Peter Siebold (born 1971) is a member of the Scaled Composites astronaut team.[1] He is their Vice President of Flight Operations,[2] and was one of the test pilots for SpaceShipOne and SpaceShipTwo, the experimental spaceplanes developed by the company.[3] On April 8, 2004, Siebold piloted the second powered test flight of SpaceShipOne, flight 13P, which reached a top speed of Mach 1.6 and an altitude of 32.0 kilometres (105,000 ft). On October 31, 2014, Siebold and Michael Alsbury were piloting the SpaceShipTwo VSS Enterprise on flight PF04, when the craft came apart in mid-air and then crashed, killing Alsbury and injuring Siebold.

Siebold is the only person in history to have survived an in-flight spacecraft breakup, having fallen 50,000 feet (15,000 m) upon breakup, with his parachute deploying automatically at about 20,000 feet.

Career

Peter Siebold, a 1990 graduate of Davis Senior High School in Davis, California,[4] obtained his pilot's license at age 16.[5] He has been a design engineer at Scaled Composites since 1996. Siebold holds a degree in aerospace engineering from California Polytechnic University at San Luis Obispo, from 2001.[6]

Siebold was responsible for the simulator, navigation system, and ground control system for the SpaceShipOne project at Scaled. Although he was one of four qualified pilots for SpaceShipOne, Siebold did not pilot the craft during the flights later in 2004 to meet the requirements of the Ansari X Prize.[7] Although Siebold flew SpaceShipOne to an altitude of 32 kilometres (20 mi), he did not cross the 100 km (62 mi) Kármán line—the international standard for reaching space.

For his contribution to the SpaceShipOne project, Siebold, along with Mike Melvill and Brian Binnie, received the 2004 Iven C. Kincheloe Award presented by the Society of Experimental Test Pilots.

Siebold became the Director of Flight Operations at Scaled.[2] He was the pilot who flew the White Knight Two on its maiden flight on December 21, 2008.[8] He won the Iven C. Kincheloe Award a second time in 2009, this time individually, for his work on the first WhiteKnightTwo, VMS Eve, as chief test pilot.[9]

SpaceShipTwo VSS Enterprise crash

VSS Enterprise the spacecraft involved in the accident, attached to its mothership, VMS Eve

On October 31, 2014, Siebold was one of the two pilots flying the Virgin GalacticSpaceShipTwo, VSS Enterprise on a test flight, along with Michael Alsbury. The flight suffered an anomaly, resulting in the death of Alsbury and the loss of Enterprise. VSS Enterprise crashed in the California Mojave Desert. Thrown clear of the Enterprise when it broke up in mid-air, Siebold survived a descent from about 50,000 feet (15,000 m) at Mach 1 speed with just a flightsuit.[10] His parachute deployed automatically at about 20,000 feet (6,100 m). After landing, he was taken to the hospital for treatment.[11] He suffered from eyesight degradation and eye pains. He was unable to keep his eyes open and he did not open his right eye until emergency personnel arrived.

Siebold's flight suit was saturated with blood from an injury to his right arm. He did not feel any lower body injuries. As Siebold removed his parachute harness he felt a "clunking noise" in his chest, and became concerned about a potential spinal fracture. Upon arrival at the ER his flight suit was cut away.

Siebold erlitt einen offenen Vierfragmentbruch des rechten Oberarmknochens . Der Knöchel war zudem ausgekugelt und gebrochen. Er hatte einen nicht verschobenen Schlüsselbeinbruch rechts , eine kleine Schnittwunde am rechten Ellbogen (die Blutspuren an seinem Fluganzug), eine tiefe Schürfwunde am rechten Handgelenk und mehrere Schürfwunden am rechten Schulterrücken. Er wies erhebliche Blutergüsse auf der rechten Brustseite auf, deren Ursache ihm jedoch unklar war. An Blutergüsse auf der linken Seite konnte er sich nicht erinnern. Unter dem Kinn hatte er eine Abschürfung, die seiner Meinung nach mit der Position des Kinnriemens übereinstimmte, sowie mehrere Prellungen und Schürfwunden im Gesicht. Bei ihm wurden Hornhautabschürfungen diagnostiziert, und während eines Krankenhausaufenthalts entfernten die Ärzte ein Stück Fiberglas aus seinem linken Auge. Da sich sein Zustand nicht besserte, suchte er nach seiner Entlassung einen Augenarzt auf. Dieser entfernte Fremdkörper aus seinem linken Augenlid und einen kleinen Silbersplitter aus seiner rechten Hornhaut. Seine Augen verbesserten sich unmittelbar nach dem Eingriff. [ 12 ]

Referenzen

  1. ^ „X-Preis: Der Wettbewerb spitzt sich zu“ . Space.com . Archiviert vom Original am 24. Mai 2009. Abgerufen am 6. März 2007 .
  2. ^ a b „Pressemitteilung – 15:00 Uhr, 1. November 2014“ (PDF) . Scaled Composites . 1. November 2014. Archiviert vom Original (PDF) am 2. November 2014. Abgerufen am 5. November 2014 .
  3. ^ „Das große Geheimnis: Wer wird SpaceShipOne fliegen?“ . Space.com . Archiviert vom Original am 15. November 2006 . Abgerufen am 6. März 2007 .
  4. ^ „Überlebender Pilot des SpaceShipTwo-Absturzes soll ‚wach und ansprechbar‘ sein“" . Sacramento CBS Local . 1. November 2014 . Abgerufen am 8. November 2014 . "
  5. ^ „Absturz der Virgin Galactic: Abstiegssystem ‚zu früh eingesetzt‘“" . BBC News . 3. November 2014 . Abgerufen am 15. November 2020 . "
  6. ^ Leslie, Kaytlyn (4. November 2014) [1. November 2014]. „Beide Testpiloten des Virgin Galactic-Absturzes haben an der Cal Poly studiert“ . The Tribune . Archiviert vom Original am 18. April 2022. Abgerufen am 18. April 2022 .
  7. ^ „ANSARI X PRIZE Team Summary Sheet - American Scaled Composites Team“ (PDF) . 9. Januar 2006. Archiviert vom Original (PDF) am 9. Januar 2006.
  8. ^ „Scaled Composites: News – Mike Alsbury Memorial Fund“ (PDF) . Scaled Composites. Archiviert vom Original (PDF) am 13. Juni 2011. Abgerufen am 10. Dezember 2010 .
  9. ^ „Kincheloe Award Recipients“ . Lancaster, Kalifornien: Society of Experimental Test Pilots . Abgerufen am 10. Oktober 2015 .
  10. ^ Vartebedian, Ralph; Petersen, Melody (5. November 2014). „Virgin Galactic-Pilot trotzte allen Widrigkeiten und überlebte Absturz“ . Los Angeles Times . Abgerufen am 8. November 2014 .
  11. ^ Rhian, Jason. „BILD: SPACESHIPONE, GOVERNMENT ZERO“ . Space Flight Insider .
  12. ^ Messier, Doug (29. Juli 2015). „Ein detaillierter Bericht über Pete Siebolds Überleben beim Absturz von SpaceShipTwo“ . Parabolic Arc . Abgerufen am 20. Juli 2021 .