Spanisches Kanonenboot General Concha

Die General Concha war einKanonenboot der General-Concha -Klasse oder, genauer gesagt, ein „nicht gepanzerter Kreuzer dritter Klasse“ der spanischen Marine , das während des Spanisch-Amerikanischen Krieges in San Juan , Puerto Rico , kämpfte.

Die General Concha wurde auf der Marinewerft Esteiro in Ferrol , Spanien , unter der Baunummer 169 gebaut. Sie besaß einen Eisenrumpf mit Rammsporn , einen einzelnen Schornstein und eine leichte Schonertakelung . Sie war das erste Schiff einer Klasse von vier Kanonenbooten, die Admiral Francisco de Paula Pavía y Pavía während seiner dritten Amtszeit als Marineminister in Auftrag gab . Der Entwurf stammte aus Spanien. Die Kiellegung erfolgte am 1. Mai 1882 , der Stapellauf am 28. November 1883. Die 600 PS (450 kW) starke Dampfmaschine mit zwei Kesseln wurde von La Maquinista Terrestre y Maritima SA in Barcelona zu Gesamtkosten von 312.000 Peseten direkt an Bord des Schiffes gebaut, nachdem dieses vom Handelsschiff José Pérez von Ferrol nach Barcelona geschleppt worden war . Die Bunkerkohlevorräte hatten eine Kapazität von 70–80 Tonnen bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 10 Tonnen pro Tag.

Ursprünglich bestand die Bewaffnung aus drei 120-mm-„González Hontoria“-Hauptgeschützen (eine schwere Bewaffnung für ein Kanonenboot, weshalb es technisch als „Kreuzer dritter Klasse“ eingestuft wurde, obwohl es in allen anderen Aspekten ein Standardkanonenboot war) und drei Nordenfelt -Maschinengewehren, zwei 25-mm- und einem 11-mm-Maschinengewehr. Irgendwann nach Ende 1899 wurde die Bewaffnung jedoch auf vier leichtere 42-mm-Nordenfelt-Schnellfeuergeschütze und zwei 25-mm-Maxim-Maschinengewehre umgestellt.

Sie wurde nach dem spanischen Marinebrigadeoffizier Don Juan Gutiérrez de la Concha benannt , dem Gouverneur der Intendanz Salta del Tucumán, die damals zum Vizekönigreich Río de la Plata gehörte , und einem Entdecker Patagoniens im Jahr 1779. Er wurde im August 1810 von der ersten unabhängigen argentinischen Regierung in der Nähe der Stadt Cruz Alta in Córdoba zusammen mit Santiago de Liniers und anderen Konterrevolutionären hingerichtet .

Nachdem die General Concha vollständig einsatzbereit war, wurde sie der damaligen spanischen Kolonie San Juan , Puerto Rico, zugeteilt , wo sie hauptsächlich als Küstenüberwachungsschiff diente, bis im April 1898 der Spanisch-Amerikanische Krieg begann.

Die US-Marine errichtete am 18. Juni 1898 eine dauerhafte Blockade von San Juan. Am 22. Juni 1898 liefen die General Concha , der Kreuzer Isabel II und der Zerstörer Terror aus, um die Blockade zu testen, was zur Zweiten Seeschlacht von San Juan führte . Die Hilfskreuzer USS  St. Paul und USS  Yosemite griffen ein, woraufhin es zu einem kurzen Gefecht kam, aus dem sich die Spanier schnell zurückzogen. Isabel II und General Concha erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von nur 11 Knoten (20 km/h). Die Terror griff die St. Paul mit Torpedos an , um ihren Rückzug zu decken, und wurde dabei durch deren Feuer schwer beschädigt. Alle drei spanischen Schiffe erreichten jedoch den Hafen von San Juan. Zwei Mann fielen an Bord der Terror – die einzigen Verluste auf beiden Seiten während der Schlacht.

Am 28. Juni 1898 verließen die General Concha , die Isabel II und das Kanonenboot Ponce de León erneut den Hafen, um dem spanischen Blockadebrecher , dem Handelsdampfer Antonio López , zu Hilfe zu eilen, der mit einer wichtigen Ladung Kriegsmaterial in den Hafen von San Juan einlaufen wollte. Die Yosemite fing die Antonio López ab und griff sie an, sodass sie auf einem nahegelegenen Riff auf Grund lief. Die General Concha traf zuerst ein und lieferte sich ein Feuergefecht mit der Yosemite , wodurch die amerikanischen Bemühungen, die laufende Bergungsaktion zu stören, vereitelt wurden. Die drei spanischen Kriegsschiffe lieferten sich ein Feuergefecht mit der St. Paul , der Yosemite und dem Kreuzer USS  New Orleans , wobei keine der beiden Seiten einen Treffer erzielte.

Nach dem Krieg kehrte die General Concha nach Spanien zurück und wurde mit vier 42-mm-Nordenfelt-Schnellfeuergeschützen und zwei 25-mm-Maxim-Maschinengewehren neu bewaffnet. Sie wurde der marokkanischen Mittelmeerküste zugeteilt , um die Piraterie und den Waffenschmuggel der lokalen Cabilas zu unterbinden, die üblicherweise das Gebiet zwischen Melilla und Alhucemas patrouillierten .

Am 11. Juni 1913 stach die General Concha von Almuñécar bei Granada auf dem spanischen Festland in See, um nach Alhucemas, einer spanischen Festung an der marokkanischen Küste, zu gelangen. Das Kommando führte Kapitän Don Emiliano Castaño Hernández, an Bord befand sich Oberst Basterra als Passagier. Nach Erreichen der marokkanischen Küste geriet das Schiff in dichten Nebel und setzte seine Fahrt nach Alhucemas mit geringer Geschwindigkeit fort. Da die Sicht auf die Küste nach einiger Zeit fehlte, verkannte die Besatzung die Position des Schiffes, und etwa fünf Seemeilen vor dem Ziel lief die General Concha um 7:40 Uhr Ortszeit nahe der Bucht von Busicú auf Grund. Dieses Gebiet wurde de facto von der Bocoy Cabila kontrolliert, einer Gruppe marokkanischer Rebellen, die gegen die Spanier kämpften.

Das Schiff saß mit dem Bug zur Küste zwischen Felsen fest. Sofort wurde ein Anker vom Heck aus geworfen, um es freizubekommen, jedoch ohne Erfolg. Ein Ruderboot wurde zu Wasser gelassen, um das Ausmaß der Rumpfschäden zu begutachten. Alle Bugräume, die Speisekammer und Teile des Maschinenraums waren überflutet, und alle im Bugwaffenraum gelagerten Gewehre wurden in die Offizierskabine mittschiffs verlegt. Das bewaffnete Boot Nr. 2 wurde mit acht Seeleuten unter dem Kommando von Alférez de Navío Don Luis Felipe Lazaga zu Wasser gelassen. Es sollte Alhucemas erreichen, um die Notlage des Schiffes zu melden und Oberst Basterra zu evakuieren.

Die lokalen Aufständischen erkannten schnell die prekäre Lage des spanischen Schiffes und begannen, die Besatzung der General Concha von den nahegelegenen Klippen aus mit Gewehrfeuer zu beschießen. Die Besatzung war gezwungen, die Angreifer zu bekämpfen und gleichzeitig den beschädigten Bugbereich zu reparieren. Das 120-mm-Buggeschütz erwies sich als funktionsunfähig, da es teilweise unter der Wasserlinie lag. Bei diesem ersten Feuergefecht wurden zwei Besatzungsmitglieder getötet. Mehrere weitere Männer, darunter der Schiffsführer Don Rafael Ramos Izquierdo y Gener, wurden ebenfalls verwundet. Der Schiffsarzt Don Manuel Quignon improvisierte einen Sanitätsraum in einem Abteil im Inneren des Schiffes. Er wickelte sich mit einem Seil eine Matratze als improvisierten Schutz um und begab sich, dem Feuer ausgesetzt, an Deck, um alle Verwundeten und Toten zur Behandlung ins Schiffsinnere zu ziehen.

Drei Männer versuchten, das hintere 120-mm-Geschütz zu erreichen und zurückzuschießen, doch das gesamte Außendeck war bereits unter heftigem Gewehrfeuer. Zwei der Männer starben, der dritte wurde schwer verwundet. Die übrige Besatzung musste im Schiff bleiben.

Gegen 12:30 Uhr verließen die Angreifer ihre Stellungen und begannen einen Angriff auf das havarierte Schiff. Sie enterten es am teilweise unter Wasser liegenden Bug und nahmen dort mehrere Gefangene. Im Achterschiff hatte der Kapitän Ramos jedoch die gesamte verbliebene und kampffähige Besatzung (etwa 20 bis 25 Mann) um sich geschart. Die meisten waren mit Gewehren, einige mit Revolvern und sogar mit Äxten bewaffnet. Sie starteten einen Gegenangriff, um die Kontrolle über das Schiff zu behalten und zwangen die Plünderer im Bug unter vielen Verlusten zum Rückzug in ihre Ruderboote. Elf Besatzungsmitglieder wurden jedoch mitgenommen. Der Kommandant, D. Emiliano Castaño, wurde zweimal in Hals und Schlüsselbein getroffen und starb. Kapitän Izquierdo musste daraufhin das Kommando über das restliche Schiff und die Besatzung übernehmen.

Nachdem die Piraten nun mit den gefangenen Besatzungsmitgliedern verhandeln konnten, stellten sie den Angriff ein und zogen sich bis auf einige Scharfschützen auf den Klippen zurück. Wenige Stunden später wurde einer der Gefangenen befreit und mit der Anweisung der Rebellen zurück zur havarierten General Concha geschickt . Er sollte das Schiff übergeben, wenn er im Gegenzug das Leben der Gefangenen und der Besatzung verschonte. Andernfalls würden sie das Schiff mit Dynamit sprengen . Die spanischen Offiziere erwogen den Vorschlag, lehnten ihn aber ab, da das Schiff bereits irreparabel beschädigt war. Beide Seiten lieferten sich erneut ein Gewehrfeuer aus festen Stellungen, da die Angreifer keinen weiteren Versuch unternahmen, das Boot direkt anzugreifen. Schließlich trafen um 17:00 Uhr spanische Verstärkungen ein (das Kanonenboot Lauria und der Dampfer Vicente Sáenz ) und brachten die Besatzung in Sicherheit.

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