Shivalik , auch bekannt als Projekt SHIVALIK, ist ein Projekt der Border Roads Organisation (BRO) unter dem indischen Verteidigungsministerium . Es wurde am 25. Februar 2009 ins Leben gerufen, um den Ausbau der Straßeninfrastruktur in Uttarakhand zu beschleunigen . [ 3 ] Das Projekt konzentriert sich hauptsächlich auf die Instandhaltung der Grenzstraßen zwischen Indien und China in der Region und gewährleistet gleichzeitig die ganzjährige Anbindung der Char Dham- Pilgerorte . Es spielt zudem eine wichtige Rolle im Bharatmala-Projekt in der Region. [ 4 ] Darüber hinaus leistet das Projekt gemeinsam mit anderen Organisationen humanitäre Hilfe und Katastrophenschutz . [ 5 ]

Befehlsstruktur

Das Projekt ist im Wesentlichen in die 21. und die 36. Task Force unterteilt. Beide Task Forces umfassen zahlreiche Kompanien , die wiederum aus Zügen und Abteilungen bestehen . Die Task Forces werden von einem Kommandeur , die Kompanien von einem Offizier geführt . [ 6 ]

Tätigkeiten und Engagements

Shivalik unterhält über 1.000 Kilometer Straßen und Brücken im gesamten Berggebiet von Uttarakhand, darunter Nationalstraßen und allgemeine Dienststraßen, die den Verteidigungsanforderungen entsprechen. [ 7 ] Das Projekt ist in zwei Sektoren unterteilt: Joshimath und Harsil . Darüber hinaus wird die wichtige Infrastruktur in den abgelegenen Gebieten von Sumna, Rimkhim und Lapthal nahe der tatsächlichen Kontrolllinie zwischen Indien und China instand gehalten . [ 8 ]

Anfang 2012, als das Projekt noch dem Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen unterstand , kam es zu Finanzierungs- und Auftragsengpässen, was zu einem Streit zwischen dem Projekt und dem Ministerium führte. Später, im Jahr 2015, wurde die gesamte Border Roads Organisation dem Verteidigungsministerium unterstellt . [ 9 ]

Während der Sturzfluten im Himalaya im Jahr 2012 , die durch einen Wolkenbruch im Distrikt Uttarkashi in Uttarakhand verursacht wurden, wurde eine Nationalstraße schwer beschädigt, wodurch die Verkehrsverbindungen auf der Strecke Dharasu - Gangotri unterbrochen wurden . Im Rahmen des Projekts wurden zwei Behelfsbrücken errichtet und die Straßen repariert, um die Verbindung wiederherzustellen. Ebenfalls im selben Jahr ermöglichte das Projekt die Beseitigung der Blockaden mehrerer wichtiger Straßen infolge eines Wolkenbruchs in Ukhimath im Distrikt Rudraprayag . [ 3 ]

Während der Überschwemmungen in Uttarakhand im Jahr 2021 wurden 13 Dörfer im Distrikt Chamoli durch Sturzfluten von der Außenwelt abgeschnitten . Besonders schwere Schäden entstanden im Dorf Raini , wo eine Gletschersee-Ausbruchsflut im Fluss Rishiganga eine 90 Meter lange Brücke wegspülte, die die einzige Verbindung zum Niti-Tal darstellte . Die Sturzfluten zerstörten auch ein Wasserkraftwerk in der Region, wodurch über 200 Arbeiter eingeschlossen wurden. Ingenieure und Soldaten errichteten daraufhin in Rekordzeit eine 200 Meter lange Bailey-Brücke und stellten so die Verbindung wieder her. [ 10 ] Das Projekt wurde auch von der indischen Luftwaffe unterstützt . Die Brücke wurde zu Ehren der im Wasserkraftwerk ums Leben gekommenen Arbeiter „Brücke des Mitgefühls“ genannt . [ 11 ] [ 12 ]

Darüber hinaus organisiert das Projekt auch soziale Hilfsaktionen für die lokale Bevölkerung der Region. Im Jahr 2022 wurden im Rahmen des Projekts Marathonläufe , Autoexpeditionen, Gesundheitslager , Hygiene- und Sauberkeitskampagnen , Blutspendeaktionen und Aufklärungsprogramme zur Verkehrssicherheit durchgeführt . [ 13 ]

Im Mai 2023 wurde das Projekt vom Staatsminister für Verteidigung, Ajay Bhatt, für seine bemerkenswerten Erfolge beim Bau der Straßeninfrastruktur und der Förderung des Tourismus gelobt. [ 14 ]

Im November 2023 unterstützte das Projekt die Tunnelrettung in Uttarakhand, indem es den Transport von schwerem Gerät ermöglichte und die Koordination zwischen verschiedenen Behörden sicherstellte. Im Rahmen des Projekts wurde in Rekordzeit eine 1,15 Kilometer lange Straße zur Bohrstelle errichtet, zusammen mit 50 Kastenprofilen und 50 Metern Betonrohren . [ 15 ] [ 16 ]

Im Januar 2024 weihte Verteidigungsminister Rajnath Singh die 93 Meter lange Dhak-Brücke an der Straße Joshimath-Malari ein. Sie war eines von 34 Projekten im ganzen Land. Die Brücke verbesserte die Anbindung des Niti-Tals . [ 17 ] [ 18 ]

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ „Generalleutnant Raghu Srinivasan übernimmt das Amt des Chefs der Border Roads Organisation“ (PDF) . India Today . Archiviert vom Original am 24. Oktober 2023. Abgerufen am 2. Oktober 2023 .
  2. ^ „Genehmigungsschreiben für die Rodung von Waldflächen“ . parivesh.nic.in . 17. März 2021. Abgerufen am 5. November 2023 .
  3. ^ a b „Projekt Shivalik“ . Border Roads Organisation . 2014. Archiviert vom Original am 16. September 2015. Abgerufen am 5. November 2023 .
  4. ^ „Projekt Shivalik feiert 13 Jahre Dienst für die Nation am 25. Februar“ . X (ehemals Twitter) . Archiviert vom Original am 25. Februar 2022. Abgerufen am 5. November 2023 .
  5. ^ „Indien hat sich weltweit als Ersthelfer bei humanitärer Hilfe und Katastrophenhilfe (HADR) etabliert: Generalstabschef Anil Chauhan“ . pib.gov.in. Abgerufen am 7. November 2023 .
  6. ^ „Organigramm: Hauptquartier Shivalik“ (PDF) . Border Roads Organisation . 2009. Archiviert (PDF) vom Original am 17. Mai 2017. Abgerufen am 5. November 2023 .
  7. ^ „Jahresbericht 2003–2004“ (PDF) . Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen . 2004. S. 1. Archiviert (PDF) vom Original am 12. Februar 2021. Abgerufen am 5. November 2023 .
  8. ^ Pioneer, The. „DGBR besucht Hauptquartier des Projekts Shivalik, um die Arbeit zu begutachten“ . The Pioneer . Archiviert vom Original am 5. November 2023. Abgerufen am 5. November 2023 .
  9. ^ K, Sruthijith K. (13. Juli 2013). „Streit zwischen BRO und Straßenbauministerium beeinträchtigt Projekte in Uttarakhand“ . The Economic Times . ISSN 0013-0389 . Archiviert vom Original am 5. November 2023. Abgerufen am 5. November 2023 . 
  10. ^ „Glacier Burst: अपने ही देश से कट चुके दर्जनों गांवों को कब तक जोड़ दिया जाएगा?| . www.abplive.com (auf Hindi). 12. Februar 2021. Archiviert vom Original am 5. November 2023 . Abgerufen am 5. November 2023 .
  11. ^ „BRO stellt in Rekordzeit die Verbindung zu 13 durch Sturzfluten abgeschnittenen Grenzdörfern im Distrikt Chamoli in Uttarakhand wieder her.“ pib.gov.in. Abgerufen am 5. November 2023 .
  12. ^ „BRO schafft es wieder! Stellt die Verbindungen im Bezirk Chamoli wieder her . “ Financialexpress . 12. Februar 2021. Archiviert vom Original am 5. November 2023. Abgerufen am 5. November 2023 .
  13. ^ Bureau, Uttarakhand Himalaya (25. Februar 2023). „Projekt Shivalik von Bro feiert 15. Gründungstag“ . Uttarakhand Himalaya . Archiviert vom Original am 5. November 2023. Abgerufen am 5. November 2023 .{{cite news}}: |last=hat einen generischen Namen ( Hilfe )
  14. ^ „Rajya Mantri besucht Hauptsitz und Projekt Shivalik der BRO in Rishikesh – Indian Bureaucracy ist ein exklusives Nachrichtenportal“ . Archiviert vom Original am 5. November 2023. Abgerufen am 5. November 2023 .
  15. ^ „Border Road Organization: Stille Kraft hinter der Rettungsaktion im Silkiyara-Tunnel“ . Asian News International . 28. November 2023. Abgerufen am 29. November 2023 .
  16. ^ „Wie die Border Roads Organisation die Rettungsaktion im Himalaya unterstützte“ . NDTV.com . Abgerufen am 28. November 2023 .
  17. ^ „Der Verteidigungsminister weiht 29 Brücken und sechs Straßen ein, die von der BRO in sieben Bundesstaaten/Unionsterritorien zu Kosten von 670 Crore Rupien errichtet wurden.“ pib.gov.in. Abgerufen am 19. Januar 2024 .
  18. ^ „Verteidigungsminister Rajnath Singh beginnt Besuch in Uttarakhand; Einweihung von 35 BRO-Projekten“ . ETV Bharat News . Abgerufen am 19. Januar 2024 .