Die Stock-Car- Rennen der NASCAR Xfinity Series fanden von 1982 bis 2024 über zahlreiche Jahreszeiten und Saisons auf dem Richmond Raceway in Richmond, Virginia, statt.
Frühjahrsrennen
ToyotaCare 250 |
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| Veranstaltungsort | Richmond Raceway |
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| Standort | Richmond, Virginia , USA |
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| Unternehmenssponsor | Toyota |
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| Erstes Rennen | 1982 |
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| Letztes Rennen | 2024 |
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| Distanz | 187,5 Meilen (301,8 km) |
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| Runden | 250 Etappen 1/2: je 75 Etappen Finale: 100 |
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| Frühere Namen | Eastern 150 (1982–1983) Wrangler 150 (1984) Pontiac 200 (1990–1991) Hardee's 200 (1992–1993) Hardee's Frisco 250 (1994) Hardee's 250 (1995, 1998–2003) Hardee's Fried Chicken 250 (1996–1997) Funai 250 (2004–2005) Circuit City 250 (2006–2007) Lipton Tea 250 (2008–2009) Bubba Burger 250 (2010–2011) Virginia 529 College Savings Plan 250 (2012) ToyotaCare 250 (2013–2019) 2022–2024) Virginia is for Racing Lovers 250 (2020) |
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| Die meisten Siege (Fahrer) | Denny Hamlin Kevin Harvick Mark Martin (3) |
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| Die meisten Siege (Team) | Joe Gibbs Racing (7) |
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| Die meisten Siege (Hersteller) | Chevrolet (14) |
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| Oberfläche | Asphalt |
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| Länge | 0,75 Meilen (1,21 km) |
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| Kurven | 4 |
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Das ToyotaCare 250 war ein Rennen der NASCAR Xfinity Series , das auf dem Richmond Raceway in Richmond, Virginia, stattfand . Es wurde erstmals in der Debütsaison der Xfinity Series 1982 als 150-Runden-Rennen ausgetragen. Nach 1984 wurde es aus dem Rennkalender gestrichen. 1990 kehrte es als 200-Runden-Rennen zurück und wurde 1994 auf 250 Runden verlängert. Im Jahr 2016, im Zuge einer Überarbeitung des Richmond-Frühlingsrennwochenendes inklusive des neuen Dash4Cash-Formats, umfasste das Rennen insgesamt 210 Runden, bestehend aus zwei 35-Runden-Vorläufen und einem 140-Runden-Hauptrennen. [ 1 ] Im Jahr 2017 wurden die Vorläufe abgeschafft (aufgrund der Einführung des Etappenrennens in diesem Jahr), und das Rennen kehrte mit dem neuen Etappenformat zu seiner ursprünglichen Distanz von 250 Runden zurück: Die Etappen 1 und 2 umfassten jeweils 75 Runden, und Etappe 3 machte die restlichen 100 Runden aus.
NASCAR strich das Frühjahrsrennen in Richmond 2020 zugunsten eines Rennens auf dem Martinsville Speedway im Oktober. Richmond behielt jedoch sein anderes Xfinity-Series-Rennen im September, das Go Bowling 250, im Kalender. Obwohl Richmond eines seiner beiden Xfinity-Rennen verlor, erhielt die Strecke – vermutlich im Gegenzug – ein Truck-Series-Rennen, das im April, analog zur Xfinity Series, ausgetragen werden sollte. [ 2 ] Trotz der Streichung aus dem regulären Kalender wurde das Rennen während der Saison 2020 aufgrund der COVID-19-Pandemie kurzzeitig als Ersatz für das Rennen auf dem Michigan International Speedway wieder aufgenommen und diente als zweiter Lauf eines Doppelrennens im September zusammen mit dem Go Bowling 250. [ 3 ] [ 4 ] 2021 wurde in Richmond nur noch ein Rennen ausgetragen. [ 5 ] 2022 wurde das einzige Xfinity-Series-Rennen in Richmond vom September in den April verlegt. Nach Bekanntgabe des Kalenders für 2025 wurde das Rennen aus dem Kalender gestrichen, da NASCAR den Termin in Richmond nach Mexiko-Stadt verlegte. [ 6 ]
Frühere Gewinner
| Jahr | Datum | | Treiber | Team | Hersteller | Renndistanz | Rennzeit | Durchschnittsgeschwindigkeit (mph) | Bericht |
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| Runden | Meilen (km) |
|---|
| 1982 | 20. Februar | 6 | Tommy Houston | Mike Day | Chevrolet | 150 | 81,3 (130,839) | 1:24:35 | 57,667 | Bericht |
| 1983 | 26. Februar | 00 | Sam Ard | Thomas Brothers Racing | Oldsmobile | 150 | 81,3 (130,839) | 1:06:14 | 73.639 | Bericht |
| 1984 | 25. Februar | 00 | Sam Ard | Thomas Brothers Racing | Oldsmobile | 150 | 81,3 (130,839) | 1:04:58 | 75.084 | Bericht |
| 1985 – 1989 | Nicht gehalten |
| 1990 | 24. Februar | 30 | Michael Waltrip | Bahari Racing | Pontiac | 200 | 150 (241.401) | 1:42:10 | 88.091 | Bericht |
| 1991 | 23. Februar | 7 | Harry Gant | Whitaker Racing | Buick | 200 | 150 (241.401) | 1:37:40 | 92.156 | Bericht |
| 1992 | 7. März | 7 | Harry Gant | Whitaker Racing | Buick | 200 | 150 (241.401) | 1:32:15 | 97.561 | Bericht |
| 1993 | 6. März | 60 | Mark Martin | Roush Racing | Ford | 200 | 150 (241.401) | 1:26:44 | 103,766 | Bericht |
| 1994 | 5. März | 87 | Joe Nemechek | NEMCO Motorsports | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:03:17 | 91.253 | Bericht |
| 1995 | 4. März | 8 | Kenny Wallace | FILMAR Racing | Ford | 250 | 187,5 (301,752) | 1:56:50 | 96.291 | Bericht |
| 1996 | 2. März | 4 | Jeff Purvis | Phoenix Racing | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 1:54:36 | 98.168 | Bericht |
| 1997 | 1. März | 60 | Mark Martin | Roush Racing | Ford | 250 | 187,5 (301,752) | 2:10:08 | 86,45 | Bericht |
| 1998 | 5. Juni | 9 | Jeff Burton | Roush Racing | Ford | 250 | 187,5 (301,752) | 1:57:26 | 95,799 | Bericht |
| 1999 | 14. Mai | 60 | Mark Martin | Roush Racing | Ford | 250 | 187,5 (301,752) | 2:04:55 | 90,06 | Bericht |
| 2000 | 5. Mai | 10 | Jeff Green | ppc Racing | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:18:51 | 81.023 | Bericht |
| 2001 | 4. Mai | 1 | Jimmy Spencer | Phoenix Racing | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:13:53 | 84.028 | Bericht |
| 2002 | 3. Mai | 57 | Jason Keller | ppc Racing | Ford | 250 | 187,5 (301,752) | 2:20:23 | 80.138 | Bericht |
| 2003 | 2. Mai | 21 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:30:42 | 74.652 | Bericht |
| 2004 | 14. Mai | 5 | Kyle Busch | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:12:19 | 85.023 | Bericht |
| 2005 | 13. Mai | 60 | Carl Edwards | Roush Racing | Ford | 253* | 189,75 (305,373) | 2:12:50 | 85.709 | Bericht |
| 2006 | 5.–6. Mai* | 21 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:22:17 | 79.068 | Bericht |
| 2007 | 4. Mai | 2 | Clint Bowyer | Richard Childress Racing | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:02:25 | 91.899 | Bericht |
| 2008 | 2. Mai | 20 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 253* | 189,75 (305,373) | 1:58:18 | 96.238 | Bericht |
| 2009 | 1. Mai | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 250 | 187,5 (301,752) | 2:09:48 | 86.672 | Bericht |
| 2010 | 30. April | 22 | Brad Keselowski | Penske Racing | Ausweichen | 252* | 189 (304.166) | 2:04:21 | 91.194 | Bericht |
| 2011 | 29. April | 20 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 251* | 188,25 (302,959) | 1:44:11 | 108.415 | Bericht |
| 2012 | 27. April | 54 | Kurt Busch | Kyle Busch Motorsports | Toyota | 250 | 187,5 (301,752) | 1:48:06 | 104,07 | Bericht |
| 2013 | 26. April | 22 | Brad Keselowski | Penske Racing | Ford | 250 | 187,5 (301,752) | 2:14:18 | 83.768 | Bericht |
| 2014 | 25. April | 5 | Kevin Harvick | JR Motorsports | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 1:58:54 | 94.617 | Bericht |
| 2015 | 24. April | 20 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 250 | 187,5 (301,752) | 1:50:47 | 101,55 | Bericht |
| 2016 * | 23. April | 88 | Dale Earnhardt Jr. | JR Motorsports | Chevrolet | 149* | 111,75 (179,844) | 1:11:37 | 93.623 | Bericht |
| 2017 | 29. April | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 254* | 190,5 (306,58) | 2:10:34 | 87.541 | Bericht |
| 2018 | 20. April | 20 | Christopher Bell | Joe Gibbs Racing | Toyota | 250 | 187,5 (301,752) | 2:00:36 | 93.284 | Bericht |
| 2019 | 12. April | 00 | Cole Custer | Stewart–Haas Racing mit Biagi-DenBeste | Ford | 250 | 187,5 (301,752) | 2:04:17 | 90.519 | Bericht |
| 2020 * | 12. September | 7 | Justin Allgaier | JR Motorsports | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:01:46 | 92,39 | Bericht |
| 2021 | Nicht gehalten |
| 2022 | 2. April | 54 | Ty Gibbs | Joe Gibbs Racing | Toyota | 250 | 187,5 (301,752) | 1:58:03 | 95.229 | Bericht |
| 2023 | 1. April | 16 | Chandler Smith | Kaulig Racing | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:09:29 | 86.884 | Bericht |
| 2024 | 30. März | 81 | Chandler Smith | Joe Gibbs Racing | Toyota | 250 | 187,5 (301,752) | 2:18:35 | 81.179 | Bericht |
- 1984: Zeit- und Durchschnittsgeschwindigkeitsrekord über die Distanz von 150 Runden.
- 1993: Zeit- und Durchschnittsgeschwindigkeitsrekord über die Distanz von 200 Runden.
- 2005, 2008, 2010–11 und 2016–17: Das Rennen wurde aufgrund eines NASCAR-Overtime- Finishs verlängert.
- 2006: Das Rennen wurde wegen Regens verzögert und endete um Mitternacht.
- 2011: Rennzeit und Durchschnittsgeschwindigkeitsrekord über die Distanz von 250 Runden, sogar inklusive Verlängerung.
- 2016: Das Hauptrennen wurde auf 140 Runden verkürzt, während 70 weitere Runden in zwei Vorläufe des Xfinity Dash 4 Cash-Programms aufgeteilt wurden. Aufgrund einer NASCAR-Verlängerung nach einer späten Gelbphase wurden jedoch letztendlich 149 Runden gefahren.
- 2020: Nachdem das Rennen zunächst aus dem Rennkalender gestrichen worden war, wurde es aufgrund von COVID-19 als zweites Rennen eines Doppelrennens im September wieder aufgenommen (und ersetzte das Rennen auf dem Michigan International Speedway ).
Mehrfachsieger (Fahrer)
| # Siege | Treiber | Jahre gewonnen |
|---|
| 3 | Mark Martin | 1993, 1997, 1999 |
|---|
| Kevin Harvick | 2003, 2006, 2014 |
| Denny Hamlin | 2008, 2011, 2015 |
| 2 | Sam Ard | 1983, 1984 |
|---|
| Harry Gant | 1991, 1992 |
| Kyle Busch | 2004, 2009 |
| Brad Keselowski | 2010, 2013 |
| Chandler Smith | 2023, 2024 |
Mehrere Gewinner (Teams)
| # Siege | Team | Jahre gewonnen |
|---|
| 7 | Joe Gibbs Racing | 2008, 2009, 2011, 2015, 2018, 2022, 2024 |
|---|
| 4 | Roush Racing | 1993, 1997–1999 |
|---|
| 3 | Richard Childress Racing | 2003, 2006, 2007 |
|---|
| JR Motorsports | 2014, 2016, 2020 |
| 2 | Thomas Brothers Racing | 1983, 1984 |
|---|
| Whitaker Racing | 1991, 1992 |
| Phoenix Racing | 1996, 2001 |
| ppc Racing | 2000, 2002 |
| Penske Racing | 2010, 2013 |
Hersteller gewinnt
| # Siege | Machen | Jahre gewonnen |
|---|
| 14 | Chevrolet | 1982, 1994, 1996, 2000, 2001, 2003, 2004, 2006, 2007, 2014, 2016, 2017, 2020, 2023 |
|---|
| 9 | Ford | 1993, 1995, 1997–1999, 2002, 2005, 2013, 2019 |
|---|
| 8 | Toyota | 2008, 2009, 2011, 2012, 2015, 2018, 2022, 2024 |
|---|
| 2 | Oldsmobile | 1983, 1984 |
|---|
Buick | 1991, 1992 |
| 1 | Pontiac | 1990 |
|---|
Ausweichen | 2010 |
Herbstrennen
Go Bowling 250 |
| Unternehmenssponsor | Geh bowlen [ 7 ] |
|---|
| Erstes Rennen | 1982 |
|---|
| Letztes Rennen | 2021 |
|---|
| Distanz | 187,5 Meilen (301,8 km) |
|---|
| Runden | 250 Etappen 1/2: je 75 Etappen Finale: 100 |
|---|
| Frühere Namen | Harvest 150 (1982) Miller Time 150 (1983) Miller 150 (1984) 7-Eleven 150 (1985) Freedlander 200 (1986–1987) Commonwealth 200 (1988–1989) Autolite 200 (1990–1992) Autolite 250 (1993–1995) Autolite Platinum 250 (1996–1999) Autolite / Fram 250 (2000–2001) Funai 250 (2002–2003) Emerson Radio 250 (2004–2008) Virginia 529 College Savings 250 (2009–2017) |
|---|
| Die meisten Siege (Fahrer) | Kevin Harvick Kyle Busch (4) |
|---|
| Die meisten Siege (Team) | Dale Earnhardt, Inc. Joe Gibbs Racing (5) |
|---|
| Die meisten Siege (Hersteller) | Chevrolet (16) |
|---|
Das Go Bowling 250 war ein Stockcar-Rennen der NASCAR Xfinity Series , das im September auf dem Richmond Raceway in Richmond , Virginia , stattfand . Es wurde am Abend vor dem NASCAR Cup Series -Rennen, dem Federated Auto Parts 400, ausgetragen . Noah Gragson gewann das Rennen im Jahr 2021, dem letzten Jahr, in dem es stattfand.
Im Jahr 2018 wurde die Veranstaltung im Zuge einer Neuausrichtung des Rennkalenders zum ersten Rennen der NASCAR Xfinity Series Playoffs .
Im Zuge einer Kalenderumstrukturierung im Jahr 2020 wurde dieses Rennen zum einzigen Xfinity-Series-Rennen auf der Strecke, da NASCAR beschloss, stattdessen ein Truck-Series-Rennen dort auszutragen . Diese Änderung erfolgte durch einen Tausch mit dem Martinsville Speedway , der zuvor zwei Truck-Series-Rennen und kein Xfinity-Series-Rennen veranstaltet hatte und nun ein Truck-Series-Rennen und ein Xfinity-Series-Rennen ausrichten sollte (wodurch das Frühjahrsrennen in Richmond ersetzt wurde).
Im Jahr 2022 wurde das September-Rennen der Xfinity Series in Richmond in den Frühling verlegt (im Gegenzug wurde das Truck-Series-Rennen auf das Sommer-Rennwochenende verlegt), und zum ersten Mal in der Geschichte der Serie fand kein September-Rennen auf der Strecke statt.
Frühere Gewinner
| Jahr | Datum | | Treiber | Team | Hersteller | Renndistanz | Rennzeit | Durchschnittsgeschwindigkeit (mph) | Bericht |
|---|
| Runden | Meilen (km) |
|---|
| 1982 | 11. September | 01 | Butch Lindley | Emanuel Zervakis | Pontiac | 150 | 81,3 (130,839) | 1:03:29 | 76.839 | Bericht |
| 1983 | 10. September | 7 | Morgan Shepherd | Whitaker Racing | Oldsmobile | 150 | 81,3 (130,839) | 1:16:24 | 63.848 | Bericht |
| 1984 | 8. September | 12 | Tommy Ellis | Ellis Racing | Pontiac | 150 | 81,3 (130,839) | 1:14:49 | 65.199 | Bericht |
| 1985 | 7. September | 12 | Tommy Ellis | Ellis Racing | Pontiac | 150 | 81,3 (130,839) | 1:00:54 | 80,539 | Bericht |
| 1986 | 6. September | 8 | Dale Earnhardt | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 200 | 108,4 (174,452) | 1:25:23 | 76.174 | Bericht |
| 1987 * | 12. September | 21 | Mark Martin | Bruce Lawmaster | Ford | 180* | 97,56 (157,007) | 1:28:27 | 66,18 | Bericht |
| 1988 | 10. September | 7 | Harry Gant | Whitaker Racing | Buick | 200 | 150 (241.401) | 1:40:38 | 89.434 | Bericht |
| 1989 | 9. September | 8 | Bobby Hamilton | FILMAR Racing | Oldsmobile | 200 | 150 (241.401) | 1:37:45 | 92.071 | Bericht |
| 1990 | 8. September | 22 | Rick Mast | AG Dillard Motorsports | Buick | 200 | 150 (241.401) | 1:30:13 | 99,759 | Bericht |
| 1991 * | 6. September | 7 | Harry Gant | Whitaker Racing | Buick | 200 | 150 (241.401) | 1:43:47 | 86.719 | Bericht |
| 1992 | 11. September | 59 | Robert Pressley | Alliance Motorsports | Oldsmobile | 200 | 150 (241.401) | 1:34:22 | 95.373 | Bericht |
| 1993 | 10. September | 60 | Mark Martin | Roush Racing | Ford | 250 | 187,5 (301,752) | 1:54:12 | 98.511 | Bericht |
| 1994 | 9. September | 8 | Kenny Wallace | FILMAR Racing | Ford | 250 | 187,5 (301,752) | 1:55:24 | 97,487 | Bericht |
| 1995 | 8. September | 32 | Dale Jarrett | Dale Jarrett | Ford | 250 | 187,5 (301,752) | 1:47:13 | 104.928 | Bericht |
| 1996 | 8. September* | 8 | Kenny Wallace | FILMAR Racing | Ford | 250 | 187,5 (301,752) | 1:51:24 | 100,987 | Bericht |
| 1997 | 5. September | 3 | Steve Park | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:24:42 | 77,747 | Bericht |
| 1998 | 11. September | 3 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:17:05 | 82.067 | Bericht |
| 1999 | 10. September | 3 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:08:12 | 87,754 | Bericht |
| 2000 | 8. September | 9 | Jeff Burton | Roush Racing | Ford | 250 | 187,5 (301,752) | 2:06:07 | 89.203 | Bericht |
| 2001 | 7. September | 1 | Jimmy Spencer | Phoenix Racing | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:04:47 | 90.156 | Bericht |
| 2002 | 6. September | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:24:04 | 78.089 | Bericht |
| 2003 | 5. September | 43 | Johnny Sauter | Bordsteinrennen | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 1:53:01 | 99,543 | Bericht |
| 2004 | 10. September | 55 | Robby Gordon | Robby Gordon Motorsports | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:10:15 | 86.372 | Bericht |
| 2005 | 9. September | 21 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 253* | 189,75 (305,373) | 2:08:27 | 88.634 | Bericht |
| 2006 | 8. September | 21 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:11:23 | 85.627 | Bericht |
| 2007 | 7. September | 5 | Kyle Busch | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 252* | 189 (304.166) | 2:00:45 | 93.913 | Bericht |
| 2008 | 7. September* | 60 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Ford | 250 | 187,5 (301,752) | 2:03:55 | 90,787 | Bericht |
| 2009 | 11. September | 60 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Ford | 250 | 187,5 (301,752) | 1:50:53 | 101.458 | Bericht |
| 2010 | 10. September | 33 | Kevin Harvick | Kevin Harvick Inc. | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 1:54:45 | 98.039 | Bericht |
| 2011 | 9. September | 18 | Kyle Busch [ 8 ] | Joe Gibbs Racing | Toyota | 250 | 187,5 (301,752) | 2:03:45 | 90.909 | Bericht |
| 2012 | 7. September | 33 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:02:39 | 91.724 | Bericht |
| 2013 * | 6. September | 22 | Brad Keselowski | Penske Racing | Ford | 250 | 187,5 (301,752) | 1:55:37 | 97.304 | Bericht |
| 2014 | 5. September | 54 | Kyle Busch * | Joe Gibbs Racing | Toyota | 250 | 187,5 (301,752) | 2:01:11 | 92,835 | Bericht |
| 2015 | 11. September | 9 | Chase Elliott | JR Motorsports | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:04:54 | 90.072 | Bericht |
| 2016 | 9. September | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 250 | 187,5 (301,752) | 1:48:30 | 103,687 | Bericht |
| 2017 | 8. September | 22 | Brad Keselowski | Team Penske | Ford | 250 | 187,5 (301,752) | 1:55:15 | 97.614 | Bericht |
| 2018 | 21. September | 20 | Christopher Bell | Joe Gibbs Racing | Toyota | 250 | 187,5 (301,752) | 2:03:08 | 91.364 | Bericht |
| 2019 | 20. September | 20 | Christopher Bell | Joe Gibbs Racing | Toyota | 250 | 187,5 (301,752) | 1:57:16 | 95,935 | Bericht |
| 2020 * | 11. September | 7 | Justin Allgaier | JR Motorsports | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:02:59 | 91.476 | Bericht |
| 2021 | 11. September | 9 | Noah Gragson | JR Motorsports | Chevrolet | 250 | 187,5 (301,752) | 2:14:57 | 83.364 | Bericht |
- 1987: Rennen wegen Regens verkürzt. Letztes Rennen auf der alten Halbmeilen-Strecke.
- 1991: Das Rennen wurde auf einen Freitagabend verlegt.
- 1996: Das Rennen wurde aufgrund eines Stromausfalls von Freitag auf Sonntag verschoben.
- 2005 & 2007: Rennen verlängerten sich aufgrund von NASCAR-Überstunden .
- 2008: Das Rennen wurde aufgrund von Regenfällen durch Hurrikan Hanna von Freitag auf Sonntag verschoben .
- 2013: Das 1000. Rennen der Rennserie fand statt. [ 9 ]
- 2014: Kyle Busch führte alle 250 Runden an.
- 2020: Das Rennen fand als erstes Rennen eines Doppelrennen-Wochenendes statt (das zweite Rennen ersetzte das Rennen auf dem Michigan International Speedway aufgrund von COVID-19 ).
Mehrfachsieger (Fahrer)
| # Siege | Treiber | Jahre gewonnen |
|---|
| 4 | Kevin Harvick | 2005–2006, 2010, 2012 |
|---|
| Kyle Busch | 2007, 2011, 2014, 2016 |
| 3 | Dale Earnhardt Jr. | 1998–1999, 2002 |
|---|
| 2 | Tommy Ellis | 1984–1985 |
|---|
| Mark Martin | 1987, 1993 |
| Harry Gant | 1988, 1991 |
| Kenny Wallace | 1994, 1996 |
| Carl Edwards | 2008–2009 |
| Brad Keselowski | 2013, 2017 |
| Christopher Bell | 2018–2019 |
Mehrere Gewinner (Teams)
| # Siege | Team | Jahre gewonnen |
|---|
| 5 | Dale Earnhardt, Inc. | 1986, 1997–1999, 2002 |
|---|
| Joe Gibbs Racing | 2011, 2014, 2016, 2018–2019 |
| 4 | Roush Fenway Racing | 1993, 2000, 2008–2009 |
|---|
| 3 | Whitaker Racing | 1983, 1988, 1991 |
|---|
| FILMAR Racing | 1989, 1994, 1996 |
| Richard Childress Racing | 2005–2006, 2012 |
| JR Motorsports | 2015, 2020–2021 |
| 2 | Team Penske | 2013, 2017 |
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Hersteller gewinnt
| # Siege | Machen | Jahre gewonnen |
|---|
| 16 | Chevrolet | 1986, 1997–1999, 2001–2003, 2005–2007, 2010, 2012, 2015, 2020–2021 |
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| 10 | Ford | 1987, 1993–1996, 2000, 2008–2009, 2013, 2017 |
|---|
| 5 | Toyota | 2011, 2014, 2016, 2018–2019 |
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| 3 | Pontiac | 1982, 1984–1985 |
|---|
Oldsmobile | 1983, 1989, 1992 |
Buick | 1988, 1990–1991 |
Referenzen
Externe Links