Der Land Rover Range Rover , kurz Range Rover , ist ein luxuriöser , allradgetriebener Crossover der Mittel- bis Oberklasse und eine Submarke von Jaguar Land Rover . Die Range-Rover-Baureihe wurde 1970 von British Leyland eingeführt und befindet sich seit 2022 in ihrer fünften Generation.

Weitere Modelle wurden unter dem Namen Range Rover auf den Markt gebracht, darunter der Range Rover Sport , der Range Rover Evoque und der Range Rover Velar .

Prototypen

Die Rover Company (Hersteller der Marke Land Rover) experimentierte 1951 mit einem größeren Modell als der Land Rover Series . Damals entwickelte Gordon Bashford das auf dem Rover P4 basierende, zweiradgetriebene Projekt „Road Rover“ . [ 3 ] Dieses Projekt wurde 1958 eingestellt und die Idee ruhte bis 1966, als die Ingenieure Spen King und Bashford mit der Arbeit an einem neuen Modell begannen. [ 4 ]

Road Rover-Prototypen
Erhaltene Road Rover Prototypen der Serien I und II aus den Jahren 1955 und 1958 im British Motor Museum

Der erste Range Rover-Prototyp wurde 1967 mit dem Kennzeichen SYE 157F gebaut. Das Design des Range Rover wurde 1969 finalisiert. Zwischen 1969 und 1970 wurden 26 Velar-Entwicklungsfahrzeuge gebaut und mit den Kennzeichen YVB151H bis YVB177H zugelassen. [ 5 ]

Obwohl es sich um Chassis Nr. 3 handelt, wird angenommen, dass YVB 153H als erstes Fahrzeug vom Band lief, da ein Fahrzeug in dieser Farbe dringend für Marketingzwecke benötigt wurde. (Der Range Rover mit Chassis Nr. 1 war ein grünes Modell mit dem Kennzeichen „YVB 151H“ [ 6 ] und ist heute im Huddersfield Land Rover Centre in Huddersfield, West Yorkshire, ausgestellt.) Der Name Velar leitet sich vom italienischen „velare“ ab, was so viel wie verschleiern oder bedecken bedeutet. [ 7 ] Range-Rover-Entwicklungsingenieur Geof Miller nutzte den Namen als Decknamen für die Registrierung von Vorserienmodellen. Die Firma Velar wurde in London registriert und produzierte zwischen 1967 und 1970 40 Vorserienfahrzeuge. [ 7 ] Praktischerweise konnten die Embleme aus den bereits vorhandenen Buchstaben des Wortes „Land Rover“ gefertigt werden.

Der Range Rover wurde 1970 auf den Markt gebracht. [ 8 ] Anfang der 1970er Jahre stellte das Musée du Louvre in Paris einen Range Rover als „exemplarisches Beispiel für Industriedesign“ aus. [ 9 ]

1971 nutzte der ehemalige Cream-Schlagzeuger Ginger Baker den noch unerprobten Range Rover, um von Algerien nach Lagos, Nigeria, zu fahren, dort ein Aufnahmestudio einzurichten und mit Fela Kuti zu jammen. Die später entstandene Dokumentation, die vor der Rallye Paris-Dakar aufgenommen wurde, ist voll von solchen Aufnahmen und dokumentiert die Ausdauer des Fahrzeugs. [ 10 ]

Die britische Transamerika-Expedition durchquerte 1972 als erste Expedition mit Fahrzeugen Amerika von Norden nach Süden und überquerte dabei auch die unwegsame Darién-Lücke . Die speziell für diese Expedition umgebauten Range Rover sind heute in der Sammlung des British Motor Industry Heritage Trust in Gaydon , Warwickshire , ausgestellt .

Es wurden verschiedene Range-Rover-Submarken eingeführt. 2004 präsentierte Land Rover den Range Rover Sport , basierend auf der Plattform des Land Rover Discovery . Spätere Modelle nutzten die neueste Range-Rover-Plattform. 2011 folgte der Range Rover Evoque und 2017 der Range Rover Velar (der Name wurde an die allerersten Range-Rover-Vorserienmodelle angelehnt).

In Nordamerika

Von 1970 bis 1987 war der Range Rover für amerikanische Kunden ausschließlich über inoffizielle Importkanäle des Graumarkts erhältlich . [ 11 ] Aufgrund seiner Beliebtheit über diese Importe begann der offizielle US-Verkauf am 16. März 1987. [ 12 ] Von da an bis 1993 erfolgte das US-Marketing ausschließlich unter dem Namen Range Rover, da dies das einzige in den USA angebotene Modell war. Mit dem Erscheinen des Defender 110 und der bevorstehenden Markteinführung des Land Rover Discovery im Jahr 1993 firmierte das Unternehmen in den USA unter dem Namen „Land Rover North America“.

Erste Generation (1970)

Range Rover "Classic"
Originaler dreitüriger Range Rover (1979)
Überblick
Produktion1969–1996
Montage
Karosserie und Fahrgestell
Karosserieform3/5-Türer 4x4
ChassisRahmenbauweise
VerwandtLand Rover Discovery
Abmessungen
Radstand
  • 100,0 Zoll (2.540 mm) (Standard)
  • 108,0 Zoll (2.743 mm) (Vogue LSE)
Länge
  • 175 Zoll (4.445 mm) (SWB)
  • 183 Zoll (4.648 mm) (LWB)
Breite70,1 Zoll (1.781 mm)
Höhe70,1–70,9 Zoll (1781–1801 mm)

Die erste Generation des Range Rover wurde zwischen 1970 und 1996 produziert. Bis 1981 war er nur als Zweitürer erhältlich. (Zuvor wurden viertürige Modelle von Spezialfirmen hergestellt.)

Anders als andere Geländewagen wie der Jeep Wagoneer war der ursprüngliche Range Rover nicht als Luxusfahrzeug konzipiert. Er galt zwar im Vergleich zu den Vorgängermodellen von Land Rover als gehoben, doch die frühen Range Rover hatten eine recht einfache, funktionale Innenausstattung mit Vinylsitzen und Kunststoffarmaturenbrettern, die sich leicht mit dem Gartenschlauch reinigen ließen. Komfortmerkmale wie Servolenkung , Teppichboden, Klimaanlage, Stoff-/Ledersitze und Holzverkleidungen im Innenraum wurden erst später nachgerüstet.

Der Range Rover war ein Leiterrahmenfahrzeug mit Kastenprofilen , ähnlich den zeitgenössischen Land Rover-Modellen der Serie . Er verfügte über Schraubenfedern anstelle von Blattfedern , permanenten Allradantrieb und Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Ursprünglich wurde der Range Rover von verschiedenen Rover-V8-Motoren und Dieselmotoren angetrieben .

Ursprünglich war der Range Rover mit einer auf 127 PS (95 kW) gedrosselten Version des vom Buick abgeleiteten Rover-V8-Motors ausgestattet . 1984 erhielt der Motor eine Lucas -Benzineinspritzung, wodurch die Leistung auf 155 PS (116 kW) gesteigert wurde. Der 3,5-Liter-Motor (3.528 cm³) wurde für das Modelljahr 1990 auf 3,9 Liter (3.947 cm³) und 1992 für den Vogue LSE mit 108 Zoll langem Radstand (in Nordamerika als County LWB bekannt) auf 4,2 Liter (4.215 cm³) vergrößert . Eine der ersten bedeutenden Änderungen erfolgte 1981 mit der Einführung einer viertürigen Karosserie. 1988 präsentierte Land Rover einen 2,4-Liter-Turbodiesel (als Vogue Turbo D bezeichnet) mit 112 PS (84 kW), der vom italienischen Hersteller VM Motori gefertigt wurde . Das Dieselprojekt trug den Codenamen „Projekt Biber“. 1990 wurde das Projekt Otter vorgestellt, eine leicht modifizierte 2,5-Liter-Version des „Beaver“ 2.4 mit 119 PS (89 kW). 1992 führte Land Rover schließlich eigene Dieselmotoren im Range Rover ein, beginnend mit dem 111 PS (83 kW) starken 200TDi, der zuerst im Land Rover Discovery zum Einsatz kam , gefolgt 1994 vom 300TDi mit der gleichen maximalen Leistung.

Der Klassiker war bis fast zum Produktionsende als Range Rover bekannt, dann führte Land Rover die Bezeichnung Range Rover Classic ein , um ihn von seinen Nachfolgern zu unterscheiden. [ 13 ] Das Originalmodell diente als Basis für den 1989 eingeführten Discovery der ersten Generation (direkt basierend auf dem Range Rover mit kurzem Radstand) und für den Range Rover der zweiten Generation, der auf dem Fahrgestell mit langem Radstand des Classic basierte.

Jaguar Rover Australia begann 1979 mit der Montage des Range Rover aus CKD-Bausätzen in seinem Werk in Enfield , New South Wales , Australien. Erhöhungen der Zölle auf Teile durch die Regierung führten 1983 zur Einstellung der australischen Montage. [ 1 ]

  • Range Rover 3-Türer (hinten)
    Range Rover 3-Türer (hinten)
  • Range Rover 5-Türer Kombi
    Range Rover 5-Türer Kombi
  • Range Rover 5-türiger Kombi (hinten)
    Range Rover 5-türiger Kombi (hinten)

Spezialfahrzeuge

YAM Range Rover Flughafenfeuerwehrwagen

Der Range Rover der ersten Generation diente als Basis für Spezialfahrzeuge. Dazu gehörte auch der Carmichaels International Sechsrad- Feuerwehrwagen . Dieses zweitürige Modell verfügte über ein verlängertes Fahrgestell und eine zusätzliche dritte Achse. Konzipiert für den Einsatz auf kleinen Flugplätzen, besaß er eine am vorderen Stoßfänger montierte Wasserpumpe, die direkt von der Kurbelwelle des V8-Motors angetrieben wurde. Das britische Verteidigungsministerium beschaffte diese Fahrzeuge für die Royal Air Force (RAF). Diese Version trug die Bezeichnung TACR2 . Carmichaels lieferte das modifizierte Fahrgestell, während Gloster-Saro den Feuerwehraufbau lieferte und montierte. Diese viertürigen Versionen besaßen eine innenliegende Wasserpumpe, die über einen Nebenabtrieb des Getriebes angetrieben wurde . Mindestens eines dieser Fahrzeuge (im Imperial War Museum Duxford ) wurde durch den Einbau eines Durchtriebsantriebs an die beiden Hinterachsen zu einem vollwertigen Allradfahrzeug umgebaut.

Zweite Generation (1994)

Range Rover (P38A)
Überblick
Produktion1994–2001
Modelljahre1995–2002
Karosserie und Fahrgestell
Karosserieform5-türiger Geländewagen
Antriebsstrang
Motor
Übertragung
Abmessungen
Radstand108,1 Zoll (2.746 mm)
Länge185,5 Zoll (4.712 mm)
Breite74,4 Zoll (1890 mm)
Höhe71,6 Zoll (1.819 mm)
Land Rover Range Rover 4.6 HSE Kombi (Australien)

Fünfundzwanzig Jahre nach der Einführung des ersten Range Rover wurde die zweite Generation (Modellbezeichnung P38A) für das Modelljahr 1996 vorgestellt. Sie basierte auf dem LWB-Chassis des Vorgängermodells und war mit einer überarbeiteten Version des Rover-V8-Motors oder einem 2,5-Liter -Sechszylinder -Turbodiesel von BMW mit Bosch-Einspritzpumpe erhältlich. Dies war der erste Land Rover mit elektronischer Diesel-Einspritzung, noch vor der Einführung der Common-Rail-Einspritzung. Diese Entwicklung war eine Folge der späteren Übernahme der Rover Group und damit der Marke Land Rover durch BMW .

Dieses Modell war das letzte, das den Rover V8-Motor und die von Connolly gelieferte Lederausstattung verwendete . Connolly ging 2002 in Konkurs. Es war das erste Modell, bei dem Satellitennavigation als Option erhältlich war.

Dritte Generation (2001)

Range Rover (L322)
Überblick
Produktion2001–2012
Karosserie und Fahrgestell
Karosserieform5-türiger Geländewagen
Antriebsstrang
Übertragung
  • 5-Gang-Automatik (2001–2005)
  • 6-Gang-Automatikgetriebe (2005–2012)
  • 8-Gang- Automatikgetriebe ZF 8HP [ 14 ] (2010–2012, nur Märkte ohne NAS)
Abmessungen
Radstand113,4 Zoll (2.880 mm)
Länge194,9–195,9 Zoll (4.950–4.976 mm)
Breite75,7–76,1 Zoll (1.923–1.933 mm)
Höhe73,3–74,9 Zoll (1862–1902 mm)

Im Jahr 2001 wurde die dritte Generation des Range Rover eingeführt [ 15 ] [ 16 ] , wodurch sich das Modell weiter im Premiumsegment positionierte. Die unter BMW- Ägide geplante und entwickelte dritte Generation teilte sich Komponenten und Systeme (Elektronik, Kernantriebseinheiten etc.) mit dem BMW 7er (E38) . Das Elektroniksystem des 7er wurde während der Entwicklung des Range Rover der dritten Generation schrittweise durch die Elektronik des BMW 5er (E39) ersetzt .

Es gab drei Generationen des L322. Die erste, von 2001 bis 2005, war mit dem 4,4-Liter-M62-V8-Motor von BMW und dem ZF-5HP-24-Getriebe ausgestattet. (Das Schaltgetriebe entfiel, es blieb nur noch die Automatik .) Von 2006 bis 2009 kam dann ein 4,4-Liter-Motor, der auf einem Jaguar-Motor basierte, oder eine 4,2-Liter-Kompressorvariante des Jaguar-Motors in Kombination mit dem ZF-6HP-26-Getriebe zum Einsatz. Schließlich verbaute Land Rover ab 2010 den neu entwickelten 5,0-Liter-Saug- und Kompressormotor AJ133 mit dem ZF-6HP-26-Getriebe bis zum Produktionsende des L322 im Modelljahr 2012. (Diese Zusammenfassung enthält keine Informationen zu Dieselvarianten.)

Von 2001 bis 2004 nutzte der L322 die Standard-Elektrik des BMW E39. Von 2005 bis 2009 kam ein aktualisiertes, von Jaguar abgeleitetes elektrisches System mit Lichtwellenleitern und Bluetooth zum Einsatz. Von 2010 bis 2012 verwendete der L322 eine weiterentwickelte, ebenfalls von Jaguar stammende Elektrik – das erste System mit modernem Bediengefühl, bei dem der Schalthebel durch einen Drehregler ersetzt wurde.

Für das Modelljahr 2006 wurde das erste Facelift mit überarbeiteter Frontpartie, neuen Scheinwerfern und geänderten Lufteinlässen an den Seiten durchgeführt. Der Innenraum blieb bis 2006.5 (NAS 2007) weitgehend unverändert. Das zweite Facelift erfolgte 2010 und umfasste eine neue Frontpartie, neue Rückleuchten, seitliche Lufteinlässe und klare Seitenblinker. Diese Überarbeitung brachte auch eine bedeutende Änderung unter der Karosserie mit sich: Es wurde eine Reihe neuer Motoren angeboten, darunter 5-Liter-Versionen des V8-Benzinmotors sowohl in Standard- als auch in Kompressorversionen.

  • Innere
    Innere
  • Range Rover Vogue (Australien)
    Range Rover Vogue (Australien)

Vierte Generation (2012)

Range Rover (L405)
Überblick
Produktion2012–2021
Modelljahre2013–2021
MontageVereinigtes Königreich: Solihull ( Werk Solihull )
DesignerGerry McGovern (2006)
Karosserie und Fahrgestell
Karosserieform5-türiger SUV
Abmessungen
Radstand2.922 mm (115,0 Zoll) [ 17 ]
Länge4.999 mm (196,8 Zoll) [ 17 ]
Breite1.984 mm (78,1 Zoll)
Höhe1.835 mm (72,2 Zoll) [ 17 ]
Range Rover Vogue, Baujahr 2013 (Lettland)

Die vierte Generation des Range Rover, mit dem Codenamen L405, wurde im September 2012 auf dem Pariser Autosalon 2012 vorgestellt . [ 18 ]

Es verwendet eine selbsttragende Karosseriestruktur aus Aluminium anstelle der Stahlkarosserie der dritten Generation – was es zum ersten serienmäßigen 4x4-SUV macht, das dies tut, was zu einer Gewichtsersparnis von 420 kg gegenüber seinem Vorgänger führt.

Der Range Rover Hybrid ist ein dieselbetriebenes Hybrid-Elektrofahrzeug , das auf der IAA 2013 in Frankfurt vorgestellt wurde . Bestellungen waren ab September 2013 möglich, die Auslieferung an Endkunden in Europa sollte Anfang 2014 beginnen. [ 19 ] Es gab auch einen Range Rover Plug-in-Hybrid, ein benzinbetriebenes Plug-in- Hybrid- Modell, das 2018 präsentiert wurde.

Im Jahr 2021 begann Land Rover mit dem Verkauf des Range Rover Sport D350, der mit dem 3,0-Liter-D300-Ingenium-Dieselmotor ausgestattet ist. [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]

Fünfte Generation (2022)

Range Rover (L460)
Überblick
Produktion2022–heute
Modelljahre2022–heute
Montage
DesignerGerry McGovern
Karosserie und Fahrgestell
Karosserieform5-türiger SUV
2022 Range Rover SE P440e

Die fünfte Generation des Range Rover wurde am 26. Oktober 2021 von Gerry McGovern , Chief Creative Officer von Jaguar Land Rover und Designer des Fahrzeugs , im Royal Opera House in London vorgestellt. [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] Neben zwei Plug-in-Hybrid-, drei Diesel- und zwei Benzinmotorvarianten mit dem 3,0-Liter-Ingenium-Reihensechszylinder von JLR ist das Fahrzeug das erste von JLR, das einen Motor nutzt, der im Rahmen der 2019 zwischen JLR und BMW vereinbarten Partnerschaft für Verbrennungs- und Elektroantriebe entwickelt wurde. Optional ist auch ein 4,4-Liter -V8-Motor von BMW/JLR erhältlich. [ 29 ] [ 30 ] Zum Marktstart wurde eine Reihe von Mild-Hybrid -Diesel- und Benzinmotoren angeboten. Plug-in-Hybride sollen Anfang 2022 und ein vollelektrisches Modell 2025 folgen. [ 26 ] Laut einigen Experten weist dieses Modell eine höhere Zuverlässigkeit als sein Vorgänger auf. [ 31 ]

Verkäufe

Der Erfolg von Jaguar Land Rover seit der Gründung im Jahr 2008 spiegelt sich maßgeblich in den steigenden Verkaufszahlen des Range Rover wider. Im Jahr 2009, als eine schwere Rezession einsetzte, wurden etwas mehr als 22.000 Fahrzeuge verkauft. Vier Jahre später hatte sich der Absatz mehr als verdoppelt und lag bei über 45.000 Einheiten. Bis 2015 überstieg der weltweite Absatz des Range Rover die Marke von 60.000.

Diese Tabelle schließt Range Rover Sport, Evoque und Velar aus. Die Gesamtzahl bezieht sich auf das Jahr 2009 und schließt Fahrzeuge aus, die vor diesem Jahr verkauft wurden.

JahrVerkäufe
200922.001
201023.602
201129.626
201227.496
201345.077
201453.738
201560.226
201655.728
Gesamt317.494

[ 32 ]

Motorsport

Mit einem Range Rover wurden die erste Rallye Paris–Dakar 1979 und die Rallye Paris–Dakar 1981 gewonnen ; in beiden Fällen wurde eine Renndistanz von ca. 10.000 km zurückgelegt. [ 33 ] Range Rover nahmen auch an der East African Safari Rally teil .

Weitere Modelle

Range Rover Sport

Range Rover Sport (erste Generation)
Range Rover Sport (erste Generation)
Range Rover Sport (zweite Generation)
Range Rover Sport (zweite Generation)

Am 26. November 2004 veröffentlichte Land Rover die ersten Fotos des Range Rover Sport , eines neuen Modells, das auf der North American International Auto Show 2004 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert werden sollte . Der Range Rover Sport ist eine Serienversion des Konzeptfahrzeugs Range Stormer , das das Unternehmen ebenfalls auf der North American International Auto Show 2004 vorstellte. Obwohl er als Range Rover Sport „L320“ bezeichnet wurde, handelte es sich nicht einfach um eine neue Ausstattungsvariante innerhalb der Range Rover-Reihe, sondern vielmehr um einen angepassten Discovery „L319“ bzw. einen Discovery/LR3 auf der T5-Plattform mit Range Rover-Außendesign, Range Rover-Innenausstattung (Sitz und Armaturenbrett), verkürztem Radstand, kleinerem Kofferraumvolumen und einer einteiligen statt geteilten Heckklappe, die für eine verbesserte Optik nach hinten abgewinkelt war. Da der Einstiegspreis nahe an dem der höherwertigen Discovery-Modelle lag, wurde der Sport zum meistverkauften aller Land Rover-Produkte. Das Modell kam Ende 2004 als Modelljahr 2004 auf den Markt.

Im Jahr 2013 wurde eine überarbeitete Version als Modelljahr 2014 mit der Bezeichnung „L494“ auf den Markt gebracht. Anders als der ursprüngliche und der aktuelle Discovery verfügt er nicht über einen Stahlrahmen, sondern basiert auf der neuen D7u-Aluminiumplattform. Diese ähnelt dem aktuellen Flaggschiff Range Rover deutlich mehr und bietet eine vergleichbare Ausstattung und Leistungsfähigkeit in kompakterer Karosserieform. Dadurch ist der L494 Range Rover Sport rund 400 kg leichter als die Vorgängergeneration und profitiert von der verbesserten Performance.

Range Rover Evoque

Range Rover Evoque Fünftürer
Range Rover Evoque Fünftürer

Der Range Rover Evoque, dessen Produktion im Juli 2011 begann, basiert auf dem Land Rover LRX Concept Car , dem er ähnelt. Er ist als drei- oder fünftürige Schräghecklimousine, mit Front- oder Allradantrieb und mit einem 2-Liter-Turbobenziner oder einem von zwei 2,0-Liter-Turbodieselmotoren mit unterschiedlicher Leistungsstufe erhältlich.

Im Jahr 2012 präsentierte Land Rover auf dem Genfer Autosalon eine Cabriolet -Studie mit vier Sitzen und einer nach unten klappbaren Heckklappe. [ 34 ]

Range Rover Velar

Range Rover Velar
Range Rover Velar

Land Rover präsentierte im März 2017 einen mittelgroßen Crossover unter dem Namen Range Rover. Der Range Rover Velar zeichnet sich durch eine geschwungene Dachlinie aus und basiert auf der gleichen Plattform wie der Jaguar F-Pace , die als Grundlage für sein Design dient.

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Ein Lied mit dem Titel „I Found a Place in My Heart“ und „Find Your Heaven“, das von Dom James und Tommy Antonio für Range-Rover-Werbespots mitgeschrieben wurde, wird von Emma Smith gesungen. [ 35 ]

Kritik

Die Marke Range Rover hat einige Kontroversen ausgelöst, [ 36 ] insbesondere bei jenen, die sich Sorgen über die potenziell negativen Umweltauswirkungen großer Luxusfahrzeuge machen. Im Jahr 2005 legten Mitglieder von Greenpeace vorübergehend die Range-Rover-Produktion im Land-Rover-Werk in Solihull lahm. [ 37 ]

Im Jahr 2004 kritisierte Spen King Besitzer von Geländewagen, die ihre Fahrzeuge in städtischen Gebieten fuhren, und sagte, dass Fahrzeuge wie der von ihm entworfene Range Rover „nie als Statussymbol gedacht waren, aber spätere Versionen meines Designs scheinen genau für diesen Zweck bestimmt zu sein.“ [ 38 ]

Im Jahr 2014 wurde berichtet, dass Range Rover mithilfe von auf eBay erhältlichen Handgeräten geöffnet und gestartet werden könnten. Aufgrund der hohen Diebstahlzahlen berichtete die Times: „Hochwertige Autoversicherer weigern sich nach einer Reihe von Diebstählen, neue Range Rover in London zu versichern.“ [ 39 ]

Range Rovers, according to AutoTrader, "can be complicated, costly vehicles, and are loaded with very expensive parts."[40] Reliability issues are common complaints.[41] J.D. Power rankings for the Land Rover are in the lowest category - known as "The Rest" - for quality overall, dependability, sales satisfaction, and customer service, with the cars only earning a "Better than Most" rank in the performance and design overall category.[42] The Land Rover brand has "a legacy of quality problems" and ranks "at the bottom of the J.D. Power reliability ratings for three-year-old vehicles".[43] The JD Power 2014 U.S. Customer Service Index (CSI) study ranked Land Rover last in overall customer satisfaction.[44] However, one Motor Trend review of a 2014 Range Rover after 22,830 miles (36,741 km) turned up only two things that went wrong with the car.[45] According to an automotive journalist, "Land Rover doesn't care about JD Power ratings because it doesn't need to care" since people "still line up for months to pay full sticker."[46][47]

References

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