurden für den Bau der neuen Hauptstadt umgeleitet.

Japanische Invasion und Zweite Philippinische Republik

Entstehung der Stadt Groß-Manila

Karte der Stadt Groß-Manila, die von 1942 bis 1945 existierte

1942, während des Zweiten Weltkriegs , schuf Präsident Manuel L. Quezon als Notmaßnahme die Stadt Groß-Manila. Dazu wurden die Städte Manila und Quezon City sowie die Gemeinden Caloocan , Makati , Mandaluyong , Parañaque , Pasay und San Juan zusammengelegt . [ 24 ] Manila wurde in die Bezirke Bagumbuhay, Bagumpanahon, Bagumbayan und Bagungdiwa unterteilt, Quezon City in die Bezirke Diliman und Balintawak. [ 25 ] Jorge B. Vargas wurde zum ersten Bürgermeister ernannt. Die Bürgermeister der Gemeinden und die Leiter der Stadtbezirke, die zur Stadt Groß-Manila gehörten, fungierten als Bezirksvorsteher. Dies sollte sicherstellen, dass Vargas, Quezons wichtigster Vertrauter in Verwaltungsangelegenheiten, eine nach internationalem Militärrecht anerkannte Autoritätsposition innehatte. Die Stadt Greater Manila diente als Vorbild für das heutige Metro Manila und die Verwaltungsfunktionen des Gouverneurs von Metro Manila, die während der Marcos-Administration eingerichtet wurden.

Nach dem Zweiten Weltkrieg unterzeichnete Präsident Sergio Osmeña 1945 die Exekutivverordnung Nr. 58, mit der die von seinem Vorgänger Quezon gegründete Stadt Groß-Manila aufgelöst wurde. [ 26 ]

Dritte Philippinische Republik

Schaffung der Hauptstadtregion

Der Zweite Weltkrieg forderte 1945 in der Schlacht um Manila über 100.000 Menschenleben . Die meisten von Burnhams Plänen entworfenen Siedlungen wurden dabei zerstört. Quezon City wurde schließlich 1948 zur Hauptstadt erklärt und später auf die Gebiete der ehemaligen Distrikte Caloocan, Marikina und San Mateo (Rizal) ausgedehnt .

Wiederherstellung als Metropolregion Manila unter Kriegsrecht

Am 27. Februar 1975 fand ein Referendum statt, in dem die Einwohner von Groß-Manila Präsident Ferdinand Marcos die Befugnis erteilten, die lokalen Regierungen in ein integriertes System nach dem Vorbild einer Manager-Kommission umzustrukturieren, und zwar zu den von ihm festgelegten Bedingungen. Am 7. November 1975 wurde Metro Manila durch Präsidialerlass Nr. 824 formell gegründet. Zur Verwaltung der Region wurde die Metropolitan Manila Commission (MMC) eingerichtet. [ 1 ] Am 2. Juni 1978 wurde das Ballungsgebiet durch Präsidialerlass Nr. 1396 zur Hauptstadtregion der Philippinen erklärt. [ 3 ] Als Metro Manila gegründet wurde, gab es vier Städte: Manila , Quezon City , Caloocan , Pasay und die dreizehn Gemeinden Las Piñas , Makati , Malabon , Mandaluyong , Marikina , Muntinlupa , Navotas , Parañaque , Pasig , Pateros , San Juan , Taguig und Valenzuela . Gegenwärtig sind alle bis auf eine dieser Gemeinden unabhängige Städte mit Stadtrecht; nur Pateros bleibt als Gemeinde bestehen .

Präsident Marcos ernannte seine Frau, First Lady Imelda Marcos , 1975 zur ersten Gouverneurin von Metro Manila , die dieses Amt bis 1986 innehatte. Als Gouverneurin initiierte sie die Kampagne „ Stadt des Menschen“ . Der Kulturzentrumkomplex der Philippinen , das Metropolitan Folk Arts Theater , das Philippine International Convention Center , der Coconut Palace und Gesundheitseinrichtungen wie das Lungenzentrum der Philippinen , das Philippine Heart Center und das Nierenzentrum der Philippinen wurden alle eigens für diesen Zweck errichtet.

Die Hauptstadt der Philippinen wurde 1976 durch Präsidialerlass Nr. 940 nach Manila verlegt. In dem Erlass heißt es, Manila sei für das philippinische Volk und in den Augen der Welt seit jeher die bedeutendste Stadt der Philippinen gewesen, da sie das Zentrum für Handel, Wirtschaft, Bildung und Kultur darstelle. Die damals neu entstandene Region wurde zum Regierungssitz bestimmt . [ 27 ]

Vierte Philippinische Republik

Präsident Marcos wurde Ende Februar 1986 in einer gewaltlosen Revolution entlang der EDSA gestürzt , die vier Tage dauerte. Der Volksaufstand, heute bekannt als die EDSA-Revolution , sorgte international für Schlagzeilen als „die Revolution, die die Welt überraschte“. [ 28 ]

Fünfte Philippinische Republik

1986 erließ Präsidentin Corazon Aquino die Exekutivverordnung Nr. 392, mit der die Metropolitan Manila Commission reorganisiert und umstrukturiert und in Metropolitan Manila Authority umbenannt wurde. Die Bürgermeister der Metropolregion wählten aus ihrer Mitte den Vorsitzenden der Behörde. 1995 erfolgte eine weitere Reorganisation durch das Republikgesetz Nr. 7924, wodurch die heutige Metropolitan Manila Development Authority entstand . Der Vorsitzende der Behörde wird vom Präsidenten ernannt und darf kein anderes gewähltes Amt, wie beispielsweise das des Bürgermeisters, innehaben. Elfren Cruz war der letzte amtierende Gouverneur von Metro Manila. [ 29 ]

Im gesamten Jahr 1988 war die Arbeitslosigkeit in Metro Manila mit 20,1 % der Erwerbstätigen in der Region am höchsten, wie das Arbeitsministerium (DOLE) und das Nationale Statistikamt mitteilten . [ 30 ] [ 31 ] Diese Quote blieb bis 1991 konstant. [ 32 ] Im Jahr 2000 stieg die Arbeitslosenquote in Metro Manila erneut auf 20 %. [ 33 ] [ 34 ]

Im Jahr 2014 schlug der damalige MMDA-Vorsitzende Francis Tolentino vor , San Pedro in Laguna als 18. Stadt in Metro Manila aufzunehmen. Tolentino erklärte, er werde sich in der ersten Sitzung des MMDA-Bürgermeisterrats im Januar 2015 für die Aufnahme der Stadt in die MMDA einsetzen . [ 35 ] Senator Aquilino „Koko“ Pimentel III brachte den Gesetzentwurf Nr. 3029 ein, der San Pedro als eigenständigen Wahlkreis schaffen soll. Dieser soll, sofern er verabschiedet wird, bei den nächsten nationalen und lokalen Wahlen in Kraft treten. [ 36 ] [ 37 ]

Im April 2022 verlor Makati den Territorialstreit mit Taguig um das Militärgelände Fort Bonifacio. Das Urteil wurde ein Jahr später, im April 2023, rechtskräftig. Das gesamte Militärgelände, einschließlich Bonifacio Global City und der zehn Barangays der Unteroffiziere (Enlisted Men's Barrios, EMBO) , wurde Taguig zugeschlagen . Die zehn EMBO-Barangays wurden 2023 wieder in Taguig eingegliedert. [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]

Geographie

Die Metropolregion Manila, auch bekannt als National Capital Region, ist morphologisch in drei Hauptteile unterteilt: das zentrale Hochland, das Küstentiefland und das Marikina-Tal.

Metro Manila liegt im Südwesten von Luzon . Die Region erstreckt sich entlang der flachen Schwemmebenen von der Mündung des Pasig-Flusses im Westen bis zum höher gelegenen, zerklüfteten Marikina-Tal im Osten. Geografisch ist die Region in vier Zonen unterteilt: die Küstenregion, das Guadalupe-Plateau, das Marikina-Tal und das Laguna-Tiefland.

Die Küstenebene, auch Küstenflachland genannt, liegt an der Manilabucht . Hier befinden sich Manila , Navotas , Teile von Malabon sowie die westlichen und aufgeschütteten Gebiete von Pasay und Parañaque . Die Geländehöhe variiert von null Metern an der Manilabucht bis zu fünf Metern westlich der Städte Mandaluyong und Makati . Das Küstenflachland bietet Potenzial für die Hochseefischerei und die Entwicklung von Fischteichen. Verschiedene Landgewinnungsprojekte in der Region dienen der städtebaulichen Mischnutzung.

Das zentrale oder Guadalupe-Plateau eignet sich aufgrund seiner günstigen geologischen Gegebenheiten und der bestehenden Infrastrukturverbindungen zum Rest von Luzon besonders gut für städtische Entwicklungsmaßnahmen. Es ist überwiegend Wohngebiet und umfasst dicht besiedelte Gebiete von Metro Manila wie San Juan , Makati und Quezon City sowie große Teile von Caloocan und Mandaluyong . Die Geländehöhe variiert zwischen 20 und 40 Metern und nimmt nach Westen hin allmählich ab, während sie im Nordwesten des Plateaus zwischen 70 und 100 Metern liegt. Entlang des Pasig-Flusses verengt sich das Gebiet .

Das Marikina-Tal ist eine Schwemmebene entlang des Marikina-Flusses und ein Delta entlang der Laguna de Bay . Seine Höhe variiert von zwei Metern (6 Fuß 7 Zoll) auf der Seite der Laguna de Bay bis zu 30 Metern (98 Fuß) nördlich in Richtung Montalban. Es ist umgeben vom Zentralplateau und den Bergen von Rizal. Es verfügt über fruchtbare Böden, die sich für den Ackerbau eignen, während der Marikina-Fluss Wasser für industrielle Zwecke und zur Abwasserentsorgung liefert.

Das Tiefland der Laguna eignet sich nicht nur für Landwirtschaft und Aquakultur , sondern auch für industrielle Aktivitäten. [ 41 ]

Naturgefahren

Entwässerungskarte des Pasig - Marikina- Flusssystems
Die Überschwemmungen durch den Taifun Ketsana (Tropensturm Ondoy) im Jahr 2009 verursachten allein in Metro Manila 484 Todesopfer.

Metro Manila ist zahlreichen Naturgefahren wie Erdbeben , Überschwemmungen und Taifunen ausgesetzt . Die Stadt ist von aktiven Verwerfungen umgeben , darunter das Marikina-Valley-Verwerfungssystem . Auch weiter entfernte Verwerfungen wie die Philippine Faults , die Lubang Faults, der Manila Trench und die Casiguran Faults stellen eine Bedrohung dar. [ 42 ] Überschwemmungen treten jährlich wieder auf, insbesondere in den tiefer gelegenen Gebieten von Valenzuela , Malabon , Caloocan , Navotas , Manila , Pasay , Parañaque und Las Piñas , wo sie in der Regel mit den Gezeitenbewegungen in der Manilabucht zusammenhängen . Auch die im Landesinneren gelegenen Gebiete Marikina , Pasig , Taguig und Pateros sind anfällig für Überschwemmungen. Diese Gebiete befinden sich entlang des Marikina-Tals, wo die Bodenentwässerung schlecht und der Grundwasserspiegel aufgrund der Nähe zum Ufer der Laguna Bay hoch ist. Das Hochwasserrisiko ist in Städten entlang des Guadalupe-Plateaus, darunter Quezon City , San Juan , Makati , Mandaluyong und Muntinlupa , generell geringer, da sich dort vulkanisches Gestein bis zu 40 bis 70 Meter über den Meeresspiegel erhebt. [ 43 ] Manila wird jährlich von etwa fünf bis sieben Taifunen getroffen. Laut Swiss Re gilt Manila nach Tokio als die Hauptstadt mit dem zweithöchsten Hochwasserrisiko . [ 44 ]

Klima

Gemäß der Köppen-Geiger-Klimaklassifikation gibt es in Metro Manila zwei Klimazonen. Der größte Teil der Region weist ein tropisches Wechselklima (Köppen-Geiger-Klimaklassifikation Aw) auf, während der nordöstliche Teil am Fuße der Sierra Madre ein tropisches Monsunklima besitzt . Wie der Rest der Philippinen liegt auch Manila vollständig in den Tropen. Die Nähe zum Äquator führt zu ganzjährig hohen Temperaturen, die selten unter 15 °C oder über 39 °C fallen. Die Temperaturspitzen reichten von 14,4 °C am 11. Januar 1914 [ 45 ] bis 38,8 °C am 27. April 2024 [ 46 ].

Die Luftfeuchtigkeit ist das ganze Jahr über in der Regel sehr hoch. Manila hat eine ausgeprägte Trockenzeit von Dezember bis April und eine relativ lange Regenzeit , die den restlichen Zeitraum mit etwas kühleren Temperaturen umfasst. In der Regenzeit regnet es selten den ganzen Tag, dafür aber sehr heftig in kurzen Abschnitten. Taifune treten üblicherweise von Juni bis September auf. [ 47 ]

Klimadaten für das Hafengebiet von Manila (1981–2010, Extremwerte 1885–2023)
Monat Januar Februar Beschädigen April Mai Juni Jul August September Oktober November Dezember Jahr
Rekordhoch °C (°F) 36,5 (97,7) 35,6 (96,1) 36,8 (98,2) 38,0 (100,4) 38,6 (101,5) 37,6 (99,7) 37,0 (98,6) 35,6 (96,1) 35,3 (95,5) 35,8 (96,4) 35,6 (96,1) 34,6 (94,3) 38,6 (101,5)
Mittleres tägliches Höchsttemperaturniveau °C (°F) 29,6 (85,3) 30,6 (87,1) 32,1 (89,8) 33,5 (92,3) 33,2 (91,8) 32,2 (90,0) 31,2 (88,2) 30,8 (87,4) 31,0 (87,8) 31,1 (88,0) 30,9 (87,6) 29,8 (85,6) 31,3 (88,3)
Tagesmittelwert °C (°F) 26,7 (80,1) 27,4 (81,3) 28,7 (83,7) 30,1 (86,2) 30,0 (86,0) 29,3 (84,7) 28,5 (83,3) 28,3 (82,9) 28,4 (83,1) 28,4 (83,1) 28,0 (82,4) 27,0 (80,6) 28,4 (83,1)
Mittlere tägliche Mindesttemperatur °C (°F) 23,8 (74,8) 24,2 (75,6) 25,3 (77,5) 26,6 (79,9) 26,9 (80,4) 26,4 (79,5) 25,9 (78,6) 25,8 (78,4) 25,7 (78,3) 25,7 (78,3) 25.1 (77.2) 24,2 (75,6) 25,5 (77,9)
Rekordtiefstwert °C (°F) 14,5 (58,1) 15,6 (60,1) 16.2 (61.2) 17,2 (63,0) 20,0 (68,0) 20.1 (68.2) 19,4 (66,9) 18,0 (64,4) 20,2 (68,4) 19,5 (67,1) 16,8 (62,2) 15,7 (60,3) 14,5 (58,1)
Durchschnittliche Niederschlagsmenge in mm (Zoll) 17,3 (0,68) 14,2 (0,56) 15,8 (0,62) 23,7 (0,93) 147,2 (5,80) 253,5 (9,98) 420,5 (16,56) 432,4 (17,02) 355,1 (13,98) 234,8 (9,24) 121,7 (4,79) 67,4 (2,65) 2.103,6 (82,82)
Durchschnittliche Anzahl Regentage (≥ 0,1 mm)4 3 3 4 10 17 21 21 20 17 12 7 139
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) 72 69 67 66 71 76 79 81 80 78 75 74 74
Mittlere monatliche Sonnenscheindauer177 198 226 258 223 162 133 133 132 158 153 152 2.105
Quelle 1: PAGASA [ 48 ] [ 49 ]
Quelle 2: Dänisches Meteorologisches Institut (sun, 1931–1960) [ 50 ]
Klimadaten für Pasay ( Internationaler Flughafen Ninoy Aquino ) 1981–2010, Extremwerte 1947–2024
Monat Januar Februar Beschädigen April Mai Juni Jul August September Oktober November Dezember Jahr
Rekordhoch °C (°F) 35,8 (96,4) 35,1 (95,2) 36,5 (97,7) 38,8 (101,8) 38,1 (100,6) 38,0 (100,4) 36,4 (97,5) 35,2 (95,4) 34,9 (94,8) 36,0 (96,8) 35,8 (96,4) 34,2 (93,6) 38,8 (101,8)
Mittleres tägliches Höchsttemperaturniveau °C (°F) 30,2 (86,4) 31,0 (87,8) 32,5 (90,5) 34,1 (93,4) 33,8 (92,8) 32,5 (90,5) 31,3 (88,3) 30,8 (87,4) 31,0 (87,8) 31,1 (88,0) 31,1 (88,0) 30,2 (86,4) 31,6 (88,9)
Tagesmittelwert °C (°F) 26,1 (79,0) 26,7 (80,1) 28,0 (82,4) 29,5 (85,1) 29,7 (85,5) 28,8 (83,8) 28,0 (82,4) 27,7 (81,9) 27,8 (82,0) 27,7 (81,9) 27,4 (81,3) 26,5 (79,7) 27,8 (82,0)
Mittlere tägliche Mindesttemperatur °C (°F) 22,0 (71,6) 22,5 (72,5) 23,6 (74,5) 25,0 (77,0) 25,5 (77,9) 25.1 (77.2) 24,6 (76,3) 24,6 (76,3) 24,6 (76,3) 24,3 (75,7) 23,7 (74,7) 22,7 (72,9) 24,0 (75,2)
Rekordtiefstwert °C (°F) 14,8 (58,6) 14,6 (58,3) 16,0 (60,8) 18,7 (65,7) 19.1 (66.4) 20,0 (68,0) 18,3 (64,9) 17,4 (63,3) 19.1 (66.4) 18,0 (64,4) 17,2 (63,0) 16,3 (61,3) 14,6 (58,3)
Durchschnittliche Niederschlagsmenge in mm (Zoll) 6,8 (0,27) 4,2 (0,17) 4,0 (0,16) 16,0 (0,63) 70,4 (2,77) 265,2 (10,44) 316,7 (12,47) 418,4 (16,47) 255,2 (10.05) 283,4 (11.16) 99,0 (3,90) 28,6 (1,13) 1.767,8 (69,60)
Durchschnittliche Anzahl Regentage (≥ 0,1 mm)2 1 1 1 6 14 16 19 16 14 8 3 101
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) 75 72 68 67 72 77 81 83 83 80 78 76 76
Quelle: PAGASA [ 51 ] [ 52 ]
Klimadaten für den Science Garden, Quezon City (1981–2010, Extremwerte 1961–2024)
Monat Januar Februar Beschädigen April Mai Juni Jul August September Oktober November Dezember Jahr
Rekordhoch °C (°F) 34,7 (94,5) 35,6 (96,1) 36,8 (98,2) 38,2 (100,8) 38,5 (101,3) 38,0 (100,4) 36,2 (97,2) 35,8 (96,4) 35,4 (95,7) 35,4 (95,7) 35,0 (95,0) 34,7 (94,5) 38,5 (101,3)
Mittleres tägliches Höchsttemperaturniveau °C (°F) 30,6 (87,1) 31,7 (89,1) 33,4 (92,1) 35,0 (95,0) 34,7 (94,5) 33,1 (91,6) 31,9 (89,4) 31,3 (88,3) 31,6 (88,9) 31,6 (88,9) 31,4 (88,5) 30,5 (86,9) 32,2 (90,0)
Tagesmittelwert °C (°F) 25,7 (78,3) 26,3 (79,3) 27,8 (82,0) 29,4 (84,9) 29,7 (85,5) 28,8 (83,8) 28,0 (82,4) 27,8 (82,0) 27,8 (82,0) 27,6 (81,7) 27,1 (80,8) 26,0 (78,8) 27,7 (81,9)
Mittlere tägliche Mindesttemperatur °C (°F) 20,8 (69,4) 20,9 (69,6) 22,1 (71,8) 23,7 (74,7) 24,7 (76,5) 24,6 (76,3) 24,1 (75,4) 24,2 (75,6) 24,0 (75,2) 23,5 (74,3) 22,7 (72,9) 21,6 (70,9) 23,1 (73,6)
Rekordtiefstwert °C (°F) 15,5 (59,9) 15.1 (59.2) 14,9 (58,8) 17,2 (63,0) 17,8 (64,0) 18.1 (64.6) 17,7 (63,9) 17,8 (64,0) 20,0 (68,0) 18,6 (65,5) 15,6 (60,1) 15.1 (59.2) 14,9 (58,8)
Durchschnittliche Niederschlagsmenge in mm (Zoll) 18,5 (0,73) 14,6 (0,57) 24,8 (0,98) 40,4 (1,59) 186,7 (7,35) 316,5 (12,46) 493,3 (19,42) 504.2 (19.85) 451,2 (17,76) 296,6 (11,68) 148,8 (5,86) 78,7 (3,10) 2.574,4 (101,35)
Durchschnittliche Anzahl Regentage (≥ 0,1 mm)4 3 4 5 12 18 22 23 22 18 14 8 153
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) 76 73 69 67 72 79 83 84 84 83 82 79 78
Quelle: PAGASA [ 53 ] [ 54 ]

Parks

Rizal-Park in Manila .
Der Paco Park ist ein ehemaliger städtischer Friedhof, der von den Dominikanern während der spanischen Kolonialzeit erbaut wurde .
Quezon Memorial Circle (2015)

In Metro Manila gibt es vier Nationalparks: den Rizal Park , den Paco Park und Fort Santiago in Manila sowie den Quezon Memorial National Park in Quezon City . Der Rizal Park und der Paco Park werden vom National Parks and Development Committee (NPDC) verwaltet, Fort Santiago hingegen von der Intramuros-Verwaltung . Durch eine Dreiervereinbarung zwischen der Stadtverwaltung von Quezon City, dem National Historical Institute und dem NPDC wurde die Verwaltung des Quezon Memorial National Park an die Stadtverwaltung von Quezon City übertragen. [ 55 ] Die Region beherbergt außerdem drei Schutzgebiete : den Rizal Park, das Ninoy Aquino Parks & Wildlife Center und das Manila Bay Beach Resort. [ 56 ]

Der Rizal-Park , auch bekannt als Luneta-Park, gilt mit einer Fläche von 58 Hektar (140 Acres) als größter Stadtpark Asiens . [ 57 ] Zusammen mit der historischen Altstadt Intramuros wurde der Park gemäß dem Tourismusgesetz von 2009 als Vorzeigeziel für eine Tourismus-Wirtschaftszone ausgewiesen. [ 58 ] Der Paco-Park ist eine Parkanlage, die einst der städtische Friedhof war und von den Dominikanern während der spanischen Kolonialzeit angelegt wurde. [ 59 ] Der philippinische Landschaftsarchitekt I. P. Santos , der als „Vater der philippinischen Landschaftsarchitektur“ gilt, wurde mit der Gestaltung der Umwandlung des ehemaligen Friedhofs in einen Park beauftragt.

Der Zoo von Manila ist der älteste Zoo Asiens und wurde 1959 gegründet. Er beherbergt über tausend Tiere aus 90 verschiedenen Arten, darunter den 40-jährigen Elefanten Mali. Der Zoo verzeichnet durchschnittlich 4.000 Besucher pro Woche. Schätzungsweise 40.000 Touristen besuchen den Zoo monatlich. [ 60 ]

Der La Mesa Ecopark ist ein 33 Hektar großes, gut erschlossenes Schutzgebiet rund um das La Mesa-Einzugsgebiet. Er entstand durch eine gemeinsame Partnerschaft zwischen dem Metropolitan Waterworks and Sewerage System (MWSS) , ABS-CBN und der Stadtverwaltung von Quezon City. Zusammen mit dem Ninoy Aquino Parks & Wildlife Center zählt der La Mesa Ecopark zu den wichtigsten Naturschutzgebieten der Philippinen.

Das Las Piñas - Parañaque Critical Habitat and Ecotourism Area (LPPCHEA) wurde 2007 von der philippinischen Regierung zum kritischen Lebensraum erklärt [ 61 ] und 2013 von der Ramsar-Konvention als Feuchtgebiet von internationaler Bedeutung anerkannt. [ 62 ] Das LPPCHEA umfasst Freedom Island in Parañaque und Long Island in Las Piñas , erstreckt sich über 175 Hektar und zeichnet sich durch einen Mangrovenwald mit acht verschiedenen Arten, Wattflächen , abgelegene Teiche mit salztoleranter Ufervegetation, eine Küstenlagune und einen Strand aus. [ 63 ]

Regierung und Politik

Der Malacañan-Palast ist der offizielle Wohnsitz und Hauptarbeitsplatz des Präsidenten der Philippinen .
Der Batasang Pambansa Komplex ist der Sitz des Repräsentantenhauses .
Hauptsitz der Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) seit 2022

Die Regierungsstruktur in Metro Manila basiert auf dem Republikgesetz Nr. 7160, auch bekannt als „Kommunalverwaltungsgesetz von 1991“ . Dieses Gesetz legt die Befugnisse und Verantwortlichkeiten aller lokalen Verwaltungseinheiten (Local Government Units, LGUs) auf den Philippinen fest und bildet somit die Grundlage für die Beziehungen zwischen den einzelnen Kommunen. Das Kommunalverwaltungsgesetz gewährt diesen Einheiten im Einklang mit den Prinzipien der Dezentralisierung und Machtübertragung weitreichende politische und administrative Autonomie. Diese Situation stellt eine Herausforderung für die Koordination von Politik und Dienstleistungen zwischen den zahlreichen autonomen lokalen Verwaltungseinheiten dar und ist somit das zentrale Dilemma der Metropolenverwaltung in Metro Manila.

Die Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) ist die für die Erbringung öffentlicher Dienstleistungen in Metro Manila zuständige Behörde. Ihre Aufgaben beschränken sich auf Verkehrsmanagement und Müllabfuhr. Zuvor wurde Metro Manila von einer regionalen Regierungsbehörde, der Metro Manila Commission, verwaltet und von einem Gouverneur geleitet .

Im Jahr 2014 wurde ein Gesetzentwurf eingebracht, der die Schaffung einer neuen Verwaltungsbehörde in Metro Manila vorsah: die Metropolitan Manila Regional Administration (MMRA). Anders als die MMDA, die lediglich als administrative Koordinierungsstelle fungiert, soll die geplante MMRA über Polizeibefugnisse und andere typische kommunale Aufgaben verfügen und ähnelt eher der Autonomen Region Bangsamoro in Muslim Mindanao . [ 64 ] [ 65 ]

Metro Manila, die Hauptstadtregion, ist Sitz der nationalen Regierung. Alle Hauptsitze der Ministerien befinden sich in Metro Manila. Das Ministerium für Agrarreform , das Landwirtschaftsministerium , das Ministerium für Umwelt und natürliche Ressourcen , die Nationale Wohnungsbaubehörde und die Philippinische Kokosnussbehörde haben ihre Hauptsitze rund um den Quezon Memorial Circle in Quezon City .

Manila , die Hauptstadt des Landes, beherbergt den Malacañan-Palast , den Amtssitz des philippinischen Präsidenten . Auch der Oberste Gerichtshof der Philippinen hat hier seinen Sitz . Weitere wichtige nationale Institutionen mit Sitz in Manila sind das Berufungsgericht , die Zentralbank der Philippinen (Bangko Sentral ng Pilipinas ) sowie die Ministerien für Haushalt und Management , Finanzen , Gesundheit , Justiz , Arbeit und Beschäftigung und Öffentliche Arbeiten und Autobahnen . Das Ministerium für Wissenschaft und Technologie hat seinen Sitz in Taguig , während das Tourismusministerium seinen Hauptsitz in Makati hat . Zu den bedeutenden Wirtschafts- und Finanzinstitutionen in der Region zählen die Asiatische Entwicklungsbank (ADB) , die Zentralbank der Philippinen (Bangko Sentral ng Pilipinas) , die Entwicklungsbank der Philippinen ( Development Bank of the Philippines) , die Land Bank of the Philippines (LBP) und die Nationale Behörde für Wirtschaft und Entwicklung (National Economic and Development Authority) .

Das Hauptgebäude des staatlichen Versicherungssystems (Government Service Insurance System, GSIS) in Pasay beherbergt den Senat der Philippinen . Das Repräsentantenhaus der Philippinen hat seinen Sitz im Batasang Pambansa Complex in Quezon City , wo sich auch das Sandiganbayan ( Sondergericht für Korruptionsfälle) befindet . Der Coconut Palace diente von 2010 bis 2016 als Amtssitz und Residenz des Vizepräsidenten der Philippinen und anschließend von 2016 bis 2022 als Empfangsgebäude in Quezon City .

Verwaltungsabteilungen

Die politischen und administrativen Grenzen der Hauptstadtregion haben sich seit ihrer Gründung im Jahr 1975 als öffentliche Körperschaft gemäß Präsidialdekret Nr. 824 nicht verändert. Sie besteht aus sechzehn unabhängigen Städten , die als hochurbanisierte Städte eingestuft sind , und einer unabhängigen Gemeinde: Pateros .

Bezirke

Anders als andere Verwaltungsregionen auf den Philippinen besteht Metro Manila nicht aus Provinzen . Stattdessen ist die Region in vier geografische Gebiete, sogenannte „Distrikte“, unterteilt. [ 70 ] Die Distriktzentren befinden sich in den vier ursprünglichen Städten der Region: Manila (Hauptstadtbezirk), Quezon City (Ost-Manila), Caloocan (Nord-Manila, auch informell als Camanava bekannt ) und Pasay (Süd-Manila). [ 71 ] Die Distrikte dienen hauptsächlich der Organisation der lokalen Verwaltungseinheiten der Region für fiskalische und statistische Zwecke.

Bezirke von Metro Manila
Bezirke von Metro Manila
Bezirk Städte/Gemeinden Bevölkerung (2024)Bereich
Hauptstadtbezirk (1. Bezirk) Manila1.902.590 42,34 km² ( 16,35 Quadratmeilen)
Östlicher Bezirk von Manila (2. Bezirk) 5.008.857 236,36 km² ( 91,26 Quadratmeilen)
Nördlicher Manila-Bezirk (Camanava) (3. Bezirk) 3.080.925 126,42 km² ( 48,81 Quadratmeilen)
Südlicher Bezirk von Manila (4. Bezirk) 4.009.379 208,28 km² ( 80,42 Quadratmeilen)
Metro Manila14.001.751 636,00 km² ( 245,56 Quadratmeilen)
Quellen:

Zukünftige Erweiterung

Es besteht eine große Nachfrage nach der Eingliederung von San Pedro, Laguna, in Metro Manila. Unterstützungsgruppen aus der lokalen Regierung und Nichtregierungsorganisationen setzen sich für die Integration von San Pedro in Metro Manila ein. [ 75 ] [ 76 ] San Pedro wurde während der Amtszeit des ehemaligen MMDA-Vorsitzenden Francis Tolentino als 18. Mitglied von Metro Manila in Betracht gezogen . Tolentino drängte darauf, San Pedro in die Hauptstadtregion einzugliedern, um es zu deren 18. Mitgliedsstadt zu machen. [ 75 ] [ 76 ]

Demografie

Volkszählung von Metro Manila
JahrPop.±% pa
1903328.939—    
1918461.166+2,28 %
1939993.889+3,72 %
19481.569.128+5,20 %
19602.462.488+3,83 %
19703.966.695+4,88 %
19754.970.006+4,63 %
19805.925.884+3,58 %
19907.948.392+2,98 %
19959.454.040+3,30 %
20009.932.560+1,06 %
200711.566.325+2,12 %
201011.855.975+0,90 %
201512.877.253+1,59 %
202013.484.462+0,97 %
202414.001.751+0,91 %
Quelle: Philippinische Statistikbehörde [ 77 ] [ 78 ] [ 79 ]

Metro Manila hatte laut Volkszählung von 2024 eine Bevölkerung von 14.001.751 . [ 5 ] Das gesamte Stadtgebiet, bestehend aus der städtischen Agglomeration, die die kontinuierliche Stadterweiterung von Metro Manila in die Provinzen Bulacan , Cavite , Laguna und Batangas umfasst, hatte im Jahr 2015 eine geschätzte Bevölkerung von 24.100.000. [ 6 ] Es ist die zweitbevölkerungsreichste (nach Calabarzon ) und am dichtesten besiedelte Region der Philippinen, die siebtbevölkerungsreichste Metropolregion Asiens und die sechstbevölkerungsreichste Stadtregion der Welt .

Im Jahr 2024 sind Quezon City (3.084.270), Manila (1.902.590), Caloocan (1.712.945), Taguig (1.308.085), Pasig (853.050), Valenzuela (725.173), Parañaque (703.245) und Las Piñas die bevölkerungsreichsten Städte in Metro Manila (615.549), Muntinlupa (552.225) und Marikina (471.323).

Armut, Wohnungsnot und städtische Slums

Das Smokey Mountain Development and Reclamation Project, das auf dem Gelände der ehemaligen Mülldeponie und Slumsiedlung Smokey Mountain entstand, ist ein Paradebeispiel für die innerstädtische Umsiedlung von Familien informeller Siedler in Tondo , Manila .

Armutsquote in Metro Manila

1
2
3
4
5
6
7
8
9
29.08.2000​
2003 6,90
2006 4,66
2009 3,62
2012 3,91
2015 4.07
2018 2.25
2021 2.20

Quelle: Philippinische Statistikbehörde [ 80 ] [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ] [ 84 ] [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]

Von den 1980er Jahren bis heute stellten informelle Siedler ( Hausbesetzer ) etwa ein Drittel der Bevölkerung von Metro Manila. [ 88 ] [ 89 ] Die Mehrheit der informellen Siedler gehört der Mittelschicht an. [ 90 ] Im Jahr 2014 lebten schätzungsweise vier Millionen Slumbewohner in Metro Manila. Auch Obdachlosigkeit ist ein gravierendes Problem in Metro Manila. [ 91 ] Dem wird jedoch durch den Bau von innerstädtischem Umsiedlungswohnraum und die Umsiedlung informeller Siedlerfamilien in dünn besiedelte Wohngebiete in den nahegelegenen Provinzen Batangas , Bulacan , Cavite , Laguna und Rizal begegnet . [ 92 ] Während der amerikanischen Besatzungszeit befassten sich die Wohnungsbaupolitiken in Manila mit dem Problem der Hygiene und der Konzentration von Siedlern in der Nähe von Geschäftsvierteln. Zu den umgesetzten Maßnahmen gehörten in den 1930er Jahren Gewerbeordnungen und Hygienevorschriften für Slumgebiete. Während dieser Zeit und bis in die 1950er Jahre wurden neue Siedlungen für Umsiedlungen erschlossen. Dazu gehörten die Projekte 1–8 in Quezon City und die Vitas-Mietshäuser in Tondo. Die Regierung führte 1947 die Sozialwohnungsbaupolitik ein, mit der die People’s Homesite and Housing Corporation (PHHC) gegründet wurde. Wenige Jahre später wurde das Slum-Sanierungskomitee ins Leben gerufen, das mit Unterstützung der PHHC in den 1960er Jahren Tausende von Familien aus Tondo und Quezon City nach Sapang Palay in San Jose del Monte , Bulacan, umsiedelte. [ 93 ]

Während der Präsidentschaft von Ferdinand Marcos unterstützten die Weltbank und die Asiatische Entwicklungsbank Programme zur „Umsiedlungsentwicklung“ und „Stadtentwicklung“. Carmona und Dasmariñas in Cavite sowie San Pedro in Laguna wurden als Umsiedlungsgebiete eingerichtet. Mit der Gründung der Nationalen Wohnungsbaubehörde (Philippinen) wurde durch Präsidialerlass 772 das Besetzen von Grundstücken unter Strafe gestellt. Damit waren die Philippinen neben Südafrika eines von nur zwei Ländern , in denen Hausbesetzung strafbar ist. Die Regierung formulierte das Nationale Wohnungsbauprogramm, das den übergeordneten Rahmen für die Deckung des Wohnraumbedarfs aller Einkommensschichten bildete.

Imelda Marcos bekleidete bis zum Sturz der Diktatur 1986 sowohl das Amt der Gouverneurin von Metro Manila als auch das der Ministerin für Siedlungswesen und Ökologie (MHSE). Das MHSE initiierte mithilfe von Krediten der Weltbank die Wohnungsbauprojekte „Bagong Lipunan Improvement of Sites and Services“ (BLISS) nicht nur in Metro Manila, sondern auch in anderen Provinzen. [ 94 ] [ 95 ]

Von 1960 bis 1992 siedelte die Regierung rund 328.000 Familien in Umsiedlungsgebiete 25 bis 40 km von Metro Manila entfernt um. Laut der Asian Coalition on Housing Rights wurden während der Amtszeit von Präsidentin Corazon C. Aquino jährlich etwa 100.000 Personen in diese Gebiete umgesiedelt. In diesem Zeitraum lag die Leerstandsquote in Sapang Palay und Carmona bei 60 %. 1992 verabschiedete der Kongress das Republikgesetz Nr. 7279, das sogenannte Stadtentwicklungs- und Wohnungsbaugesetz (UDHA). Dieses Gesetz gab den Slumbewohnern eine neue Bezeichnung : informelle Siedler. [ 96 ] Im Wesentlichen schützt das UDHA den großen privaten Landbesitz in städtischen Gebieten und stellt sicher, dass dieser vor illegaler Besetzung geschützt ist. Das Gesetz erweiterte außerdem den Spielraum für die Beteiligung des Privatsektors am Nationalen Wohnungsbauprogramm (NSP).

Mitte der Präsidentschaft von Gloria Macapagal Arroyo führten Infrastrukturprojekte der Regierung zur Vertreibung Hunderttausender Familien (entlang der Eisenbahnlinien, der C-4-Straße , der C-5-Straße und in Fort Bonifacio ). Im selben Zeitraum wurden neue Umsiedlungsgebiete in Bulacan, Valenzuela und Caloocan eröffnet.

Sprachen

Die vorherrschende Umgangssprache ist Tagalog ( Filipino ) , das in allen Schulen von Metro Manila im Rahmen des Filipino-Unterrichts unterrichtet wird. Englisch ist die wichtigste Unterrichtssprache an Schulen und die Hauptsprache (zumindest in den meisten schriftlichen Kontexten) für Wirtschaft, Industrie und Verwaltung . Spanisch hingegen ist in Metro Manila weitgehend ausgestorben ; es wird nur noch von wenigen Familien privat gesprochen und an einigen Schulen und Universitäten als Wahlfach angeboten. Hokkien ist unter Sprechern gelegentlich zu hören, insbesondere in Haushalten, Schulen, Kirchen, Tempeln und Unternehmen, wo es privat verwendet wird. Mandarin ( Standardchinesisch ) wird im Chinesischunterricht und an einigen Schulen und Universitäten als Wahlfach unterrichtet . Vereinzelt trifft man auch auf Sprecher anderer philippinischer Sprachen aus den Provinzen, die in Metro Manila arbeiten, studieren oder leben, beispielsweise Sprecher von Cebuano Bisaya , Ilocano , Hiligaynon (Ilonggo) , Zentral-Bikolano , Chavacano , Kapampangan , Pangasinense , Waray usw. Seltener sprechen auch Menschen Japanisch , Koreanisch , Farsi (Persisch) , Punjabi usw. In Metro Manila gibt es zudem einige japanische Schulen, die Japanisch im regulären Unterricht anbieten , wie beispielsweise die Manila Japanese School , und natürlich wird Japanisch auch an einigen Schulen und Universitäten als Wahlfach angeboten. Neben den bereits erwähnten Sprachen werden in einigen Universitäten und Schulen in Metro Manila auch andere Sprachen als Wahlfächer angeboten, darunter Französisch , Koreanisch , Deutsch , Italienisch , Thailändisch , Indonesisch , Portugiesisch , Russisch usw. Neben Filipino erscheinen in Metro Manila auch Zeitungen in Sprachen wie Mandarin (z. B. United Daily News , World News , Chinese Commercial News usw.) und Japanisch .(z. B. Manila Shimbun ), Koreanisch (z. B. Manila Seoul, Weekly Manila, Ilyo Shinmun, [ 97 ] usw.), um den oben genannten Lesern gerecht zu werden.

Wirtschaft

Der Hauptsitz der philippinischen Börse befindet sich in Bonifacio Global City , Taguig.

Die Hauptstadtregion trug 2024 31,2 % zum Bruttoinlandsprodukt der Philippinen bei. [ 12 ] Darüber hinaus wies sie mit 595.768 ₱ (10.426 US$) das höchste Pro-Kopf-BIP des Landes auf . [ 7 ] Die Beschäftigungsquote in der Region lag im April 2021 bei 91,3 %. [ 95 ] Laut Brookings Institution verteilte sich die Wirtschaftsleistung von Metro Manila im Jahr 2014 wie folgt: Handel und Tourismus: 31,4 %, Wirtschaft/Finanzen: 28,6 %, Binnen-/Nichtmarkt: 15,6 %, verarbeitendes Gewerbe: 12,5 %, Transport: 4,9 %, Baugewerbe: 4 %, Energieversorgung: 2,8 % und Rohstoffe: 0,3 %. [ 98 ]

In Metro Manila wird die Büroflächenleerstandsquote Ende 2024 voraussichtlich 19,8 % betragen. Gründe hierfür sind das Auslaufen von Mietverträgen aus der Zeit vor der Pandemie und das 2023 von Präsident Marcos Jr. verhängte Verbot für philippinische Offshore-Glücksspielanbieter. [ 99 ] Im Jahr 2024 wurden rund 791.000 Quadratmeter Bürofläche frei, gegenüber 581.000 Quadratmetern im Jahr 2023. [ 99 ] Die Leerstandsquoten für Metro Manila Ende 2024 stellen sich wie folgt dar: Makati Central Business District : 8,3 %, Ortigas Center : 12,8 %, Fort Bonifacio : 17,2 %, Quezon City : 22,8 %, Ortigas Fringe: 24,2 %, Alabang : 32,5 %, Bay Area : 34,9 % und Makati Fringe: 35,9 %. [ 99 ]

Metro Manila zählt laut dem Immobilienberatungsunternehmen Jones Lang LaSalle zu den „Global Top 30“ Städten . Als Wettbewerbsvorteile werden die wirtschaftliche Größe, die große Bevölkerung, das hohe Bruttoinlandsprodukt und die Spezialisierung auf Business Process Outsourcing (BPO) angeführt. [ 100 ] Darüber hinaus belegt die Region weltweit den dritten Platz unter den führenden Standorten für BPO, direkt hinter Bangalore und Mumbai . [ 101 ] Der Einzelhandel in der Region ist weiterhin stark, gestützt durch Überweisungen aus dem Ausland, BPOs und den Tourismussektor. [ 102 ]

Binondo , gegründet 1594, gilt als das älteste Chinatown der Welt. [ 103 ]

Historisch gesehen war Binondo das wichtigste Geschäftsviertel der Metropole , wo der Handel seit dem 15. Jahrhundert florierte. In den 1960er Jahren verlagerte sich das wirtschaftliche Zentrum von Binondo nach Makati . Dadurch entwickelte sich Makati zu einem der führenden Finanzzentren Asiens . Dennoch blieb Binondo aufgrund der großen chinesischen Bevölkerung, die dort lebte und Geschäfte tätigte, ein kulturelles und finanzielles Zentrum.

Der Mindestlohn in Metro Manila beträgt 645,00 ₱ ( 13,10 USD ) pro Tag für Arbeitnehmer außerhalb der Landwirtschaft und 608,00 ₱ (12,35 USD) pro Tag für Beschäftigte im Agrarsektor [ 104 ]. Dies ist der höchste Mindestlohn aller 17 Regionen des Landes. [ 105 ] Im November 2018 wurde jedoch eine Erhöhung um 25 ₱ beschlossen und umgesetzt. [ 106 ]

Die aktuellen Mindestlöhne in Metro Manila werden als Nominallöhne bezeichnet. Die philippinische Regierung hat diese Löhne auf einen festen Betrag festgelegt.

Andererseits gilt der inflationsbereinigte Betrag als realer Mindestlohn. So erhalten beispielsweise Arbeitnehmer außerhalb der Landwirtschaft in der Hauptstadtregion Manila (NCR) typischerweise 428,23 ₱ (8,70 $) pro Tag, im Gegensatz zu 537 ₱ (10,90 $) in der Vorsaison. Der Mindestlohn für landwirtschaftliche Beschäftigte in Manila (Plantagenarbeiter und andere Arbeiter) beträgt inflationsbereinigt 398,72 ₱ (8,10 $).

Zentrale Geschäftsviertel

Ayala Avenue in Makati .
32nd Avenue in Bonifacio Global City .
Ortigas Avenue in Pasig .

Metro Manila verfügt über zahlreiche zentrale Geschäftsviertel (CBDs) und fällt damit gemäß dem Modell der multiplen Stadtkerne in der Humangeographie in diese Kategorie . Zu den bekanntesten CBDs zählen das Makati Central Business District , Bonifacio Global City , das Ortigas Center , Binondo und Filinvest City . Die Region beherbergt zudem viele Mischnutzungsprojekte, die von privaten Unternehmen wie der Ayala Corporation , Eton Properties , Megaworld Corporation und SM Prime Holdings entwickelt und betrieben werden .

Das zentrale Geschäftsviertel von Makati ist das wichtigste Geschäfts- und Handelszentrum der Philippinen. Hier haben die meisten multinationalen Konzerne sowie die größten Handelsunternehmen und BPO-Anbieter des Landes ihren Hauptsitz. [ 107 ] Das zentrale Geschäftsviertel verfügt über 1,1 Millionen Quadratmeter Bürofläche der Kategorie A und Premium. [ 108 ] Hier befinden sich die höchsten Wolkenkratzer der Region und des Landes .

Bonifacio Global City ist Manilas neuestes Geschäftsviertel und das führende Finanz- und Lifestyle-Zentrum der Metropole. Es liegt im Nordwesten von Taguig und war früher ein Militärstützpunkt namens Fort Bonifacio . Die Bases and Conversion Development Authority (BCDA) privatisierte das Gelände, dessen Erlös der Modernisierung der philippinischen Streitkräfte zugutekommen sollte . Nach der Privatisierung entwickelte sich das Areal zu einem Geschäftszentrum mit zahlreichen Touristenattraktionen wie dem Mind Museum , exklusiven Geschäften, imposanten Bürohochhäusern und luxuriösen Lofts und Eigentumswohnungen. Bonifacio Global City wird Makati Central Business District in Zukunft voraussichtlich als wichtigstes Finanzzentrum des Landes ablösen. Ein Grund dafür ist die Verlegung des Hauptsitzes der philippinischen Börse nach BGC. Zudem bietet BGC mehr Platz und Land für zukünftige Entwicklungen. Es ist außerdem das aktivste Geschäftsviertel, generiert über 50 Prozent des Wachstums am Immobilienmarkt und bietet mehr Miet-, Pacht- und Kaufflächen als Makati. [ 108 ]

Das Ortigas Center ist ein zentrales Geschäftsviertel in Mandaluyong und Pasig , wobei ein kleiner Teil auch in Quezon City liegt . Zu den Sehenswürdigkeiten in Ortigas gehören der EDSA-Schrein , die Shangri-La Plaza und die SM Megamall . Auch The Medical City hat seinen Hauptcampus im Ortigas Center. Wichtige Finanz- und nationale Institutionen mit Hauptsitz in Ortigas sind die Asiatische Entwicklungsbank , die Union Bank of the Philippines und die Nationale Behörde für Wirtschaft und Entwicklung (NEDA) . Ortigas beherbergt außerdem die Hauptsitze der San Miguel Corporation , der Jollibee Foods Corporation , der Lopez Group of Companies und der Manila Electric Company .

Einkaufen

Luftaufnahme des SM Mall of Asia Komplexes (2016)

Global Blue hat Manila als eines der besten Shoppingziele Asiens ausgezeichnet . [ 109 ] [ 110 ] Metro Manila beherbergt einige der größten Einkaufszentren der Welt , fünf davon gehören zu den Top 20. Die SM Mall of Asia in Pasay ist das fünftgrößte Einkaufszentrum weltweit, gefolgt von der SM North EDSA in Quezon City auf Platz 13. Die SM Megamall in Mandaluyong belegt Platz 15. Weitere bedeutende Einkaufszentren in Metro Manila sind das Ever Gotesco Commonwealth Center, die Festival Supermall , Greenbelt , Market! Market!, SM Aura Premier , SM Southmall und TriNoma .

Tourismus und Glücksspiel

Die 1604 erbaute Kirche San Agustin ist ein UNESCO-Weltkulturerbe .

Der Tourismus ist ein wichtiger Wirtschaftszweig der Region. Metro Manila ist das wichtigste Tor zu den Philippinen. Handel und Tourismus tragen laut Brookings Institution 31,4 % zur Wirtschaftsleistung der Hauptstadtregion (NCR) bei . [ 98 ] Metro Manila verzeichnete 2012 974.379 Übernachtungsgäste und war damit das beliebteste Reiseziel für Touristen mit Übernachtung im Land. [ 111 ] Manila ist das beliebteste Reiseziel internationaler Touristen; insgesamt wurden 2012 3.139.756 Ankünfte gezählt. [ 112 ]

Metro Manila hat im Jahr 2015 4.612 Hotelzimmer eröffnet. Es wird erwartet, dass die Zahl der neu eröffneten Hotelzimmer in den nächsten zwei Jahren die Marke von 3.500 pro Jahr übertreffen wird. [ 113 ] [ 114 ] [ 115 ] Glücksspiel hat sich in Metro Manila zu einer beliebten Touristenattraktion in der Region entwickelt. Metro Manila ist ein beliebtes Glücksspielziel in Asien [ 116 ] und konkurriert mit anderen großen Glücksspielmetropolen wie Macau und Singapur . [ 117 ] [ 118 ] In der Metropole gibt es rund 20 Casinos [ 119 ] , die luxuriöse Casino-Hotels und integrierte Resorts bieten . Der florierende lokale Glücksspielmarkt macht Manila für Casino-Betreiber attraktiv. [ 120 ] Zu den beliebten Glücksspielzielen gehören Newport World Resorts in Newport City in Pasay , Solaire Resort & Casino , City of Dreams Manila , Okada Manila , Westside City Resorts World und NayonLanding in Entertainment City in Bay City , Parañaque . [ 121 ]

Okada Manila ist ein integrierter Casino-Resort- und Hotelkomplex in Metro Manila.

Intramuros ist die historische Altstadt innerhalb der modernen Stadt Manila. Ursprünglich galt sie als eigenständige Stadt Manila, als die Philippinen unter spanischer Kolonialherrschaft standen. Aufgrund ihrer Geschichte und ihres kulturellen Wertes wurden Intramuros und der Rizal-Park im Tourismusgesetz von 2009 als Vorzeigeziel für eine Tourismuswirtschaftszone ausgewiesen. [ 58 ] Intramuros wird von der Intramuros-Verwaltung verwaltet .

Die Architektur von Intramuros spiegelt den spanischen Kolonialstil und den amerikanischen neoklassizistischen Architekturstil wider , da die Philippinen vor ihrer Unabhängigkeit im Jahr 1946 eine Kolonie Spaniens und der Vereinigten Staaten waren. Kalesas sind ein beliebtes Transportmittel in Intramuros und nahegelegenen Orten [ 122 ] wie Binondo , Ermita und dem Rizal-Park .

Zu den beliebten Touristenzielen in Intramuros gehören Baluarte de San Diego, der Golfplatz Club Intramuros, Cuartel de Santa Lucia , Fort Santiago , die Kathedrale von Manila , Palacio Arzobispal , Palacio de Santa Potenciana, Palacio del Gobernador, Plaza Mexico, Plaza de Roma, die Kirche San Agustin und ihre neueste Touristenattraktion, das Ayuntamiento de Manila . [ 123 ]

Einige der ältesten Schulen des Landes werden in Intramuros gegründet : die University of Santo Tomas (1611), das Colegio de San Juan de Letran (1620) und die Ateneo de Manila University (1859). Nur das Colegio de San Juan de Letran (1620) befindet sich noch in Intramuros. Die Universität von Santo Tomas zog 1927 auf einen neuen Campus in Sampaloc um, und Ateneo verließ Intramuros 1952 in Richtung Loyola Heights, Quezon City (unter Beibehaltung des „de Manila“ im Namen). Zu den weiteren bedeutenden Bildungseinrichtungen zählen die Manila High School und die University of the City of Manila .

Kultur und zeitgenössisches Leben

Metro Manila genießt in der Populärkultur hohes Ansehen und dient häufig als Schauplatz für vorwiegend philippinische Bücher, Filme und Fernsehsendungen. Flores de Mayo wird in ganz Metro Manila ausgiebig gefeiert. Das jährlich stattfindende Metro Manila Film Festival , das 1966 ins Leben gerufen wurde, gilt als Vorreiter aller philippinischen Filmfestivals.

Kunst

„ Spoliarium “, ausgestellt im Nationalmuseum der Philippinen

Metro Manila beherbergt das Nationalmuseum der Philippinen , das Nationalmuseum des Landes. Es betreibt eine Reihe von Museen im Rizal-Park , unweit von Intramuros , darunter das Nationalmuseum der Schönen Künste , das Nationalmuseum für Anthropologie und das Nationalmuseum für Naturgeschichte . Der Museumskomplex befindet sich auf dem Gelände und in den Gebäuden eines von Daniel Burnham 1901 vorgeschlagenen neuen Hauptstadtzentrums .

Zu den bedeutendsten Museen in Metro Manila gehören das Ayala Museum , Bahay Tsinoy , Casa Manila , Lopez Museum , Metropolitan Museum of Manila , The Mind Museum , Museo Pambata , Museo Valenzuela , Museum of Philippine Political History , Pasig City Museum und der Rizal Shrine . Von Bildungseinrichtungen gegründete Museen sind die Ateneo Art Gallery , das Jorge B. Vargas Museum and Filipiniana Research Center , das Museum of Contemporary Art and Design, das UP Museum of a History of Ideas und das UST Museum of Arts and Sciences .

Das Nationaltheater der Philippinen, bekannt als „ Tanghalang Pambansa “, befindet sich auf einem 62 Hektar großen Kulturzentrum, dem Cultural Center of the Philippines Complex (CCP ) . Der Komplex liegt zwischen den Städten Manila und Pasay . Neben dem CCP zählen der Cuneta Astrodome, die Mall of Asia Arena , der Rizal Park , der Quezon Memorial Circle und das Smart Araneta Coliseum zu den beliebten Veranstaltungsorten für darstellende Künste . Weitere Spielstätten sind das UPFI Film Center und das UP Theater der Universität der Philippinen in Diliman . Das berühmte Manila Metropolitan Theater , auch bekannt als „The Met“, wurde 1931 erbaut und galt als die „Grande Dame“ unter den Art-déco-Theatern Manilas . Jahrelanger Verfall führte 1996 zur Schließung. Das Met wird im Rahmen einer Dreiervereinbarung mit der Nationalen Kommission für Kultur und Kunst , dem Nationalmuseum der Philippinen und der Escuela Taller restauriert.

Religion

Der Katholizismus ist die vorherrschende Religion in Metro Manila. [ 125 ] Andere christliche Konfessionen, Muslime, Antitheisten , Animisten und Atheisten bilden die Minderheit. Zu den wichtigsten religiösen Stätten der Region zählen die Kathedrale von Manila , die Kirche San Sebastian (Manila) , die Kirche Tondo , die Kirche San Agustin (Manila) , die Kirche Quiapo und die Kirche Baclaran .

Sport

Ein Basketballspiel der Südostasienspiele 2019 in der Mall of Asia Arena .

Die Hauptstadtregion beherbergt die Hauptsitze der ASEAN Basketball League , von Baseball Philippines , der Philippine Basketball Association , der Maharlika Pilipinas Basketball League , der Philippine Super Liga , der Shakey's V-League und der Philippines Football League . Zu den in der Hauptstadtregion ansässigen Hochschulligen gehören die Colleges and Universities Sports Association , die National Athletic Association of Schools, Colleges and Universities , die National Collegiate Athletic Association , die National Capital Region Athletic Association , die State Colleges and Universities Athletic Association , die Universities and Colleges Athletic Association , die University Athletic Association of the Philippines , die Women's National Collegiate Athletic Association , die Men's National Collegiate Athletic Association und die Association of Local Colleges and Universities der University of Makati .

In der Region befinden sich zwei nationale Sportkomplexe: der Rizal Memorial Sports Complex und der PhilSports Complex . Der Wack Wack Golf and Country Club war bereits Austragungsort bedeutender Turniere wie der Philippine Open und des World Cups . Zu den prominenten Sportstätten in Metro Manila zählen das Smart Araneta Coliseum , die Mall of Asia Arena , die Filoil Flying V Arena und der Cuneta Astrodome . Im Großraum Manila befindet sich außerdem die Philippine Arena , die größte Indoor-Arena der Welt . [ 126 ] Sie liegt in Bocaue , Bulacan, und bietet Platz für bis zu 55.000 Zuschauer. [ 127 ]

In Metro Manila und im ganzen Land ist Basketball die beliebteste Sportart. Billard ist ebenfalls sehr populär, und Billardhallen gibt es an vielen Orten. Baseball , Volleyball , Fußball und Schwimmen sind auch weit verbreitete Sportarten. Die Region ist seit 13 Jahren ununterbrochener Meister der Palarong Pambansa . [ 128 ] Manila Storm ist ein Rugby-League-Team, das im Rizal Park (Luneta Park) trainiert und seine Heimspiele auf dem Southern Plains Field in Calamba, Laguna, austrägt . In Metro Manila sind außerdem zahlreiche Rugby-Union -Teams beheimatet, darunter die Alabang Eagles, die Makati Mavericks, der Manila Nomads Sports Club und die Manila Hapons.

Personalwesen

Ausbildung

Die University of the Philippines Diliman ist seit 1949 die Vorzeigeuniversität des University of the Philippines Systems.
Der Campus Ateneo de Manila in Katipunan, Quezon City.

Seit der spanischen Kolonialzeit ist Manila ein Bildungszentrum. Die renommiertesten Universitäten des Landes, die sogenannten „ Big Four “, befinden sich in Metro Manila und sind allgemein bekannt als das University of the Philippines System , die Ateneo de Manila University , die De La Salle University und die University of Santo Tomas . [ 129 ] [ 130 ] Die University of Santo Tomas (1611), das Colegio de San Juan de Letran (1620) und die Ateneo de Manila University (1859) zählen zu den ältesten Bildungseinrichtungen und wurden während der Kolonialzeit gegründet. Die University of the Philippines sowie sieben weitere staatliche Universitäten und Hochschulen (State Universities and Colleges , SUC) – das Eulogio „Amang“ Rodriguez Institute of Science and Technology , das Marikina Polytechnic College , die Philippine Normal University , das Philippine State College of Aeronautics , die Polytechnic University of the Philippines , die Rizal Technological University und die Technological University of the Philippines – haben ihren Sitz in Metro Manila. Der Universitätsgürtel von Manila bildet die größte Konzentration von Hochschulen auf den Philippinen und macht Manila damit zum Zentrum der höheren Bildung im Land.

De La Salle Universität (DLSU)

Zu den renommierten weiterführenden Schulen in Metro Manila zählen die Philippine Science High School in Diliman, Quezon City , die nationale naturwissenschaftliche Schule der Philippinen, die St. Lino Science High School , und die Manila Science High School in Ermita , die als Vorreiterin aller naturwissenschaftlichen Schulen des Landes gilt. Die Primar- und Sekundarbildung in der Region untersteht dem Bildungsministerium der Hauptstadtregion (DepEd-NCR). Die Hochschulen hingegen werden von der Kommission für Hochschulbildung der Hauptstadtregion ( CHED -NCR) verwaltet.

Die Region wies 2008 mit 99,2 % die höchste Alphabetisierungsrate aller Regionen der Philippinen auf. Die Alphabetisierungsrate der Männer lag bei 99,0 %, die der Frauen bei 99,4 %. [ 131 ] Im Schuljahr 2008/09 gab es in Metro Manila 511 öffentliche Grundschulen und 220 öffentliche weiterführende Schulen. Ende 2009 existierten 309 Hochschulen (öffentliche und private). Die Schülerzahlen der öffentlichen Grundschulen beliefen sich im genannten Schuljahr auf 1.219.333, der öffentlichen weiterführenden Schulen auf 661.019 und der Hochschulen (öffentliche und private) auf 687.096. [ 132 ]

Öffentliche Gesundheit

Das St. Luke's Medical Center – Global City in Taguig wurde zu einem der besten Krankenhäuser der Welt gekürt.
Philippinisches Allgemeines Krankenhaus in Ermita, Manila .

Die Gesundheitsversorgung in Metro Manila wird größtenteils von privaten Unternehmen gewährleistet. 72 % der Krankenhäuser der Region befinden sich in privater Trägerschaft. Im Jahr 2009 gab es in der Region 179 Krankenhäuser. Quezon City verfügt über die meisten Krankenhäuser, während Pateros keines besitzt. [ 133 ] Im Jahr 2008 umfasste das staatliche Gesundheitspersonal in der Hauptstadtregion Manila 590 Ärzte, 498 Zahnärzte, 4.576 Krankenpfleger und 17.437 Hebammen. Darüber hinaus verfügte Metro Manila im Jahr 2008 über 27.779 Betten, was einem Verhältnis von 2,47 Betten pro 1.000 Einwohner entspricht. [ 134 ] Die Region weist die niedrigste Unterernährungsrate aller Regionen des Landes auf. [ 135 ]

In dieser Region befinden sich der Hauptsitz des Regionalbüros der Weltgesundheitsorganisation für den Westpazifik und das WHO-Länderbüro für die Philippinen. Auch der Hauptsitz des nationalen Gesundheitsministeriums, des Department of Health , liegt in dieser Region.

Metro Manila wurde vom Gesundheitsministerium als Vorreiter des Medizintourismus auserkoren und erwartet jährliche Einnahmen in Höhe von einer Milliarde US-Dollar. [ 136 ] Ein unzureichendes Gesundheitssystem, eine mangelhafte Infrastruktur und das instabile politische Umfeld gelten jedoch als Wachstumshemmnisse. [ 137 ] Im Rahmen des philippinischen Medizintourismusprogramms nahmen 2013 in Metro Manila 16 Krankenhäuser (private und öffentliche) mit insgesamt 6.748 Betten teil. [ 138 ] Fünf der sechs landesweit von der Joint Commission International akkreditierten Krankenhäuser befinden sich in dieser Region: das Asian Hospital and Medical Center , das Makati Medical Center , das St. Luke's Medical Center – Global City, das St. Luke's Medical Center – Quezon City und The Medical City . [ 139 ]

Die East Avenue in Quezon City beherbergt bedeutende nationale Gesundheitszentren: das Lungenzentrum der Philippinen , das Nationale Nieren- und Transplantationsinstitut und das Philippinische Herzzentrum . Weitere nationale Spezialkliniken in Metro Manila sind das Philippinische Orthopädische Zentrum in Quezon City und das Nationale Zentrum für psychische Gesundheit in Mandaluyong . Das Philippinische Allgemeine Krankenhaus , das führende staatliche Universitätsklinikum des Landes, befindet sich in Manila . Das St. Luke’s Medical Center , das in Quezon City und Taguig tätig ist , ist ein privates Universitätsklinikum und zählt zu den besten Krankenhäusern der Welt. [ 140 ] [ 141 ]

Öffentliche Sicherheit

Camp Crame ist das Hauptquartier der philippinischen Nationalpolizei.
Camp Aguinaldo ist das Hauptquartier der Streitkräfte der Philippinen.

Die philippinische Nationalpolizei (PNP) ist für die Strafverfolgung im Land zuständig. Ihr Hauptquartier befindet sich in Camp Crame an der Bonny Serrano Avenue in Quezon City . Das Polizeipräsidium der Hauptstadtregion (NCRPO) ist die regionale Zweigstelle der PNP und operiert in der Region. Dessen Hauptquartier befindet sich in Camp Bagong Diwa in Bicutan, Taguig. Unter der Aufsicht des NCRPO ist Metro Manila in fünf Polizeibezirke unterteilt: den nördlichen, den östlichen, den südlichen und den Polizeibezirk Quezon City. [ 142 ]

Metro Manila wies 2014 mit 59.448 gemeldeten Straftaten (ohne die auf Barangay-Ebene gemeldeten) die höchste Kriminalitätsrate des Landes auf. Davon waren 25.353 Straftaten gegen Personen gerichtet. [ 143 ] Nach Kritik an der hohen Kriminalitätsrate in Metro Manila startete die philippinische Nationalpolizei eine konsequente Anti-Kriminalitäts-Kampagne, die zu einem Rückgang der Kriminalität in der Metropole führte. [ 144 ] [ 145 ] Bis März 2015 sank die Kriminalitätsrate in Metro Manila um 50 %. Die Zahl der wöchentlich gemeldeten Straftaten ging von durchschnittlich 919 auf 412 zurück. Auch die Zahl der registrierten Raubüberfälle und Diebstähle sank innerhalb eines Monats um 63. [ 146 ] Alle 159 Polizeireviere in Metro Manila werden ab Juni 2015 das elektronische Protokollsystem zur Erfassung von Straftaten nutzen. [ 147 ]

Das Amt für Brandschutz der Hauptstadtregion Manila (Bureau of Fire Protection National Capital Region) ist für den Brandschutz , die technische Rettung und den Rettungsdienst in der Metropolregion zuständig. Es ist in fünf Feuerwehrbezirke unterteilt: Manila, Quezon City , Bezirk II, Bezirk III und Bezirk IV.

Das Hauptquartier der philippinischen Streitkräfte befindet sich zusammen mit dem Verteidigungsministerium in Camp Aguinaldo in Murphy, Quezon City. Neben Camp Aguinaldo liegen in der Region weitere Militärstützpunkte, Camp Atienza und Fort Bonifacio . Das Hauptquartier der philippinischen Armee befindet sich in Fort Bonifacio , Taguig . Die Luftwaffenbasis Villamor am internationalen Flughafen Ninoy Aquino beherbergt das Hauptquartier der philippinischen Luftwaffe, während sich das Hauptquartier der philippinischen Marine am Roxas Boulevard in Malate , Manila, befindet .

Die philippinische Küstenwache hat ihren Hauptsitz im Hafengebiet (Südhafen Manila) in der Stadt Manila . Ihr Küstenwachenbezirk NCR hat ebenfalls seinen Hauptsitz in der Stadt und eine weitere Küstenwachenstation in Pasig . Sie verfügt außerdem über einen Stützpunkt in Taguig und unterhält mehrere Außenstellen in Navotas, Parañaque , Tangos, Vitas, im Nordhafen Manila, im Südhafen Manila und im Kulturzentrum der Philippinen . [ 148 ]

Im Jahr 2012 wurde die AFP Joint Task Force-National Capital Region ins Leben gerufen, um Frieden und Stabilität in Metro Manila zu gewährleisten. Sie übernimmt die gleichen Aufgaben wie das aufgelöste National Capital Regional Command , operiert jedoch in deutlich kleinerem Umfang als ihr Vorgänger. [ 149 ]

Infrastruktur

Transport

Laut der Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) setzt sich der öffentliche Nahverkehr in Metro Manila wie folgt zusammen: 46 % der Bevölkerung nutzen Jeepneys , 32 % private Fahrzeuge, 14 % Busse und 8 % das Schienennetz. [ 150 ] Die Verkehrsentwicklung in Metro Manila folgt dem Metro Manila Dream Plan , der den Bau kurz- und langfristiger Infrastrukturprojekte bis zum Jahr 2030 sowie die Bewältigung der Herausforderungen in den Bereichen Verkehr, Landnutzung und Umwelt umfasst. [ 151 ] [ 152 ]

Straßen und Autobahnen

Estrella-Überführung an der EDSA in Makati .
Südspitze des Skyway am South Luzon Expressway in Muntinlupa .

Das Straßennetz von Metro Manila erstreckt sich rund um die Stadt Manila . Die Straßen werden in lokale, nationale und Unterbezirksstraßen unterteilt. Zehn Radialstraßen führen von der Stadt aus ins Umland. Zusätzlich gibt es fünf Ringstraßen, die Manila in konzentrischen Halbkreisen umschließen. Ring- und Radialstraßen bilden ein System aus miteinander verbundenen Straßen, Brücken und Autobahnen. Ein Problem der Ringstraßen sind die fehlenden Straßenverbindungen. Diese Straßen sind aufgrund der rasanten Urbanisierung von Metro Manila noch nicht gebaut und müssen daher dem Ausbau der Infrastruktur nicht gerecht werden. Die Metropole arbeitet an der Lösung dieses Problems, indem sie fehlende Straßenverbindungen fertigstellt oder neue Verbindungsstraßen baut.

Das bestehende radiale und ringförmige Straßennetz wird durch ein neues, nummeriertes Autobahnsystem ersetzt, das vom Ministerium für öffentliche Arbeiten und Autobahnen eingeführt wird . Im Zuge der Umstellung werden neue Schilder aufgestellt. Schnellstraßen erhalten Nummern mit dem Präfix „E“. Bundesstraßen erhalten ein- bis dreistellige Nummern, mit Ausnahme der als tertiäre Bundesstraßen klassifizierten.

Eine wichtige Ringstraße ist die Circumferential Road 4 , deren Hauptbestandteil die Epifanio de los Santos Avenue ist. Sie durchquert die Städte Pasay , Makati , Mandaluyong , Quezon City und Caloocan . Die Linie 3 folgt dem Verlauf der EDSA von der Taft Avenue in Pasay bis zum TriNoma-Viertel und endet vor Caloocan . Die Circumferential Road 5 dient den Anwohnern am Rande von Metro Manila und stellt gleichzeitig eine Ausweichroute zur Circumferential Road 4 dar.

Zu den prominenten Radialstraßen gehören die Radialstraße 1, bestehend aus dem Roxas Boulevard und dem Manila–Cavite Expressway (Coastal Road), die Metro Manila mit Cavite verbindet , die Radialstraße 3 oder der South Luzon Expressway , der Metro Manila mit Laguna verbindet , die Radialstraße 6, bestehend aus dem Aurora Boulevard und dem Marcos Highway , der bis nach Rizal führt , und die Radialstraße 8 oder der North Luzon Expressway , der als Tor zum Norden dient.

Der Skyway dient als wichtigste Schnellstraße der Region und verbindet direkt den North Luzon Expressway und den South Luzon Expressway. Über den NAIA Expressway (NAIAX) ist zudem der internationale Flughafen Ninoy Aquino erreichbar. Der Skyway ist die erste vollständig kreuzungsfreie Autobahn der Philippinen und mit einer Gesamtlänge von rund 42,79 Kilometern eine der längsten Hochstraßen der Welt. Weitere Schnellstraßen wie der Manila-Cavite Expressway und der Muntinlupa-Cavite Expressway verbinden Metro Manila mit dem Umland.

Der Ausbau von Straßen, Autobahnen und Schnellstraßen basiert auf dem Metro Manila Dream Plan . Zu den laufenden Projekten dieses Plans gehören die Sanierung der EDSA, die Verbindung CAVITEX–C-5 , der NLEX Connector sowie der Bau der fehlenden Straßenverbindungen für die Ringstraßen.

Eisenbahnsysteme

LRT-Linie 1
LRT-Linie 2
MRT-Linie 3
PNR Metro Pendler
Verschiedene Eisenbahnsysteme in Metro Manila; von links oben nach rechts: LRT-Linie 1 , LRT-Linie 2 , MRT-Linie 3 und PNR Metro Commuter .
Systemkarte des Eisenbahnnetzes von Metro Manila.

Der Schienenverkehr im Großraum Manila ist ein wichtiger Bestandteil des Verkehrssystems in Metro Manila und Umgebung . Er besteht aus der Stadtbahn Manila (MLR) , der U-Bahn Manila (MMRT) und der S-Bahnlinie PNR . Stand 2021 umfassten die drei Systeme mit ihren vier Linien insgesamt 82 Stationen auf einer Gesamtlänge von 113,3 km. Das Netz stellt den Großteil des aktiven Schienennetzes des Landes dar und ist maßgeblich daran beteiligt, der Metropole eine schnellere Alternative zu Bussen und Jeepneys zu bieten . Allerdings reichen diese Systeme für die rasant wachsende Metropole derzeit nicht aus. Um dem entgegenzuwirken, werden neue Linien und Streckenerweiterungen gebaut, die das System weit in die angrenzenden Regionen ausdehnen werden. [ 153 ]

Mehrere neue Eisenbahnprojekte werden derzeit von der nationalen Regierung und dem privaten Sektor realisiert. Dazu gehören die Nord-Süd-Pendlerbahn , die Metro Manila Subway und die MRT-Linie 7 , die sich alle im Bau befinden. [ 153 ] [ 154 ] Streckenerweiterungen wie die Verlängerung der LRT-Linie 1 nach Cavite und die Verlängerung der LRT-Linie 2 nach Westen sind in Planung. [ 155 ] Auch die geplante MRT-Linie 4 war vorgesehen. [ 156 ] Weitere Streckenerweiterungen und Eisenbahnlinien befinden sich in der Planungsphase. [ 157 ] [ 155 ]

Luft

Der Ninoy Aquino International Airport (NAIA) ist der einzige Flughafen und das wichtigste Drehkreuz in Metro Manila. Er ist der verkehrsreichste Flughafen der Philippinen. [ 158 ] Der NAIA verfügt über vier Terminals: Terminal 1 , Terminal 2 (ausschließlich von Philippine Airlines genutzt ), Terminal 3 (das neueste und größte Terminal des NAIA) und Terminal 4 (auch bekannt als Manila Domestic Passenger Terminal). Der zweite Flughafen, der Metro Manila bedient, ist der Clark International Airport in Angeles City , der 80 Kilometer entfernt liegt.

Busse

Die Buskonzessionen in der Region werden von der Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) reguliert . Der Premium Point-to-Point Bus Service ist ein Expressbussystem, das von seinem Busbahnhof in Fairview bis zu den zentralen Geschäftsvierteln entlang der EDSA verkehrt . Ziel ist es, die Fahrzeit deutlich zu verkürzen und Pendlern, die üblicherweise im dichten Verkehr der Metropole feststecken, einen schnelleren, sichereren und komfortableren Busverkehr zu bieten. [ 159 ] [ 160 ] Im Dezember 2015 wurde eine zweite Expressbusverbindung von SM North EDSA, Trinoma und SM Megamall nach Makati eröffnet. Bereits im Januar 2016 fuhr auf dieser Linie zum ersten Mal seit fast drei Jahrzehnten ein Doppeldeckerbus auf der EDSA, sehr zur Freude der Autofahrer. Im Februar 2016 folgte eine dritte Verbindung, diesmal von Robinsons Galleria zum Ayala Center -Komplex, und im März 2016 eine vierte, die das Ayala Center über den Metro Manila Skyway mit dem Alabang Town Center in Muntinlupa (und später mit den Ayala Malls South Park) verband. Aktuell verbinden Expressbusse das Einkaufszentrum Market Market und Circuit Makati mit der Wohnsiedlung Nuvali und dem Komplex Pacita Village in San Pedro (beide in Laguna). Diese Verbindungen wurden 2014 bzw. 2017 eingeführt (zusätzlich gibt es Verbindungen zur UP Town Mall in Quezon City und zum SM Masinag in Antipolo, Rizal). Bereits seit 2015 verkehren Überland-Expressbusse, um den Verkehr auf der EDSA zu entlasten. 2018 wurden weitere Verbindungen vom Geschäftsviertel Makati und von San Lorenzo Place bis nach Cavite aufgenommen.

Metro Manila verfügt über ein Bus-Rapid-Transit- System (BRT), insbesondere über das EDSA Carousel . Ein weiteres BRT-System wird sich über 27,7 Kilometer (17,2 Meilen) von der Commonwealth Avenue bis zum Rathaus von Manila erstrecken . Das geplante BRT-System kostet 4,9 Milliarden ₱ (109,5 Millionen US-Dollar) und wird eine Flotte von 300 Bussen und 32 Haltestellen umfassen. [ 161 ] [ 162 ]

Fähre

Die von der Metropolitan Manila Development Authority betriebene Pasig River Ferry ist das wichtigste Fährsystem in Metro Manila. Sie überquert den Pasig-Fluss von Barangay Pinagbuhatan in Pasig bis zur Plaza Mexico in Intramuros . Obwohl sie als Fähre bezeichnet wird , ähnelt sie eher einem Wasserbus . Sie verfügt über 17 Anlegestellen, von denen jedoch nur 14 in Betrieb sind. Eine weitere Fährverbindung, die Manila-Bataan-Fähre, wurde am 10. Mai 2017 eröffnet und überquert die Manilabucht vom Bay Terminal im CCP-Komplex in Manila nach Orion, Bataan . Eine neue Fährverbindung, die Cavite-Manila-Fähre, die zwischen Noveleta in Cavite und Intramuros verkehrt , wurde im Januar 2018 in Betrieb genommen.

Strom und Wasser

Wasserversorgungszonen für Metro Manila und Umgebung. Maynilad Water Services ist in den roten Zonen tätig, Manila Water in den blauen.

Meralco ist der alleinige Stromversorger von Metro Manila. Das Unternehmen bezieht seinen Strom von der National Power Corporation und anderen unabhängigen Stromerzeugern auf Luzon . Das Metropolitan Waterworks and Sewerage System (MWSS) war für die Trinkwasserversorgung und die Abwasserentsorgung in Metro Manila zuständig. Es wurde 1997 privatisiert , und die Region sowie ihr unmittelbares Umland wurden in einen östlichen und einen westlichen Konzessionsbereich aufgeteilt. Die übernommenen Unternehmen erfüllen dieselben Aufgaben wie das MWSS.

Die Maynilad Water Services übernahmen die Westzone, die aus Manila (mit Ausnahme des südöstlichen Teils der Stadt), Caloocan , Las Piñas , Malabon , Muntinlupa , Navotas , Parañaque , Pasay und Valenzuela besteht . Es ist auch in einigen Teilen von Makati und Quezon City tätig . Manila Water ist in der Ostzone tätig, die die Städte Mandaluyong , Marikina , Pasig , Pateros , San Juan und Taguig umfasst . Darüber hinaus ist das Unternehmen in großen Gebieten von Makati und Quezon City sowie im südöstlichen Teil von Manila tätig, der von der Westzone ausgenommen war.

Für die Müllabfuhr gab die Region im Jahr 2024 8,5 Milliarden ₱ (93,855 Millionen US-Dollar) aus. [ 163 ] Im Jahr 2013 gab Quezon City mit 994,59 Millionen ₱ (22,115 Millionen US-Dollar) am meisten aus, während Pateros, die einzige Gemeinde der Region, mit 9,478 Millionen ₱ (210.747 US-Dollar) am wenigsten Geld für Müll ausgab. [ 164 ]

Medien

Radiosender

Fernsehsender

Analog

Digital

Bekannte Persönlichkeiten

Siehe auch

Anmerkungen

  1. Oder , einfacher, wenn auch weniger präzise, ​​Manila . [ 9 ] [ 10 ]

Referenzen

  1. ^ a b c d Präsidialerlass Nr. 824 (7. November 1975), Schaffung der Metropolregion Manila und der Metropolregion Manila Kommission und für andere Zwecke , E-Bibliothek des Obersten Gerichtshofs , archiviert vom Original am 10. Juli 2023 , abgerufen am 10. Juli 2023
  2. ^ a b Präsidialerlass Nr. 879 (23. Januar 1976) zur Aufteilung der Region Nr. 4 der Verwaltungsfeldorganisation der verschiedenen Ministerien und Behörden der Regierung in die Regionen Nr. 4 und 4-A , Amtsblatt , archiviert vom Original am 16. Mai 2023 , abgerufen am 16. Mai 2023
  3. ^ a b c d Präsidialerlass Nr. 1396 (2. Juni 1978) zur Schaffung des Ministeriums für Siedlungswesen und der Gesellschaft für Siedlungsentwicklung, zur Bereitstellung von Mitteln hierfür und zur entsprechenden Änderung bestimmter Präsidialerlasse , E-Bibliothek des Obersten Gerichtshofs , archiviert vom Original am 10. Juli 2023 , abgerufen am 10. Juli 2023
  4. ^ Manasan, Rosario; Mercado, Ruben (Februar 1999). „Governance and Urban Development: Case Study of Metro Manila“ (PDF) . Philippine Institute for Development Studies Discussion Paper Series ( 99–03 ). Archiviert (PDF) vom Original am 16. Dezember 2018. Abgerufen am 15. Dezember 2018 .
  5. ^ a b c d e Volkszählung (2020). „National Capital Region (NCR)“ . Gesamtbevölkerung nach Provinz, Stadt, Gemeinde und Barangay . Philippinische Statistikbehörde . Abgerufen am 8. Juli 2021 .
  6. ^ a b „Die wichtigsten Ballungsräume der Welt“ . citypopulation.de . Archiviert vom Original am 13. September 2018. Abgerufen am 8. Dezember 2017 .
  7. ^ a b „Bruttoregionales Inlandsprodukt 2023 bis 2025“ (PDF) . Philippinische Statistikbehörde .
  8. ^ „Subnational HDI - Philippinen - Tabelle - Global Data Lab“ . globaldatalab.org . Abgerufen am 26. November 2025 .
  9. ^ Morley, Ian (Februar 2018). „Manila“. Cities . 72 : 17–33 . doi : 10.1016/j.cities.2017.07.022 . Obwohl der Begriff Manila üblicherweise zur Beschreibung von Metro Manila verwendet wird, bezeichnet die Stadt Manila den historischen Kern des bebauten Gebiets, das sich derzeit über 1400 km² erstreckt .
  10. ^ Palma, Klaudine (1. März 2022). „City of Manila: What is old is new again“ . Colliers . Abgerufen am 9. März 2024 .
  11. ^ „Mapa ng mga Wika (Rehiyon) – Nationale Hauptstadtregion“ . Kommission für die philippinische Sprache . Archiviert vom Original am 23. September 2021 . Abgerufen am 23. September 2021 .
  12. ^ a b „Die Wirtschaftsleistung der Hauptstadtregion stieg 2024 um 5,6 % – PSA“ . BusinessWorld . 23. April 2025. Abgerufen am 21. Juli 2025 .
  13. ^ Scott, William Henry (1994). Barangay: Philippinische Kultur und Gesellschaft des 16. Jahrhunderts . Quezon City: Ateneo de Manila University Press. ISBN 971-550-135-4Die
  14. ^ Baumgartner, Joseph (März 1975). „Manila – Maynilad oder Maynila?“ Philippinisches Vierteljahr für Kultur und Gesellschaft . 3 (1): 52–54 . JSTOR 29791188 . 
  15. ^ a b c Blair, Emma Helen ; Robertson, James Alexander (Hrsg.). (1903). „Bericht über die Eroberung der Insel Luzon“ . Die Philippinen, 1493–1898 . Band 3. Ohio, Cleveland: Arthur H. Clark Company. S. 145.
  16. ^ de Aganduru Moriz, Rodrigo (1882). Generalhistoria de las Islas Occidentales a la Asia Adyacentes, llamadas Philipinas . Colección de Documentos inéditos para la historia de España, v.78-79. Madrid: Impr. von Miguel Ginesta.
  17. ^ de Aganduru Moriz, Rodrigo (1882). Generalhistoria de las Islas Occidentales a la Asia Adyacentes, llamadas Philipinas . Colección de Documentos inéditos para la historia de España, Vers 78-79. Madrid: Impr. von Miguel Ginesta. OCLC 24425618 . 
  18. ^ Vereinigte Staaten. Büro des Generaladjutanten. Abteilung für Militärinformation (1898). Militärische Notizen zu den Philippinen: September 1898. Washington: Regierungsdruckerei.
  19. ^ „Reise in die Vergangenheit“ . Provinzregierung von Rizal . Abgerufen am 8. Februar 2023 .
  20. ^ Macdonald, Charles JH.; Pesigan, Guillermo M. (2000). Alte Bande und neue Solidaritäten: Studien zu philippinischen Gemeinschaften . ADMU Press. ISBN 9789715503518Die
  21. ^ Gesetz Nr. 183 (31. Juli 1901), ein Gesetz zur Gründung der Stadt Manila , abgerufen am 13. Juli 2021
  22. ^ Gesetz Nr. 137 (11. Juni 1901), Ein Gesetz zur Ausdehnung der Bestimmungen des Provinzregierungsgesetzes auf die Provinz Rizal , archiviert vom Original am 14. August 2023 , abgerufen am 26. Mai 2023
  23. ^ Gesetz Nr. 183 (31. Juli 1901), ein Gesetz zur Gründung der Stadt Manila , archiviert vom Original am 2. Oktober 2022 , abgerufen am 26. Mai 2023
  24. ^ Executive Order Nr. 400, Serie 1942 (1. Januar 1942), Gründung der Stadt Groß-Manila , archiviert vom Original am 1. Juli 2022 , abgerufen am 24. August 2022
  25. ^ Karte der Stadt Manila (Karte). 1:40.000. Abteilung für Zeichnung und Vermessung, Amt des Stadtbaumeisters und Architekten, Stadt Manila. 1942. Abgerufen am 24. August 2022 .
  26. ^ Executive Order Nr. 58, Serie 1945 (25. Juli 1945), Verkleinerung des Gebiets der Stadt Groß-Manila , archiviert vom Original am 8. März 2023 , abgerufen am 24. August 2022
  27. ^ Präsidialerlass Nr. 940 (24. Juni 1976), mit dem Manila zur Hauptstadt der Philippinen und zum ständigen Sitz der nationalen Regierung erklärt wurde , Chan C. Robles Virtual Law Library, archiviert vom Original am 7. März 2016 , abgerufen am 22. April 2013
  28. ^ Kumar, Ravindra (2004). Mahatma Gandhi am Ende des 20. Jahrhunderts . Anmol Publications Pvt. Ltd. S. 168. ISBN 978-81-261-1736-9Archiviert vom Original am 21. Oktober 2023. Abgerufen am 3. Februar 2018 .
  29. ^ „Hatte Marcos Recht? Brauchen wir einen Gouverneur für Metro Manila?“ . InterAksyon . Archiviert vom Original am 2. April 2015 . Abgerufen am 27. März 2015 .
  30. ^ de Jesus, Sandra (3. Januar 1988). „DOLE: 10,6 % arbeitslos“ . Manila Standard . Standard Publications, Inc. S. 2. Archiviert vom Original am 30. Oktober 2021. Abgerufen am 31. Oktober 2021 .
  31. ^ „619.000 Menschen in der Metropolregion suchen Arbeit“ . Manila Standard . Manila Standard News, Inc. 10. September 1988. S. 11. Archiviert vom Original am 6. Februar 2022. Abgerufen am 6. Februar 2022. Mit Blick auf Januar stellt das NSO eine Verschlechterung der Beschäftigungslage in der Stadt fest : Anfang des Jahres gab es 2,392 Millionen Erwerbstätige, Mitte des Jahres waren es nur noch 2,329 Millionen.
  32. ^ Avendaño, Christine O. (29. Juni 1991). „Arbeitslosenzahlen für das erste Quartal veröffentlicht“ . Philippine Daily Inquirer . Manila . S. 8. Abgerufen am 23. März 2026 – via Daily Report: East Asia . Metro Manila wies mit 20,2 Prozent die höchste Arbeitslosenquote aller Regionen auf, während West-Mindanao in der Region 9 und die Autonome Region Cordillera mit 7,2 Prozent die niedrigste Quote verzeichneten.
  33. ^ Tan, Michael L. (27. Juni 2000). „Hanapbuhay“ . Philippinischer Daily Inquirer . Bd. 15, nein. 200. S. 10 . Abgerufen am 13. März 2026 .
  34. ^ Africa, Tomas P. (10. Juli 1997). „NSO-Klarstellung“ . Manila Standard . Bd. XI, Nr. 147. Kamahalan Publishing Corporation. S. 14. Abgerufen am 23. März 2026. [...] Wir haben Ihrer Zeitung per Fax den relevanten Absatz zukommen lassen; darin heißt es: „Unter den Regionen verzeichnete Metro Manila mit 85,5 Prozent die niedrigste Beschäftigungsquote.“
  35. ^ „San Pedro City als 18. Mitglied der MMDA im Gespräch“ . Manila Bulletin . 30. Dezember 2014. Archiviert vom Original am 31. Dezember 2014. Abgerufen am 8. März 2015 .
  36. ^ „Koko strebt die Schaffung von San Pedro City als eigenständigen Wahlbezirk an“ . Senat der Philippinen (Pressemitteilung). 4. Januar 2016. Archiviert vom Original am 7. September 2018. Abgerufen am 8. September 2018 .
  37. ^ „Senatsvorlage Nr. 3029: Ein Gesetz zur Abtrennung der Stadt San Pedro vom ersten Wahlbezirk der Provinz Laguna zur Bildung des einzigen Wahlbezirks von San Pedro“ . 8. Dezember 2015. Archiviert vom Original am 8. September 2018. Abgerufen am 17. September 2018 .
  38. ^ Hicap, Jonathan (3. April 2023). „Taguig LGU begrüßt Entscheidung des Obersten Gerichtshofs zur Eigentumsfrage von Fort Bonifacio“ . Manila Bulletin .
  39. ^ Cayabyab, Marc Jayson (5. April 2023). „Makati wirft ‚verfassungsrechtliche‘ Fragen im BGC-Landstreit auf“ . The Philippine Star . Abgerufen am 6. April 2023 .
  40. ^ Caliwan, Christopher Lloyd (8. November 2023). „Das DILG-Büro in Taguig übernimmt die Kontrolle über 10 EMBO-Dörfer“ . Philippine News Agency . Abgerufen am 9. November 2023 .
  41. ^ „Metro Manila und seine 200-km-Radius-Sphäre“ (PDF) . Japanische Agentur für Internationale Zusammenarbeit. Juli 2010. Archiviert (PDF) vom Original am 14. November 2020. Abgerufen am 13. November 2020 .
  42. ^ Lila Ramos Shahani (11. Mai 2015). „Leben an einer Verwerfungslinie: Manila nach einem Erdbeben der Stärke 7,2“ . The Philippine Star . Archiviert vom Original am 18. Mai 2015. Abgerufen am 11. Mai 2015 .
  43. ^ Pornasdoro, Karlo; Silva, Liz; Munárriz, Maria Lourdes; Estepa, Beau; Capaque, Curtis. „Hochwasserrisiko in den Barangays von Metro Manila: Eine GIS-basierte Risikoanalyse mittels multikriterieller Verfahren“ (PDF) . Journal in Urban and Regional Planning . 1 (2014): 51–72 . Archiviert (PDF) vom Original am 7. Januar 2022. Abgerufen am 17. November 2020 .
  44. ^ Lozada, Bong (27. März 2014). „Metro Manila ist die zweitgefährlichste Hauptstadt der Welt zum Leben – Umfrage“ . Philippine Daily Inquirer . Archiviert vom Original am 7. März 2016. Abgerufen am 9. April 2014 .
  45. ^ „Temperaturen in Baguio weiter sinken, MM“ . Philippine Star . Archiviert vom Original am 25. Oktober 2014. Abgerufen am 12. Oktober 2014 .
  46. ^ „Philippinen leiden bis Mitte Mai unter extremer Hitze“ . Philstar.com . Abgerufen am 28. April 2024 .
  47. ^ „Manila“ . Jeepneyguide. Archiviert vom Original am 22. August 2016. Abgerufen am 4. März 2014 .
  48. ^ „Klimatologische Normalwerte für das Hafengebiet Manila“ . Philippinische Behörde für Atmosphären-, Geophysik- und Astronomiedienste. Archiviert vom Original am 19. September 2018. Abgerufen am 19. September 2018 .
  49. ^ „Klimatologische Extreme im Hafengebiet von Manila“ . Philippinische Behörde für Atmosphären-, Geophysik- und Astronomiedienste. Archiviert vom Original am 19. September 2018. Abgerufen am 19. September 2018 .
  50. ^ Cappelen, John; Jensen, Jens. „Filippinerne – Manila, Luzon“ (PDF) . Klimadaten für ausgewählte Stationen (1931–1960) (in Dänisch). Dänisches Meteorologisches Institut. Archiviert vom Original (PDF) am 27. April 2013. Abgerufen am 19. September 2018 .
  51. ^ „Klimatologische Normalwerte für den Flughafen NAIA Pasay City“ . Philippinische Behörde für Atmosphären-, Geophysik- und Astronomiedienste. Archiviert vom Original am 10. Oktober 2018. Abgerufen am 10. Oktober 2018 .
  52. ^ „Klimatologische Extreme am Flughafen NAIA Pasay City“ . Philippinische Behörde für Atmosphären-, Geophysik- und Astronomiedienste. Archiviert vom Original am 10. Oktober 2018. Abgerufen am 10. Oktober 2018 .
  53. ^ „Klimatologische Normalwerte des Science Garden Quezon City“ . Philippinische Behörde für Atmosphären-, Geophysik- und Astronomiedienste. Archiviert vom Original am 23. September 2018. Abgerufen am 23. September 2018 .
  54. ^ „Klimatologische Extreme im Science Garden Quezon City“ . Philippinische Behörde für Atmosphären-, Geophysik- und Astronomiedienste. Archiviert vom Original am 23. September 2018. Abgerufen am 23. September 2018 .
  55. ^ „Jahresprüfungsbericht des Nationalpark- und Entwicklungsausschusses“ (PDF) . Nationalpark- und Entwicklungsausschuss. 31. Dezember 2011. Archiviert vom Original (PDF) am 2. April 2015. Abgerufen am 12. März 2015 .
  56. ^ „Schutzgebiete in der Hauptstadtregion“ . Büro für Biodiversitätsmanagement. Archiviert vom Original am 2. April 2015. Abgerufen am 11. Mai 2015 .
  57. ^ Gwen de la Cruz (12. Januar 2015). „Kurzinfos: Rizal Park“ . Rappler . Archiviert vom Original am 7. März 2016. Abgerufen am 8. März 2015 .
  58. ^ a b Republic Act Nr. 9593 (12. Mai 2009), Tourismusgesetz von 2009 (PDF) , Tourismusministerium , archiviert vom Original (PDF) am 30. April 2015 , abgerufen am 8. März 2015
  59. ^ „Paco Park“ . Archiviert vom Original am 19. Dezember 2013. Abgerufen am 3. Mai 2014 .
  60. ^ Jenny F. Manongdo (21. Mai 2015). „Renovierung des Manila-Zoos im Gange bis Juli“ . Manila Bulletin . Archiviert vom Original am 22. Mai 2015. Abgerufen am 22. Mai 2014 .
  61. ^ „Informationsblatt zu Ramsar-Feuchtgebieten (RIS) – 2009–2014“ (PDF) . Wetlands International . Archiviert vom Original (PDF) am 14. Juli 2014. Abgerufen am 4. Juli 2014 .
  62. ^ „Die kommentierte Ramsar-Liste: Philippinen“ . Ramsar-Konvention . Archiviert vom Original am 8. Oktober 2013. Abgerufen am 4. Juli 2014 .
  63. ^ „Metro Manilas ‚geheimes‘ Naturschutzgebiet – und warum es bald verschwinden könnte“ . GMA News Online . 11. März 2015. Archiviert vom Original am 2. April 2015. Abgerufen am 11. März 2015 .
  64. ^ „Gesetzentwurf zur Schaffung einer neuen Behörde für Metro Manila unterstützt“ . Philippine Star . Archiviert vom Original am 6. Oktober 2014. Abgerufen am 30. September 2014 .
  65. ^ „Justizministerium unterstützt die Schaffung einer Regionalverwaltung für die Metropolregion Manila“ . Inquirer.net . Archiviert vom Original am 2. April 2015. Abgerufen am 8. März 2015 .
  66. ^ „Aktualisierung der Erdbebengefahren und Risikoanalyse für den Großraum Manila“ (PDF) . Philippinisches Institut für Vulkanologie und Seismologie . 14. November 2013. Archiviert vom Original (PDF) am 24. Juni 2016. Abgerufen am 16. Mai 2016 .
  67. ^ „Verbesserung der Risikoanalysekapazitäten für Überschwemmungen, tropische Wirbelstürme, schwere Winde und Erdbeben im Großraum Manila – Komponente 5: Erdbebenrisikoanalyse“ (PDF) . Philippinisches Institut für Vulkanologie und Seismologie und Geowissenschaften Australien . Archiviert (PDF) vom Original am 6. August 2016. Abgerufen am 16. Mai 2016 .
  68. ^ „Stadtprofil“ . Stadt Manila . Abgerufen am 31. März 2024 .
  69. ^ „Landnutzungsklassifizierung“ . Gemeinde Pateros . Archiviert vom Original am 15. September 2008. Abgerufen am 7. April 2016 .
  70. ^ „Schätzungen auf Gemeinde- und Stadtebene“ (PDF) . National Statistical Coordination Board. Archiviert vom Original (PDF) am 13. November 2013. Abgerufen am 14. Juli 2014 .
  71. ^ „Amt für Umweltmanagement – ​​Hauptstadtregion“ . Amt für Umweltmanagement. Archiviert vom Original am 25. Juli 2014. Abgerufen am 17. Juli 2014 .
  72. ^ „Aktualisierung der Erdbebengefahren und Risikobewertung im Großraum Manila“ (PDF) . Philippinisches Institut für Vulkanologie und Seismologie . 14. November 2013. Abgerufen am 16. Mai 2016 .
  73. ^ „Verbesserung der Risikoanalysekapazitäten für Überschwemmungen, tropische Wirbelstürme, schwere Winde und Erdbeben im Großraum Manila – Komponente 5: Erdbebenrisikoanalyse“ (PDF) . Philippinisches Institut für Vulkanologie und Seismologie und Geowissenschaften Australien . Abgerufen am 16. Mai 2016 .
  74. ^ Pateros; Landnutzungsklassifizierung
  75. ^ a b „San Pedro City als 18. Mitglied der MMDA im Gespräch“ . Manila Bulletin . Archiviert vom Original am 31. Dezember 2014. Abgerufen am 8. März 2015 .
  76. ^ ein b „Tolentino beobachtet San Pedro City in der MMDA-Schleife“ . Politiko . Prag . 31. Dezember 2014 . Abgerufen am 14. Januar 2025 .
  77. ^ „Volks- und Wohnungszählung 2010: Hauptstadtregion“ (PDF) . Philippinische Statistikbehörde der Republik der Philippinen. Archiviert vom Original (PDF) am 25. Juni 2012. Abgerufen am 6. April 2012 .
  78. ^ „National Capital Region. Gesamtbevölkerung nach Provinz, Stadt, Gemeinde und Barangay: Stand 1. Mai 2010“ (PDF) . Philippinische Statistikbehörde der Philippinen. Archiviert vom Original (PDF) am 15. November 2012. Abgerufen am 22. Dezember 2012 .
  79. ^ Volkszählung (2015). „National Capital Region (NCR)“ . Gesamtbevölkerung nach Provinz, Stadt, Gemeinde und Barangay . Philippinische Statistikbehörde . Abgerufen am 20. Juni 2016 .
  80. ^ „Armutsquote (PI):“ . Philippinische Statistikbehörde . Abgerufen am 28. Dezember 2020 .
  81. ^ „Schätzung der lokalen Armut auf den Philippinen“ (PDF) . Philippinische Statistikbehörde. 29. November 2005.
  82. ^ „Offizielle Armutsstatistik der Philippinen 2009“ (PDF) . Philippinische Statistikbehörde. 8. Februar 2011.
  83. ^ „Jährliche Armutsgrenze pro Kopf, Armutsquote und Ausmaß der armen Bevölkerung nach Region und Provinz: 1991, 2006, 2009, 2012 und 2015“ . Philippinische Statistikbehörde. 27. August 2016.
  84. ^ „Jährliche Armutsgrenze pro Kopf, Armutsquote und Ausmaß der armen Bevölkerung nach Region und Provinz: 1991, 2006, 2009, 2012 und 2015“ . Philippinische Statistikbehörde. 27. August 2016.
  85. ^ „Jährliche Armutsgrenze pro Kopf, Armutsquote und Ausmaß der armen Bevölkerung nach Region und Provinz: 1991, 2006, 2009, 2012 und 2015“ . Philippinische Statistikbehörde. 27. August 2016.
  86. ^ „Aktualisierte jährliche Armutsschwelle pro Kopf, Armutsquote und Ausmaß der armen Bevölkerung mit Präzisionsmaßen nach Region und Provinz: 2015 und 2018“ . Philippinische Statistikbehörde. 4. Juni 2020.
  87. ^ „Offizielle Armutsstatistik der Philippinen für das Gesamtjahr 2021“ (PDF) . Philippinische Statistikbehörde. 15. August 2022. Abgerufen am 28. April 2024 .
  88. ^ Rebong, Nick (14. Januar 1996). „Hausbesetzer bevölkern die Hälfte der Metropole“ . Manila Standard . Kamahalan Publishing Corp., S. 9. Archiviert vom Original am 25. Januar 2022. Abgerufen am 26. Januar 2022. 1980 wurde die Zahl der Hausbesetzer in Metro Manila auf 857.000 geschätzt . Bis 1987 explodierte diese Zahl auf etwa 2,5 Millionen, was ungefähr einem Drittel der Bevölkerung von Metro Manila entsprach.
  89. ^ Shahani, Lila Ramos (10. Dezember 2011). „Paradoxon des Wachstums“ . Meinung des Nachfragers . INQUIRER.net. Archiviert vom Original am 25. Januar 2022 . Abgerufen am 26. Januar 2022 .
  90. ^ Albert, Jose Ramon G.; Santos, Angelo Gabrielle F.; Vizmanos, Jana Flor V. (2019). „Die Mittelschicht entlarvt: Profil und Determinanten“ (PDF) . Philippinische Statistikbehörde . S. 6. Archiviert (PDF) vom Original am 30. Januar 2022. Abgerufen am 26. Januar 2022 .
  91. ^ Paul Roy (18. September 2014). „In den Slums von Manila ist die Ungleichheit so groß, dass die Ärmsten keine Möglichkeit zum Protest haben . “ The New Statesman . Archiviert vom Original am 16. Juni 2016. Abgerufen am 4. November 2016 .
  92. ^ „Nationale Wohnungsbaubehörde“ . Archiviert vom Original am 25. August 2018. Abgerufen am 6. November 2025 .
  93. ^ Bericht . Philippinen: Amt für wirtschaftliche Koordinierung. 1963. S. 36.
  94. ^ „Executive Order No. 517, s. 1979“ . www.officialgazette.gov.ph . 9. Januar 1979. Archiviert vom Original am 21. Juli 2021. Abgerufen am 21. Juli 2021 .
  95. ^ a b „Proklamation Nr. 2321, s. 1983“ . www.officialgazette.gov.ph . 28. November 1983. Archiviert vom Original am 21. Juli 2021. Abgerufen am 21. Juli 2021 .
  96. ^ Republikgesetz Nr. 7279 (24. März 1992), Gesetz zur Bereitstellung eines umfassenden und fortlaufenden Stadtentwicklungs- und Wohnungsbauprogramms, zur Einrichtung des Mechanismus für dessen Umsetzung und für weitere Zwecke , archiviert vom Original am 9. November 2017 , abgerufen am 26. Mai 2023
  97. ^ Gomilao, Jason (14. September 2018). „Philippinisch-koreanische Wochenzeitung – Makati City“ . BusinessList.ph . Archiviert vom Original am 25. Juli 2023. Abgerufen am 25. Juli 2023 .
  98. ^ a b „2014 Global Metro Monitor Map“ . Brookings Institution . 22. Januar 2015. Archiviert vom Original am 21. März 2015. Abgerufen am 6. März 2015 .
  99. ^ a b c Ogerio, Bless Aubrey (11. Februar 2025). "„In Metro Manila gibt es mehr leerstehende Büroflächen.“" . BusinessMirror . Abgerufen am 21. Juli 2025 .
  100. ^ „Philippinischer Immobilienmarkt profitiert von BPOs, Gastgewerbe, Glücksspiel und Einzelhandel“ . Manila Standard Today . 6. März 2015. Archiviert vom Original am 23. Mai 2015. Abgerufen am 20. März 2015 .
  101. ^ Doris Dumlao-Abadilla (22. Mai 2015). „Metro Manila schafft es unter die Top 30 der Megastädte“ . INQUIRER.net. Archiviert vom Original am 2. April 2015. Abgerufen am 22. Mai 2015 .
  102. ^ „Philippinischer Immobilienmarkt profitiert von BPOs, Gastgewerbe, Glücksspiel und Einzelhandel“ . Manila Standard Today . 6. März 2015. Archiviert vom Original am 18. März 2015. Abgerufen am 20. März 2015 .
  103. ^ Umali, Justin (4. Februar 2019). „Wie Binondo zum ältesten Chinatown der Welt wurde“ . Esquire . Summit Media . Archiviert vom Original am 23. August 2022. Abgerufen am 4. August 2020 .
  104. ^ Hernandez, Zen (1. Juli 2024). „NCR-Arbeiter erhalten tägliche Mindestlohnerhöhung von 35 Pesos“ . ABS-CBN News . Abgerufen am 23. August 2024 .
  105. ^ „Gute Nachrichten, aber… der Mindestlohn in Metro Manila steigt um 15 Pesos . “ INQUIRER.net . 19. März 2015. Archiviert vom Original am 19. März 2015. Abgerufen am 20. März 2015 .
  106. ^ „Die Lohnerhöhung um 25 Pesos tritt am 22. November 2018 in Kraft . “ philstar.com . Archiviert vom Original am 12. November 2018. Abgerufen am 15. November 2018 .
  107. ^ „Arbeiten auf den Philippinen“ . Make it Makati. Archiviert vom Original am 27. April 2013. Abgerufen am 5. März 2015 .
  108. ^ a b Roderick T. dela Cruz (3. Januar 2015). „Fort Bonifacio überstrahlt das Geschäftsviertel von Makati“ . Manila Standard Today . Archiviert vom Original am 11. Juli 2015. Abgerufen am 20. März 2015 .
  109. ^ „The Globe Shopper Index“ . Global Blue . Archiviert vom Original am 19. Januar 2014. Abgerufen am 13. September 2013 .
  110. ^ „Manila ist laut einer Studie das elftattraktivste Einkaufsziel im asiatisch-pazifischen Raum“ . Yahoo! Philippinen. Archiviert vom Original am 24. Februar 2013. Abgerufen am 26. März 2013 .
  111. ^ „Metro Manila ist das beliebteste Reiseziel für Touristen mit Übernachtung – DOT“ . BusinessMirror . Archiviert vom Original am 17. September 2013. Abgerufen am 13. September 2013 .
  112. ^ „Besucherankunft und -profil – 2012“ (PDF) . Tourismusministerium . Archiviert vom Original (PDF) am 2. April 2015. Abgerufen am 13. September 2013 .
  113. ^ „Hotelgruppen im Wettlauf um den Glücksspielmarkt in Manila“ . South China Morning Post . 11. März 2015. Archiviert vom Original am 17. März 2015. Abgerufen am 23. März 2015 .
  114. ^ „Hotelboom in Manila weckt Hoffnung für den Inlandstourismus“ . Manila Bulletin . 7. März 2015. Archiviert vom Original am 2. April 2015. Abgerufen am 8. März 2015 .
  115. ^ Neil Jerome Morales (6. März 2015). „Hotelboom in Manila gibt Hoffnung für den philippinischen Tourismus“ . Manila Bulletin . Archiviert vom Original am 28. März 2015. Abgerufen am 23. März 2015 .
  116. ^ „Milliarden-Dollar-Paradies – Manila erhebt Anspruch“ . Macau Business. Archiviert vom Original am 23. Februar 2015. Abgerufen am 28. August 2014 .
  117. ^ Com, abs-Cbnnews. „PAGCOR: Entertainment City steht ganz im Zeichen von Unterhaltung und Tourismus“ . ABS-CBN News . ABS-CBNnews.com. Archiviert vom Original am 17. September 2012. Abgerufen am 26. März 2013 .
  118. ^ „Pagcors Entertainment City soll zusätzliche 1 Million Touristen anlocken“ . Philstar.com Business. Archiviert vom Original am 2. April 2015. Abgerufen am 26. März 2013 .
  119. ^ „Ökonomie und Moral des Glücksspiels“ . The Manila Times . Archiviert vom Original am 24. Mai 2014. Abgerufen am 17. September 2014 .
  120. ^ „Glanzvolle Casinos sollen mehr Touristen nach Manila locken“ . The Malay Mail Online . Archiviert vom Original am 2. April 2015. Abgerufen am 23. März 2015 .
  121. ^ „Pagcor senkt Lizenzgebühren für Betreiber“ . Manila Bulletin . Archiviert vom Original am 2. April 2015. Abgerufen am 17. September 2014 .
  122. ^ Jovic Lee (20. Juli 2014). „Intramuros cocheros: Hufe, Geschichte und Hoffnung auf eine Fahrpreiserhöhung“ . INQUIRER.net . Archiviert vom Original am 7. März 2016. Abgerufen am 23. März 2015 .
  123. ^ Jennifer Ambanta (22. Februar 2015). „Neue Touristenattraktion in Intramuros eröffnet“ . Manila Standard Today . Archiviert vom Original am 2. April 2015. Abgerufen am 23. März 2015 .
  124. ^ John Batten. „Manila essence: your guide to city's contemporary art scene“ . South China Morning Post . Archiviert vom Original am 8. März 2015. Abgerufen am 9. März 2015 .
  125. ^ Bueza, Michael (18. Januar 2015). „Karte: Katholizismus auf den Philippinen“ . Rappler . Archiviert vom Original am 16. April 2019. Abgerufen am 16. April 2019 .
  126. ^ Newcomb, Tim (31. August 2011). „Größer bauen: Die größte Indoor-Arena der Welt soll auf den Philippinen entstehen“ . Time . Archiviert vom Original am 26. Juni 2013. Abgerufen am 8. Juli 2013 .
  127. ^ „Hanwha E&C schließt Bau der weltweit größten Indoor-Arena auf den Philippinen ab“ . The Korea Bizwire. 10. Juni 2014. Archiviert vom Original am 14. Juli 2014. Abgerufen am 24. Juli 2014 .
  128. ^ „NCR verlängert Palaros Herrschaft auf 13 Jahre“ . Philippine Daily Inquirer . 9. Mai 2015. Archiviert vom Original am 18. Mai 2015. Abgerufen am 14. Mai 2015 .
  129. ^ „QS Asia University Rankings 2020“ . QS World University Rankings . 2020. Archiviert vom Original am 4. Mai 2020. Abgerufen am 4. Mai 2020 .
  130. ^ „World University Rankings 2020“ . Times Higher Education World University Rankings . 2020. Archiviert vom Original am 18. September 2019. Abgerufen am 4. Mai 2020 .
  131. ^ „Bildung“ . Nationales Koordinierungsamt für Statistik. Archiviert vom Original am 15. März 2015. Abgerufen am 6. März 2015 .
  132. ^ „Statwatch – National Capital Region“ . National Statistical Coordination Board. 10. Dezember 2012. Archiviert vom Original am 17. März 2015. Abgerufen am 5. März 2015 .
  133. ^ „Profil privater Krankenhäuser auf den Philippinen“ (PDF) . Philippinisches Institut für Entwicklungsstudien. März 2011. Archiviert (PDF) vom Original am 24. März 2015. Abgerufen am 6. März 2015 .
  134. ^ „Das philippinische Gesundheitssystem auf einen Blick“ (PDF) . Gesundheitsministerium . Archiviert (PDF) vom Original am 1. Mai 2015. Abgerufen am 6. März 2015 .
  135. ^ „Makati und Taguig führen die Städte der National Capital Region im Kampf gegen Mangelernährung an“ . Rappler . 13. März 2015. Archiviert vom Original am 17. März 2015. Abgerufen am 23. März 2015 .
  136. ^ „Medizintourismus, Behandlungen und Operationen in Manila“ . World Guides. Archiviert vom Original am 7. März 2016. Abgerufen am 27. Oktober 2014 .
  137. ^ Edgardo S. Tugade (1. Juni 2014). „Herausforderungen für den philippinischen Medizintourismus“ . The Manila Times . Archiviert vom Original am 7. März 2016. Abgerufen am 27. Oktober 2014 .
  138. ^ „Medizintourismus auf den Philippinen: Marktprofil, Benchmarking und SWOT-Analyse“ (PDF) . Gesundheitsministerium . September 2013. Archiviert (PDF) vom Original am 24. März 2015. Abgerufen am 6. März 2015 .
  139. ^ „JCI-akkreditierte Organisationen“ . Joint Commission International. Archiviert vom Original am 9. März 2016. Abgerufen am 21. März 2015 .
  140. ^ „Hurra für St. Luke’s! SLMC-GC wurde zu einem der schönsten Krankenhäuser der Welt gewählt .“ St. Luke’s Medical Center. Archiviert vom Original am 28. Februar 2013. Abgerufen am 22. Februar 2013 .
  141. ^ „St. Luke’s landet auf der Liste der besten Krankenhäuser der Welt“ . ABS-CBN News. Archiviert vom Original am 15. September 2014. Abgerufen am 21. August 2014 .
  142. ^ „Polizeibehörde der Hauptstadtregion“ . Polizeibehörde der Hauptstadtregion. Archiviert vom Original am 2. April 2015. Abgerufen am 6. März 2015 .
  143. ^ Francisco Tuyay (28. Juni 2014). „Kriminalitätsfälle um 44.000 gestiegen, höchste Rate in der Metropolregion“ . Manila Standard Today . Archiviert vom Original am 16. Dezember 2014. Abgerufen am 6. März 2015 .
  144. ^ Non Alquitran (17. Februar 2015). „Metro Manila ein sicherer Ort – Roxas“ . The Philippine Star . Archiviert vom Original am 2. April 2015. Abgerufen am 6. März 2015 .
  145. ^ Non Alquitran (16. März 2015). „Kriminalitätsrate in Metro Manila sinkt“ . The Philippine Star . Archiviert vom Original am 2. April 2015. Abgerufen am 16. März 2015 .
  146. ^ Cecille Suerte Felipe (5. März 2015). „PNP: Kriminalitätsrate in Metro Manila sinkt um 50 %“ . The Philippine Star . Archiviert vom Original am 2. April 2015. Abgerufen am 6. März 2015 .
  147. ^ Mikas Matsuzawa (7. Mai 2015). „Polizeibezirke von Metro Manila nutzen E-Blotter-System“ . CNN Philippinen . Archiviert vom Original am 18. Mai 2015 . Abgerufen am 10. Mai 2015 .
  148. ^ „Küstenwachenbezirk NCR – Zentral-Luzon“ . Philippinische Küstenwache . Archiviert vom Original am 18. Mai 2015. Abgerufen am 11. Mai 2015 .
  149. ^ Alexis Romero (12. Juli 2012). „Neue AFP-Taskforce ins Leben gerufen“ . PhilStar.com . Archiviert vom Original am 7. März 2016. Abgerufen am 7. März 2015 .
  150. ^ Katerina Francisco (5. März 2015). „Verkehrsprobleme lösen: Jeeps als Zubringer zu Buslinien im Gespräch“ . Rappler . Archiviert vom Original am 6. März 2015. Abgerufen am 5. März 2015 .
  151. ^ „JICA-Verkehrsstudie listet Strategien für staufreies Metro Manila bis 2030 auf“ . Japanische Agentur für Internationale Zusammenarbeit . 2. September 2014. Archiviert vom Original am 2. August 2015. Abgerufen am 27. März 2015 .
  152. ^ Jerry E. Esplanada (20. April 2014). „Japan präsentiert 57-Milliarden-Dollar-‚Traumplan‘ zur Lösung der U-Bahn-Überlastung“ . INQUIRER.net . Archiviert vom Original am 16. November 2015. Abgerufen am 27. März 2015 .
  153. ^ a b Times, The Manila (9. März 2021). „Lobenswerte Fortschritte bei der S-Bahn-Infrastruktur“ . The Manila Times . Archiviert vom Original am 24. März 2021. Abgerufen am 13. Juli 2021 .
  154. ^ Balinbin, Arjay L. (5. Februar 2021). „Einsatz von 25 Tunnelbohrmaschinen signalisiert große Bemühungen um die Fertigstellung der U-Bahn“ . BusinessWorld . Archiviert vom Original am 6. Februar 2021. Abgerufen am 13. Juli 2021 .
  155. ^ a b „SEHEN SIE: Regierung plant Bau von 3 weiteren Stationen der Linie 2“ . ABS-CBN News . Archiviert vom Original am 23. Januar 2020. Abgerufen am 30. Januar 2020 .
  156. ^ Piad, Tyrone Jasper C. (15. November 2024). „DOTr finalisiert MRT 4-Design nach Sicherung von 1 Milliarde US-Dollar ADB-Finanzierung für das Projekt“ . INQUIRER.net . Abgerufen am 23. April 2025 .
  157. ^ „Das Tutuban Center könnte Manilas verkehrsreichster Bahnhof werden“ . ABS-CBN-Nachrichten . Abgerufen am 21. März 2015 .
  158. ^ Darwin G. Amojelar (3. September 2012). „NAIA ist der verkehrsreichste Flughafen der Philippinen – NSCB“ . InterAksyon.com. Archiviert vom Original am 15. Februar 2013 . Abgerufen am 29. Juni 2013 .
  159. ^ „Expressbusse verkehren auf der EDSA“ . GMA News Online. 23. März 2015. Archiviert vom Original am 14. Juni 2015. Abgerufen am 22. Mai 2015 .
  160. ^ „Regierung plant Einführung eines Expressbussystems in Metro Manila“ . BusinessWorld Online. 20. März 2015. Archiviert vom Original am 5. Juli 2018. Abgerufen am 22. Mai 2015 .
  161. ^ „DOTC erwägt Bus-Rapid-Transit-System zur Entlastung des Verkehrs in Metro Manila“ . Philippine Information Agency . 24. Februar 2015. Archiviert vom Original am 2. April 2015. Abgerufen am 23. März 2015 .
  162. ^ „DOTC: Metro Manila wird sein erstes Bus-Rapid-Transit-System bis 2018 in Betrieb nehmen“ . Interaksyon . 22. Februar 2015. Archiviert vom Original am 29. März 2015. Abgerufen am 23. März 2015 .
  163. ^ „Die Kosten der Müllentsorgung im Überblick: Welche Städte in Metro Manila gaben mehr oder weniger aus?“ Rappler . 5. Februar 2026. Abgerufen am 6. Februar 2026 .
  164. ^ „Metro Manila gab 4,2 Milliarden Pesos für die Müllentsorgung von 2013 aus . “ Rappler . 6. Oktober 2014. Archiviert vom Original am 22. Dezember 2014. Abgerufen am 6. März 2015 .