Team Rebaque war ein mexikanisches Formel-1- Team mit Sitz in Leamington Spa , Großbritannien. Sie nahmen an 30 Grand Prix teil und setzten zunächst von Team Lotus gekaufte Fahrzeuge ein , bevor sie schließlich einen eigenen Wagen entwickelten. Der Rebaque HR100 kam bei den letzten drei Rennen des Teams vor dessen Auflösung zum Einsatz. Das Team qualifizierte sich 19 Mal für Rennen und erzielte mit dem sechsten Platz beim Großen Preis von Deutschland 1978 als bestem Ergebnis einen Punkt in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft . Stand 2026 ist Rebaque das letzte Team in der Formel 1, das sowohl Fahrer als auch Teambesitzer war.

Geschichte

Das Team wurde von Héctor Rebaque , einem mexikanischen Fahrer , gegründet und war sein Dreh- und Angelpunkt. Rebaque gab 1977 sein Formel-1-Debüt für Hesketh . Nach seiner Debütsaison wurde er von Hesketh entlassen, und da kein anderes Team ihn unter Vertrag nehmen wollte, beschloss er, sein eigenes Team zu gründen. Stand März 2026 ist dies das letzte Mal, dass ein Teambesitzer-Fahrer in der Formel 1 antritt.

Zu Beginn der Formel-1-Saison 1978 schloss Rebaque einen Vertrag mit Team Lotus über den Kauf ihres 1977er Type 78 (JPS-15) ab. Er hatte nur wenig Erfahrung, da er sich mit Hesketh lediglich für ein Rennen qualifiziert hatte, und erlebte ein schwieriges Jahr. Obwohl er beim Großen Preis von Deutschland einen Punkt holte, musste er beim Großen Preis von Brasilien aufgrund von Fahrerermüdung das Rennen vorzeitig beenden .

Rebaque HR100

Für die Saison 1979 setzte er die Zusammenarbeit mit Lotus fort und erwarb diesmal das Meisterschafts- Chassis vom Typ 79. Im Laufe des Jahres gab er bei Penske den Bau eines Chassis in Auftrag, des Rebaque HR100. [ 1 ] Das Design des Wagens – von Geoff Ferris unter Mitwirkung von John Barnard – war stark vom Lotus 79 beeinflusst und enthielt auch einige Elemente der Seitenkästen des Williams FW07 . [ 2 ] Er wurde rechtzeitig zum Großen Preis von Italien fertiggestellt, konnte sich jedoch in den letzten drei Rennen des Jahres entweder nicht qualifizieren oder schied aus. Das Team wurde zum Jahresende aufgelöst. Rebaque selbst wechselte Mitte der folgenden Saison zum Brabham -Team.

Vollständige Formel-1-Ergebnisse

( Legende ) ( Fettgedruckte Ergebnisse kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Ergebnisse kennzeichnen die schnellste Runde)

Jahr Chassis Motor Reifen Fahrer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punkte ÖRK
1978Lotus 78FordGARGBHRSAUSWMONBELESPSWEFRAGBRGERAUTNEDITAUSADÜRFEN1n / A*
Héctor RebaqueDNQ Ret 10 DNPQ DNPQ DNPQ Ret 12 DNQ Ret 6 Ret 11 DNQ Ret DNQ
1979Lotus 79FordGARGBHRSAUSWESPBELMONFRAGBRGERAUTNEDITADÜRFENUSA0n / A**
Héctor RebaqueRet DNQ Ret Ret Ret Ret 12 9 Ret DNQ 7
Rebaque HR100 DNQ Ret DNQ 0NC
Quelle: [ 3 ]

* Lotus-Ford belegte 1978 den 1. Platz in der Konstrukteursmeisterschaft mit 86 Punkten. Der von Team Rebaque erzielte Punkt wurde jedoch nicht in die Gesamtwertung eingerechnet (nur das beste Ergebnis jedes Konstrukteurs pro Rennen zählte für die Meisterschaft). ** Lotus-Ford belegte 1979 den 4. Platz in der Konstrukteursmeisterschaft mit 39 Punkten. Team Rebaque wurde jedoch nicht in die Gesamtwertung einbezogen.

Referenzen

  1. ^ „Chassis HR100-001 - Racing Sports Cars“ . racingsportscars.com . Abgerufen am 11.06.2016 .
  2. ^ Brown, Allen. „Rebaque HR100 Geschichte“ . oldracingcars.com . Abgerufen am 22. September 2017 .
  3. ^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who . Guinness. S.  308–309 . ISBN 0851127029Die

Weiterführende Literatur

Héctor Alonso Rebaque – El ùltimo amateur de la F1 , Carlos Eduardo Jalife Villalon, Scuderia Hermanos Rodriguez, 2010 ISBN .