Parklet

Ein Parklet ist eine Gehwegerweiterung , die Fußgängern mehr Platz und Annehmlichkeiten bietet . Parklets werden üblicherweise auf Parkstreifen angelegt und belegen mehrere Parkplätze . Sie erstrecken sich typischerweise vom Gehweg auf Gehweghöhe bis zur Breite des angrenzenden Parkplatzes. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Parklets sind für Menschen gedacht. Sie bieten einen Ort zum Verweilen, Sitzen und Ausruhen, während man das Treiben auf der Straße beobachtet. Wenn ein Parklet nicht für Menschen gedacht ist, kann es Grünflächen, Kunst oder andere optische Reize bieten. Fahrradstellplätze können innerhalb eines Parklets oder in dessen Nähe vorhanden sein. ^{[ 2 ]}

Ein Parklet mag zwar als dauerhaft gelten, muss aber so konzipiert sein, dass es sich im Notfall oder aus anderen Gründen, wie z. B. zur Schneeräumung, schnell und einfach entfernen lässt , ohne Bordstein oder Straße zu beschädigen. Ursprünglich war ein Parklet immer öffentlich zugänglich . ^{[ 3 ]} Einige Städte, wie beispielsweise Long Beach (Kalifornien) , Fargo (North Dakota) und Montreal (Quebec), haben es Restaurants jedoch erlaubt, Parklets einzurichten, die nicht öffentlich zugänglich sind . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

San Francisco gilt als Geburtsort des ersten Parklets. ^{[ 6 ]} Parklets sind die formalisierte Umsetzung des von Rebar ins Leben gerufenen Projekts „Park(ing)“ im Bereich des taktischen Urbanismus. ^{[ 7 ]} Dieses Projekt begann 2005 und entwickelte sich zu einem weltweiten Phänomen, dem sogenannten Park(ing) Day. ^{[ 8 ]} Die erste eintägige Park(ing)-Installation entstand 2005 in der Innenstadt von San Francisco als inoffizielles Aktivistenprojekt : Man warf Münzen in einen Parkautomaten , rollte Rasen aus und stellte einen Topfbaum darauf. ^{[ 9 ]} Die weltweit ersten formalen öffentlichen Parklets wurden ursprünglich von der italienisch-brasilianischen Designerin und Londonerin Suzi Bolognese (Sb Design Studio) entworfen und 2010 in San Francisco installiert. ^{[ 10 ]} Seitdem wurden Parklets in Städten wie Ames, Iowa , ^{[ 6 ]} London , England und Puebla de Zaragoza , Mexiko , eingeführt . ^{[ 11 ]}

Im August 2012 veröffentlichte die Architekturfakultät der University of Southern California die Masterarbeit „Experimenting with the Margin: Parklets and Plazas as Catalysts in Community and Government“, die eine umfassende Geschichte der Entstehung von Parklet- und Plaza-Programmen in vier kalifornischen Städten bietet. ^{[ 2 ]} Im September 2012 veröffentlichte die Luskin School of Public Affairs der UCLA den Bericht „Reclaiming the Right-of-Way: A toolkit for Creating and Implementing Parklets“, der Fallstudien zu Parklets in sieben nordamerikanischen Städten untersucht. ^{[ 12 ]} Im Februar 2013 veröffentlichte das San Francisco Planning Department ein Parklet-Handbuch ^{[ 1 ]} , das einen umfassenden Überblick über Ziele, Richtlinien, Prozesse, Verfahren und Leitlinien für die Einrichtung von Parklets in San Francisco bietet. Das Handbuch dient auch als Ressource für alle, die außerhalb von San Francisco Parklet-Programme in ihren Städten etablieren möchten.

Parklets sind als öffentlicher Raum konzipiert , in dem Passanten entspannen und die Atmosphäre der Stadt genießen können. Sie entstehen dort, wo es an städtischen Parks mangelt oder die vorhandenen Gehwege für ein lebendiges Straßenleben zu schmal sind. Parklets können entweder dauerhaft oder – insbesondere in Gebieten mit Schneeräumungsproblemen – temporär bzw. saisonal angelegt werden. Saisonale Parklets gibt es beispielsweise in New York City, Philadelphia und Chicago. ^{[ 13 ] [ 14 ]} 2015 präsentierte Shiftspace Design das mit 18 Metern längste saisonale Parklet der Welt. ^{[ 15 ]} Viele Städte entscheiden sich für diese Art von Parklets, um mehr öffentlichen Raum zu schaffen und „Orte zum Sitzen, Entspannen und Genießen der Stadt“ anzubieten. ^{[ 16 ]} Der Leitfaden zum Parklet-Pilotprogramm Vancouver 2013 erläutert Zweck und Gestaltung von Parklets wie folgt: „Sie kommen lokalen Unternehmen, Anwohnern und Besuchern zugute, indem sie einzigartige öffentliche Räume bieten, die Kunden anziehen und den Austausch in der Gemeinschaft fördern. Darüber hinaus können sie weitere Vorteile bieten, wie beispielsweise mehr Platz zum Gehen in stark frequentierten Bereichen. Typischerweise handelt es sich um eine Plattform, die den Gehweg erweitert und Annehmlichkeiten wie Sitzgelegenheiten, Tische, Fahrradständer und Begrünung bietet.“ ^{[ 16 ]}

Im September 2010 veröffentlichte das San Francisco Great Streets Project (damals Teil der San Francisco Bicycle Coalition) eine Studie mit dem Titel „Divisadero Trial Parklet Impact Report“ über eines der ersten acht in San Francisco errichteten Parklets. ^{[ 17 ]} Im Januar 2012 folgte eine weitere Studie, die „Parklet Impact Study“, in der drei Korridore in San Francisco analysiert wurden. ^{[ 18 ]} Von Oktober 2012 bis März 2013 konzipierte und implementierte das Forschungskollektiv „Los Angeles Research Collaborative Parklet Studies“ eine einjährige Studie zu den Parklets in der Innenstadt von Los Angeles . ^{[ 19 ] [ 20 ]} Der Abschlussbericht wurde im März 2013 zusammen mit Partnern des UCLA Lewis Center for Regional Policy Studies veröffentlicht. ^{[ 21 ] [ 22 ]} Auch New York City, Philadelphia und Seattle haben seither Evaluierungsberichte zu Parklets und verwandten Projekten veröffentlicht. ^{[ 23 ]}

In den Vereinigten Staaten beherbergt San Francisco mehr Parklets als jede andere Stadt. ^{[ 24 ]} Das städtische Programm „Pavement to Parks“ wurde ins Leben gerufen, um die Installation von Parklets als längerfristige, aber dennoch temporäre Elemente zu fördern. ^{[ 2 ]} Bis 2011 gingen über 50 Anträge von Sponsoren aus der ganzen Stadt ein. ^{[ 25 ]} Im Jahr 2011 installierte der Union Square Business Improvement District das bisher ambitionierteste Parklet-Projekt: eine zwei Blocks lange Anlage entlang der Powell Street in der Nähe des Union Square , finanziert durch eine Unternehmensspende von Audi . ^{[ 9 ]} Im Jahr 2024 begann San Francisco mit Experimenten mit „Peacelets“ nach dem Vorbild japanischer Kōbans zu experimentieren . ^{[ 26 ]}

In Phoenix, Philadelphia, Oakland, Los Angeles, San Jose, Dallas, Seattle, San Diego, Vancouver, British Columbia, Minneapolis, Chicago, Santa Monica und Morro Bay (Kalifornien) sind Parklets entstanden. ^{[ 24 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]}

Parklets sind typischerweise Flächen für passive Erholung. Die ersten Parklets mit aktiven Freizeitangeboten wurden im Februar 2013 in Los Angeles, Kalifornien, eingerichtet. Zwei Standorte in der Spring Street in der Innenstadt von Los Angeles verfügen jeweils über zwei Fahrradergometer. Eine Auswertung ergab, dass 20 % der Befragten die Geräte bereits genutzt hatten; allerdings wurde die Nutzung der Geräte nur bei 5 % der beobachteten Aktivitäten dokumentiert. Um die Nutzung der Fahrradergometer zu steigern, bedarf es möglicherweise zusätzlicher Anreize für aktive Freizeitaktivitäten in Parklets. ^{[ 21 ]}

Parklets wurden auch in Mexiko in Puebla de Zaragoza während des PueblaDesignFests erstellt ^{[ 35 ] [ 36 ]}

Der erste Parklet auf einer Straße in London wurde im Juli 2015 installiert. ^{[ 37 ]}

Im April 2018 wurde in Leeds, Großbritannien, ebenfalls ein Parklet geschaffen, und zwar im Rahmen einer Partnerschaft zwischen der Yorkshire Design Group, dem Leeds Business Improvement District (LeedsBID), dem Stadtrat von Leeds und dem Landschaftsarchitekturbüro LAAND. ^{[ 38 ]}

Im Dezember 2019 installierte das Metro Tunnel Creative Program in Melbourne, Australien, einen Parklet auf der Domain Road – einem Gebiet, das vom Bau des neuen Tunnels und Bahnhofs betroffen war. Lokale Restaurants konnten ihre Straßenverkaufsgenehmigungen auf den Parklet ausweiten, was ihnen auch half, die Abstandsregeln für Kunden, die während der COVID-19-Pandemie auf ihre Abholbestellungen warteten, einzuhalten. ^{[ 39 ]}

• Pocket Park

• Pavement to Parks, San Francisco
• Parklet-Programm des Stadtrats von Adelaide, Südaustralien
• Menschenorte, Chicago, IL
• Stadt Vancouver, Parklets
• New Yorker Verkehrsbehörde, Sitzplätze am Straßenrand
• Morro Bay Parklet-Pilotprogramm
• Victoria, British Columbia, Kanada — Parklet
• Hackney installiert den landesweit ersten, von den USA inspirierten Mikropark auf der Straße
• Ein temporärer Park in Leeds ruft zum Sommer auf