Die Route 70 ist eine Staatsstraße im US-Bundesstaat New Jersey . Sie erstreckt sich über 96,24 km (59,8 Meilen) von einem Autobahnkreuz mit der Route 38 in Pennsauken , Camden County , ostwärts bis zu einer Kreuzung mit der Route 34 und der Route 35 in Wall Township , Monmouth County . Die zweispurige Route 70 durchquert den Bundesstaat mitten durch die Pine Barrens in den Countys Burlington und Ocean . Als beliebte Lkw-Route verbindet sie die Metropolregion Philadelphia mit den Badeorten an der Jersey Shore , insbesondere Long Beach Island über die Route 72. [ 3 ] [ 4 ] Sie ist zudem eine stark befahrene Handelsroute in den New Jersey-Vororten von Philadelphia. [ 4 ] Der westliche Abschnitt in Cherry Hill und Marlton ist eine vier- bis achtspurige Schnellstraße , die als wichtige Vorortstraße dient und lokal als Marlton Pike bekannt ist . Der östliche Abschnitt in den Landkreisen Monmouth und Ocean ist ebenfalls eine mehrspurige, geteilte Autobahn, die durch Vorstadtgebiete führt.

Der Abschnitt der heutigen Strecke zwischen Whitesbog und Lakehurst wurde 1923 Teil der vor 1927 bestehenden Route 18. 1927 wurde die Route 40 per Gesetz von Camden nach Lakewood verlegt ; die Endpunkte wurden schließlich zum Airport Circle in Pennsauken und zum Laurelton Circle in Brick verlegt . Um Überschneidungen mit dem US Highway 40 zu vermeiden , wurde die Route 40 1953 zur Route 70. Außerdem wurde der westliche Endpunkt auf seinen heutigen Standort zurückverlegt, um eine Überschneidung mit der Route 38 zu verhindern, und der östliche Endpunkt zum Brielle Circle verlegt , wodurch ein Teilstück der Route 34 zwischen dem Laurelton Circle und dem Brielle Circle ersetzt wurde.

Routenbeschreibung

Landkreise Camden und Burlington

Route 70 in westlicher Richtung hinter CR 627 in Cherry Hill

Die Route 70 beginnt an einem Autobahnkreuz mit der Route 38 , dem Marlton Pike ( CR 601 ) und der Browning Road ( CR 612 ) in Pennsauken , Camden County . [ 1 ] Von diesem Autobahnkreuz verläuft sie in südöstlicher Richtung auf dem Marlton Pike, einer sechsspurigen, geteilten Straße , die durch Wohn- und Gewerbegebiete führt. [ 1 ] [ 5 ] Die Straße trägt auf ihrer gesamten Länge offiziell den Namen John Davison Rockefeller Memorial Highway, benannt nach John D. Rockefeller . [ 1 ] Die Straße erreicht Cherry Hill und mündet in ein Kleeblatt-Autobahnkreuz mit dem Cuthbert Boulevard ( CR 636 ) , bevor sie kurz südlich des Bahnhofs Cherry Hill die Atlantic City Line der NJ Transit unterquert . In diesem Bereich verläuft die Route 70 südlich eines Gewerbe- und Wohngebiets auf dem ehemaligen Gelände der Pferderennbahn Garden State Park, bevor sie die Kreuzung Grove Street/Haddonfield Road ( CR 644 ) überquert. Hinter dieser Kreuzung verengt sich die Straße auf vier Spuren und verläuft weiter östlich in Richtung Ellisburg . [ 1 ] [ 5 ] In Ellisburg kreuzt sie den Kings Highway ( Route 41 / CR 573 ) und die Brace Road ( Route 154 ). [ 1 ] Die Straße führt durch weitere Vorstadtgebiete und trifft an einem Kleeblattknoten auf die I-295 . [ 1 ] [ 5 ] Kurz hinter der I-295 überquert die Route 70 den New Jersey Turnpike ohne Anschlussstelle, bevor sie sich zu einer achtspurigen Straße verbreitert und weiter östlich zu den Kreuzungen mit der Greentree Road ( CR 674 ) und der Springdale Road ( CR 673 ) verläuft. Nach der Kreuzung mit der Springdale Road (CR 673) verengt sich die Straße wieder auf vier Spuren, bevor sie auf die Kreuzung mit der CR 600 trifft , einer ehemaligen Trasse der Straße, die als Old Marlton Pike bekannt war. [ 1 ]

Die Route 70 in östlicher Richtung am Autobahnkreuz mit der Route 73 in Marlton, dem ehemaligen Standort des Marlton Circle.

Die Route 70 überquert den Pennsauken Creek und führt in die Evesham Township im Burlington County . Sie verläuft weiter ostwärts durch Gewerbegebiete im Ortsteil Marlton . [ 1 ] [ 5 ] Wenig später trifft die Route auf die Route 73 an einem teilweisen Kleeblattknotenpunkt, dem ehemaligen Marlton Circle . [ 1 ] [ 6 ] Nach diesem Knotenpunkt führt die Straße weiter ostwärts durch weitere Gewerbegebiete und dann in Wohngebiete, die durch Bäume von der Straße getrennt sind. Dort verengt sie sich zu einer zweispurigen, ungeteilten Straße. [ 5 ] Sie verläuft weiter durch eine Mischung aus Vorstadtbebauung und ländlichen Wäldern und Feldern, bis sie Medford erreicht und auf die Medford–Evesboro Road ( CR 618 ) trifft. Von dieser Kreuzung aus führt die Route 70 weiter ostwärts durch das Gebiet von Medford, passiert einige Einkaufszentren und kreuzt schließlich die North Main Street/Mt. Holly Road ( CR 541 ). [ 1 ] [ 5 ] Nach der Kreuzung von North Main Street und Medford–Mt Holly Road (CR 541) verlässt die Strecke das Wohngebiet und führt durch eine Mischung aus Wald- und Ackerland mit vereinzelten Wohnhäusern. [ 5 ] Sie erreicht Southampton , wo die Straße in ein waldreicheres Gebiet führt, bevor sie am Red Lion Circle auf den US Highway 206 trifft . [ 1 ] [ 5 ]

Ab hier verliert die Route 70 ihren Namen Marlton Pike und führt weiter ostwärts in die dicht bewaldeten Pine Barrens . [ 1 ] [ 5 ] Sie verläuft südlich des Seniorenwohnheims Leisuretowne , bevor sie in überwiegend ländliches Gebiet einmündet, wo beidseitig zwei Feuerwehrzufahrten parallel zur Straße verlaufen. [ 5 ] Die Route 70 wendet sich schließlich leicht nach Nordosten und bildet die Grenze zwischen Southampton im Norden und Woodland Township im Süden. Entlang dieser Grenze erreicht die Route den Kreisverkehr Four Mile Circle , wo sie die Route 72 sowie die Magnolia Road ( CR 644 ) und die Four Mile Road ( CR 646 ) kreuzt . Hinter dem Kreisverkehr bildet die Route 70 die Grenze zwischen Pemberton Township im Norden und Woodland Township im Süden. [ 1 ] Die Straße führt südlich der bewaldeten Wohnsiedlung Presidential Lakes Estates entlang, bevor sie nordöstlich durch weitere Teile der Pine Barrens verläuft, die vollständig innerhalb von Pemberton Township liegen. Die Straße führt an einigen Cranberry-Feldern vorbei, bevor sie die Lakehurst Road ( CR 530 ) kreuzt. [ 1 ] [ 5 ] An dieser Kreuzung verläuft die CR 530 in östlicher Richtung parallel zur Route 70. [ 1 ]

Landkreise Ocean und Monmouth

Ländlicher Abschnitt der Route 70 in östlicher Richtung hinter CR 530 und CR 539 in Manchester Township

Kurz darauf erreichen die beiden Strecken Manchester im Ocean County und verlaufen weiter ostwärts durch ein Gebiet des Brendan T. Byrne State Forest in den Pine Barrens sowie durch einen Teil des Militärgeländes Fort Dix . Die Straße erreicht schließlich die Ortschaft Whiting , wo sie an der Kreuzung mit der Whiting-New Egypt Road ( CR 539 ) an einem Gewerbegebiet vorbeiführt . Hier biegt die CR 530 nach Süden ab und folgt der CR 539, während die Route 70 nordöstlich zurück in die Pine Barrens verläuft. Die Straße wendet sich weiter nach Nordnordosten, bevor sie ostwärts nach Lakehurst südlich des Marinestützpunkts Lakehurst Maxfield Field führt. In Lakehurst trifft die Route 70 auf den Eisenhower-Kreisverkehr [ 7 ] mit der CR 4 und der CR 12, bevor sie durch Wohn- und Gewerbegebiete der Stadt führt. [ 1 ] [ 5 ] Sie kreuzt die Center Street ( CR 547 ), wo sie sich zu einer vierspurigen, geteilten Straße verbreitert. Von hier aus überquert die Route die von der Delaware & Raritan Railroad betriebene Southern Secondary- Eisenbahnlinie, bevor sie zum Lakehurst Circle kommt, wo sie sich mit der Route 37 kreuzt . [ 1 ]

Die Route 70 in westlicher Richtung, kurz hinter ihrem östlichen Endpunkt an der Kreuzung von Route 34 und Route 35 in Wall Township.

Die Route 70 führt nach diesem Kreisverkehr wieder nach Manchester und wird zu einer zweispurigen, ungeteilten Straße. Sie verläuft in der Nähe des bewaldeten Wohngebiets Leisure Knoll, bevor sie die Kreuzung mit der Ridgeway Road ( CR 571 ) überquert. Hinter der Ridgeway Road (CR 571) führt die Route durch bewaldete Wohn- und Gewerbegebiete am Stadtrand und erreicht Toms River . [ 1 ] [ 5 ] Hier kreuzt die Straße die Whitesville Road ( CR 527 ) und die Massachusetts Avenue ( CR 637 ), bevor sie wieder zu einer vierspurigen, geteilten Straße wird und an einem modifizierten Kleeblattknoten auf den US 9 trifft. Nach dem Anschluss an den US 9 erreicht die Route 70 Lakewood und verläuft weiter östlich. Sie überquert die Kreuzung mit der New Hampshire Avenue ( CR 623 ) und anschließend einen modifizierten Kleeblattknoten mit dem Garden State Parkway . Von hier aus führt die Route weiter nach Brick und passiert mehrere Einkaufszentren. Sie kreuzt die Cedar Bridge Avenue ( CR 528 ), die Chambers Bridge Road ( CR 549 ) und den Brick Blvd ( CR 631 ). [ 1 ] [ 5 ] An der Kreuzung mit der Cedar Bridge Avenue (CR 528) verläuft die Straße kurzzeitig als ungeteilte Landstraße. Sie biegt nach Nordosten ab, überquert den Metedeconk River und kreuzt anschließend die Route 88 und die Princeton Avenue ( CR 630 ). [ 1 ] Nach dieser Kreuzung führt die Route 70 durch bewohnte Gebiete, die durch Bäume von der Straße getrennt sind, und kreuzt die Burnt Tavern Road ( CR 632 ) und die Herbertsville Road ( CR 549 Spur ). [ 1 ] [ 5 ] Nach kurzer Zeit wird sie wieder ungeteilt und überquert den Manasquan River auf der September 11th Memorial Bridge. Sie führt kurz durch Point Pleasant und dann nach Brielle im Monmouth County . [ 1 ] Die 9/11-Gedenkbrücke ist den Einwohnern der Countys Monmouth und Ocean gewidmet, die bei den Anschlägen vom 11. September ihr Leben verloren . [ 8 ] Hinter der Brücke verläuft die Strecke in nördlicher Richtung durch Wohngebiete und wird wieder zu einer mehrspurigen Straße, die kurzzeitig die Grenze zwischen Wall Township bildet.Im Westen und im Osten an Brielle vorbei, bevor die Straße vollständig in Wall Township führt. [ 1 ] [ 5 ] Die Route 70 endet an der ehemaligen Kreuzung von Brielle Circle mit der Route 34 und der Route 35 , wo die Straße weiter nach Norden auf der Route 35 verläuft. [ 1 ]

Geschichte

Blick nach Westen entlang der Route 70 an der Kreuzung Chairville Road und Skeet Road in Medford

Der Camden, Ellisburg und Marlton Turnpike wurde 1849 als Mautstraße gegründet , die von Camden ostwärts nach Marlton entlang der heutigen Route 70 und der Browning Road (CR 612)/Marlton Pike (CR 601) verlaufen sollte. [ 9 ] Die Marlton Pike wurde 1907 von Camden County übernommen, zeitgleich mit der Umwandlung vieler anderer Mautstraßen in öffentliche Straßen. [ 10 ] Die heutige Streckenführung der Route 70 zwischen Whitesbog (dem westlichen Ende der gemeinsamen Strecke mit der CR 530) und Lakehurst wurde 1923 als Teil der vor 1927 geplanten Route 18 festgelegt, die von Camden nach Toms River führen sollte. [ 11 ] Im Zuge der Neunummerierung der Staatsstraßen in New Jersey im Jahr 1927 wurde die Route 40 so angelegt, dass sie von Camden nach Lakewood entlang der heutigen Route 70 verlaufen sollte. Zusätzlich wurde eine Stichstrecke, die Route S40 (heute Route 72), vom Four Mile Circle nach Manahawkin geführt . [ 12 ] [ 13 ] Schließlich wurde der östliche Endpunkt der Route 40 zum Laurelton Circle in Brick verlegt, wo sie die Route 35 (heute Route 88) sowie die Route 34 kreuzte, die von dort weiter nach Norden führte. Der westliche Endpunkt wurde zum Airport Circle mit den US 30 und US 130 in Pennsauken verlegt und endete dort gemeinsam mit der Route 38. [ 14 ] Im Zuge der Neunummerierung der Staatsstraßen in New Jersey im Jahr 1953 wurde die Route 40 in Route 70 umbenannt, um Überschneidungen mit der US 40 im Bundesstaat zu vermeiden. Außerdem wurde die Route 70 auf ihre jetzige Trasse zwischen der Route 38 in Pennsauken und den Routen 34 und 35 am Brielle Circle verlegt, wodurch die gemeinsame Nutzung mit der Route 38 aufgehoben und der Abschnitt der Route 34 zwischen dem Laurelton Circle und dem Brielle Circle ersetzt wurde. [ 15 ] [ 16 ]

Wegweiser der Route 40
Route 40
StandortCamden – Lakewood
Existierte1927 [ 12 ] –1953 [ 15 ]
Route 70 Richtung Osten in Cherry Hill

Seit 1953 wurden an der Route 70 zahlreiche Veränderungen vorgenommen. Mehrere Kreisverkehre wurden entweder umgebaut oder durch ebenerdige Kreuzungen ersetzt. Der Marlton-Kreisverkehr an der Route 73 in Marlton wurde 1974 umgebaut, um die Route 73 geradlinig durch den Kreisverkehr führen zu lassen. Dieser Kreisverkehr war für seine häufigen Staus bekannt und wurde später durch eine Anschlussstelle ersetzt. [ 17 ] Der Bau dieser Anschlussstelle, der 31 Millionen US-Dollar kostete, begann im April 2009. [ 3 ] Im Mai 2010 wurde der Kreisverkehr durch eine provisorische ebenerdige Kreuzung ersetzt, während die Brücke der Route 73 über die Route 70 gebaut wurde. [ 18 ] Die Anschlussstelle wurde im Juni 2011 fertiggestellt. [ 6 ] Auch der Race-Track-Kreisverkehr an der Kreuzung mit der Haddonfield Road/Grove Street (CR 644) wurde schließlich durch eine ebenerdige Kreuzung ersetzt. [ 19 ] Der 1937 erbaute Laurelton Circle an der Route 88 wurde in den 1990er Jahren ersetzt. [ 20 ] Der Ellisburg Circle an der Kreuzung von Route 41 und Route 154 wurde durch eine Kreuzung mit sogenannten Jughandles ersetzt . [ 19 ] Der Brielle Circle am östlichen Endpunkt wurde 2001 ebenfalls in eine Kreuzung mit Jughandles umgewandelt. [ 21 ] Im Zuge der Beseitigung des Brielle Circle wurde die Route 70 zwischen der Kreuzung mit dem Jack Martin Boulevard in Brick Township und dem ehemaligen Kreisverkehr verbreitert. [ 22 ] Im Juli 2004 wurde eine Brücke entlang der Strecke in Southampton Township durch Starkregen weggespült und musste ersetzt werden. [ 23 ] Das Verkehrsministerium von New Jersey ersetzte die September-11th-Memorial-Brücke über den Manasquan River im Rahmen eines 52 Millionen Dollar teuren Projekts. Dadurch wurde die Kapazität der Brücke erhöht, monumentale Verzierungen hinzugefügt und der Fußgängerzugang verbessert. [ 24 ] Die Bauarbeiten wurden im September 2008, zwei Jahre früher als geplant, abgeschlossen. [ 24 ] [ 25 ] Im September 2021 begann das NJDOT mit einem Projekt zur Sanierung und zum Wiederaufbau des Abschnitts der Route 70 zwischen der Route 38 in Pennsauken Township und der Cooper Avenue in Evesham Township. Das Projekt umfasst den Neubau von Ausfahrten mit Vorfahrtsmarkierungen, die Modernisierung der Ampelanlagen, Verbesserungen der Entwässerungssysteme, die Erneuerung der Versorgungsleitungen sowie die Verbesserung der Fußgängerwege. Die Fertigstellung des Wiederaufbauprojekts ist für Anfang 2027 geplant. [ 26 ]

Wichtige Kreuzungen

CountyStandortmi [ 1 ]kmReisezieleAnmerkungen
CamdenPennsauken Township0,00,0Route 38 nach US 30  / US 130  – Camden , B Franklin Br
Marlton Pike/Browning Rd		Flughafenkreisel ; westlicher Endpunkt; Zufahrt über CR 601 / CR 612
Cherry Hill1.01.6Cuthbert Blvd – Merchantville , CollingswoodAutobahnkreuz; Zufahrt über CR 636
3.65.8Route 41 (Kings Hwy) zur Route 154 Süd (Brace Rd) – Haddonfield , Maple ShadeEhemaliger Ellisburg Circle ; nördlicher Endpunkt der Route 154
5.08.0I-295  – Bellmawr , Del Memorial Bridge , Mount Holly , TrentonAusfahrten 34A-B (I-295)
BurlingtonEvesham Township8.313.4Route 73 zum New Jersey Turnpike  / Old Marlton Pike / Main St – Berlin , Atlantic City , Palmyra , Tacony BridgeAutobahnkreuz; ehemaliger Marlton Circle
Medford13.922.4CR 541 (Medford–Mt Holly Rd/N Main St)
Southampton Township18,529,8US 206 nach New Jersey Turnpike Nord / Atlantic City Expressway  – Trenton , New York , Hammonton , Atlantic CityRoter Löwenkreis
Woodland Township26.342.3Route 72 ostwärts zum GS Parkway südwärts – Manahawkin , Long Beach Island
Neu-Lissabon
Pemberton , Fort Dix , Mt Holly		Four Mile Circle ; westlicher Endpunkt der Route 72
Pemberton Township33.353,6CR 530 West (Lakehurst Rd) – Browns Mills , Joint Base MDLWestliches Ende der Überlappung mit CR 530
OzeanManchester Township38,461,8CR 530 Ost / CR 539 (Whiting–New Egypt Rd) – Trenton , Whiting , Forked RiverÖstliches Ende der Überlappung mit CR 530
Lakehurst44.471,5CR 547 Nord (Center St) – MarinestützpunktSüdlicher Endpunkt der CR 547
44,771,9Route 37 Ost nach GS Parkway Süd – Toms River , Seaside HeightsLakehurst Circle ; westlicher Endpunkt der Route 37
Manchester Township46,875,3CR 571 (Ridgeway Rd) – Jackson , Trenton , Toms River
Toms River48,678,2CR 527 (Whitesville Rd) – Whitesville , Toms River
49,980,3US 9  – Lakewood , Toms RiverAustausch
Lakewood Township52,784,8GS Parkway  – Woodbridge , Toms RiverAusfahrten 89A (Richtung Norden), 89A-B (Richtung Süden) (Garden State Parkway)
Brick Township54,086,9CR 528 (Cedar Bridge Ave) – Lakewood , Mantoloking
54,387,4CR 549 (Chambers Bridge Rd) – Herbertsville , Breton Woods , Mantoloking
55.188,7Route 88 nach GS Parkway  – Lakewood , Pt PleasantEhemaliger Laurelton Circle
57,792,9CR 549 Spur (Herbertsville Rd) – Herbertsville , Pt Pleasant
MonmouthWall Township59,896,2Route 34 Nord nach GS Parkway  – Matawan
Route 35 Nord – Belmar
Route 35 Süd – Seaside Park		Östlicher Endpunkt; ehemaliger Brielle Circle ; südlicher Endpunkt der Route 34
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Siehe auch

  • LogoUS-Straßenportal
  • FlaggeNew Jersey Portal

Referenzen

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KML stammt von Wikidata.