Das Pratt & Whitney JT12 (US-Militärbezeichnung J60 ) ist ein kleines Strahltriebwerk . Das Pratt & Whitney T73 (Pratt & Whitney JFTD12) ist ein verwandtes Wellentriebwerk. [ 2 ]

Design und Entwicklung

Die Konzeption und Projektplanung der J60 begann im Juli 1957 bei United Aircraft of Canada (heute Pratt & Whitney Canada ) in Montreal . Die Projektdetails wurden an das P&W-Hauptwerk in East Hartford übergeben , und im Mai 1958 begann der erste Prototyp mit der militärischen Bezeichnung YJ60-P-1 mit den Tests.

Die Flugtests wurden Anfang 1959 abgeschlossen; im Juli 1959 folgte die Auslieferung der neuen JT12A-5-Triebwerke. Diese waren für die beiden Canadair CL-41- Prototypentrainer mit einer Nennleistung von 12,9 kN (2.900 lb st) bestimmt. Die modifizierten JT12A-3-Turbostrahltriebwerke mit einer Nennleistung von 14,69 kN (3.300 lb st) wurden in den beiden Lockheed XV-4A Hummingbird VTOL- Forschungsflugzeugen getestet. Die nächste Version, das JT12A-21, verfügte über einen Nachbrenner und lieferte einen maximalen Schub von 17,91 kN (4.025 lb st).

Varianten

Daten von Janes [ 3 ]
YJ60-P-1
Prototyp
J60-P-3
J60-P-3A
J60-P-4
J60-P-5
J60-P-6
J60-P-9
T73
Militärische Bezeichnung der Pratt & Whitney JFTD12 Freilaufturbinen-Turbowellenversion der J60.
JT12A-3LH
JT12A-5
(J60-P-3 / -3A / -5 / -6 / -9) Startleistungen von 2.900 lbf (12,9 kN) bis 3.001 lbf (13,35 kN).
JT12A-6
Im Wesentlichen ähnlich wie die -5
JT12A-6A
JT12A-7
(J60-P-4) auf 3.300 lbf (15 kN) erhöht
JT12A-8
JT12A-8A
JT12A-21
Eine Nachbrennerversion, die im Betrieb 4.023 lbf (18 kN) Schubkraft entwickelt.
FT12
Turbowellenversionen für den Schiffseinsatz.
JFTD12
Firmenbezeichnung der Pratt & Whitney T73 Freilaufturbinen-Turbowellenversion der J60.

Zivilist (JT12)

Militär (J60)

Spezifikationen (JT12A-8A)

J60-P-5 Profilansicht

Daten aus Flugzeugmotoren der Welt 1966/67 [ 5 ]

Allgemeine Merkmale

  • Typ: Kommerzielles Turbojet-Flugzeug
  • Länge: 78 Zoll (2.000 mm)
  • Durchmesser: 22 Zoll (560 mm)
  • Trockengewicht: 468 lb (212 kg)

Komponenten

  • Kompressor: 9-stufiger Axialkompressor
  • Brennkammern : Ringförmig – 8 Brennerdosen in einem ringförmigen Gehäuse
  • Turbine : Zweistufige Axialturbine
  • Kraftstoffart: ASTM-A-1 / MIL-J-5624 / JP-1 / JP-4 / JP-5
  • Ölsystem: Rücklaufdruck-Sprühsystem bei 45 psi (310 kPa)

Leistung

Siehe auch

Verwandte Entwicklung

Vergleichbare Motoren

Verwandte Listen

Referenzen

  1. ^ Connors, S. 285
  2. ^ Greg Goebels Vektorseite
  3. ^ Janes: JT12
  4. ^ https://www.dassault-aviation.com/fr/passion/avions/dassault-civils/mystere-falcon-20-200/
  5. ^ Wilkinson, Paul H. (1966). Flugzeugmotoren der Welt 1966/67 (21. Aufl.). London: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd. S. 103.