„Revenge of the Electric Car“ ist ein US-amerikanischer Dokumentarfilm aus dem Jahr 2011 von Chris Paine , dem Regisseur von „Who Killed the Electric Car?“ . Der von Stefano Durdic mitproduzierte und von PG Morgan und Jessie Deeter produzierte Film feierte seine Weltpremieream Tag der Erde , dem 22. April 2011, auf dem Tribeca Film Festival. [ 1 ] [ 2 ] Der Kinostart erfolgte am 21. Oktober 2011. [ 3 ]

Zusammenfassung

„Revenge“ begleitet vier Unternehmer von 2007 bis Ende 2010 in ihrem Kampf um die Rückkehr des Elektroautos auf den Weltmarkt inmitten der globalen Rezession von 2008. Die Filmemacher hatten beispiellosen Zugang zu Elon Musk , dem CEO von Tesla, Inc., in einer Zeit, in der Musk und Tesla mehrere schwere Rückschläge auf dem Weg zu ihrem Traum von einem Autohersteller ohne Benzin hinnehmen mussten. Zu seinen Widersachern zählt der charismatische Bob Lutz , Vizepräsident von General Motors während dessen Insolvenz 2008, die unter anderem auf die Fokussierung des Konzerns auf Trucks und SUVs anstatt auf sparsame Elektroautos zurückzuführen war. Musk und Lutz stehen außerdem Carlos Ghosn gegenüber, dem CEO, der Renault-Nissan vor dem drohenden Bankrott rettete und nun eine Milliarde Dollar investierte, um Toyota im Rennen um die rein elektrische Mobilität zu überholen. Eine weitere Figur ist der Stahlbauer, Handwerker, Requisiteur und Fernsehmoderator Greg Abbott , bekannt als Reverend Gadget, der sich für unabhängige Elektroauto-Umbauten in Kalifornien einsetzt. [ 2 ] [ 3 ] Außerdem wird Danny DeVito interviewt, ein Elektroauto-Enthusiast und Besitzer eines Chevrolet Volt und des früheren, unglückseligen General Motors EV1 , sowie der Internetunternehmer und Tesla-Kunde Jason Calacanis .

Während der Film „ Who Killed the Electric Car?“ aus dem Jahr 2006 mit der Zerstörung von 5.000 Elektroautos aus dem kalifornischen Luftreinhalteprogramm , insbesondere des GM EV1, endete, dokumentiert „Revenge“ eine neue Generation von Elektroautos, deren Produktion Anfang der 2010er-Jahre begann, darunter den Chevrolet Volt , den Nissan Leaf und den Tesla Roadster . [ 2 ] [ 3 ]

Veröffentlichung und Rezeption

Die Dokumentation feierte am Tag der Erde , dem 22. April 2011, im Rahmen des Tribeca Film Festivals Premiere [ 2 ] , in Anwesenheit von David Duchovny, Elon Musk, Carlos Ghosn und Bob Lutz. Der Kinostart erfolgte am 21. Oktober 2011 in Los Angeles und New York, gefolgt von Vorführungen in weiteren großen Metropolregionen. [ 4 ]

„Revenge of the Electric Car“ erhielt überwiegend positive Kritiken. ABC lobte den Film mit den Worten: „Obwohl man eine Geschichte über Technologie erwartet, ist es eigentlich eine Geschichte über Menschen. … Die Geschichten der vier Unternehmer sind gekonnt miteinander verwoben und werden jeweils aus ihrer eigenen Perspektive erzählt.“ [ 5 ] USA Today schrieb: „ ‚Revenge‘ ist ein Muss für jeden Autofan.“ [ 6 ] Der Guardian merkte an, dass der Film „mehr als nur eine Momentaufnahme der Machenschaften hinter der Entwicklung von Massenmarktfahrzeugen ist. ‚Revenge‘ bietet einen Einblick in die Gedankenwelt von Wirtschaftsführern, die eine der schwierigsten Phasen der jüngeren Wirtschaftsgeschichte durchleben. … [Er] fängt die natürliche Spannung ein, die sich im Laufe der Geschichte entfaltet.“ [ 7 ]

Der Film feierte 2012 im Rahmen der PBS-Reihe „Independent Lens“ seine Fernsehpremiere und wurde 2013 aufgrund der wachsenden Popularität und des gestiegenen Interesses an Tesla Motors nach der Markteinführung des Elektroautos Model S mit starken Einschaltquoten wiederholt. Szenen aus dem Film wurden 2014 in einem Porträt von Elon Musk mit Bob Simon in der CBS-Sendung „60 Minutes“ gezeigt.

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ „Revenge of the Electric Car: Weltpremiere angekündigt“ . Webseite zu „Revenge of the Electric Car“. 14. März 2011. Archiviert vom Original am 17. März 2011. Abgerufen am 16. März 2011 .
  2. ^ a b c d Jonathan Schultz (25. April 2011). „Chris Paine inszeniert eine Diskussion über die Zukunft des Elektroautos beim Tribeca Film Festival“ . The New York Times . Abgerufen am 26. April 2011 .
  3. ^ a b c Daniel M. Gold (20. Oktober 2011). „Die Rache des Elektroautos (2011)“ . The New York Times . Abgerufen am 22. Oktober 2011 .
  4. ^ Jake Lingeman (28. September 2011). „Elektrofahrzeuge sind zurück in ‚Die Rache des Elektroautos‘“ . Auto Week . Abgerufen am 8. Oktober 2011 .
  5. ^ Shulman, Scott. „Reporter-Notizbuch: Die Rache des Elektroautos“ , ABC News , 21. Oktober 2011
  6. ^ Woodyard, Chris. „ Die Rache des Elektroautos trifft auf die Konzerne“ , USA Today , 21. Oktober 2011
  7. ^ Aston, Adam. „ Die Rache des Elektroautos “ , The Guardian , 22. Juli 2011