Die RSS Courageous (96) war ein Patrouillenboot der Fearless- Klasse der Marine der Republik Singapur (RSN). Das Schiff wurde 1996 in Dienst gestellt. Am 3. Januar 2003 kollidierte es vor dem Leuchtturm von Horsburgh ( Pedra Branca ) mit dem Handelsschiff ANL Indonesia , wobei vier weibliche Angehörige der RSN ums Leben kamen.
Kollision
Die RSS Courageous befand sich am 3. Januar 2003 vor der Küste von Pedra Branca auf Patrouille und fuhr auf der östlichen Fahrspur des Verkehrstrennungsgebiets, als sie um 23:25 Uhr Ortszeit entgegen der Fahrtrichtung abbog. Um 23:35 Uhr kam es daraufhin zur Kollision mit der ANL Indonesia .
Vom 3. bis 15. Januar wurde eine großangelegte Such- und Rettungsaktion von der Marine der Republik Singapur , der Küstenwache und Polizei- und Marineeinheiten aus Indonesien durchgeführt .
Vier Matrosinnen befanden sich in ihren Schlafkabinen am Heck des Patrouillenbootes und schliefen vermutlich. Die ANL Indonesia war auf dem Weg nach Südkorea, als ihr Bug das Heck der RSS Courageous rammte und das Heck abriss. Die Matrosinnen waren vermutlich sofort tot, und zwei ihrer Leichen sanken ins Meer, als das Handelsschiff vom Heck des Patrouillenbootes zurückwich. Taucher bargen später die Leiche von Korporal Goh Hui Ling, die zwischen den Kojen eingeklemmt war , nachdem das Schiff im Trockendock des Marinestützpunkts Changi ins Trockendock gebracht worden war. Die Leichen von Oberfeldwebel Heng Sock Ling [ 1 ] und Oberfeldwebel Seah Ai Leng [ 2 ] [ 3 ] wurden am 5. Januar 2003 an den Stränden des indonesischen Ferienortes Pulau Bintan und Sebong, nordwestlich von Pulau Bintan , angespült .
Die Leiche von 2SG Chua Bee Lin wurde nie gefunden. Man ging zunächst davon aus, dass sie sich im Heck des Patrouillenboots befand, das nach der Kollision abgerissen und auf dem Meeresgrund gesunken war. Ein Bergungsteam von Smit International barg das Wrack am 14. Januar 2003 [ 4 ] , doch ihre Leiche blieb verschollen.
Nachwirkungen
Im Untersuchungsbericht der Maritime and Port Authority of Singapore vom 4. April 2003 [ 5 ] wurde bekannt, dass die RSS Courageous zum Zeitpunkt des Vorfalls unter der direkten Kontrolle von Leutnant Chua Chue Teng, 23, stand, der ein angehender Wachoffizier war und von Leutnant Ng Keng Yong, 27, beaufsichtigt wurde .
Die Untersuchungsergebnisse ergaben drei wesentliche Fehlentscheidungen, die zu der Kollision führten:
- Die anfängliche Kursänderung entgegen der Fahrtrichtung verstieß technisch gegen Regel 10(b)(i) der Internationalen Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See und erhöhte das Kollisionsrisiko.
- Die Entscheidung der RSS Courageous , den Bug der ANL Indonesia zu kreuzen, verstieß gegen Regel 14 (a) der Internationalen Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See .
- Die darauf folgenden geringfügigen Kursänderungen der RSS Courageous in Richtung Hafen waren für ANL Indonesia unklar .
Die beiden Beamten wurden daraufhin gemäß Paragraf 304A des Strafgesetzbuches wegen fahrlässiger Tötung angeklagt und von Bezirksrichter Tan Boon Gin für schuldig befunden. Sie wurden zu Geldstrafen in Höhe von 4.700 bzw. 8.000 Singapur-Dollar verurteilt. Gegen dieses Urteil wurde Berufung beim Obersten Gerichtshof von Singapur eingelegt [ 6 ] , die jedoch am 13. August 2004 von Oberrichter Yong Pung How abgewiesen wurde .
Sechs Offiziere des Küstenpatrouillenbootes PH50 Hammerhead Shark der Singapore Police Coast Guard wurden am 5. November 2003 bei der Verleihung der National Day Awards mit der Police Medal of Valour ausgezeichnet. Am 3. April 2003 erhielten sie außerdem den Minister for Home Affairs Award for Operational Excellence, eine Teamauszeichnung für alle 39 Offiziere. [ 7 ]
Verluste
- Tot
- Oberfeldwebel Seah Ai Leng
- Oberfeldwebel Heng Sock Ling
- Korporal Goh Hui Ling
- Vermisst (vermutlich tot)
- 2. Sergeant Chua Bee Lin
Referenzen
- ^ Kollision auf See: Leiche im Bintan Lagoon Resort gefunden; identifiziert als 1SG Heng Sock Ling . Abgerufen am 20. September 2008. Archiviert am 28. Oktober 2007 im Internet Archive.
- ^ Kollision auf See: Leiche bei Sebong gefunden – als 1SG Seah Ai Leng identifiziert . Abgerufen am 20. September 2008. Archiviert am 28. Oktober 2007 im Internet Archive.
- ^ „Dritte tote Polizistin gefunden“ . Abgerufen am 18. September 2019 .
- ^ Kollision auf See: Das Heck der RSS Courageous wurde erfolgreich vom Meeresgrund geborgen . Abgerufen am 20. September 2008. Archiviert am 28. Oktober 2007 im Internet Archive.
- ^ ERGEBNISSE DER UNTERSUCHUNG DER SINGAPURISCHEN MARITIMEN UND HAFENBEHÖRDE (MPA) ZUR KOLLISION ZWISCHEN ANL INDONESIA UND RSS COURAGEOUS. Archiviert am 25. September 2008 im Internet Archive (Wayback Machine). Abgerufen am 20. September 2008.
- ^ Der Fall „RSS Courageous“ NG Keng Yong gegen den Staatsanwalt. Archiviert am 17. September 2008 in der Wayback Machine. Abgerufen am 20. September 2008.
- ^ „Polizeimedaille für Tapferkeit für die Rettungsbemühungen der RSS Courageous“ . Nationalarchiv von Singapur . Abgerufen am 31. Januar 2021 .
