Internationaler Flughafen Skopje [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] ( mazedonisch : Меѓународен аеродром Скопје , romanisiert : Megjunaroden aerodrom Skopje , albanisch : Aeroporti Ndërkombëtar i Shkupit ) ( IATA : SKP , ICAO : LWSK ), auch bekannt als Skopje Airport und Der Flughafen Petrovec ist der größere und verkehrsreichere der beiden internationalen Flughäfen in Nordmazedonien . Der andere ist der Apostel-Paul-Flughafen in Ohrid , der 170 km (110 Meilen) südwestlich [ 1 ] von der Landeshauptstadt Skopje entfernt liegt .
Geschichte
Frühe Jahre
Der erste Flug und die erste Landung in Skopje erfolgten 1912 während des Balkankrieges durch serbische Militärflieger. 1915 wurde Skopje im Ersten Weltkrieg Teil Bulgariens , und es wurde ein Militärflughafen errichtet, der für die bulgarische und deutsche Luftfahrt von entscheidender Bedeutung war. Der Flughafen Skopje selbst existierte nicht als moderner ziviler Flughafen, sondern als Feldflugplatz für militärische Zwecke. Ende September 1918, während der Vardar-Offensive , wurde Skopje zum Flugplatz der 1. Abteilung des 73. Geschwaders der britischen Royal Army , die Teil der britisch-französischen Streitkräfte in Italien während des Ersten Weltkriegs war . Er blieb bis August 1919 im damaligen Südserbien .
1928 wurde in der Nähe des heutigen Stadtteils Aerodrom ein Flughafen errichtet . Die ersten kommerziellen Flüge in Skopje wurden 1929 von der jugoslawischen Fluggesellschaft Aeroput mit einer neuen Route zwischen der Stadt und der Hauptstadt Belgrad aufgenommen . [ 5 ] Ein Jahr später wurde die Strecke bis Thessaloniki und 1933 weiter bis Athen verlängert. [ 5 ] 1935 verband Aeroput Skopje mit Bitola und Niš und betrieb zudem eine längere internationale Route über Zagreb , Belgrad und Skopje zwischen Wien und Thessaloniki . [ 5 ]
Nach der Besetzung der Region durch Bulgarien während des Zweiten Weltkriegs in Jugoslawien-Mazedonien wurde in der Stadt unter der Führung des ehemaligen IMRO- Revolutionärs Konstantin Popatanasov ein Militärflughafen errichtet . [ 6 ] Dieser Flughafen in der Nähe von Aerodrom wurde während der Bombardierung Bulgariens im Zweiten Weltkrieg zerstört .
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der heutige Flughafen in der Nähe eines Viertels namens Petrovec gebaut , und Aeroput wurde durch JAT Yugoslav Airlines ersetzt , die Skopje bis zum Zerfall Jugoslawiens in den frühen 1990er Jahren mit einer Reihe von nationalen und internationalen Zielen verband.
Entwicklung seit den 2000er Jahren
Im Dezember 2006 benannte die nationalistisch -demokratische Regierung der Republik Mazedonien unter Führung der VMRO-DPMNE im Rahmen der sogenannten Antiquisierungspolitik den Flughafen nach Alexander dem Großen um, was die diplomatischen Spannungen mit Griechenland weiter verschärfte . Der Flughafen trug daher von 2006 bis 2018 den Namen Flughafen Skopje Alexander der Große .
Im Jahr 2008 unterzeichnete die mazedonische Regierung einen Vertrag mit dem türkischen Unternehmen TAV Airports Holding über eine zwanzigjährige Konzession, in deren Rahmen dieses Unternehmen die beiden bestehenden Flughäfen Mazedoniens, den Flughafen Skopje und den Flughafen St. Paul the Apostle in Ohrid , betreiben sollte .
Im September 2011 wurden das neue Terminalgebäude, die verlängerte Start- und Landebahn, das neue Verwaltungsgebäude, das Frachtgebäude und die neue Zufahrtsstraße mit Parkmöglichkeiten eröffnet. [ 7 ]
Im Februar 2018 wurde der Name „Alexander der Große“ aus dem Flughafennamen gestrichen, um die Beziehungen zu Griechenland zu verbessern. Der Flughafen wurde offiziell in Internationaler Flughafen Skopje umbenannt. [ 8 ] Einige Monate zuvor hatte Aegean Airlines zukünftige Flüge zwischen Athen und Skopje angekündigt – die ersten Flüge nach Griechenland seit mehreren Jahren. [ 9 ]
Fluggesellschaften und Reiseziele
Passagier
Folgende Fluggesellschaften bieten regelmäßige Linien- und Charterflüge von und nach Skopje an: [ 10 ]
Ladung
| Fluggesellschaften | Reiseziele |
|---|---|
| DHL Aviation [ 49 ] | Leipzig/Halle |
Statistiken
Verkehrsentwicklung
Die Passagierzahlen sind seit 1990 von 312.492 auf 2.158.258 im Jahr 2018 gestiegen, allerdings nicht kontinuierlich. Im Jahr 2000 zählte der Flughafen 1.005.852 Passagiere, 2001 sank die Zahl jedoch auf 499.789. [ 50 ] Dies war unter anderem darauf zurückzuführen, dass einige Fluggesellschaften ihre Flüge nach Skopje durch Verbindungen zu nahegelegenen Zielen ersetzten. 2014 wurden am Flughafen Skopje 1.208.359 Passagiere abgefertigt – erstmals seit 2000 überschritt er damit die Millionengrenze.
| Jahr | Passagiere | Ändern | Fracht (t) | Ändern | Flugzeugbewegungen | Ändern |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | 397.660 |  27,3 % | 1.088 |  41,9 % | 7.158 | 106,5 % |
| 1992 | 390.025 | 1,9 % | 1.023 | 6,0 % | 7.079 | 1,1 % |
| 1993 | 577.425 | 48,0 % | 4.338 | 324,0 % | 10.681 | 50,9 % |
| 1994 | 603.447 | 4,5 % | 6.936 | 59,9 % | 10.803 | 1,1 % |
| 1995 | 583.053 | 3,4 % | 10.205 | 47,1 % | 11.692 | 8,2 % |
| 1996 | 422.598 | 27,5 % | 3.209 | 68,6 % | 8.618 | 26,3 % |
| 1997 | 440.988 | 4,4 % | 4.881 | 52,1 % | 8.995 | 4,4 % |
| 1998 | 511.784 | 16,1 % | 5.239 | 7,3 % | 10.321 | 14,7 % |
| 1999 | 840.985 | 64,3 % | 11.682 | 123,0 % | 23.912 | 131,7 % |
| 2000 | 1.005.852 | 19,6 % | 4.335 | 62,9 % | 24.234 | 1,3 % |
| 2001 | 499.789 | 50,3 % | 3.262 | 28,8 % | 16.673 | 31,2 % |
| 2002 | 520.497 | 4,1 % | 3.271 | 0,3 % | 13.725 | 17,7 % |
| 2003 | 500.012 | 3,9 % | 2.083 | 36,3 % | 12.428 | 9,4 % |
| 2004 | 497.105 | 0,6 % | 2004 | 3,8 % | 10.940 | 12,0 % |
| 2005 | 525.965 | 5,8 % | 1.815 | 9,4 % | 12.101 | 10,6 % |
| 2006 | 547.198 | 4,0 % | 1.903 | 4,8 % | 12.637 | 4,4 % |
| 2007 | 626.144 | 14,4 % | 2.194 | 15,3 % | 13.085 | 3,5 % |
| 2008 | 658.367 | 5,1 % | 2.771 | 26,3 % | 10.666 | 18,5 % |
| 2009 | 602.298 | 8,5 % | 2.125 | 23,3 % | 9.871 | 7,5 % |
| 2010 | 716.000 | 18,9 % | - | - | - | - |
| 2011 | 759.918 | 6,1 % | 2.376 | - | 10.977 | - |
| 2012 | 828.831 | 9,1 % | 2.297 | 3,3 % | 10.418 | 5,1 % |
| 2013 | 984.407 | 18,8 % | 2.504 | 9,0 % | 11.276 | 8,2 % |
| 2014 | 1.208.359 | 22,7 % | 3.422 | 36,7 % | 13.210 | 17,2 % |
| 2015 | 1.452.465 | 20,2 % | 2.649 | 22,6 % | 14.451 | 9,4 % |
| 2016 | 1.649.374 | 13,6 % | 3.090 | 10,9 % | 15.407 | 6,6 % |
| 2017 | 1.868.272 | 13,3 % | 2.744 | 11,2 % | 16.680 | 8,3 % |
| 2018 | 2.158.258 | 15,5 % | 3.298 | 20,2 % | 18.188 | 9,0 % |
| 2019 | 2.360.400 | 9,4 % | 3.407 | 3,3 % | 19.177 | 5,4 % |
| 2020 | 709.241 | 70,0 % | 2.132 | 37,4 % | 7.625 | 60,2 % |
| 2021 | 1.266.230 | 78,5 % | 3.039 | 42,5 % | 12.056 | 58,1 % |
| 2022 | 2.139.191 | 68,9 % | 2.635 | 13,3 % | 15.923 | 32,1 % |
| 2023 [ 51 ] | 2.883.378 | 34,8 % | 3.585 | 36 % | 21.985 | 38 % |
| 2024 [ 52 ] | 2.954.568 | 2,5 % | ||||
| 2025 [ 53 ] | 3.211.419 | 8,7 % |
Meistbefahrene Strecken (2022)
| Stadt | Flughafen(e) | Fluggesellschaft(en) | Marktanteil | |
|---|---|---|---|---|
| Istanbul | Flughafen Istanbul und Flughafen Sabiha Gökçen | Pegasus Airlines , Turkish Airlines | 13,1 % | |
| Basel, Schweiz ; Mulhouse, Frankreich ; Freiburg, Deutschland | Flughafen Basel/Mülhausen | Wizz Air | 6,3 % | |
| Wien | Flughafen Wien | Austrian Airlines | 6,2 % | |
| Zürich | Flughafen Zürich | Chair Airlines , Edelweiss Air | 6,2 % | |
| Antalya | Antalya | AnadoluJet , Corendon Airlines , SunExpress | 4,2 % | |
| Memmingen | Memmingen | Wizz Air | 4% | |
| Dortmund | Dortmund | Wizz Air | 4% | |
| Köln | Köln/Bonn | Wizz Air | 3,1 % | |
| Quelle: [ 54 ] | ||||
Größte Fluggesellschaften (2022)
| Rang | Träger | Marktanteil | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Wizz Air | 59,3 % | ||
| 2 | Turkish Airlines | 11,0 % (inkl. AnadoluJet) | ||
| 3 | Pegasus Airlines | 6,7 % | ||
| 4 | Austrian Airlines | 6,2 % | ||
| 5 | Chair Airlines | 4,9 % | ||
| Quelle: [ 54 ] | ||||
Größte Ländermärkte (2022)
| Rang | Land | Marktanteil | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Deutschland | 24 % | ||
| 2 | Truthahn | 19,1 % | ||
| 3 | Schweiz | 14,2 % | ||
| 4 | Schweden | 6,9 % | ||
| 5 | Österreich | 6,2 % | ||
| Quelle: [ 54 ] | ||||
Bodentransport
Taxis nach Skopje stehen zur Verfügung. Private Transferdienste werden ebenfalls von verschiedenen Unternehmen angeboten. [ 55 ] Außerdem gibt es eine Busverbindung (WTransporter) zwischen Flughafen und Stadt.
Vorfälle und Unfälle
- Am 24. Juli 1992 stürzte eine Antonov 12BK der Volga-Dnepr Airlines im Anflug auf den Flughafen Skopje bei Lisec , einem Bergdorf nahe Tetovo , ab. Die Besatzung war beim Versuch, ein Gewitter zu umfliegen, vom Kurs abgekommen, da die DME ( District Mechanical Equipment) am Flughafen Skopje außer Betrieb war. Alle acht Insassen kamen ums Leben, das Flugzeug wurde abgeschrieben. [ 56 ]
- Am 5. März 1993 stürzte Flug 301 der Palair Macedonian Airlines , eine Fokker 100 mit Ziel Zürich , wenige Sekunden nach dem Start von Startbahn 34 ab. Die Unfalluntersuchung ergab, dass die Flugbesatzung die Maschine vor dem Start nicht enteist hatte . Von den 97 Insassen kamen 83 ums Leben. [ 57 ]
- Am 12. Januar 2008 stürzte ein Mil Mi-17 der mazedonischen Luftwaffe auf dem Weg vom Flughafen Mostar zum Flughafen Skopje in dichtem Nebel an einem Hügel nahe Katlanovsko Blato ab und brannte aus. Alle elf Insassen kamen ums Leben, der Hubschrauber wurde abgeschrieben. [ 58 ]
- Am 13. Februar 2009 konnte der Austrian-Airlines-Flug OS780, eine Bombardier Dash 8 Q400 auf dem planmäßigen Flug von Skopje nach Wien , nach dem Start das Fahrwerk nicht einfahren und musste auf dem Flughafen Skopje notlanden. [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]
- Am 14. November 2011 streifte ein Privatflugzeug vom Typ Socata TBM700N (TBM850) auf dem Weg vom Flughafen Maastricht Aachen nach Skopje bei der Landung mehrere Baumkronen und die Anflugbefeuerung. Die Maschine verfehlte die verlängerte Asphaltfläche der Landebahn und setzte auf einer Grasfläche auf. Alle fünf Insassen blieben unverletzt. Das Flugzeug wurde erheblich beschädigt und zur Reparatur an Daher-Socata am Flughafen Tarbes-Lourdes-Pyrénées überführt . [ 62 ]
- Am 11. Februar 2012 musste Flug 848 der Czech Airlines, eine Boeing 737-55S auf dem Linienflug von Prag nach Skopje, aufgrund von gemeldetem Rauch aus dem Flugzeug in Skopje notlanden. Flughafenfeuerwehr und Rettungsdienst wurden alarmiert. Das Flugzeug wurde leicht beschädigt, alle Passagiere blieben unverletzt. [ 63 ]
- Am 6. September 2016 stürzte eine private Piper PA-34-200T Seneca II bei der Landung in Skopje nahe Vetersko, Veles, ab. Alle sechs Insassen kamen dabei ums Leben. Das Flugzeug wurde abgeschrieben. [ 64 ]
Referenzen
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Externe Links
Medien zum Thema Flughafen Skopje auf Wikimedia Commons