2018 NASCAR Xfinity Series

Die NASCAR Xfinity Series 2018 war die 37. Saison dieser von NASCAR in den USA sanktionierten Stock -Car-Rennserie . William Byron gewann 2017 die Meisterschaft mit JR Motorsports , wechselte aber anschließend in die Monster Energy NASCAR Cup Series . Tyler Reddick , der Byron im Chevrolet Camaro SS mit der Startnummer 9 von JR Motorsports ersetzte , sicherte sich die Fahrerwertung. Stewart-Haas Racing mit Biagi-DenBeste gewann die Teamwertung.

Dies war das dritte Jahr, in dem die Xfinity Series (und die Truck Series ) ein Playoff-System hatten. Zum ersten Mal in den drei Jahren der Playoffs gehörten Elliott Sadler und Justin Allgaier nicht zu den vier Fahrern, die auf dem Homestead-Miami Speedway um den Titel kämpften . Beide Fahrer hatten sich zwar für die Playoffs qualifiziert, erreichten aber – anders als in den beiden Vorjahren – nicht die letzte Runde.

Die Saison 2018 war die erste, in der die Meisterschaftstrophäe der regulären Saison vergeben wurde. Diese wird beim letzten Rennen vor den Playoffs verliehen . ^{[ 1 ]} Justin Allgaier sicherte sich die NXS-Meisterschaftstrophäe der regulären Saison nach dem DC Solar 300 2018 auf dem Las Vegas Motor Speedway . ^{[ 2 ]}

Dies war die letzte Saison des Toyota Camry in der Xfinity Series, da er in der Saison 2019 durch den Supra ersetzt wurde. ^{[ 3 ]} Es war auch die letzte Saison von Dodge als Hersteller, da die neuen Regeln für Karosserien mit Flanschverbindungen aus Verbundwerkstoff die ehemaligen Team Penske Challenger (Spitzname „Zombie Dodges“, da sie seit 2013 keine Werksunterstützung mehr erhielten), die von kleineren Teams eingesetzt wurden, aufgrund ihrer geschweißten Stahlkarosserien nicht mehr zulassungsberechtigt machten. ^{[ 4 ] [ 5 ]} Dies war auch das letzte Jahr des fünfmaligen Xfinity-Champions Roush Racing in der Xfinity Series. Nach dieser Saison trat Roush nur noch in der Cup Series an.

Anmerkungen

• Am 23. Oktober 2017 wurde bekannt gegeben, dass Biagi-DenBeste Racing die Partnerschaft mit Richard Petty Motorsports beendet und eine neue Allianz mit Stewart-Haas Racing eingeht . Das Team firmierte fortan unter dem Namen Stewart-Haas Racing with Biagi-DenBeste. Es trat mit zwei Fahrzeugen an. Cole Custer fuhr den Ford Mustang GT mit der Startnummer 00 zum zweiten Mal in Folge die gesamte Saison. Das Team mit der Startnummer 41 wurde in Team Nr. 98 umbenannt und fuhr mit Kevin Harvick , Chase Briscoe und Aric Almirola nur teilweise . 2017 setzte Biagi-DenBeste Racing den Ford mit der Startnummer 98 ebenfalls nur teilweise ein, mit den Fahrern Aric Almirola , Casey Mears und Bubba Wallace.
• Mit dem Wechsel von Toyota zu Ford wurde auch bekannt gegeben, dass JGL Racing eine technische Allianz mit Roush Fenway Racing eingehen wird .
• Richard Childress Racing hat zwei Teams eingestellt: das Team mit der Startnummer 33 und das Team mit der Startnummer 62.
• Precision Performance Motorsports löste sein Team mit der Startnummer 46 auf, um in die Continental Tire SportsCar Challenge zu wechseln . ^{[ 6 ]}
• JGL Racing hat den Wagen mit der Startnummer 28 für mindestens 21 Rennen für Dylan Lupton wieder in Betrieb genommen , nachdem er Ende 2017 aufgrund fehlender Sponsoren ( Dakoda Armstrong ) stillgelegt worden war. Man bemühte sich außerdem, den Rennkalender auf die gesamte Saison auszudehnen.
• Go Green Racing kehrte mit dem Wagen mit der Startnummer 35 und Joey Gase am Steuer in die Xfinity Series zurück. Dies war Go Greens erste Saison in der Xfinity Series seit 2013 und ihre erste in der NASCAR nach der Fusion mit FAS Lane Racing zu Go Fas Racing im Dezember 2013.
• JD Motorsports kündigte einen vierten Stammplatz an, die Startnummer 15, die ursprünglich von erfahrenen Fahrern wie Joe Nemechek und Reed Sorenson geteilt werden sollte . Dieser Plan wurde jedoch verworfen, da Matt Mills den Wagen mit der Startnummer 15 voraussichtlich durchgehend fahren sollte, mit Ausnahme des ersten Rennens in Daytona, bei dem Nemechek am Steuer saß.
• JP Motorsports erwarb Fahrzeuge von TriStar Motorsports und gab am 18. Januar 2018 bekannt, die gesamte Saison mit dem Toyota Camry Nr. 55 zu bestreiten . Zum Zeitpunkt der Ankündigung wurde Jason Houghtaling als Crew-Chef benannt, weitere Informationen wie Fahrer und Sponsoren wurden jedoch zunächst nicht veröffentlicht. Später wurde Stephen Leicht als Stammfahrer bekanntgegeben. ^{[ 7 ]} Am 5. Februar wurde verkündet, dass JP Motorsports ein zusätzliches Chassis von Joe Gibbs Racing erworben und mit Josh Bilicki als Fahrer ein weiteres Team mit der Startnummer 45 für die gesamte Saison aufgestellt hatte .
• BJ McLeod Motorsports gab bekannt, dass die Partnerschaft mit SS-Green Light Racing zur Durchführung des kompletten Einsatzes des Wagens mit der Startnummer 99 beendet wurde. Daher wird der Wagen mit der Startnummer 99 voraussichtlich wieder nur sporadisch im Rennsport eingesetzt.
• NextGen Motorsports hat seinen Rennkalender für 2018 erweitert und wird mehrere Fahrer einsetzen. Die Startnummer wird noch bekannt gegeben, da JP Motorsports die Nummer 55 übernimmt.
• DGM Racing gab bekannt, dass Alex Labbé die komplette Saison 2018 in einem Chevrolet bestreiten wird. Der Wagen wurde von Richard Childress Racing gebaut und von King Autosport vorbereitet. Mario Gosselin, ehemaliger Fahrer bei King Autosport, wird sein Crew-Chief sein. Alex Labbé gewann 2017 die NASCAR Pinty's Series mit dem Wagen mit der Startnummer 32 für Go Fas Racing .
• Das neue Team NXT Motorsports gab bekannt, dass Gray Gaulding den Saisonauftakt in Daytona in einem Toyota bestreiten wird. Das Team hat Fahrzeuge von Joe Gibbs Racing übernommen.
• RSS Racing setzte beim Saisonauftakt drei Fahrzeuge ein: die Startnummer 38 für Jeff Green , die Startnummer 39 für JJ Yeley und die Startnummer 93 für Teambesitzer Ryan Sieg . Alle drei Fahrzeuge wurden ohne Start-and-Park-Einsatz eingesetzt. Es sieht so aus, als würde das Team diese drei Fahrzeuge 2018 durchgehend nutzen. Im letzten Jahr fuhr Sieg den Chevrolet mit der Startnummer 39 durchgehend, während die Startnummern 38 und 93 als Teilzeit-Start-and-Park-Team von Green, Gray Gaulding und Stephen Leicht pilotiert wurden .

• On April 25, 2017, it was announced Dale Earnhardt Jr. would retire from full-time driving in the Monster Energy NASCAR Cup Series (MENCS), but also announced he intends to participate in two races for JR Motorsports in the Xfinity Series. He has confirmed the second Richmond race as one of the two races. Chase Elliott will drive the No. 88 in the season-opener at Daytona.
• On September 14, 2017, it was announced that Tyler Reddick would be driving full-time for JR Motorsports in 2018, driving the No. 9 Chevrolet Camaro SS. He replaces William Byron who will be driving the No. 24 Hendrick Motorsports Chevrolet in the MENCS. In 2017, Reddick drove the No. 42 Chevrolet part-time for Chip Ganassi Racing, sharing the ride with Kyle Larson, Justin Marks, and Alex Bowman.
• On October 5, 2017, it was announced that Matt Tifft would be leaving Joe Gibbs Racing at the end of 2017, and joining Richard Childress Racing in 2018 to drive the No. 2 Chevrolet. In 2017, Tifft drove the No. 19 Toyota Camry for Joe Gibbs Racing.
• On October 13, 2017, it was announced that Christopher Bell would drive full-time for Joe Gibbs Racing in 2018, driving the No. 20 Toyota. Bell will also be competing for Rookie of the Year Honors. In 2017, Bell drove the No. 4 Toyota Tundra full-time for Kyle Busch Motorsports in the NASCAR Camping World Truck Series, winning the championship in the process, and part-time for Joe Gibbs Racing in the Xfinity Series, driving the No. 18 & No. 20 Toyotas.
• On October 19, 2017, it was announced that Spencer Boyd would drive full-time in 2018 for SS-Green Light Racing in a renumbered No. 76 car, crew chief Jason Miller and sponsorship from Grunt Style. In 2017, Boyd ran part-time in SS-Green Light's No. 07 entry and part-time in the NASCAR Camping World Truck Series for several teams.
• In October 2017, it was announced that Joey Gase will not return to Jimmy Means Racing. Gase will explore more opportunities in the Cup Series.
• Am 15. November 2017 wurde bekannt gegeben, dass Brandon Jones zu Joe Gibbs Racing wechseln und den Toyota mit der Startnummer 19 anstelle von Matt Tifft fahren wird . Im Jahr 2017 fuhr Jones den Chevrolet mit der Startnummer 33 für Richard Childress Racing sowie den Chevrolet Silverado mit der Startnummer 99 von MDM Motorsports in der NASCAR Camping World Truck Series .
• Am 15. November 2017 wurde bekanntgegeben, dass Ryan Preece den Toyota mit der Startnummer 18 von Joe Gibbs Racing in mindestens zehn Rennen fahren wird. Preece teilt sich das Cockpit mit den Monster Energy NASCAR Cup Series -Fahrern Kyle Busch , Denny Hamlin , Erik Jones und Daniel Suárez . 2017 fuhr Preece in der NASCAR Whelen Modified Tour und absolvierte gleichzeitig einige Starts für JGR, wobei er die Toyotas mit den Startnummern 18 und 20 pilotierte. Preece gewann das Rennen in Iowa im Juli 2017. Am 17. Februar wurde bekanntgegeben, dass Kyle Benjamin , der 2017 vier Starts für Gibbs absolviert hatte, den Toyota mit der Startnummer 18 im Juli in Atlanta und Iowa fahren wird. Am 13. April wurde bekannt gegeben, dass Noah Gragson , der aktuell den Toyota Tundra mit der Startnummer 18 für Kyle Busch Motorsports in der NASCAR Camping World Truck Series fährt , im April in Richmond sein Debüt in der Xfinity Series geben und den Wagen auch in Talladega (April) und Dover (Mai) pilotieren wird. Am 11. Juni wurde bekannt gegeben, dass Riley Herbst, der den Toyota mit der Startnummer 18 in der ARCA Series für Joe Gibbs fährt, im Juni in Iowa sein Debüt geben wird.
• Am 17. November 2017 wurde bekanntgegeben, dass Kaz Grala 2018 den Ford Mustang GT mit der Startnummer 24 für JGL Racing fahren wird. Grala wird außerdem um den Titel „Rookie des Jahres“ kämpfen. 2017 fuhr Grala den Chevrolet Silverado mit der Startnummer 33 für GMS Racing in der NASCAR Camping World Truck Series . Aufgrund fehlender Sponsoren wurde Grala jedoch am 15. Mai 2018 von JGL Racing freigestellt, da das Team die Saison mit dem Fahrzeug mit der Startnummer 24 beendete.
• Am 20. November 2017 wurde bekanntgegeben, dass Roush Fenway Racing den Ford mit der Startnummer 60 in der Saison 2018 als Entwicklungsteam in Zusammenarbeit mit Ford und Team Penske einsetzen wird . Ty Majeski , Chase Briscoe und Austin Cindric werden den Wagen pilotieren. Briscoe und Majeski werden jeweils zwölf Rennen bestreiten, Cindric neun. Dies ist die erste volle Saison für das Team mit der Startnummer 60 seit dem Meisterschaftsgewinn mit Chris Buescher im Jahr 2015. 2017 fuhr Majeski Teilzeit in der ARCA Racing Series und absolvierte einige Starts im Wagen mit der Startnummer 60 für Roush. Cindric und Briscoe fuhren hingegen die gesamte Saison in der NASCAR Camping World Truck Series für das inzwischen aufgelöste Team Brad Keselowski Racing und pilotierten dort die Ford F-150 mit den Startnummern 19 bzw. 29 . Briscoe wird außerdem den Ford Nr. 98 für Stewart–Haas Racing mit Biagi–DenBeste bei 5 Rennen fahren: im April in Bristol, im Mai in Talladega, bei beiden Rennen in Charlotte und beim Playoff-Rennen im Herbst in Kansas.
• Am 11. Dezember 2017 wurde bekannt gegeben, dass John Hunter Nemechek 2018 den Chevrolet mit der Startnummer 42 für Chip Ganassi Racing in Teilzeit fahren und sich das Cockpit mit Kyle Larson und Jamie McMurray teilen wird . 2017 fuhr Nemechek den Chevrolet Silverado mit der Startnummer 8 von NEMCO Motorsports in der NASCAR Camping World Truck Series .
• Am 5. Januar 2018 wurde bekanntgegeben, dass Joey Gase 2018 die gesamte Saison über für Go Green Racing im neuen Wagen mit der Startnummer 35 fahren wird. Gase fuhr zuletzt 2017 die gesamte Saison für Means Racing in der Xfinity Series sowie zeitweise für Premium Motorsports und BK Racing in der Cup Series. Sein Crew-Chief wird Patrick Donahue sein, der bereits bei BK Racing mit Gase zusammengearbeitet hat.
• Am 9. Januar 2018 wurde bekannt gegeben, dass Kaulig Racing Blake Koch freigestellt hat und Ryan Truex ihn im Chevrolet mit der Startnummer 11 ersetzen wird. 2017 fuhr Truex die gesamte Saison in der NASCAR Camping World Truck Series und steuerte den Toyota Tundra mit der Startnummer 16 für Hattori Racing Enterprises . Dies wird Truex' erste volle Saison in der Xfinity-Serie sein, nachdem er 2010 und 2011 für Michael Waltrip Racing , 2011 und 2012 für Joe Gibbs Racing und 2015 für Biagi-DenBeste Racing jeweils nur Teilzeitrennen bestritten hatte .
• Am 16. Januar 2018 wurde bekannt gegeben, dass Jamie McMurray in die Xfinity Series zurückkehren wird, in der er seit 2013 nicht mehr angetreten war. Er wird in Teilzeit im Wagen mit der Nummer 42 für Chip Ganassi Racing zusammen mit Kyle Larson und John Hunter Nemechek fahren .
• Am 24. Januar 2018 wurde bekanntgegeben, dass Shane Lee , Jeb Burton und Brendan Gaughan 2018 für Richard Childress Racing in Teilzeit fahren und den Chevrolet mit der Startnummer 3 pilotieren werden. Sie teilen sich das Cockpit mit den MENCS-Fahrern Austin Dillon und Ty Dillon . Lee gibt sein Debüt in der Xfinity Series im April in Bristol, Burton kehrt im April in Richmond zurück, und Gaughan wird bei den Straßenkursrennen in Mid-Ohio, Road America und in Charlotte auf dem neuen Roval-Layout an den Start gehen. 2017 fuhr Lee die gesamte Saison in der ARCA Racing Series für Cunningham Motorsports , Burton absolvierte ein Teilzeitprogramm in der Xfinity Series im Toyota mit der Startnummer 24 für JGL Racing , während Gaughan die gesamte Saison in der Xfinity Series im Chevrolet mit der Startnummer 62 für Richard Childress Racing bestritt.
• Am 2. Februar 2018 wurde bekanntgegeben, dass Matt Mills ab Atlanta den Chevrolet mit der Startnummer 15 für JD Motorsports in Vollzeit fahren wird. Mills war zuletzt 2017 Teilzeitfahrer für BJ McLeod Motorsports , NextGen Motorsports und Martins Motorsports. Nach dem Nicht-Qualifizieren in Texas und erneut nach den Rennen in Pocono und Michigan wurde er jedoch entlassen. Schließlich bestritt er die zweiten Rennen in Richmond und Dover für BJ McLeod Motorsports.
• Am 7. Februar 2018 gab Jimmy Means Racing bekannt, dass David Starr den Wagen mit der Startnummer 52 in der gesamten Saison fahren wird.
• Am 8. Februar 2018 wurde bekanntgegeben, dass Austin Cindric die komplette Xfinity Series bestreiten wird. Cindric wird für Penske Racing im Wagen mit der Startnummer 12 oder 22 fahren, sofern er nicht den Wagen mit der Startnummer 60 für Roush Fenway Racing pilotiert .
• On May 2, 2018, NASCAR announced that Spencer Gallagher was issued a substance abuse penalty and was suspended indefinitely. He also lost his playoff eligibility with the suspension. This came just a week after Gallagher scored his first NASCAR win at Talladega. Johnny Sauter was announced as his replacement for Dover and Chase Elliott will drive the car at Charlotte, Pocono, Chicago, Daytona, and Bristol and Alex Bowman will drive the car at Michigan . Justin Haley, who drives the No. 24 Chevrolet Silverado in the NASCAR Camping World Truck Series for GMS Racing, drove the No. 23 at Iowa in June, and will also a drive a 2nd GMS Car at Daytona in July and Watkins Glen. On July 4, 2018, Gallagher was reinstated and returned to the No. 23 car at Kentucky. On October 19, 2018, Gallagher announced his retirement from racing at the end of the season. He will take on a more managerial role in GMS racing starting in 2019.^[8]
• On May 7, 2018, it was announced that IndyCar Series driver Conor Daly will make his Xfinity Series debut at Road America driving the No. 6 Roush Fenway Racing Ford.
• On August 15, 2018, Elliott Sadler announced his retirement at the end of 2018. His replacement for 2019 onwards is Noah Gragson.

• Brian Wilson will take over the Crew Chief duties for the No. 22 Team PenskeFord Mustang GT after it was announced that Greg Erwin would be moving up to the Monster Energy NASCAR Cup Series to be Paul Menard's crew chief at Wood Brothers Racing.
• Jason Ratcliff will move over from the No. 20 MENCS team to the No. 20 Xfinity Series team to be the crew chief for Christopher Bell. Chris Gabehardt, who was the previous crew chief for the No. 20, will move over to the No. 19 team to be Brandon Jones' crew chief, replacing Matt Beckham.
• Chad Norris will take over as Crew Chief at GMS Racing for the No. 23 for Spencer Gallagher. Norris was the Crew Chief for Brennan Poole in the No. 48 at Chip Ganassi Racing in 2017.
• Shane Wilson will take over as Crew Chief at JGL Racing for the No. 24 for Kaz Grala. Wilson was the Crew Chief for Brendan Gaughan in the No. 62 at Richard Childress Racing in 2017.
• Jason Houghtaling will move from MBM Motorsports to JP Motorsports to crew chief the startup team's No. 55 entry.

• JGL Racing wechselt in dieser Saison von Toyota zu Ford . JGL Racing setzte von 2015 bis 2017 Toyota-Fahrzeuge ein.
• Dies war die letzte Saison des Toyota Camry , der 2019 durch den Supra ersetzt wurde .
• Dies war gleichzeitig die letzte Saison von Dodge als Hersteller. In der Saison 2013 stellte Dodge die Werksunterstützung ein, nachdem Penske Racing zu Ford gewechselt war. Aus diesem Grund erhielten die ehemaligen Penske Challenger, die von kleineren Teams eingesetzt wurden, den Spitznamen „Zombie Dodges“. Die neuen Regeln für Karosserien aus Verbundwerkstoff mit Flanschverbindungen führten dazu, dass die Challenger mit geschweißter Stahlkarosserie ab 2019 nicht mehr zugelassen waren. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

• Am 31. Juli 2017 gab NASCAR bekannt, dass Fahrer mit mehr als fünf Jahren Vollzeit-Rennerfahrung im Monster Energy NASCAR Cup, die für die Saison 2018 als Monster Energy NASCAR Cup-Fahrer für die Punktevergabe registriert sind, maximal sieben Rennen der Xfinity Series bestreiten dürfen. Darüber hinaus waren alle Vollzeit-Fahrer der Monster Energy NASCAR Cup Series von der Teilnahme an den Dash 4 Cash -Rennen sowie den letzten acht Saisonrennen (dem letzten Rennen vor den Playoffs und den Playoffs selbst) ausgeschlossen. Fahrer, die sich für die Punktevergabe der Xfinity Series angemeldet haben, können unabhängig von ihrer Cup-Erfahrung an diesen Rennen teilnehmen.
• Am 1. November 2017 kündigte NASCAR eine Reihe von Regeländerungen für die Xfinity Series für 2018 an.
  • Die 7/8-Zoll-Drosselplatte und die Luftkanäle, die beim Lilly Diabetes 250 auf dem Indianapolis Motor Speedway verwendet wurden , werden auch in Pocono und Michigan zum Einsatz kommen.
  • Die Teams dürfen die flanschpassgenaue Verbundkarosserie bei 30 Rennen verwenden – alle außer Daytona und Talladega.
  • Die Teams müssen einen flachen Frontsplitter nach NASCAR-Spezifikation verwenden.
  • Die Teams müssen einen spezifikationsgemäßen Kühler verwenden.
  • Die Anzahl der Bremskühlschläuche und -lüfter wird reduziert.
  • Die Teams müssen für die gesamte Rennveranstaltung ein einziges Getriebe verwenden; diese Regel gilt jedoch nicht bei Straßenrennen. Die Standardhöhe des Splitters beträgt vier Zoll.
  • Die „Blackbox“ wird vom Fahrzeug mit Strom versorgt, nicht von separaten Batterien.
  • Als Teil der Untersuchung des Unfalls beim Alert Today Florida 300 Xfinity-Rennen 2015 , bei dem Kyle Busch verletzt wurde , hat NASCAR aus Sicherheitsgründen neue Chassis-Spezifikationen (Enhanced Vehicle Chassis) eingeführt, die in zwei Phasen umgesetzt werden.
    • Ab dem Ende der Monster Energy NASCAR Cup Series Saison 2017 müssen alle neuen Chassis nach der neuen Spezifikation zertifiziert werden.
    • Aktuell gefertigte und zertifizierte Fahrgestelle, die bis zum 2017 Ford EcoBoost 300 zertifiziert waren , haben eine einjährige Übergangsfrist, bis sie erneut zertifiziert werden müssen.
• Ab dieser Saison wird bei Fahrern, die ihre Teilnahmeberechtigung für die Xfinity Series erklärt haben, der Nachname auf der Windschutzscheibe des Fahrzeugs angebracht. Das Xfinity-Logo wird dabei auf zwei kleinere Logos in der oberen Ecke der Windschutzscheibe zwischen dem Namen des Fahrers reduziert. Fahrer, die ihre Teilnahmeberechtigung nicht erklärt haben, tragen weiterhin nur das Xfinity-Logo auf der Windschutzscheibe ihres Fahrzeugs.

Der endgültige Zeitplan wurde am 23. Mai 2017 veröffentlicht. ^{[ 9 ]}

2015 schlossen NASCAR und 24 Strecken der Xfinity Series einen Fünfjahresvertrag ab, der die Austragung von Rennen auf jeder Strecke bis 2020 garantierte. ^{[ 17 ]} Trotz dieser Vereinbarung entschied sich Speedway Motorsports , eines seiner Xfinity-Series-Rennen vom Kentucky Speedway zum Las Vegas Motor Speedway zu verlegen , um im Herbst ein Rennwochenende mit allen drei nationalen Serien zu veranstalten. ^{[ 18 ]} Mit der offiziellen Veröffentlichung des Rennkalenders gab NASCAR bekannt, dass das vom Kentucky Speedway übernommene Rennen auf dem Las Vegas Motor Speedway das letzte Rennen vor den Xfinity-Series-Playoffs sein wird, während das Go Bowling 250 auf dem Richmond Raceway als erstes Playoff-Rennen stattfindet. Darüber hinaus wird das Lilly Diabetes 250 auf dem Indianapolis Motor Speedway vom Juli in den September verlegt. Das Rennen auf dem Chicagoland Speedway , das Overton's 300 , wird vom September in den Juni vorverlegt und findet somit als 15. statt als 26. Rennen der Saison statt. ^{[ 9 ] [ 19 ]}

Mit der Veröffentlichung des Rennkalenders wurden auch einige kleinere Änderungen bekanntgegeben. Anders als in der Saison 2017 findet das OneMain Financial 200 auf dem Dover International Speedway vor dem Alsco 300 auf dem Charlotte Motor Speedway statt , während das Bar Harbor 200 , ebenfalls auf dem Dover International Speedway, um eine Woche nach hinten verschoben wird und im Anschluss an das Drive for the Cure 200 auf dem Charlotte Motor Speedway ausgetragen wird. Das Drive for the Cure 200 findet zudem auf dem 3,67 km langen Straßenkurs des Charlotte Motor Speedway statt, anstatt auf dem Oval. Road America kehrt außerdem auf einen Samstagnachmittag zurück. ^{[ 9 ] [ 19 ]}

Am 25. August gab NASCAR die Strecken des Dash 4 Cash-Bonusprogramms bekannt: Die vier Dash 4 Cash-Rennen finden nacheinander im Rahmen des Rennkalenders statt, beginnend am 14. April auf dem Bristol Motor Speedway. Anschließend wird das Bonusprogramm auf dem Richmond Raceway (20. April) und in Talladega (28. April) fortgesetzt, bevor es am 5. Mai auf dem Dover International Speedway endet. Fahrer, die in der Monster Energy NASCAR Cup Series Punkte für die Fahrerwertung sammeln können, sind weder für Dash 4 Cash noch für das zweite Rennen in Las Vegas oder die Playoff-Rennen berechtigt. Fahrer wie Elliott Sadler (13 Jahre) und Dale Earnhardt Jr. (18 Jahre), die voraussichtlich als Xfinity-Fahrer gemeldet werden, sind jedoch teilnahmeberechtigt, da sie sich bereits für die Xfinity-Serie angemeldet haben.

( Legende )  Fett  – Pole-Position durch Zeit vergeben. Kursiv  – Pole-Position durch Ergebnisse des letzten Trainings oder Punkte des Teambesitzers ermittelt. * – Die meisten Führungsrunden. ¹  – Sieger von Etappe 1. ²  – Sieger von Etappe 2. ^1–10  – Top-10-Platzierungen der regulären Saison. .  – Nach Runde der letzten 12 ausgeschieden .  – Nach Runde der letzten 8 ausgeschieden .