
RuSPORT war ein Autorennteam , das in der Champ Car World Series antrat . Es wurde im September 2002 von Carl Russo gegründet .
Teamgeschichte
Russo fuhr für das Team Performance Development and Racing (PDR) aus Fort Collins, Colorado (USA), das Steve Wulff gehörte. In der Saison 2002 nahm Russo in der Toyota Atlantic Series an einem von PDR vorbereiteten Wagen teil, bevor er entschied, dass ihm die Teamleitung besser lag als die Fahrerkarriere. Ende 2002 erwarb Russo die Vermögenswerte von PDR von Wulff, woraus RuSPORT entstand. Wulff blieb Betriebsleiter, und Gerald Tyler wurde zum Technischen Direktor ernannt. Jeremy Dale , ein langjähriger Weggefährte Russos, wurde Präsident des neuen Unternehmens.
RuSPORT nahm 2003 mit den Fahrern Aaron Justus und AJ Allmendinger an der Toyota Atlantic Championship Series teil . Allmendinger gewann die Meisterschaft mit sieben Siegen aus elf Starts.
RuSPORT und Allmendinger wechselten 2004 zusammen mit einem zweiten Wagen, gefahren von Michel Jourdain Jr., in die Champ Car- Serie. Das Team entwickelte sich schnell von einem kleinen Team der Atlantic Series zu einem Champ Car-Team mit zwei Wagen und über 40 Mitarbeitern. Das Rookie-Team platzierte Jourdain und Allmendinger mehrfach unter den Top Fünf, wodurch Allmendinger schließlich die Auszeichnung „Rookie des Jahres“ gewann. Dies war erst das zweite Mal in der Geschichte der Champ Car-Serie, dass ein Rookie-Team mit einem Rookie-Fahrer dieses Kunststück vollbrachte.
2005 wurde Justin Wilson als Ersatz für Jourdain verpflichtet und führte das Team zu seinen ersten Siegen. Wilson errang zwei Siege (Toronto und Mexiko-Stadt) und wurde Dritter in der Meisterschaft. Allmendinger verpasste den Titel nur knapp und erreichte vier zweite Plätze in der Saison. Für 2006 galten sie als Herausforderer von Newman/Haas Racing . Mitte der Saison und nach drei Top-10-Platzierungen in Folge ersetzte das Team überraschend Allmendinger durch den CART-Champion von 2002, Cristiano da Matta , der von Dale Coyne Racing wechselte . Allmendinger gewann die nächsten drei Rennen in Folge für sein neues Team. Cristiano da Matta verletzte sich am 3. August 2006 bei einer tragischen Kollision mit einem Reh während Testfahrten in Road America .
Am 17. September 2006 gab das Team bekannt, dass es den Australier Ryan Briscoe als Ersatzfahrer für die letzten beiden Rennen der Saison 2006 in Surfers Paradise, Australien, und Mexiko-Stadt ausgewählt hat.
Nach dem Ende der Saison 2006 konzentrierte sich Russo zunehmend auf sein schnell wachsendes Unternehmen Calix und musste das von ihm gegründete Team und den geliebten Motorsport aufgeben. Im November 2006 kaufte Dan Pettit, Mitinhaber von PKV Racing, das Team von Russo.
Am 22. Januar 2007 bestätigte RuSPORT die Rückkehr von Justin Wilson und Titelsponsor CDW . Berichten zufolge unterzeichnete Wilson einen mehrjährigen Vertrag. [ 1 ] RuSPORT ging zudem eine technische Partnerschaft mit dem Team Rocketsports ein, das fortan unter dem Namen RSPORTS antrat . Wilson gewann in Assen und erzielte ein solides Ergebnis, das für den zweiten Platz in der Gesamtwertung reichte, während Tagliani Schwierigkeiten hatte und außerhalb der Top 10 der Serie landete. Die Partnerschaft wurde jedoch noch vor Ende der Saison 2007 aufgelöst. Das RuSPORT-Team wurde zum 31. Dezember 2007 aufgelöst [ 2 ] , und Pettit fusionierte seine Teamanteile mit Forsythe Championship Racing . [ 3 ] Forsythe löste sein Team schließlich auf, als ChampCar 2008 mit der Indy Racing League fusionierte .
Frühere Fahrer
AJ Allmendinger (2003–2006)
Ryan Briscoe (2006)
Cristiano da Matta (2006)
Michel Jourdain Jr. (2004)
Aaron Justus (2003)
Justin Wilson (2005–2007)
Rennergebnisse
Vollständige Ergebnisse der Champ Car World Series
( Legende ) ( Fettgedruckte Ergebnisse kennzeichnen die Pole-Position) ( Kursiv gedruckte Ergebnisse kennzeichnen die schnellste Runde)
| Jahr | Chassis | Motor | Fahrer | NEIN. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Punkte Position | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | VAN | ROA | DEN | MTL | VERZÖGERUNG | LSV | SFR | MXC | ||||||
| Lola B02/00 | Ford XFE V8 t | 9 | 11 | 11 | 3 | 14 | 15 | 15 | 2 | 9 | 14 | 6 | 4 | 11 | 17 | 9 | 12. | 185 | ||
| 10 | 12 | 17 | 5 | 6 | 6 | 11 | 3 | 13 | 5 | 5 | 15 | 6 | 6 | 3 | 6. | 229 | ||||
| 2005 | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | LSV | SRF | MXC | |||||||
| Lola B02/00 | Ford XFE V8 t | 9 | 4 | 4 | 4 | 17 | 7 | 1 | 4 | 4 | 17 | 3 | 11 | 7 | 1 * | 3. | 265 | |||
| 10 | 8 | 10 | 2 | 5 | 2 | 12 | 14 * | 17 | 3 | 9 | 13 | 2 | 2 | 5. | 227 | |||||
| 2006 | LBH | HOU | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | ROA | SRF | MXC | ||||||
| Lola B02/00 | Ford XFE V8 t | 9 | 2 | 5 | 2 | 2 | 2 | 13 | 4 | 1 | 3 | 8 | 14 | 5 | Wth | 2 * | 2. | 298 | ||
| 10 | 16 | 8 | 3 | 4 | 3. | 285 | ||||||||||||||
| 5 | 14 | 5 | 18 | 2 | 15. | 134 | ||||||||||||||
| 11 | 14 | 21. | 17 | |||||||||||||||||
| 2007 | LSV | LBH | HOU | POR | CLE | MTT | TOR | EDM | SJO | ROA | ZOL | ASN | SFR | MXC | ||||||
| Panoz DP01 | Cosworth XFE V8 t | 9 | 5 | 1* | 2 | 10 | 2. | 281 | ||||||||||||
Referenzen
- ^ RuSPORT News , 22. Januar 2007
- ^ Oreovicz, John. Es ist Adios und Au Revoir: Die Champ-Car-Saison endet in Mexiko-Stadt , ESPN.com, 8. November 2007
- ^ Malsher, David. Pettit folgt Forsythe bei der Schließung von RuSPORT , autosport.com, 26. November 2007
| Champ-Car-Saison 2008 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NHL | Forsythe/Pettit | Minardi | Australien | Rocketsports | Coyne | PKV | PCM | Eroberung | |
| 1 Wilson 2 Rahal | 3 Tracy 7 TBA | 4 TBA 14 Doornbos | 5 Power 15 TBA | 8 Bernoldi | 11 TBA 19 TBA | 21 TBA 22 Servià | 28 TBA 29 Figge | 24 Perera 34 TBA | |
| Long Beach – Houston – Laguna Seca – Zolder – Jerez – Cleveland – Mont-Tremblant – Toronto – Edmonton – Portland – Road America – Assen – Surfers Paradise – Mexiko-Stadt | |||||||||