Die SS Magnetic war ein Passagierschiff der White Star Line , das 1891 auf der Harland & Wolff -Werft in Belfast, Irland, gebaut wurde. 1932 wurde die Magnetic an ein anderes Unternehmen verkauft, in Ryde umbenannt und 1935 abgewrackt.

Karriere

Modell eines Magneten im Merseyside Maritime Museum , Liverpool
Postkarte von Magnetic neben RMS  Baltic

Die Magnetic wurde von Harland & Wolff gebaut und am 28. März 1891 vom Stapel gelassen. Am 6. Juni 1891 wurde sie an ihre neuen Eigner übergeben. [ 1 ] Sie war im Hafen von Liverpool stationiert und wurde nach ihrer Fertigstellung hauptsächlich zum Transport von Passagieren zu den verschiedenen Ozeandampfern der White Star Line eingesetzt. Sie diente aber auch als Wassertransporter, Schlepper, Schlepper und Ausflugsschiff auf dem Mersey. Bei der Schiffsparade in Spithead 1897 war sie als Tender der Teutonic der White Star Line anwesend . [ 2 ]

Von Januar [ 3 ] 1912 bis März wurde die Magnetic mit einem neuen Kessel ausgestattet und einer Generalüberholung unterzogen. Nach Abschluss dieser Arbeiten wurde sie neben der RMS  Olympic auf einem Foto abgebildet, das auch das Schwesterschiff der Olympic, die RMS  Titanic , bei ihrem zweiten und letzten Treffen zeigte. Anschließend absolvierte sie zweitägige Probefahrten, bevor sie in Liverpool wieder in Dienst gestellt wurde. [ 4 ]

Von 1891 bis 1932 fuhr die Magnetic für die White Star Line. Am 17. Februar 1915 kollidierte sie im Crosby Channel mit dem Schoner Kate ; die Kate sank, wobei drei ihrer vier Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. [ 5 ] Am 3. Oktober 1925 brach an Bord der Magnetic ein Feuer aus . Sie wurde auf Grund gesetzt und später in Liverpool repariert. [ 2 ] Im Dezember 1932 verkaufte die White Star Line sie an die Alexandra Towing Company in Liverpool. [ 6 ] Nun in Ryde umbenannt , nahm sie ihren regulären Dienst wieder auf und war 1933 bei der Eröffnung des Stanlow-Öldocks Nr. 2 im Manchester Ship Canal anwesend. [ 2 ] Ab 1934 war sie in Llandudno stationiert und wurde als Ausflugsdampfer eingesetzt. Am 20. Oktober 1935 wurde sie an Abwracker verkauft und in Port Glasgow verschrottet . [ 2 ]

Referenzen

  1. ^ „Harland and Wolff Ships Index“ . The Nomadic Preservation Society. Archiviert vom Original am 2. April 2012. Abgerufen am 2. Januar 2012 .
  2. ^ a b c d „THE WHITE STAR LINE“ . Merchant Navy Association. Archiviert vom Original am 31. Mai 2012. Abgerufen am 2. Januar 2012 .
  3. ^ https://www.britishnewspaperarchive.co.uk/viewer/bl/0004036/19111213/097/0007
  4. ^ https://www.britishnewspaperarchive.co.uk/viewer/bl/0001593/19120229/134/0007
  5. ^ „Verletzungsberichte“. The Times . Nr. 40781. London. 18. Februar 1915. Sp. F, S. 18.
  6. ^ „White Star Line / Oceanic Steamship Company / White Star Line of Boston Packets“ . The Ships List. Archiviert vom Original am 16. Juli 2012. Abgerufen am 2. Januar 2012 .