Benz Bz.IIIb

Der Benz Bz.IIIb war ein achtzylindriger, wassergekühlter V-Motor, der 1918 in Deutschland für den Einsatz in Flugzeugen entwickelt wurde .

Inspiriert von der Hispano-Suiza 8 , von der einige Exemplare erbeutet und getestet wurden, war der Benz Bz.IIIb ein recht großer Motor, dessen Leistung jedoch enttäuschend war. Obwohl er nicht für den Einsatz im Militär zugelassen wurde, verwendeten einige deutsche Flugzeugprototypen des späten Ersten Weltkriegs den Bz.IIIb, den Benz IIIbo und den Getriebemotor Benz IIIbm . Letzterer litt unter Vibrationsproblemen. ^{[ 1 ]}

• AEG DJ.I
• AEG PE
• Albatros DX
• Albatros Dr. II
• Albatros W.8
• Aviatik D.III
• Aviatik D.IV
• Aviatik DV
• LFG Roland D.VII
• LFG Roland D.VIII

Allgemeine Merkmale

• Typ: Flüssigkeitsgekühlter 8-Zylinder-90°-V-Motor ^{[ 2 ]}
• Bohrung : 135 mm (5,31 Zoll) ^{[ 2 ]}
• Hub : 135 mm (5,31 Zoll) ^{[ 2 ]}
• Hubraum : 15,46 l (943 cu in)
• Länge: 1.300 mm (51 Zoll) ^{[ 3 ]}
• Breite: 860 mm (34 Zoll) ^{[ 3 ]}
• Höhe: 850 mm (33 Zoll) ^{[ 3 ]}
• Trockengewicht : 257 kg (568 lb) ^{[ 3 ]}

Komponenten

• Kraftstoffsystem: Vergaser
• Kühlsystem: Flüssigkeitskühlung

Leistung

• Leistung: maximal 200 PS bei 1.750 U/min ^{[ 2 ]}

Vergleichbare Motoren

• Liberty L-8

Verwandte Listen

• Liste der Flugzeugtriebwerke

• Gunston, Bill (1986). Welt-Enzyklopädie der Flugzeugtriebwerke . Wellingborough: Patrick Stephens. S. 25.
• Green, William; Swanborough, Gordon (1994). The Complete Book of Fighters . Godalming, UK: Salamander Books. S. 339. ISBN 1-85833-777-1Die
• „Jahrhundert des Fluges“ . Archiviert vom Original am 25. Dezember 2010. Abgerufen am 30. Juni 2013 .